Do 200 kilometrów na godzinę będą mogły rozpędzić się pociągi na 112 z 327 kilometrów trasy kolejowej z Gdańska do Warszawy. Dzięki temu do stolicy będzie można dojechać w 2 godz. 35 min., czyli o 22 minuty krócej niż obecnie. Taka możliwość pojawi się 15 grudnia tego roku.
2019-09-18 07:23
żeby kontynuować ciągnący się od 20 lat remont linii kolejowej Gdańsk-Warszawa
2019-09-18 07:28
Super! Polska idzie do przodu, pamietam czasy bodajze 2005 rok kiedy do Wawy jechalam 5,5 godz pociagiem.. Polskie marudy, malkontenci i tak beda narzekac i pluc jadem.. Ale najwazniejsze i tak ze doscignelismy Eu zachodnia
2019-09-18 08:03
rządził w 2005 roku ? :)
2019-09-18 08:47
2019-09-18 09:00
Masz pojęcie z jaką prędkością jeżdżą pociągi TGV ?
Poza tym 112 km i kilka innych odcinków to jeszcze o niczym nie świadczy .
Daleka droga jeszcze przed PKP.
2019-09-18 15:36
Chyba drezyną!
2019-09-18 07:32
Super, do Warszawy krócej niż z Łostowic do Oliwy!
2019-09-18 07:37
To jest mniej więcej tyle, ile traci pociąg w efekcie obniżenia prędkości z powodu nagrzewania się szyn latem...
A kasy poszło pewnie na to od czorta
2019-09-19 02:00
Jeszcze kilka lat temu do Poznania jeździło się 5-6 godzin.
2019-09-18 07:47
Opinia wyróżniona
W rozkładzie jazdy 2016/2017 na przebycie odcinka Gdańsk - Warszawa Centralna pociągi 5400 i 8300 potrzebowały 2 godzin i 39 minut (bez postojów na stacjach pośrednich) a pozostałe pociągi 2 godziny i 46 minut z postojami w Tczewie, Malborku i Iławie. O minutę dłużej kursowały pociągi mające dodatkowy postój na stacji Działdowo i Ciechanów. Tak więc oferowany czas przejazdu skrócony do 2 godzin i 35 minut wynika wyłącznie z wydłużania czasów przejazdów w latach 2017 - 2019 na wskutek niewłaściwie przeprowadzonej modernizacji linii na niektórych odcinkach. Jednocześnie przypominam deklaracje PKP przed rozpoczęciem modernizacji tej linii, że po jej zakończeniu najszybsze pociągi miały ten dystans pokonać w 2 godziny i 10 minut.
2019-09-18 11:19
To nie jest jeszcze ostateczny czas. Będą stopniowo wydłużane odcinki ze zwiększoną prędkością wraz z kolejnymi korektami rozkładu jazdy. Nie chce mi się liczyć, ale tak na oko zwiększenie prędkości ze 160 do 200 km/h na ponad 100 kilometrach trasy to ok. 10 min zysku na czasie. Ostateczny czas podróży to będzie pewnie coś w granicach 2:25-2.30.
2019-09-18 11:43
Panie Michale! Pociąg na trasie Gdynia - Warszawa! Proszę o odpowiednie wyliczenie czasu.
2019-09-18 12:51
Żeby pokazać jak szybko pociąg jedzie, najlepiej pokazać czas od Tczewa do Warszawy Wschodniej:)
2019-09-18 13:10
pokazać przejazd po CMK dwustu kilometrowa linia z rekordem 291km/h ... A CO !!!
2019-09-18 14:23
Proszę mi pokazać który pociąg jedzie 2,5h do Warszawy, najszybszy EIP 3h.
2019-09-18 15:32
Mamy cenę 50 zł na coś. Wyrzucamy jako sprzedający tę etykietę z ceną. Robimy nową. Piszemy na niej dwie kwoty 69,99 zł i przekreśloną kwotę 169,99 zł. Ciemny naród kupi bo przecież o 100 zł taniej. Takie promo. A w rzeczywistości 2 dychy drożej.
Tak samo z tymi prędkościami
Pewnie na ferie w związku z robotami torowymi obniżą prędkość do 90 a potem znowu nam się każą cieszyć że jest ponad sto, łał!
2019-09-18 17:54
Teraz to nawet ciężko o jakąkolwiek normalną promocję. Na kolei co chwilę korekta rozkładu, w tym roku już chyba 4? Chciałem kupić z wyprzedzeniem, niestety, 20 października korekta rozkładu i nie kupie na żadne połączenie po tym terminie.
2019-09-18 17:24
W 1999 r. jeździłem pociągiem z Gdańska do Warszawy w 3 godz. 10 min. W sumie na tyle inwestycji marny postęp.
2019-09-19 19:27
2019-09-18 07:49
Wolniej znaczy pewniej.
2019-09-18 07:51
2019-09-18 07:54
Lata 90 pociągi rozpędzały się do 180 i nie było pi***lino.
2019-09-18 08:49
Na kilku odcinkach na trasie i to nic nie dawało.
2019-09-18 10:11
znawco, jaka to lokomotywa ciągnęła je z prędkością 180?
2019-09-18 20:17
Nie pisz bzdur bo się ośmieszasz.
2019-09-18 23:41
Maks prędkość w latach 90tych tylko na CKM 160 km/h pozostałe trasy praktycznie całe 120 km/h główne linie.
2019-09-18 07:55
Normalnie nie do poznania trasa.
A kiedyś doczekam się 4h do Wrocławia? Czy jednak będzie wieczny remont linii, który trwa już przynajmniej dekadę?
2019-09-18 07:57
To jest nieudolna próba dogonienia standardów szybkich kolei tudzież we Francji czy w Japonii, co w moim odczuciu pozostaje ciągle w sferze niedoścignionych marzeń, bowiem te kraje w swoim rozwoju nie pozostają w miejscu tylko ciągle stawiają na rozwój, tym samym goniąc ich po tyle ogona, nigdy ich nie dogonimy, zwłaszcza, że rozwój kolei w Polsce jest o wiele za wolny.
Sugeruję, by zmienić kierunek rozwoju na bardziej innowacyjny, mam tu na myśli odejście od rozwoju kolei, bo w naszym przypadku wygląda to tak jak byśmy robili coraz lepsze powozy konne gdzie reszta świata samolotami lata. Tu u nas trzeba cudu technologicznego by wyprzedzić resztę, zainwestować w rozwój fizyki kwantowej, dzięki czemu można rozważyć szybkie przemieszczanie się bez kilometrów torów, wielkich dworców, lotnisk czy portów morskich, kilometrów autostrad, itd... należy pomyśleć o tym jak wykorzystać możliwości techniczne by przy pomocy np. smartfonu móc się teleportować z punktu A do punktu B wybierając współrzędne geograficzne. To jest możliwe! Dokonano już przeniesienia pojedynczego atomu, dlaczego ne przenieść wszystkich z których składa się człowiek?
Być może w niedalekiej przyszłości któryś z producentów telefonów będzie sprzedawać tę technologię wraz z smartfonem?
2019-09-18 09:00
2019-09-21 00:27
film "Mucha" ? Jeśli nie, to polecam wszystkim miłośnikom teleportacji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
