Tramwaje w Gdańsku pojadą szybciej - na wybranych trasach ze średnią prędkością wyższą od 21 do ponad 30 proc. niż obecnie. Zmian należy spodziewać się jeszcze w grudniu. Na pierwszy ogień pójdą odcinki między przystankami Budapeszteńska - Siedlce, Lawendowe Wzgórze - Budapeszteńska i od pętli Łostowice - Świętokrzyska do Śródmieścia. To początek prac zmierzających do podniesienia średniej prędkości kursujących po mieście składów: z 17 km/h do co najmniej 20 km/h, a na niektórych trasach nawet do 28 km/h.
Rozkłady kursowania tramwajów i autobusów
2021-11-08 09:50
Opinia wyróżniona
No nie wiem czy to jest taki dobry pomysł. Myślę, że ludzie byliby bardziej zadowoleni z komfortu jazdy, częstotliwości, niezawodności, punktualności i bezpieczeństwa niż z zyskania 3-5 minut na godzinnej trasie. Jadąc godzinę czy z ciężkimi zakupami wolę mieć miejsce siedzące niż byc 3 minuty szybciej. Z transportu miejskiego korzystają też
No nie wiem czy to jest taki dobry pomysł. Myślę, że ludzie byliby bardziej zadowoleni z komfortu jazdy, częstotliwości, niezawodności, punktualności i bezpieczeństwa niż z zyskania 3-5 minut na godzinnej trasie. Jadąc godzinę czy z ciężkimi zakupami wolę mieć miejsce siedzące niż byc 3 minuty szybciej. Z transportu miejskiego korzystają też starsze osoby, obserwując jak to wygląda, kilkanaście razy widziałam niebezpieczne sytuacje związane z ruszaniem i hamowaniem, musiałam łapać pasażerów. Przed wprowadzeniem zmian proponuje testy czy osoby starsze i z ograniczoną możliwością poruszania będą mogły bezpiecznie korzystac z szybszych przejazdów
2021-11-08 21:50
Nikt nie mówi że tramwaje będą jeździć szybciej czyli z wyższą niż dopuszczalna prędkość, tylko np. nie będą stać na światłach przed skrzyżowaniem. Albo zwalniać przed skrzyżowaniem bo za chwilę zmieni się światło i będzie musiał zatrzymać tramwaj. Tylko będzie mieć pewność że dojeżdżając do skrzyżowania zablokuje się sygnalizacja umożliwiając mu przejazd. Takie proste a trzeba było czekać 20 lat żeby zachodnie rozwiązania wdrożono u nas.
2021-11-08 22:10
Owszem mówi. W artykule jest także fragment mówiący o przeglądzie dotychczasowych ograniczeń prędkości i możliwości podniesienia jej po poprawie stanu torowiska
2021-11-08 12:58
które przecież jest tak ważne dla urzędników???
2021-11-08 13:05
Starszy pasażer jest bezpieczny gdy siada lub wstaje jeszcze podczas postoju na przystanku, idąc gdy tramwaj jest w ruchu ryzykuje wywrotkę, co więc da przyśpieszenie o kilka sekund pomiędzy przystankami? Lepiej wydłużyć składy na najbardziej obleganych trasach i godzinach szczytu, to więcej komfortu, szybsze wsiadanie i wysiadanie
2021-11-08 19:37
Rozwiązania znane już 30 lat temu, kto by pomyślał. Wielkie halo, trzeci wagon, miś na miarę naszych możliwości. Fajnie że mamy najnowocześniejsze tramwaje tylko dlaczego ciągle zapchane w godzinach szczytu? Dlaczego trakcja na Klinicznej jest notorycznie zrywana a jedyna rozwiązania to podniesienie kilka cm - Bareja wiecznie żywy. Najgorzej i tak
Rozwiązania znane już 30 lat temu, kto by pomyślał. Wielkie halo, trzeci wagon, miś na miarę naszych możliwości. Fajnie że mamy najnowocześniejsze tramwaje tylko dlaczego ciągle zapchane w godzinach szczytu? Dlaczego trakcja na Klinicznej jest notorycznie zrywana a jedyna rozwiązania to podniesienie kilka cm - Bareja wiecznie żywy. Najgorzej i tak z SKM, wsiadając cofasz się w czasie 50 lat, te same problemy, ta sama niepunktualność, ten sam syf, to samo przepełnienie... dziwić się, że nawet mieszkając i pracując blisko przystanków skm ludzie wybierają samochód albo rower... gdzie nam do zachodu albo Skandynawii... no ale ale, jesteśmy najlepsi, inni pożyczają i biorą z nas przykład, szczególnie jeżeli chodzi o utrzymanie czegokolwiek
2021-12-13 07:52
Bo wpierw ktoś musi zrobić opracowanie czy podczepienie 3 wagonu jest możliwe i skasować kasę za te opinie. Co do zrywania trakcji - jasne ze można - tyle ze ktoś musi mieć co naprawiać i z tego żyje paru podwykonawców - wiec raczej nikt nie podcina gałęzi na której siedzi
2021-11-08 20:06
No właśnie "wow". Sam widzisz, że lepsze jest wrogiem dobrego. Takie proste, że trzeba czasami wrócić do tego co było, zamiast wyspinać się na wyżyny kreatywności, a potem wychodzą z tego absurdy oderwane od rzeczywistości. Może "trzeci" wagon, jak 30 lat temu, rozwiązałby część problemów
2021-11-08 07:47
Opinia wyróżniona
No to będę 5 minut wcześniej w domu. Mam wrażenie że niektórzy słabo wiedzą jak funkcjonuje miasto i jego zasadnicze elementy. Jeżeli ktoś myśli że przejazd jeżeli ze względów bezpieczeństwa i ze względu na uwarunkowania techniczne czyli stan taboru i torowisk jest możliwy nawet z prędkością 40 km /h między przystankami oddalonymi od siebie 500-
No to będę 5 minut wcześniej w domu. Mam wrażenie że niektórzy słabo wiedzą jak funkcjonuje miasto i jego zasadnicze elementy. Jeżeli ktoś myśli że przejazd jeżeli ze względów bezpieczeństwa i ze względu na uwarunkowania techniczne czyli stan taboru i torowisk jest możliwy nawet z prędkością 40 km /h między przystankami oddalonymi od siebie 500- 700 metrów zmieni zasadniczo czas przejazdu to jest w błędzie . Kiedy na Jana z Kolna zwiększono dopuszczalną prędkość od III bramy SG do wiaduktu przy Klinicznej tj ok 2 km z 50-70km/h czas przejazdu skrócił się o ...8 sekund
2021-11-08 21:55
Nie podnoszą prędkości tramwajów tylko średni czas przejazdu wyrażony w średniej prędkości na godzinę. Chyba że tramwaj porusza się według was wolniej niż "emeryt na rowerze" (nie obrażając emerytów).
2021-11-08 21:12
to ponad 3 godziny uszczednosci miesiecznie, a ponad 30 godzin rocznie, to juz jest rezultat
2021-11-08 07:07
Opinia wyróżniona
Kolejny krok to budowa buspasow np na Bulońskiej gdzie teraz ponownie autobusy 130 i 127 stoja w korkach
2021-11-08 19:42
I będzie idealnie. Likwidacja tego autobusu do dzisiaj utrudnia poruszanie się na trasie Wrzeszcz-Morena-Gdańsk. Tramwaje, które miały go zastąpić jeżdżą znacznie wolniej niż 142, gdy stał w korku (!). Do tego są wciąż spóźnione lub wypadają z kursu.
2021-11-08 09:35
2021-11-08 08:31
Kompletnie nie mogę zrozumieć dlaczego od początku na całym odcinku od Ujeściska, przez Nową Bulońską, Bulońską nie zaprojektowano trambuspasów. Dopiero na Warneńską się wjeżdża i jak światła pozwolą to jedziemy szybko przez kolejne skrzyżowanie.
2021-11-08 08:06
i taki mamy wynik, ścieżka rowerowa szerokości buspasu oraz tylko jeden pas dla samochodów.
Porażka
2021-11-08 08:19
A ma byc absurd jak na Al Zwyciestwa gdzie rowerzysci mijaja sie o centrymetry a dla aut 3 jezdnie po 3 pasy??
2021-11-08 11:14
2021-11-08 08:53
może masz zaburzenia równowagi kiedy jedziesz rowerem? może wizyta u lekarza?
2021-11-08 09:06
Przecież samochód się zmieści, nie?
2021-11-08 09:49
nie
2021-11-08 09:59
Widziałeś gdzieś ścieżkę która ma 1.60m, nie mówiąc o jakichś 2m, żeby się bezpiecznie minąć?
Tylko ta nowa na Adamowicza jest zbudowana z jako takim pomyślunkiem...
2021-11-08 15:18
2021-11-08 11:05
patrz Pan nie przewidzieli twojego 81 jak budowali miasto!
2021-11-08 11:36
1. Szerokość ścieżki rowerowej, do której nie wlicza się szerokości krawężnika i obrzeża, powinna być dostosowana do natężenia ruchu rowerów oraz wynosić nie mniej niż:
1) 1,5 m gdy jest ona jednokierunkowa;
2) 2,0 m gdy jest ona dwukierunkowa.
2021-11-08 12:18
No własnie natężenia ruchu. Czyli 1 rower na godzinę.
2021-11-08 13:38
2021-11-08 11:04
6 cm a jaka różnica
2021-11-08 10:49
A z kim Ty chcesz się tam mijać, jak rowerzystów jak na lekarstwo? Jeżdżę tą drogą codziennie od oddania drogi i może z raz widziałem kilku rowerzystów na raz. Z reguły jak się jeden trafi to cud. Skoro te drogi są tak potrzebne, to gdzie są Ci wszyscy rowerzyści?
2021-11-08 08:17
Zamiast standardowych 90%?
2021-11-08 07:00
Zresztą cała ta komunikacja u nas jest robiona zupełnie na opak... Tyle się mówi o eko sreko a jak się chce w miarę dojeżdżać komunikacja to nagle trzeba kupować dwa bilety albo czekać 20 minut na przesiadkę.
2021-11-08 07:08
Niektórzy motorniczy przesadzają z prędkością na zjeździe od skrzyżowania Schuberta, Nowolipie do Kartuskiej, to nie rollercoaster, jak się wykolei to tragedia murowana
2021-11-08 09:14
zaczną się skargi że motorniczowie wożą kartofle , zaczną się wywracać w tramwajach i będzie czekanie na karetki . Same plusy a braki motorniczych będą się pogłębiały , bo tylko nieliczni będą chcieli pracować w wariatkowie . I jak zawsze za wszystkie uchybienia będą winni oczywiście motorniczowie .
2021-11-08 09:41
Ale rozumiesz że nie chodzi o dociskanie gazu tylko minimalizację ilości zatrzymań, najlepiej tylko do przystanków?
2021-11-08 11:11
Kiedy program minimalizujący liczbę zatrzymań samochodów?
2021-11-08 11:32
Szkoda tylko że kierowcy nie chcą z niego korzystać.
2021-11-08 07:11
Jak się chce dojeżdżać komunikacją, to się ma bilet okresowy i żadne "dwa bilety" nie są potrzebne.
2021-11-08 07:54
Należy zachęcić również tych którzy chcą korzystać z komunikacji okazjonalnie. Mając takie podejście jak ty nigdy nie zwiększymy atrakcyjności komunikacji.
2021-11-08 09:30
Cyk w aplikacji i jedziesz
2021-11-08 11:10
Poniżej 5 km wciąż bardziej opłaca się samochód
2021-11-08 11:33
Teraz muszę jeździć przed 7, bo inaczej o parkowaniu nie ma mowy...
2021-11-08 09:22
2021-11-08 09:56
Wyciągnąć w mieście średnią 25km/h, da się chyba tylko motocyklem...
2021-11-08 10:23
Na zwykłym rowerze trekingowym mam średnią powyżej 20km/h
Motocykl choć wyciąga wyższą prędkość maksymalną to niestety ale musi stać w korkach, rower w korku nie stoi może jechać po drogach technicznych, pieszo-rowerowych a w niektórych miejscach nawet po chodniku.
W dodatku prawie zawsze ma pierwszeństwo na skrzyżowaniach.
2021-11-08 11:34
Motocykle też w korkach nie stoją :)
2021-11-08 09:31
Chyba najwolniejsza komunikacja na świecie , nawet jadąc autem w korkach zawsze szybciej dojedziesz do celu jak tramwajem toż to paranoja , może w końcu coś ruszy z czasem przejazdu
2021-11-08 09:34
Rower jest szybszy od tramwaju
2021-11-08 09:33
By ten koszmarnie kosztowny i nie ekologiczny czołg na torach mógł jechac szybciej potrzebny jest wiekszy promień skrętu!A to oznacza ze zawłaszczy wiecej miejsca w Miescie!!Zamiast je likwidowac i zastepowac autobusami
2021-11-08 09:56
2021-11-08 07:01
Co z tego że pojedzie chwilowo szybciej,skoro potem wcześniej musi hamować przed przystankiem....
2021-11-08 07:33
ooooo jesteś !mądrego dobrze poczytać !
2021-11-08 08:43
A poza tym to trąba trąbi wieś się pali a ja idę dalej.
2021-11-08 08:44
2021-11-08 08:27
coś dzisiaj nie w formie , popiłeś wczoraj za dużo?
2021-11-08 08:27
Wiadomo, że "sven" to lokalny troll, ale może warto wyjaśnić, ponieważ jeszcze ktoś weźmie go na poważnie i to rozniesie.
Prędkość średnią podnosi się nie poprzez wyższe maksymalne, a optymalizacje ruchu na skrzyżowaniach, by krócej musiały stać na światłach itp.
2021-11-09 10:34
Trzeba zrobić wszystkie przystanki "na żądanie" tak jak to działa w Oslo. Tramwaj nie będzie musiał hamować i ruszać z miejsca na przystanku gdzie i tak nikt nie wsiada lub wysiada. Dodatkową korzyścią byłoby zmniejszenie spalania i poboru prądu.
2021-11-08 07:04
Tylko w liczbie przystanków co 50 metrów i wiecznych czerwonych światłach. Polecam Pani Dulkiewicz wybrać sie choćby nocą i przejechać Bulońską- Adamowicza w dół, choćby nocą i sprawdzić czy faktycznie jest 'zielona fala', którą tak reklamuje.
2021-11-08 07:07
2021-11-08 07:33
co byś zrobił ?
2021-11-09 10:35
2021-11-08 07:34
jakiś nowy wzorzec metra?
2021-11-08 07:49
Które przystanki byś zlikwidował ?
2021-11-08 20:27
Co 2gi
2021-11-08 08:19
Szkoda tylko że nie da się z nią jechać, bo nawet jak jesteś pierwszy, kosmiczne manewry odchodzą żeby Cię wyprzedzić i zablokować przejazd na zielonym...
2021-11-08 08:34
Zielona fala jest taka, że jak jedziesz 45-50 to trafiasz na same czerwone, dopiero jadąc 60-65 masz zieloną falę. Tak jest i na Bulońskiej i na Kartuskiej od pętli Siedlce do 3 maja.
2021-11-08 11:01
bobex pytają o coś !
2021-11-08 20:26
10/10 i d**ilne prowadzenie lubi, przeplatanie jej z jezdnia
2021-11-08 07:04
2021-11-08 07:08
2021-11-08 07:34
Poszedł do innej i juz nie wróci
2021-11-08 18:06
Powinna być linia ze Stogów, przez Śródmieście SKM, 3 maja, Siedlce do Szadółkowego Wzgórza/Ujeściska. Na Śródmieściu łatwa przesiadka w SKM/tram 2, tram 6, na Siedlcach również w autobusy w wielu kierunkach.
2021-11-08 07:05
Żeby tylko emerytom czapki z głów nie pospadały.
2021-11-08 07:06
2021-11-08 07:14
Samochodem i tak wychodzi co najmniej dwa razy szybciej.
2021-11-08 07:16
Wiec na pewno nie 2x szybciej.
2021-11-08 07:21
Między godzinami szczytu autem średnia prędkość wychodzi dużo więcej, a tramwaj telepie się tak samo wolno.
2021-11-08 07:37
bo to jest tramwaj
2021-11-08 07:38
To że jedziesz Grunwaldzką 80 km/h i wydaje ci się że jedziesz szybko, nic nie zmienia w czasie oczekiwania na światłach, gdzie jedziesz 0 km/h przez odpowiednio dłuższy czas. Średnia się zbytnio nie zmienia, a już na pewno nie dobija do 50 km/h.
2021-11-09 10:38
Średnia prędkość autem po Gdańsku to od 20-30km/h w godzinach szczytu i od 30-40km/h o normalnej porze
2021-11-08 08:20
90% mojej jazdy samochodem to dojazd do pracy. Efekt? Średnia z zeszłego tygodnia to 13km/h.
2021-11-08 08:29
Wielki szacun że to napisałeś - bez żadnego sarkazmu i ironi z mojej strony. Tak po prostu wygląda jazda samochodem w dużym mieście: 90% na stałej trasie z niewielką średnią prędkością. I za każdym razem kiedy słyszymy peany na cześć samochodu, wywody o jego absolutnej niezbędności i wożeniu babci na zabieg do szpitala pamiętajmy o tym właśnie bo to są wartości przekrojowe pasujące do większości populacji: 90% i 13km/h.
2021-11-08 11:45
Jak doliczysz dojście do przystanku, czekanie na tramwaj, na przesiadkę, i trasę z przystanku to tramwajem wyjdzie poniżej 10km/h
2021-11-08 12:03
Tak samo jak na przykład skrobanie zimą, czy grzanie silnika.
2021-11-09 10:40
W dużym korku to jest jak najbardziej możliwe
2021-11-08 07:36
jeździj samochodem
2021-11-08 07:37
Z komputera w samochodzie, w godzinach szczytu
2021-11-08 08:45
z zegarka garmin. oczywiście chodzi o czas przejazdu z wszelkimi możliwymi postojami na światłach, przejściach itp.
aha, żeby nie było - w obie strony mam w sumie 40km.
2021-11-08 07:36
Tak jest 120/h powinny jeździć. wtedy byś beret zgubił
2021-11-08 08:21
Ale chyba sobie na szczęście już poszedł...
2021-11-08 07:05
Jak się urzędnicy bez pojęcia za to biorą . Nie wróżę niczego dobrego :(
2021-11-08 07:13
Na szczęście w Gdańsku nie rządzi PiS.
2021-11-08 08:37
2021-11-08 09:20
Zresztą, niedawno KIO zmusiła metropolię do dopuszczenia kandydatury Nextbike do przetargu na "drugą próbę".
2021-11-08 09:54
2021-11-08 09:23
Pomieszają , pozmieniają i na papierze będzie to wyglądało super . A w praktyce wyjdzie jak zwykle czyli byle jak . Oby nie było gorzej .
2021-11-08 07:06
Przystanki są co 500 metrów także da to może 2 sekundy szybciej....kiedy w końcu miasto Gdańsk i kniazini zajmie się fatalnym stanem dróg?
2021-11-08 07:10
Hallera za opera do remontu i dworzec pks
2021-11-08 08:25
...kiedy zniknie z nich nadmiar samochodów.
2021-11-09 10:43
Patrząc na to, że coraz więcej ludzi mieszka daleko od centrum, a połączenia są dla nich nie atrakcyjne... Nie prędko ;)
2021-11-08 07:06
Także Pan Gołąb niech nie ściemnia... Tymczasową organizację ruchu mają obowiązek robić wykonawcy robót na drogach, ale pierwsze słyszę że do przeprogramowania sygnalizacji, no chyba że gdzieś dostawiają w co wątpię.
2021-11-08 07:13
W zdiz leżą cale stosy projektów po tytułem "wyłączenie przycisków dla pieszych na skrzyżowaniu tym i tym"
2021-11-08 20:45
Ehhhh 2 miesiące nocek by przygotować coś z czym się człowiek nie zgadza
2021-11-08 09:33
2021-11-08 07:07
Opinia wyróżniona
Kolejny krok to budowa buspasow np na Bulońskiej gdzie teraz ponownie autobusy 130 i 127 stoja w korkach
2021-11-08 08:06
i taki mamy wynik, ścieżka rowerowa szerokości buspasu oraz tylko jeden pas dla samochodów.
Porażka
2021-11-08 08:17
Zamiast standardowych 90%?
2021-11-08 08:19
A ma byc absurd jak na Al Zwyciestwa gdzie rowerzysci mijaja sie o centrymetry a dla aut 3 jezdnie po 3 pasy??
2021-11-08 08:53
może masz zaburzenia równowagi kiedy jedziesz rowerem? może wizyta u lekarza?
2021-11-08 09:06
Przecież samochód się zmieści, nie?
2021-11-08 09:49
nie
2021-11-08 09:59
Widziałeś gdzieś ścieżkę która ma 1.60m, nie mówiąc o jakichś 2m, żeby się bezpiecznie minąć?
Tylko ta nowa na Adamowicza jest zbudowana z jako takim pomyślunkiem...
2021-11-08 10:49
A z kim Ty chcesz się tam mijać, jak rowerzystów jak na lekarstwo? Jeżdżę tą drogą codziennie od oddania drogi i może z raz widziałem kilku rowerzystów na raz. Z reguły jak się jeden trafi to cud. Skoro te drogi są tak potrzebne, to gdzie są Ci wszyscy rowerzyści?
2021-11-08 11:04
6 cm a jaka różnica
2021-11-08 11:05
patrz Pan nie przewidzieli twojego 81 jak budowali miasto!
2021-11-08 11:36
1. Szerokość ścieżki rowerowej, do której nie wlicza się szerokości krawężnika i obrzeża, powinna być dostosowana do natężenia ruchu rowerów oraz wynosić nie mniej niż:
1) 1,5 m gdy jest ona jednokierunkowa;
2) 2,0 m gdy jest ona dwukierunkowa.
2021-11-08 12:18
No własnie natężenia ruchu. Czyli 1 rower na godzinę.
2021-11-08 13:38
2021-11-08 15:18
2021-11-08 11:14
2021-11-08 08:31
Kompletnie nie mogę zrozumieć dlaczego od początku na całym odcinku od Ujeściska, przez Nową Bulońską, Bulońską nie zaprojektowano trambuspasów. Dopiero na Warneńską się wjeżdża i jak światła pozwolą to jedziemy szybko przez kolejne skrzyżowanie.
2021-11-08 09:35
2021-11-08 19:42
I będzie idealnie. Likwidacja tego autobusu do dzisiaj utrudnia poruszanie się na trasie Wrzeszcz-Morena-Gdańsk. Tramwaje, które miały go zastąpić jeżdżą znacznie wolniej niż 142, gdy stał w korku (!). Do tego są wciąż spóźnione lub wypadają z kursu.
2021-11-08 07:08
nie może być tak ze prywatne samochody mają ciągle najwyższy priorytet.
2021-11-08 09:06
2021-11-08 09:23
Tylko dej i dej, ciągle mało...
2021-11-08 11:16
i kto teraz jest komuchem?
2021-11-08 12:01
O drogach nawet nie wspominając.
2021-11-08 13:18
nikt nie płaci w tym kraju tylu podatków co kierowcy
2021-11-08 13:39
Czyli co, zgodnie z Twoją filozofią oramy parkingi i budujemy tam puby z podatków?
2021-11-08 13:10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
