Wczoraj pisaliśmy o walce, jaką o przejście dla pieszych przy Teatrze Miniatura toczy rada dzielnicy Górny Wrzeszcz. Lokalni radni z Oliwy poszli krok dalej: za połowę swojego rocznego budżetu postanowili zmodernizować trzy przejścia dla pieszych.
, a trzeci na przejściu przy młynie (skrzyżowanie z ul. Kwietną ).
2011-07-29 07:31
a nie niebezpieczne i korkogenne przejścia pasami
2011-07-29 07:41
Witamy w półtora (lub jedno, jak tam kto liczy)-milionowej metropolii, gdzie główna i omalże jedyna arteria komunikacyjna poprzecinana PRZEJŚCIAMI DLA PIESZYCH, NIEJEDNOKROTNIE NIE ZAOPATRZONYMI NAWET W ŚWIATŁA! (vide artykuł niedawny o przejściu pod teatrem Miniatura) Tiaaa, ale na ECS i durne stadiony kaska jest. W końcu pieniądze za benzynę i stracony czas stojących w korkach podatników Pawia po kieszonce nie biją, hm?
2011-07-29 16:35
np. nowobudowanej lostowickiej z kartuska - az sie prosi o wiadukt
2011-07-29 16:39
cala ta grunwaldzka+zwyciestwa+trakt wojciecha itd. ma na calej dlugosci az 1 kladke (ournia) i 2 przejscia podziemne (tunel w glownym i przedluzenie monciaka), no genialnie po prostu
2011-07-29 17:35
na Oruni są 2 kładki
2011-07-29 07:42
A kto po kładkach ma się wspinać?małpy z zoo Oliwskiego.
2011-07-29 08:10
kładki i przejście podziemnie (dla zwierząt) to owszem, trzeba budować, ale nad/pod Obwodnicą, a nie w takich miejscach jak Oliwa, Wrzeszcz, czy Śródmieście.To są miejsca, gdzie w ogóle powinno się ograniczać ruch samochodów a nie robic dla nich preferencje kosztem ludzi - to bardzo krótkowzroczna polityka drastycznie obniżająca jakość życia w mieście.
2011-07-29 08:36
Czy ty w ogóle wiesz, o jakim miejscu piszesz? Podpowiem: nazwa "Stary Rynek Oliwski" nie została nadana przypadkowo. Chcesz budować kładki nad rynkiem, najściślejszym centrum dzielnicy, a niegdyś miasta Oliwa? Może jeszcze kładki nad Targiem Drzewnym sobie zażyczysz?
2011-07-29 08:07
tego TIRa nie powinno tam być w ogóle - dobrze że za rok będzie lepiej i mam nadzieję, że z ulic takich jak Spacerowa znikną wreszcie 40 tonowe ciężarówki powodujące zagrożenie, blokujące ruch i niszczące wyremontowane ulice
2011-07-29 09:10
... bo po wprowadzeniu opłat za korzystanie z dróg ekspresowych (obwodnica) ciężarówy przerzuciły się na drogi lokalne zwolnione z opłat.POdziękujmy Rudemu i jego bandzie pseudoliberałów hamujących rozwój gospodarczy poprzez nakładanie coraz to większych obciążeń na przedsiębiorców i zwykłych ludzi.
2011-07-29 08:26
Tylko wyprowadzenie ruchu poza Centrum Starej Oliwy jest gwarancją bezpieczeństwa mieszkańców.Wymusić przez Obywatelski Protest stosowne działania !
2011-07-29 13:03
... jest gwarancją bezpieczeństwa!Nie będą się szlajać po jezdni!
2011-07-29 08:28
Tylko potrafimy narzekać.........z tego jesteśmy już znani. Myślę, że decyzja rady jest słuszna i godna naśladowania. Może inni politycy pójdą w ich ślady..................
2011-07-29 14:51
To nie jest rozwiązanie problemu.Stara Oliwa została dobita tym obciążeniem ruchem.I dlatego:-środki Rady Dzielnicy nie powinny służyć rozwiązaniom Metropolitarnym,-taka rosnąca intensywność ruchu nie może trwać w nieskończoność i dlatego lokalny/Starej Oliwy/ samorząd powinien energicznie działać na rzeczprzeniesienia tego ruchu w inne miejsce o czym się mówi od dawna tylkoże w Metropolii zawsze są inne priorytety a to jest niezałatwione bo nie ma miejscowej presji.
2011-07-30 00:16
uwazam ze nalezaloby wywolac presje na przekierowanie ruchu z cystersow
2011-07-29 08:28
Jeżeli koszt przebudowy trzech przejść wynosi 24 tys. czyli 3 tys./ przejście i ZDiZ nie ma takich pieniędzy to jest to żenada. Mam nadzieję, że działanie Rady Oliwy zawstydzi naszych wspaniałych włodarzy. Następnym krokiem Rady powinno być wprowadzenie zakazu wjazdu dla ciężarówek do Oliwy.
2011-07-29 08:53
Poparłem Twoją wypowiedź co do jej istoty, ale z arytmetyką u Ciebie słabo ;).
2011-07-29 08:43
Bezpieczne przejścia dla pieszych są potrzebne w większości punktów Trójmiasta, ale zwężanie kolejnych i tak już zakorkowanych ulic wysepkami, które wbrew wielu teoriom wcale nie zwiększają bezpieczeństwa (m.in dlatego, że piesi nie wiedzą jak z nich korzystać), jest bezsensowne. Bezpieczeństwo można osiągnąć budując kładki NAD jezdnią (albo przejścia podziemne - niestety wyjątkowo kosztowne) co dodatkowo daje doskonały atut nie tamowania ruchu samochodów i zmniejszenie korków. W ten sposób można rozwiązać korki w wielu miejscach, m.in na skrzyżowaniu Grunwaldzkiej i Chopina, gdzie jeden pieszy blokuje przez kilkadziesiąt sekund ruch na głównej przelotówce Trójmiasta. Wiem, że powyższe rozwiązania są droższe od wysepki, ale jeśli tak już pięknie wszyscy piszą, że ludzkie życie jest najważniejsze itd itp to nie róbmy wszystkiego po kosztach i byle jak, nie tędy droga.
2011-07-29 08:50
Jak sobie wyobrażasz kładkę lub tunel na skrzyżowaniu Starego Rynku Oliwskiego i Cystersów? Chyba łatwiej i taniej edukować pieszych, jak korzystać z wysepek?
2011-07-29 09:36
...jest zlikwidować pieszych :)
2011-07-29 09:17
To samochody powinny ustępować pieszym. Starsi ludzie, niepełnosprawni czy matki z wózkami mają włazić po schodach na kładkę lub wchodzić do przejścia, bo samochód to dobro najwyższe?
2011-07-29 08:43
Może by tak jeszcze wyłożyć kasę na szkolenia przechodzenia przez jezdnię. Lawirujący piesi pomiędzy samochodami nic dobrego nie wróży. Prędzej czy później musi dojść do wypadku takiego jak ostatni na tej ulicy. Mało tego .. najczęstszymi użytkownikami jezdni są osoby starsze, zniedołężniałe .. zachowują się jak panowie dróg i do tego jeszcze nieśmiertelni. Ludzie ! jezdnia jest dla samochodów, dla pieszych są specjalnie do tego przystosowane przejścia !!!!!Szlag mnie trafia jak jadąc wyżej wymienioną trasą, nagle pod koła włazi baba ledwo idąca .. wtedy nachodzi mnie ochota dociśnięcia gazu do dechy normalnie ... grrrr
2011-07-29 08:44
Totalna bzdura wydatkowanie ponad połowy budżetu na skrzyżowanie!Od Zarządu Osiedla wyszedł skrajny populizm i brak pomysłu na rozdysponowanie budżetu...artykuł jak za czasów Gierka...
2011-07-30 00:24
uwazam ze to niezly pomysl np. wysepka na ulicy polanki zaraz za wylotem z ulicy podchalanskiej (przy nowym osrodku zdrowia) dziala cuda. samochody zatrzymuja sie i mozna przejsc. wczesniej to mozna bylo stac i czekac i marzyc by ktos sie w koncu zatrzymal.
2011-07-29 08:55
Na szczęście nie wszyscy radni poparli ten skrajnie nieodpowiedzialny pomysł zarządu rady...są też kumaci w Oliwie:)
2011-07-29 08:57
Powiem tyle: idiotyzm rady dzielnicy i głupi komentarz. Te pieniądze nie powinny być przeznaczane na działania, które nie są w kompetencjach rady dzielnicy. Oczywiście kasa idzie z jednej kieszeni (m.in. mojej), ale protestuję przeciwko wydawaniu pieniędzy przeznaczonej dla rady dzielnicy na rzeczy, które są kompetencji innych instytucji. Połowa budżetu!!! A może w ramach działań na rzecz bezpieczeństwa zakupić samochód dla policjantów patrolujących ulice, albo niech rada dzielnicy wyda cały budżet na wyasfaltowanie ulicy, na której mieszka Stella Wawrzyniak. Będzie jeszcze bardziej du(r)mna. A pan Stąporek niech napisze następnym razem, czego nie da się zrobić w Oliwie dlatego, że wydano 24 tysiączki lekką rączką na inwestycję drogową, za którą powinno zapłacić ZDiZ!!!
2011-07-29 10:06
radni którzy głosowali za tą uchwałą, wyrzucili z budżetu bardzo cenne inicjatywy wniesione przez innych radnych!!!szkoda,że kilku osobników z Zarządu nie szanuje i nie widzi potrzeb mieszkańców swojej dzielnicy...
2011-07-29 10:34
Widziały gały co wybierały.
2011-07-29 14:00
Taka istota głosowań, że któryś projekt przechodzi, inny odpada. To chyba nie powód do podnoszenia żali, mnożenia wykrzykników, sugerowania komuś ślepoty i pisania o "idiotyzmach"?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
