Komunikacja miejska zdominowała jesienną kampanię wyborczą, a konieczne zmiany w transporcie publicznym zostały określone jako największy priorytet w nowej kadencji władz miasta. O tym, jakie to problemy, jak je rozwiązać i jakie zmiany czekają w najbliższym czasie także kierowców, pieszych i rowerzystów rozmawiamy z Piotrem Borawskim, wiceprezydentem odpowiedzialnym za komunikację miejską.
GAiT zmniejszył liczbę wakatów wśród kierowców
Czytaj więcej: Dyrektor ZTM Gdańsk zwolniony
Czym różni się GAiT od ZTM-u?
Dwa warianty tramwaju z południa Gdańska do Wrzeszcza
2019-02-11 08:48
I powinno zastąpić się je drezynami. Drezyny funkcjonowałyby na tej samej zasadzie co traficary (usługa tram-sharing). Pasażer przez specjalną aplikację może sobie odblokować drezynową dźwignię. Płaci w zależności od tego jaki dystans sobie wymachał. Jeśli po drodze, lub na pierwszym przystanku dojdzie więcej pasażerów to opłata będzie dzielona. Osoby starsze siadają z tyłu (żeby młodsi byli bliżej dźwigni). Drezyny byłyby zadaszone coby na głowę nie padało, a w zimie było cieplej. Za wypadek lub potrącenie odpowiadają osoby aktualnie znajdujące się przy dźwigni (kamery + aplikacja i sprawca/y wytypowani). Do obsługi drezyny wymagany będzie jeden dokument: dowód osobisty, karta rowerowa, lub uprawnienia spawalnicze FM5 (nierdzewka). Nieużywane drezyny będą automatycznie wystawiały pantograf i podjeżdżały same na następny przystanek gdzie zostały zamówione (lub po prostu żeby nie tamować ruchu). Myślę że jest to bardzo ekologiczne i nowoczesne podejście dla miasta przyszłości. Rowery? Elektryczne hulajnogi? Likwidacja kładek i tuneli? To drezyny są przyszłością.
2019-02-11 09:50
Hahahaha. Gorzej, że urzędnicy nie znają się na żartach.
2019-02-12 07:47
rzadko kiedy uświadamianą sobie w wystarczającym stopniu.
Jazda na drezynie i hulajnodze poprawia humor i zdolność do autoironii.
2019-02-11 09:12
2019-02-11 07:01
2019-02-11 08:44
ale nazwisko zawsze pisze się dużą literą!
2019-02-11 10:55
Dobre żarty. Żeby używać dużej litery trzeba sobie zasłużyć
2019-02-12 07:46
oczywiście także człowiekowi o innej orientacji ... (politycznej, seksualnej i jakiejkolwiek innej).
Pogarda to pierwszy stopień do piekła
2019-02-11 09:35
Jaki szacunek taka litera.
2019-02-11 12:08
2019-02-11 07:12
2019-02-11 11:06
2019-02-11 20:45
Trójmiasto potrzebuje buspasów, ale oczywiście ze zwiększeniem częstotliwości kursowania busów. Nasr...li klocków przy Grunwaldzkiej i każdemu marzy się dojazd własnym autem /mi też/. Myślę, ze należałoby puścić jedną linię Gdańsk - Sopot i zagęścić przystanki. Wtedy, gdy ktoś pracuje na uboczu trasy dopasuje sobie czas, by w miarę szybko przesiąść się na poprzeczny kurs. A by przyspieszyć busy powinny zatrzymywać się na co drugim przystanku /np linia 131 i 232/ i np na co siódmym węzłowym - masz wybór wysiadasz i idziesz przystanek pieszo lub przesiadasz się na węźle i wysiadasz na właściwym.
2019-02-12 07:44
w latach 60-tych i 70-tych jeździła co 6 minut w szczycie. Odcinek do stacji i od stacji będzie niedługo można pokonywać rowerem (własnym lub MEVO) albo jeszcze prościej: hulajnogą. Jak choć 10% korpoludków wybierze taki wariant, nie trzeba będzie wydawać publicznych pieniędzy na parkingi, komunikację autobusową ani nowe pseudobezkolizyjne skrzyżowania.
2019-02-11 07:33
Przecież czytasz, że jest świetnym prezesem.
Jak to szybko można zmienić poglądy - w październiku, przed wyborami miał inne pomysły, teraz nagle, gdy dostał stołek wszystko jest ok. I oni mają czelność śmiać się z Misiewiczów....
2019-02-11 11:07
2019-02-11 11:40
2019-02-11 17:11
ale nie mieszane
2019-02-11 21:59
2019-02-11 18:00
Dobre pytanie. Wyjaśnienia p. Borawskiego nie przekonują.
2019-02-11 10:27
Praca w renomie dużo by go nauczyła.
Zawsze tak nadgorliwie wspierał Renomiarzy, że chyba mu nie odmówia?
2019-02-11 11:08
2019-02-11 23:53
161 zniknęło z powodu braku kierowców a na Damroki coraz wiecej osob w biurowcach pracuje. 167 codziennie zapchane.
Większe potrzeby komunikacyjne niż mogę przerobowe ztmu
2019-02-11 23:45
Dorwali się przyjezdni do stołków jak ktoś może mówić ze wysiedli 100 obywateli gdańszczan w imię wyższej konieczności skandal
2019-02-11 10:15
Zamówiła tez autobusy elektryczne!
A Gdańsk wymienia tabor ze trujących Dieslów na trujące diesle !!
Potrzeba zwiększenia przejść dla pieszych o 50% I obniżenia cen biletów!!A zwiększenia opłat za parkowanie.
Trzeba pozbyć sie januszy w trujących starych złomie na ulicach. Codziennie autobusy stoją w korkach większość aut jest tylko jedna osoba!!
Warszawa i Kraków bierze przykład z miast zachodnich Londynu ,Berlina i innych.I to z nich trzeba brać przykład.
Mamy najbardziej zatrute powietrze w europie i galopujący wzrost starych aut na ulicach i pozajmowane wszystkie parkingi bezpłatne.
Oni zrezygnują ze szrotu którym trują miasto tylko wtedy gdy przestanie sie im to opłacać!Bo obecnie taniej szybciej i wygodniej jest jazda 30 letnim golfem niz komunikacja miejską!
Parkują gdzie popadnie bezkarnie!
- -wprowadzić wszędzie bus pasy
- wszystkie miejsca postojowe płatne
-karac bezlitosnie parkujacych na chodnikach ,trawnikach i w miejscach nie wyznaczonych płatnych
Sprawdzac czesciej stan techniczny, wiekszosc ma pieczątki za łapówki!I zostawia czarna chmurę dymu za sobą.
A buractwo w domkach zatruwających zimą powietrze tez karać.
I jeszcze jedno ,do wyborów niema wiceprezydentów !!!Jest Tylko komisarz!
2019-02-11 22:29
W Gdansku geniusz komunikacji wzial autobusy w deaslu w lising jak mogl za ta sama cene kupic doposazonego Autosana...ale po co ?Koledzy lobbysci i prawnicy by nie zarobili.Denerwuja mnie tacy idioci co nie patrza na interes narodowy .Czym oni sie kieruja?I Tacy fachowcy klepia sie po plecach z Grzelakiem i wywalaja fachkwca z 30letnim stazem.Jak ci ludzie moga pozniej patrzec rano w lustro?Kazdy moze popelniac bledy ale od tego sa doradcy aby takiego decydenta zlapac za reke gdy chce podpisac durny konntrakt na miliony dla zagranicznej firmy...a tu moze sami im doradzali kupuj kupuj to okazja.Ten gdanski leasing i Renoma na krwioobiegu to zdrada interesow Gdanska...I koles juz dawno powinien stac w kolejce po prace ,ze o Berlinskich autobusach i zajezdni na Hallera nie wspomne.Niezle pada..a on wciaz pod parasolem.
2019-02-11 10:58
Witam,
Jeżeli zwiększymy ilośc przejść o 50% to miasto stanie i zwiększy się zatrucie powietrza. Będzie smog i frustracja społeczęnstwa jest brudne powietrze. Będzie również frustracja kierowców którzy będą non stop stali w korkach.
Na Podwalu Przedmijskim widac skutki wprowadzenia przejścia - codziennie korki.
Tak będzie wyglądała całe centrum
Stuttgart wprowadził zakaz jeżdzenia dieslami i co - i NIC jakość powietrza sie NIE poprawiła.
Dodam , że do pracy jeżdże tramwajem ale jestem absolutnie pzzeciw takim inicjatywom jak mają miejsce czyli więcej przejśc dla pieszych.
Co jest ważnijesze , żeby 1000 osób przeszło tunelem czy ,żeby całe miasto było zatrute smogiem ? Stare samochody były , sa i będą bo ludzi nie stać na ekologiczne i nowe samochody. Mam stary samochód i nigdy nie dostałem pieczątki za łapówki. Takie patologie to przeszłość.
Argumenty , że ludzie się przesiądą do komunikacji miejskiej do mnie nie przemawiają. Było i jest kto ma samochód jeździ nim do pracy i kropka. Komunikacja miejska jest dużo wolniejsza niż samochód i to jest fakt, szczególnie z południowych sypialni Gdańska i nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie jeździł autobusem jeżeli ma samochód.
2019-02-11 13:49
zawracasz głowę waćpan.
2019-02-11 10:37
Jesli wg ciebie diesel Euro 6 jest trujacy to jestes oszolomem.
2019-02-11 10:38
z wyciętym DPF już jest
2019-02-11 07:50
Już się boję co bedzie dalej. Przedsiebiorczośc generalnie radzi sobie sama tylko nie trzeba jej przeszkadzać. Chyba, że mamy na myśli taką przedsiebiorczość jak w Gdańsku prezentował Budyń wobec siebie (7 mieszkań, 2 rady nadzorcze, 36 kont bankowych po drodze opylajac GPEC niemcom za co dostał radę nadzorczą). Czasem przedsiębiorczości trzeba było pomóc jak np byłemu radnemu handlując z nim gruntami miejskimi (co finalnie skończyło się abdykacją radnego gdy sprawa wyszła na jaw)
Zachodzę też w głowę jaki wpływ na kilmat ma wiceprezydent nawet tak stosunkowo dużego miasta jak Gdańsk - wychodzi mi że żaden wpływ ale stanowisko ładnie brzmi i jest na czasie, może jakiś wyjazd na atrakcyjną konferencję się dzięki temu trafi. No bo słynna walka ze smogiem to taka piękna bajka dla mediów i ciemnego plebsu. Teraz jak wiadomo wszyscy walczą ze smogiem.
2019-02-11 08:18
A to ze wszyscy walczą ze smogiem, to chyba nie znaczy ze my nie mamy walczyc? co? Problem smogu w niewielkich dzielnicach Gdańska gdzie pala w piecach jest i bedzie sie pogłębiał. Tak wiec trzeba działać.
2019-02-11 12:37
Cwaniaki tylko kasę doją na ten zbożny cel w róznych podatkach, opłatach, karach itp. a i tak nie mają na niego żadnego wpływu
2019-02-11 22:23
Jest to jak najbardziej wykonalne
2019-02-11 08:04
Stołek jest stołek. Co miesiac kasa leci i nie ma co narzekać.
2019-02-11 12:14
Dżizus...
Nie to, że mi chodzi o "przepustowość". Wbite mam w to. Ale przecież światła tutaj dodatkowo przyblokują ruch tramwajów i busów. Nawet gdyby był system zapewniający priorytet dla zbiorkomu, to tam w szczycie tramwaje jeżdżą w tak gęstym takcie, że lepiej nie bedzie. Imho - pomysł zupełnie z de. Sam jestem pieszym z dziada pradziada, ale to nie jest najlepsze miejsce. A jeśli to samo ma być jeszcze przy Locie...
2019-02-11 15:40
też jest przejście przy dworcu i świetnie to funkcjonuje
2019-02-11 22:17
W Bangladeszu jeszcze lepiej to funkcjonuje.
2019-02-11 13:41
To zwiększy przepustowość miasta dla ludzi, chociaż ludzie korzystający z terenochłonnych pojazdów nieznacznie ucierpią: i tak stoją w korkach w godzinach szczytu. Dodatkowe światła już i tak są bo stworzono korytarz ruchu wzdłuż linii kolejowej przy stacji Gdańsk Śródmieście.
2019-02-11 13:49
Nie lubię stać na światłach i bez wahania wybieram tunel lub kładkę gdzie tylko mogę.
2019-02-11 15:17
200 metrów to ty tyłka nie odrywasz od fotela
2019-02-11 16:34
Weź idź dzbanie sprawdź czy cię nie ma w szafie. A, wybacz, nie ma cię bo się nie mieścisz. Potrzebujesz aż naziemnego skrótu po pasach, do tego z odpoczynkiem podczas czekania na zielone. Schody w tunelu?! Wynalazek szatana. 3 stopnie i pot koszulką z czoła już musisz ocierać co nie xD
2019-02-11 14:36
Takie przejście miałoby sens, tylko:
1. poważne zmiejszenie ruchu samochodów
2. przebudowa ulicy:
- albo busy by zajeżdżały pod budynek omijając światła,
- albo przystanek wspólny
3. przebudowa torowiska i przystanków; pas środkowy dla pieszych
4. przejscie etapowe
5. priorytety dla tramwaju
Ale to są fantazje na za 10 lat może.
2019-02-11 14:10
Mówię o tramwajach i autobusach. Które i tak się cisną w szczycie. Będą sie cisnąć bardziej. Pomysł z przejściami jest to tak samo głupi jak przejścia na trasie Morena-Gd, gdzie tramwaje ciągle stoją, bo nie mają priorytetu. To będie to samo tylko w większej skali.
Sam jestem pieszym. Nie rozumiem, dlaczego nie można iść przejściem z pochylnią, zeby można było jechać wózkiem, rowerem, iść o kulach, itd. Zwłaszcza w tak wąskim gardle. Puszczanie wszystkiego w jeden poziom utrudni organizację całości ruchu.
Zresztą - sam zobaczysz, skoro będą to realizować.
Wystarczy sprawdzić takt na stronie ZTM. Teraz właśnie zwykle jest i będzie przez kolejne 2h od 30 sek-1 min. Od wielkiego dzwonu 2-3 min.
Tak postawmy kolejne światła...
2019-02-11 14:01
problemem jest podzielony przystanek tramwajowy... jak ktoś ma problem ze zrozumieniem gdzie tkwi problem niech sobie narysuje pieszych przemieszczających się na takim przejściu... tych przechodzących przez jezdnie, tych wybierajacych 1 z 4 peronów przystanków (wchodząc z obu stron), dodatkowo należy jeszcze uwzglednić przejeżdzajacych rowerzystów blokujących osoby wychodzące z tramwajów... i wszystkich tych pieszych i rowerzystów, którzy przez światła zostaną przyblokowani i będą stali na chodnikach między jezdniami.... a do tego trzebaby ustalić taki rozkład, żeby odpowiednie linie mogly zatrzymywać się na konkretnej części przystanku i nie blokowały innych.
Opcją minimum jest wywalenie tego przejścia na koniec przystanku (przeciwległy do tunelu)... kilka problemów wymienionych wyżej się rozwiąże
2019-02-11 18:39
przejścia dla pieszych i fajnie bezpiecznie i przejazd tram bus wolniej i super będzie
2019-02-11 22:10
Widze ,ze masz leb otwarty.Tylko.czemu sie tam tyle gruzu nasypalo?
2019-02-11 09:04
do Oliwy przez Niedźwiednik i Żołnierzy Wyklętych.
2019-02-11 14:23
2019-02-11 22:06
2019-02-11 10:15
2019-02-11 12:47
To chyba jakaś supernowa i supertajna linia.
Fakt, że nawet z przesiadką mozna sie dostać szybko, ale to na papierze. Wystarczy, że ci się PKM spóźni, nie przyjedzie, ty się spóźnisz i cały plan w Pi....
Plus 2 różne bilety.
2019-02-11 14:34
Tak ale jest, staram się nie spóźniać w tym sezonie 1 x mi się zdarzyło
brak 1 biletu to przykład typowo naszej mentalności ( kłótnie ) i nieudolności władz
2019-02-11 21:18
A co z połączeniami autobusowymi Kełpino Górne - Gdańsk to też jest dzielnica miasta a traktowana po macoszemu.
2019-02-11 21:42
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
