Zwężenie łącznicy, korekta organizacji ruchu czy przebudowa węzła? A może zakręt-katapulta na węźle Karczemki 
, o którym pisaliśmy w ubiegłym tygodniu, nie wymaga ingerencji drogowców, tylko zdjęcia nogi z gazu?
. Od tamtego miejsca kierowcy jadący w kierunku centrum Gdańska poruszaliby się jednym pasem, dzięki czemu drugi można by wydłużyć dla kierowców jadących od południa. Wówczas i jedni i drudzy płynnie włączaliby się do ruchu na Trasę WZ - zauważa Wawrzonek.
2018-10-29 09:34
2018-10-29 09:37
to zajmowanie się problemem od d.. strony
2018-10-29 09:42
to, że wariaci wypadają z drogi nie jest powodem do jej przebudowy. Ja bym nawet w miejscu ich lądowania postawił jakieś gwiazdobloki albo coś w ten deseń. Idiotów powinno się eliminować ze społeczeństwa, reszta bez problemu daje radę pokonywać ten zakręt. Jakoś tysiącom osób dziennie on nie przeszkadza. Jak już wszystkie czuby, co mają z zakrętu wylecieć z niego wylecą, problem się skończy sam.
2018-10-29 09:45
A może by tak zmienić profil nauczania. Zamiast uczyć parkować od linijki, nauczajcie jeździć po łukach drogi?
2018-10-29 09:46
Dlaczego na skrzyżowaniu AK (WZ) z Łostowicką nie ma wiaduktu ? Miejsce jest (szeroki pas zieleni) - korki zmiejszyłyby się drastycznie...? Obecnie w godzinach szczytu mamy 12-25 minut stania do świateł....
2018-10-29 10:05
I co ciekawe teren o palowany z jednym przyczółkiem, nic tylko budować, ale po co nie stoją i kopcą zwłaszcza dieselki które ledwo ruszają pod górę. A wlot w WZ z obwodnicy jest spitolony i tyle w temacie.
2018-10-29 10:51
Stałbyś 15-25 min na dole AK, przed skrętem w 3 Maja. Lepiej, że ten korek jest "buforowany" poza ścisłym centrum, tak jak teraz. Przynajmniej można przejechać do centrum z osiedli, nie stojąc w korku od domu do samego centrum.
2018-10-29 11:40
W Gdańsku są pieniądze na "bzdury" wydawane a ta estakada zmniejszyła by korki na Łostowickiej, Havla i na a.k..... a tak stoisz w korku bo chcesz wyjechać z Gdańska i stoisz bo chcesz wjechać. Pan Adamowicz tego nie zbudował przez ostatnie 20 lat swojego panowania i nie zbuduje... Wydał kilkaset tysięcy na projekty przekopu i tunelu w Oliwie ... zatrudnił ludzi do tego projektu... Działa jak inne rządy przy budowie elektrowni atomowej która nigdy nie powstała a która przez ostatnie kilkanaście lata pochłania 500 tyś złotych/dzień.... paranoja za która wszyscy płacimy :-(
2018-10-29 09:47
Tam to ograniczenie do 50 nie jest po to żeby kierowcom utrudniać życie tylko po to żeby go nie stracili. Jak się nie umie czytać albo jak za trudno zdjąć nogę z gazu i jechać te 50 km/h to sugeruję przesiąść się na komunikację miejską albo taksówki.
2018-10-29 09:52
Zamontować betonowe bariery samochodochronne bo nie napiszę energochłonne. Każdy kto nie dostosuje prędkości swojego pojazdu do zalecanego a tym samym kandydat do wylotu pojazdem ze swego toru jazdy, wyląduje nie na słupie oświetleniowym czy na barierze energochłonnej na lewym pasie ruchu. Tym samym jego pojazd a tym samym on sam poniesie uszczerbek na swym wyglądzie ale nie zagrozi bezpieczeństwu pozostałych użytkowników drogi. Kierowcy myślą że gdy np. posiadają pojazd xxx z napędem 4x4 to mają napęd na cztery koła a to niestety nieprawda mają napęd 95% na przód i 5% na tył w sytuacji awaryjnej.Ale tak to jest wierząc dealerom.
2018-10-29 10:11
trzeba miec sie na bacznosci. sam onegdaj "zepchnąłem" z toru jazdy samochód w tym miejscu. nikomu nic sie nie stało na szczescie.
2018-10-29 10:16
:D
2018-10-29 10:22
Wystarczy radar który zarobi na różne cele a nie wywalanie pieniędzy aby polski BUC mógł jechać jeszcze szybciej. Może nie jeżdżę tamtędy codziennie, ale nie pamiętam aby ktoś jechał tam przepisowe 50.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
