Pod znakiem zapytania stoi rozpoczęcie przebudowy Podwala Przedmiejskiego 
w przyszłym roku. W przetargu wzięła udział tylko jedna firma, której oferta o ponad 17 mln zł przekracza przewidziany budżet na ten cel. Jak informują urzędnicy, nie została jeszcze podjęta decyzja o dalszych losach tej inwestycji.
, Chmielną oraz Łąkową . Ponadto przewidziano udogodnienia dla rowerzystów (pasy rowerowe i przejazdy), zwężenie jezdni południowej (w stronę Elbląga) do dwóch pasów ruchu oraz przebudowę infrastruktury wodociągowo-kanalizacyjnej.
Z którego przejścia piesi korzystają chętniej? We Wrocławiu dokonano pomiaru liczby pieszych używających przejścia naziemnego obok wyremontowanego tunelu pod ulicą w centrum miasta.
2017-12-12 10:01
W imię szczytnego lewackiego hasła "przywrócenia miasta pieszym i rowerzystom" narażane jest życie ludzi poprzez wpuszczanie ich na siłe na wielkie autostrady. W takich miejscach wszędzie na świecie są formy bezpeicznego przekraczania drogi kłądki, czy przejścia podziemne. Więcej świateł to większe korki. Polityka generowania większch korków rykoszetem odbije się na mieszkańcach śródmieścia wieksze korki to więcej spalin, wiecej wypadków, przyśpieszenie wymierania centrum. Wypychanie samochodów to wyrzucanie ludzi z miasta. Demonizowany przez lewaków samochód jest tylko środkiem transport dla LUDZI, nikt nic lepszego dotąd nie wymyślił. Epokę środkó transpoortu zbiorowego mamy już szczęśliwie za sobą. Powrót do tego socjalitycznego pomysłu to zawracanie Motławy kijem.
2017-12-12 11:14
w centrum miasta najbardziej sprawdza się transport indywidualny: ruch pieszych.
W USA likwiduje się estakady i inne pseudobezkolizyjne trasy w centrach miast.
Kluczem do poprawy sytuacji jest polityka parkingowa: budowa wielopoziomowych parkingów w pobliżu centrum zwiększa korki na dojazdach do niego i sposobem na duszenie miasta w przenośni i dosłownie.
2017-12-12 08:49
z wielkiego, brzydkiego i niepotrzebnego parkingu dla urzędasów przy Urzędzie Wojewódzkim, to się nagle pieniądze znajdą. SKM dojeżdża do Śródmieścia, świeżutki tunel kończą, ale leniwe d**y urzędników muszą się wozić samochodami.
2017-12-12 10:51
To jest inny urząd i inna kasa człowieku
2017-12-12 11:11
2017-12-12 10:54
Ale Gdańsk dorzuca się Strukowi do tego parkingu ponad 7 baniek.
2017-12-12 07:46
Należy wybudować nową ulicę za bastionami łączącą Elbląską z Traktem św. Wojciecha.
2017-12-12 10:46
2017-12-12 10:02
Banda chamow i tyle ulice na starówce wyglądają jak by dopiero wojna się skończyła
2017-12-12 09:53
w godzinach szczytu, przejścia podziemne lub nadziemne, znacząco usprawniają ruch.
jesli tunele są takie Złe, to po co wybudowali nowy tune na ul. Okopowej?
jeden budują , drugi zasupują,
gdzie tu jest logika?
aaaa budyń ma mieszkanie w okolicy Podwala Przedmiejskiego, to se robi przejscia naziemne, bo Gdańszczan stojących w korkach ma w d....
2017-12-12 09:53
Trudno, niech doplacaja, skoro tyle lat zwlekali. Jakos na robienie dobrze deweloperom i nic nie warte audyty sa pieniadze.
2017-12-12 07:19
Miasto przyjazne pieszym pełną gębą
2017-12-12 07:24
blachosmrodziarze się ucieszą
2017-12-12 07:25
utrudniać życie kierowcom, jak i pieszym...
2017-12-12 09:36
Spójrz sobie jak wygląda 'ścieżka' rowerowa od Okopowej w kierunku Elbląskiej.
Dziura na dziurze pomalowana farbą zastawiona samochodami.
Wstyd i kpina z mieszkańców, że coś takiego wlicza się do statystyk ilości dróg rowerowych
2017-12-12 09:20
MTM czemu mnie to nie dziwi. A sama prsebudowa plus forum bunkier to super pomysl na totalne zakorkowanie miasta. No ale urzednik za biurkiem nie mysli.
2017-12-12 09:10
To dobra idea zmniejszenia tej ulicy centrum miasta juz dawno odstaje od duzych innych miast widoczny brak zainteresowania wladzy
2017-12-12 09:08
Dla znajomego królika bo może koryto się skonczyc
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
