Nową nawierzchnię, nowe przejścia dla pieszych, nowe pasy dla rowerzystów i przebudowany przystanek tramwajowy zyska skrzyżowanie ulic Podwale Przedmiejskie i Łąkowej w Gdańsku po kapitalnym remoncie. Prace rozpoczną się w poniedziałek, 10 lutego, ale przez pierwszy miesiąc organizacja ruchu nie ulegnie żadnej zmianie. Zakończenie inwestycji powinno nastąpić do czerwca tego roku.
2020-02-07 20:01
Czy ul.Łąkowa będzie nadal 3 pasy dla parkowania samochodów a czwarty też z przerwami dla ruchu wahadłowego raz w jedną a raz w drugą stronę ? ? ?
2020-02-09 00:10
2020-02-07 23:37
Wtedy problem korków trochę zmaleje bo nie będą mogli wyjechać.
2020-02-07 18:57
Tak, jak w tytule. Tylko psychicznie chorzy zaczynają nowe inwestycje, gdy gro nie dokończonych i przeciąganych w terminach oddania.Zamiast skomasować siły na rozpoczętych i szybko je zakończyć, to "geniusze" zaczynają nową dłubaninę. Przykłady ??? Biskupia Górka. A już nie mówiąc o Stogach, gdzie inwestycja miała trwać rok, już trwa 2 lata , a końca nie widać, jak i pracowników na niej. Ja , gdybym był na miejscu Pani Prezydent Gdańska cała ta dyrekcja zaliczyłaby bruk.
2020-02-09 00:07
2020-02-08 02:06
A co ich obchodzi zwykły szary człowiek który musi się tłuc tą,pożal się Boże,komunikacją miejską. Kaska wpada na konto i to się liczy! A na "Panią Prezydent" to trzeba sobie zasłużyć.
2020-02-07 20:33
2020-02-07 19:02
Ty na pewno znasz się na unijnych cyklach finansowania i prowadzeniu miasta bo masz paska w tdi i zrobione studia
2020-02-08 09:04
bo w Gdańsku urzędasy myślą chwilą
2020-02-09 00:01
2020-02-07 18:35
Nareszcie, długo oczekiwana inwestycja, dosyć z tą autostrada w centrum miasta. Sztucznie podzielone śródmieście wreszcie zniknie.
2020-02-08 23:55
2020-02-07 20:31
Liverpoolu czy Bolton. W Gdańsku jest droka przez wieś w standarfzie Trąbek Wielkich. Każda wiocha jest jakąś drogą podzielona.
2020-02-08 18:57
alternatywę.
2020-02-07 18:50
Wrzeszcz jest podzielony przez linie kolejową i jakoś to nikomu nie przeszkadza. Orunia też dostanie tunel który podobno jest zły gdzie tu logika?
2020-02-08 18:56
bo się ośmieszasz.
2020-02-07 18:57
chyba tylko tobie nie przeszkadza.
2020-02-07 19:57
Wątpie. Dlatego cieszmy się że przebudują ją na miejską ulicę z uspokojonym ruchem 50 km/h. Będą mogły powstawać nowe sklepy biura i domy wzdłuż podwala a ulica zmieni się w miejsce gdzie niejeden z nas chciałby zamieszkać.
Teraz przecina ona śródmieście na pół powodując powolną degradację miasta po jej połudnowej stronie. Oby zmieniło się to jak najszybciej !!
2020-02-08 23:54
2020-02-08 19:08
Jak mam wyjezdzac prosto w korek
2020-02-07 22:15
teraz też tam obowiązuje 50km/h i jadą 2x tyle
2020-02-07 20:05
Tutaj zwężają bo trzeba zintegrować Srodmiescie, a we Wrzeszczu kaszalota z tunelami i ekranami pierdykneli....
2020-02-08 08:17
zapier .. nie po mieście.
2020-02-08 23:51
2020-02-08 08:59
To w końcu może zdasz egzamin na prawo jazdy.
2020-02-08 20:01
za łapówki? I niedługo po tym, na skutek wybitnego talentu do prowadzenia samochodu spowodowało również wypadki śmiertelne ?
Uważasz, że każdy w sile wieku nadaje się na kierowcę ?
Masz mentalność samobójcy, że każdemu sugerujesz zdawanie na prawo jazdy ?
2020-02-08 23:34
bez sensu jest przebudowa z przejsciem dla pieszych gdzie jest tunel jak zrobiono to kolo ul Chmielnej jest tunel i pojawilo sie przejscie robi to dodatkowe utrudnienie w ruchu drogowym i niebezpieczenstwo dla pieszych bo jak wiadomo kazdy jest omylny i moze zaszkodzic kazdemu z uczestnikow ruchu inna sprawa laczy sie to z dodatkowymi kkosztami montaz swiatell malowanie pasow czyli jak domniemam minimum 500.000
2020-02-08 23:06
2020-02-08 22:23
Obojętne czy osobiście wolę przejście czy tunel to wydawanie tej ilości pieniędzy aby zamienić jedno na drugie jest godne paragrafu 22
2020-02-08 12:11
Na świecie unika się raczej naziemnych przejść dla pieszych na ruchliwych ulicach ( ciąg drogi "wylotowej" z miasta) , choćby dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. A w Gdańsku inaczej - zamiast przygotować windy dla niepełnosprawnych i wyremontować istniejące tunele, budujemy naziemne przejścia, a przy okazji coraz bardziej "korkujemy" już i tak zakorkowane miasto
2020-02-08 22:08
To jeszcze nie koniec- następne to przy Okopowej i Zabim Kruku . Pisałem o tym wcześniej -zaistalować windy w tunelach . Podwale będzie kompletnie zablokowane. Brawo !!!
2020-02-08 12:44
To nie jest juz wylotowka z miasta
2020-02-08 12:53
miała mieć na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Podwala Przedmiejskiego. W dużej mierze się to udało, ale wielu kierowców nie widzi możliwości posługiwania się w mieście innymi środkami lokomocji jak tylko własnym samochodem prywatnym. Stąd problemy jakości życia w naszym pięknym skądinąd mieście: nadmiar samochodów przeszkadza wszystkim, kierowcom przyspawanym mentalnie do foteli samochodów również.
2020-02-08 13:00
Tylko, że wtedy w każdej dzielnicy były sklepy, szkoły, przedszkola. Ludzie nie musieli jeździć po kilkanaście kilometrów dziennie po mieście, żeby załatwić kilka podstawowych spraw bytowych. Pobuduj sklepy w dzielnicach, przedszkola i szkoły to ludzie przestaną jeździć, bo nie będą mieli po co.
2020-02-08 20:22
ma sklepy, szkoły czy przedszkola.
Do szkoły jak dawniej dzieciaki powinny iść z buta. A do sklepu też, ewentualnie na rowerze, a nie z leniwca podjeżdżac autem (może z wyjątkiem większych zakupów).
2020-02-08 20:17
dla pieszych. W normalnych krajach, czyli Zachodu.
Po to, by też obniżyć koszty utrzymania, bo eksploatacja setek tuneli i kładek dla pieszych to ogromne wydatki kasy miejskiej.
A to koleś myślisz, że w podatkach nie będzie miało odbicia ?
I widzę że bardzo mało wiesz na temat wind, w tych obiektach - często psują się, naprawy przeciągają się, zostawiając głównie niepełnosprawnych na lodzie.
2020-02-08 12:12
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
