• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Przetarg na nowe pociągi dla województwa oprotestowany

Krzysztof Koprowski
27 kwietnia 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Nowe pociągi będą wykorzystywane m.in. na trasie PKM - po jej elektryfikacji. Nowe pociągi będą wykorzystywane m.in. na trasie PKM - po jej elektryfikacji.

Do ogłoszonego na początku kwietnia przetargu na dostawę pięciu nowych pociągów elektrycznych, które docelowo pojadą trasą PKM, wpłynęło odwołanie. Firma Stadler Polska twierdzi, że narzucono nierealne terminy produkcji taboru, a ich dotrzymanie możliwe jest tylko przez producenta, który posiada już gotowe pociągi lub jest w trakcie ich produkcji.



Czy termin dostarczenia nowych pociągów powinien być brany pod uwagę przy wyborze producenta?

Firma Stadler Polska z Siedlec (jej 100-procentowym udziałowcem jej szwajcarski Stadler Rail), której pociągi spotkać można m.in. na trasie z Trójmiasta do Katowic, przekonuje w piśmie do prezesa Krajowej Izby Odwoławczej o przygotowaniu przetargu w sposób naruszający uczciwą konkurencję.

"Kością niezgody" są narzucone przez zamawiającego - województwo pomorskie - terminy produkcji pociągów. W specyfikacji przetargowej wskazano, by pierwsze dwa elektryczne zespoły trakcyjne były dostarczone nie później niż do 30 września 2019 r., kolejne dwa - do 30 października 2019 r., zaś ostatni pociąg ma być gotowy do 30 września 2020 r.

To zdaniem Stadlera terminy "zbyt krótkie, nierealistyczne i niemożliwe do dotrzymania, biorąc pod uwagę normalny tok produkcji wykonawców działających na rynku producentów taboru szynowego. Wymagane terminy mogą być dotrzymane wyłącznie przez wykonawcę, który już wyprodukował (lub obecnie jest w toku produkcji) pojazdy będące przedmiotem postępowania".

Pociągi wyprodukowane przez Stadler Polska spotkać można m.in. na trasie Trójmiasto - Katowice. Pociągi wyprodukowane przez Stadler Polska spotkać można m.in. na trasie Trójmiasto - Katowice.

Stadler: produkcja pociągu dla Pomorza to minimum 18 m-cy



Siedlecki producent taboru przekonuje, że czas produkcji zupełnie nowej jednostki, dopasowanej do wymagań stawianych przez województwo, to co najmniej 18 miesięcy od momentu podpisania umowy.

Co więcej, Stadler wskazuje na niekorzystne - w jego opinii - punktowanie wykonawców, którzy dokonają skrócenia czasu produkcji o kolejne miesiące. Terminy dostawy dwóch pierwszych pojazdów stanowi bowiem 9 proc. wagi kryterium wyboru wykonawcy, zaś termin dostawy trzeciego i czwartego EZT - 5 proc.

Najwięcej punktów przy ocenie wykonawcy zostanie przyznanych producentowi, który dwa pierwsze pojazdy dostarczy do 10 grudnia br. (9 punktów) lub do 29 marca 2019 r. (6 punktów). Dla kolejnych dwóch jednostek dodatkowo premiowany jest termin do 10 czerwca 2019 r. (5 punktów).

- Ofertę, która uzyska maksymalną punktację w kryteriach D1 i D2 [czyli terminów dostaw - dop. red.] może złożyć wykonawca, który posiada już gotowy produkt, który zamawiający chce w tym postępowaniu koniecznie wybrać albo wykonawca, który od samego początku jest świadomy, że realizacja przedmiotu w tak krótkim terminie nie jest możliwa, lecz mimo to wkalkulowuje ryzyko kar umownych, aby za wszelką cenę uzyskać zamówienie - czytamy w odwołaniu Stadler Polska.
Wspomniane kary umowne, zgodnie ze specyfikacją zamówienia, nie mogą przekroczyć 10 proc. wynagrodzenia za każdy z zamówionych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Stadler proponuje zmienić zapisy przetargu w taki sposób, aby terminy dostaw były nie krótsze niż: 18 miesięcy od podpisania umowy na pierwszy EZT, 19 m-cy na drugi EZT, 20 m-cy na trzeci EZT, 21 m-cy na czwarty EZT oraz 22 m-ce na piąty EZT.

O tym, czy odwołanie Stadlera do KIO okaże się skuteczne i czy dojdzie do zmiany zapisów przetargu dowiemy się w ciągu najbliższych kilku dni.

Produkcja dwóch najnowszych pociągów dla SKM trwała ok. 12 miesięcy. Produkcja dwóch najnowszych pociągów dla SKM trwała ok. 12 miesięcy.

Czy pociągi można wyprodukować szybciej?



Warto przy tym zwrócić uwagę na dotychczasowy czas produkcji pociągów dla naszego województwa. Dwa elektryczne pociągi nowosądeckiego Newagu dla trójmiejskiej SKM zaprezentowano oficjalnie w marcu 2016 r., podczas gdy umowę na ich produkcję podpisano w marcu rok wcześniej, zaś otwarcie ofert nastąpiło w styczniu 2015 r.

O ile jednak Newag wywiązał się z umowy z Szybką Koleją Miejską, to znacznie więcej kłopotów było z dotrzymaniem terminów budowy spalinowych pojazdów dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Umowę z Pesą na dostawę dziesięciu jednostek podpisano we wrześniu 2014 r. (oferty w przetargu otwarto w lipcu), zaś pierwszy pociąg z bydgoskiej fabryki został odebrany z pięciomiesięcznym opóźnieniem w kwietniu 2015 r., zaś ostatni dopiero w grudniu 2015 r., czyli ponad pół roku po pierwotnie zakładanym terminie.

Dostawę dziesięciu spalinowych jednostek dla PKM zakończono po ok. 15 miesiącach od podpisania umowy i sześć miesięcy po pierwotnym terminie. Dostawę dziesięciu spalinowych jednostek dla PKM zakończono po ok. 15 miesiącach od podpisania umowy i sześć miesięcy po pierwotnym terminie.

Pięć-dziesięć nowych pociągów dla województwa



Przypomnijmy, że obecnie ogłoszony przetarg dotyczy pięciu pociągów elektrycznych, które będą eksploatowane na zelektryfikowanych szlakach województwa pomorskiego, w tym docelowo także na Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W przetargu dopuszcza się rozszerzenie jego zakresu o zakup kolejnych jeszcze pięciu identycznych pojazdów.

Wszystkie pociągi będą posiadały:

  • co najmniej 195 stałych miejsc siedzących
  • minimum 30 rozkładanych miejsc siedzących
  • 20 miejsc do przewozu rowerów, licznik pasażerów w każdych drzwiach
  • klimatyzację
  • internet wi-fi
  • będą rozpędzały się do 160 km na godz.

O wyborze producenta poza oprotestowanymi terminami dostawy (łącznie 14 proc.), zdecydują: najniższa cena (60 proc.), wskaźnik niezawodności technicznej pojazdów (10 proc.), okres udzielonej gwarancji (8 proc.) i wskaźnik długości niskiej podłogi (8 proc.).

Opinie (122) 2 zablokowane

  • Nie sr*j..cie we wlasne gniazdo "rodacy" (1)

    • 3 1

    • czy ten gniazdo kala, co je kala?

      czy ten, co o tym mówić nie pozwala?

      • 1 1

  • Pociągi z przedziałem rowerowym (13)

    Koniecznie aby pociągi miały większy przedział rowerowy.

    • 73 61

    • (7)

      Rowerem się jeździ a nie wozi komunikacja

      • 36 30

      • Od zawsze rowery przewozi się pociągami. (4)

        Co jak nie masz miejsca w samochodzie, bo siedzi tam dwójka dzieci, niepełnosprawna staruszka i lodówka?

        Każdy wie, że powyższe nie mogą czekać, aż przewieziesz rower.

        • 8 8

        • Ciekawe dlaczego w Holandii (3)

          tej rowerowej krainie są olbrzymie parkingi rowerowe przy dworcach.
          Czy oni wożą rowery pociągami i po wyjściu z pociągu zostawiają je na tych parkingach czy może jednak odwrotnie?
          W Amsterdamie czy Rotterdamie nie można wozić rowerów w godzinach szczytu. Tak jak i w Kopenhadze

          • 7 7

          • Zupełnie inna funkcja (1)

            W Amsterdamie możesz wziąć ze sobą dzieci i bezpiecznie wyjechać za miasto rowerem, bez bandy świrów, która próbuje Cię zabić na każdym zakręcie. Możesz nawet nie wyjeżdzać.

            U nas, jeżeli chcesz bezpiecznie wybrać się na wycieczkę, potrzebny jest jakiś sposób, żeby wydostać się z rowerem poza miasto.

            Z tego powodu PKM ma takie obłożenie rowerzystami.
            Niestety zarząd, zamiast wprowadzić więcej miejsc, bilety na rower i trzepać pieniądze, woli sprawę zignorować.

            • 9 2

            • samo im nie przyszło

              to efekt kampanii
              z falą masowych protestów ulicznych
              "Przestańcie mordować dzieci!" - ("Stop de Kindermoord")

              przedtem u nich było jak teraz u nas
              my jestesmy po prostu jak zwykle zapóźnieni

              a może nie? może my, polokatolicy jesteśmy po prostu
              źli, podli, nas mordowanie dzieci nie rusza
              (nie tak jak tych "zepsutych" Holendrów od eutanazji i narkotyków)
              nas rusza rozrzutne asfaltowanie dróżek rowerowych
              zamiast oszczędne - megadrożysk dla fur

              o szczegóły pytać matematyka/kierowcę/cudo/miód

              • 1 1

          • w Kopenhadze wprowadzono specjalne wagony do przewozu pasażerów z rowerami

            Rowery składane można przewozić bez ograniczeń wszystkimi pociągami

            Rowerzyści są traktowani jako preferowani pasażerowie.

            Czym innym są godziny szczytu w pociągach lokalnych (metrze) czym innym w pociągach regionalnych. W godzinach szczytu rowery można przewozić w wagonach specjalnie przystosowanych do przewozu pasażerów z rowerami.

            • 3 1

      • Nogami się chodzi, a nie je wozi

        • 6 5

      • nudne to, nie karmić trola

        • 13 1

    • Zlikwidować możliwość transportu rowerów pociągiem (1)

      K nakładać na kolarzy wielotysięczne grzywny. Niech się oduczy plebs

      • 8 17

      • ironia czy odstawione tabletki?

        • 6 3

    • rowery na pociągi!

      a ich właściciele autobusem bo się nie zmieszczą

      • 6 2

    • Najlepiej to cały skład niech będzie dla rowerów (1)

      i może być kilka miejsc stojących dla pasażerów nie mobilnych.

      • 26 8

      • I cztery krzesła siedzące.

        Dla obsługi. W tym jedno dla rowerzystki w ciąży.

        • 21 4

  • Wyniki ankiety

    Wyniki ankiety mówią same za siebie.
    Społeczeństwo lubi szybko i byle jak.

    • 2 0

  • kiedy PKM pojedzie przez Pruszcz do Zukowa

    • 4 0

  • 18 miesięcy!!!???

    Ok nie znam się na kolei, ale znam się na przemyśle stoczniowym... W 18 miesięcy buduje się bardzo skomplikowany statek o niebotycznej skali w stosunku do pociągu i tyle.

    • 4 1

  • pkp to g*wno

    Do póki pkp jest w rękach państwa nie liczcie na zmiany jakiekolwiek.

    • 4 1

  • Newag wyprodukował pociagi szybko i tanio , odbije sobie na serwisie zawyzonym na maxa

    Koleje Dolnoslaskie tez kupiły od nich szybko i tanio a teraz grozi im ze jednostki pójda w krzaki bo koszt naprawy rewizyjnej żądany przez Newag przewyzszył o 100% zakładane koszty.

    • 3 1

  • uuuu ale przypau. uuuu przetarg specjalnie napisany. uuuu mame jest afera, pozniej zjem obiad

    • 5 1

  • lud prosi parkingowego o interwencję na Nowogrodzkiej (1)

    to skandal, że ktoś blokuje rozwój kolejnictwa

    • 21 18

    • masakra z tymi przetargami... Blokują bo oni wyprodukują 2lata później ale za to drożej ;P

      • 3 2

  • Ten Gdynia - Katowice nocny

    Totalna porażka. To jest zabieg specjalnie zrobiony po złości, aby zniechęcić pasażerów do pociągów nocnych, by potem mieć pseudo argumenty dla likwidacji...

    • 1 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane