Przeszkadzają pieszym, rowerzystom, a nawet niektórym kierowcom. Po co na skrzyżowaniach masowo montowane są przyciski, którymi włącza się zielone światło? - Dla bezpieczeństwa - odpowiadają urzędnicy. Efekt często bywa jednak zupełnie odwrotny. Okazuje się także, że na większości skrzyżowań przyciski w ciągu dnia i tak nie działają, bo światła zmieniają się według określonego cyklu. I wcale nie dlatego, że są zepsute.
2013-06-27 22:57
Normalnie bez przycisku to pieszy by stał i denerwował się że światło nie zmienia się na zielone. A tak udaje się że pieszy też jest ważny. To jest czynnik studzenia emocji w stylu "Ok wcisnąłem guzik więc zaraz będzie światło.Poczekam tą chwilę" w rzeczywistości czekamy tyle samo jak w czasach kiedy nie było guziczków.
2013-06-27 08:13
A mnie najbardziej denerwuje jak wieczorem jadę kartuską i piesi wciskają przyciski ale ponieważ jest mały ruch samochodów to i tak idą na czerwonym. Muszę się wtedy zatrzymać bo mam czerwone a pieszych na przejściu 0.
Jak masz zamiar łazić po przejściu na czerwonym to zostaw te przyciski w spokoju i nie zatrzymuj samochodów bez sensu !!
2013-06-27 08:18
i można przejść na czerwonym, to światła powinny pulsować i pozwolić ludziom i kierowcom samodzielnie decydować, czy można przejść/przejechać.
2013-06-27 22:08
nie w Trójmieście tu mamy p******ych socjalistów u władzy tak regulować wszystko całą dobę bo ktoś nieuważny może sobie ałka zrobić pamiętam jak z 10 lat temu jeszcze można było wieczorem płynnie przejechać całą Gdynię bo po 22 działało może z 6 sygnalizacji w całym mieście komu to do cholery przeszkadzało?Nie widzę żeby było bezpieczniej.Jest całkiem odwrotnie kiedy w środku dnia gdzieś wysiądą światła nagle kierowcy ustępują pieszym na pasach jadą 50 tką nikt nie skacze z pasa na pas nikt nie szarżuje bo każdy widzi że to skrzyżowanie i tak sprawnie pokona
2013-06-27 09:42
to się tymi przyciskami wstrzymuje ruch pieszych. A mechanizm zazwyczaj jest taki, że pieszy wciska, czeka dwie minuty, zero akcji, szlag go trafia, idzie na czerwonym. Więc pretensje nie pod ten adres.
2013-06-27 11:28
właśnie
2013-06-27 08:21
Organizacja i zarządzanie tym system jest taka jak przyciskami - żadna!!! Jeżdżę codziennie i mam jedno spostrzeżenie tam gdzie nie działają światła nie ma korków a jak działa TRISTAR przekonujemy się sami wszyscy, że zamiast pomagać przeszkadza przykład ul Havla gdzie trzeba ruszyć jak Kubica na światłach żeby zdążyć przejechać na zielonym na kolejnym skrzyżowaniu. TYLE PIENIĘDZY w BŁOTO WSTYD!!!
2013-06-27 15:53
2013-06-27 22:02
na al.Zwycięstwa w Gdyni jest i wykonanie skrętu na Płytę Redłowską wymaga anielskiej cierpliwości
2013-06-27 09:45
Tak jak jest to w Paryżu, czy Londynie. Skończy się wtedy idiotyzm typu pieszy stoi na czerwonym, a w promieniu 500 metrów żadnego jadącego samochodu, albo samochody stoją na czerwonym i piesi również stoją, bo mają czerwone i taki bezruch trwa nawet ponad minutę.
2013-06-27 19:31
ciekawe, czy warunkowe przejeżdżanie na czerwonym też jest??
2013-06-27 22:00
użytkowników jednosladów tzw inteligentne systemy sterowania ruchem już dawno tego nauczyły
2013-06-27 11:58
Niemal przez cały czas korzystam z tego rozwiązania. Ważne jest, aby nie stwarzać zagrożenia dla kierowcow, jak również dla innych osoby maja tendencję do zachowań stadnych i jak widzą, że ktoś zaczyna przechodzić przez przejście to bez sprawdzenia czy jest zielone, podążają ślepo za innymi osobami, dlatego czasami warto się wstrzymać i poczekać na zielone.
Nie zmienia to faktu, że "płynne przechodzenie", powoduje mniejsza frustrację w naszej pięknej przestrzeni publicznej, a relikt zamierzchlych czasów jakim jest karanie tylko dlatego, że jest kolor czerwony powinien dawno temu przeminąć.
Wychodząc z domu włączajmy wyobraźnie i bądźmy bardziej ostrożni.
2013-06-27 11:32
Ktoś to kilkanaście razy przejdzie na czerwonym, gdy nie ma auta w promieniu 500 metrów, za dwudziestym razem wejdzie bezmyślnie wprost pod koła.
Jest to bardzo korzystne dla pieszych. Bo normalny pieszy marzy i dąży do tego, by przestać być pieszym. Miejsce wyjątkowej garstki od tej reguły jest w ludzkim zoo.
Muszę Ci wierzyć na słowo z tym Paryżem i Londynem, bo unikam islamskich miast.
2013-06-27 11:18
nie ma czegos takiego jak warunkowe przechodzenie na czerwonym
2013-06-27 15:56
A jaką detekcję byście zaproponowali wzdłuż ulicy o bardzo dużym natężeniu hałasu i biorąc pod uwagę to, że coraz mniej jest rowerów metalowych, które wykrywają zwykłe pętle? I ile to kosztuje drożej, czy taniej niż przyciski?
Pewnie wiecie...
2013-06-27 21:50
NORMALNĄ czyli żadną taką jaka była przy starych sterownikach.Podpiąć na sztywno zielone światło na równoległych niekolizyjnych kierunkach a zamiast pętli indukcyjn6ych na małych skrzyżowaniach i lewoskrętach stosować coś nowocześniejszego niż te prymitywne druty
2013-06-27 17:32
gdzie ruch pieszy i rowerowy jest na tyle duży, że w ogóle można zrezygnować z przejść "na żądanie". Przyciski tylko tam gdzie jest to absolutnie niezbędne i po sprawie.
2013-06-27 15:42
Wszystko fajnie ,mogę przycisnąć.Tylko dlaczego od pewnego czasu we Wrzeszczu przejście przy przystanku tramwajowym obok Manhattanu i przejście przez Grunwaldzką przy Jaśkowej Dolinie trzeba pokonywać galopem,bo kłusem się nie zdąży.Te przejścia nie są dwuetapowe.Może to wina guziczków?
2013-06-27 21:47
nie raczej to wina powydzielania stu tysięcy cykli lewoskręt jeden lewoskręt przeciwny jedne nitka prostopadła druga nitka prostopadła efekt?Wszyscy mają mniej zielonego niż przed remontem
2013-06-27 21:05
Dodam jeszcze pętle indukcyje w nocy. Motocykl jest niewidoczy dla pętli i może se stać i czekac do rana. Dotyczy głównie lewoskrętów. Chciałbym poznać opinię "specjalisty" na ten temat.
2013-06-27 21:39
specjalista z innego miasta w Polsce zaproponował przeprowadzenie ważącego ze 200 kg motoru przez pasy tłumacząc że nie da rady inaczej bo pętla zareaguje na jadące obok samochody
2013-06-27 21:36
Przyciski mają sens jedynie na przejściach dla pieszych bez skrzyżowań takich jak niedaleko ulicy Okoniewskiego w Gdyni i takie powinny zostać nawet po wprowadzeniu super wypasionego systemu tristar.Jaką panowie urzędasy dają gwarancję że co minutę np pojawi się tam pieszy?Co z dniami wolnymi od pracy święta,mi itd?Teraz jest tam dobrze bo jak nikt nie przechodzi to jest stałe zielone dla pojazdów po instalacji tego śmiesznego systemu zrobi się dyskoteka jak na Harcerskiej gdzie się zatrzymuje samochody bez celu co 30 sekund.Niby dlaczego skręcające w prawo auto i idący równolegle do auta pieszy mają sobie wadzić?Jest przecież przepis że takiemu pieszemu ustępuje kierowca kiedy jeden i drugi ma zielone światło.Po co robić takie bzdety jak przy poczcie w Orłowie gdzie kawalkada aut skręcająca w prawo do Klifu ma ciągle pierwszeństwo przed pieszym idącym np z poczty na pętlę trolejbusową zielone światło dla pieszych pali się ile może niecałe 10 sekund a stoi się 1,5 minuty to celowa dyskryminacja pieszych namawiająca do złamania przepisów.Te detektory rowerów w Gdańsku to jakaś kpina chyba to ja muszę kupować rower z odpowiedniego materiału by przejechać przez skrzyżowanie a co jesli lubię dobrej klasy rowery których w których standardem jest rama z karbonu tytanu etc?Mam kombinować jak przejechać legalnie?To psim obowiązkiem takiej Kaczmarek jest takie projektowanie sygnalizacji by była dostępna dla wszystkich użytkowników dróg.
2013-06-27 21:32
No wlasnie Od kilku lat jezdzac do pracy rowerem sie wsciekam na te guziki -niejednokrotnie rano poprostu zsiadam z roweru i przechodze na czerwonym widzac, ze powinno sie dla mnie swiecic zielone, a nie swieci sie bo nikt nie nacisnal guzika. I tak sie zastanawialam, czy to ja jestem dziwna, czy sa podobni do mnie, ktorym tez te guziki psuja humor (delikatnie mowiac) Ciesze sie ze nie jestem sama. GUZIKI POWINNY BYC TYLKO NA DLUGICH PROSTYCH ULICACH, GDZIE SLUZA WSTRZYMANIU RUCHU JESLI KTOS CHCE PRZEZ NIA PRZEJSC, A NIE NA SKRZYZOWANIACH (jadac do pracy mam przynajmniej 7 takich guzikow)
2013-06-27 08:32
ale jeszcze tu co 20m postawimy a każde będzie sobie świeciło jak chce. W gdańsku nawalili świateł co parę metrów i tak są one ustawione, że w większości z rusza się na z zielonego i trafia na czerwone parę metrów dalej! ciekawi mnie czy można zaskarżyć ustawiaczy, bo to moje paliwo się marnuje!
2013-06-27 21:11
W POlsce światełka są środkiem do wyciągania publicznej kasy i leczenia kompleksów różnych komuszych pierdół wierzących, że istenieje taka liczba świateł warunkująca nastanie wiekuistej szczęśliwości i bezpieczności. Zupełnie jak z prawem jazdy i fotoradarami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
