Czy po ponad 40 latach ponownie będzie można wygodnie przejść z Targu Węglowego na Targ Sienny i Rakowy? Ośmioro radnych miasta apeluje do prezydenta o utworzenie naziemnego przejścia na wysokości Bramy Wyżynnej 
. Co ciekawe, sam inwestor Forum Gdańsk zamieścił kilka lat temu takie rozwiązanie na jednej z wizualizacji.
mówił, że "uprzywilejowanie pieszych i rowerzystów musi być robione z głową" ze względu na "główną arterię komunikacyjną Gdańska".
pokazuje, że rozwiązania tego typu nie odbijają się znacznie na przepustowości.
Z którego przejścia piesi korzystają chętniej? We Wrocławiu dokonano pomiaru liczby pieszych używających niedawno otwartego przejścia naziemnego obok wyremontowanego tunelu pod ulicą w centrum miasta.
2017-07-06 11:43
... potrwa kiedy ludzie w naszym kraju zrozumieją, że centrum nie jest dla samochodów. Ruch pieszy, rowerowy i zbiorowy kominikacją miejską powiniem być faworyzowany na każdym kroku.
Zachód mentalnie jest jednak kilka/kilkanaście lat do przodu.
U nas wciąż panuje przkonanie, że ten kto ma samochód jest lepszy... nie ważne, że jest to kilkunastoletni złom i stojąc w korku marnuje swój czas i truje i tak już zanieczyszczone powietrze. Ach, te iluzoryczne poczucie wyższości.
Lubię popatrzeć jak tkwią te głupie ... w tych ... autach
2017-07-06 11:44
Zachód jest 1000 lat przed sekta PIS
2017-07-06 11:49
Długie lata zanim wielu pomyśli czemu powolny transport zbiorowy nie jest konkurencja dla samochodów. Dziś jedynie szuka się metod spowalniania tramwajów i autobusów i ten pomysł do tego się zalicza.
2017-07-06 22:25
nie chce. Rower na plecy i do tunelu. Na pół piętrze zrób jeszcze 2 0 0 pompek jak z ciebie taki nieleń i sportowiec
2017-07-06 11:43
Z czym do ludzi? Przelotowa przez centrum po 3 pasy w jedną stronę. Może autostrady przez długą i długi targ? Buraki grubasy lenie
2017-07-06 11:43
Tylko zamiast tego nowoczesnej zabudowy na miejscu LOT-u powinien stanąć budynek sprzed 1945r. Tak samo zresztą jak na Stągiewnej, zamiast tych kloców i kamieniczek, była tam piekna secesyjna zabudowa.
2017-07-06 11:45
2017-07-06 11:44
2017-07-06 11:46
Zero racjonalnych argumentów, jedynie ideologiczne frazesy.
I nie jest problemem ruch samochodów, szczególnie ze w okolicy powstaje centrum handlowe. Ale problemem otwarcia ruchu pieszych będzie spowolnienie i tak powolnej dziś komunikacji miejskiej na kierunkach newralgicznych, czyli GD. Południe.
Ale czy ktokolwiek sprawdził skutki zasypania przejścia podziemnego dla komunikacji miejskiej?
2017-07-06 11:48
oby się udało
2017-07-06 11:48
A tak wyobraźcie sobie korek od Podwala w prawo obok siedziby UOP. Tam już jest kolejka aż do Novotelu
2017-07-06 11:49
I te autobusy stojące w korku....
2017-07-06 11:54
Ja bym jeszcze zrobił wszędzie przejścia naziemne w PKP i SKM. Niech pociągi czekają na czerwonym świetle.
W głowach się ludziom poprzewracało. Chcieliby chyba żeby mydlana bańka ich wszędzie przetransportowała...
2017-07-06 13:40
Ty się śmiejesz, ale posłuchaj jak często pociągi kasują głupków na torach. Ludzie na serio mają taką mentalność.
2017-07-06 15:56
Dokładnie - skoro tunele są takie złe, to zrobić równorzędne skrzyżowania pieszo-kolejowe i wpuścić szybki pociąg na tory. Niech stoi na czerwonych:)
W końcu skoro tramwaje można tak spowalniać to czemu nie pociągi.
2017-07-06 16:21
Piesi na tory!
2017-07-06 11:57
Jak ja przyjechał do Gdańsk ja zobaczył to samo. Hehe. Wiesniaki.
2017-07-06 12:07
Miasta zapewniające szczodrą podaż miejsc do parkowania wpadają w błędne koło niezrównoważonego rozwoju. Centra wielu miast budowanych z myślą głównie o potrzebach osób korzystających z samochodów ulegają degradacji.
Potem takie miasto umiera. Jak Detroit. Ginie pocięte potwornymi sznytami ulic tworzących getta. Tak umarły całe cywilizacje, łącznie z Cesarstwem Rzymskim.
Miasta powinny byc dla ludzi i rowerzystów a nie dla samochodów.
2017-07-06 13:42
Czyli jak rozumiem - rowerzyści to nie ludzie, a samochodami jeżdżą kosmici. Spadaj do tego swojego Detroit (szczególnie że artykuł nie jest o miejscach do parkowania a o przejściach dla pieszych).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
