Pierwsza zmodernizowana SKM-ka wyjedzie na tory w styczniu, kolejne 20 do 10 lipca 2013 roku. W czwartek przewoźnik podpisał w tej sprawie umowę z polsko-czeskim konsorcjum firm Tabor Szynowy Opole i Skoda. Inwestycja pochłonie 129 mln zł.
2012-05-10 20:27
...jak by starą babe umalowac i ubrac w ciuchy nastolatki lub jak by smierdzacego trupa ubrac w garnitur i zaprosic do pana prezydenta budynia...........
2012-05-10 20:48
2012-05-10 20:57
Gdy dojdzie do tragedii gdzie będzie kilka ofiar wtedy władze pomyślą
2012-05-10 21:35
Na cym a polegac ta tragedia?
2012-05-10 20:58
są straszne!!!
na tym się nie da siedzieć.
Jak mawiał pewien koń: to jest gejowska propaganda!!!
2012-05-10 21:22
2012-05-10 21:02
A czy wymienią wreszcie tych chamskich kanarów z Renoomy?
2012-05-10 21:13
TAK! dla przedziałów typu metro! SKM nie jeździ tak często jak metro, nie jeździ tak punktualnie jak metro, nie jest taka czysta jak metro, to niech chociaż w środku metro udaje
2012-05-10 21:15
a co dopiero skorzysta z WC ;) Legendarna dziura między pokładem a peronem utrudnia życie pasażerom z wózkiem dziecięcym, walizką, starszym osobom, każdemu zimową porą szczególnie. Nowoczesne składy odwiedzające okolicznościowo Trójmiasto pokazały zalety moderny peronów.
2012-05-10 21:27
30 cm pseudoprzepaść jest niczym dla 99%. Ich interes jest ważniejszy. A jeśli nie, dyskryminujesz ich z powodu pełnosprawności.
2012-05-10 21:56
Remonty peronow SKM powinny byc dostosowane do sprawnego wsiadania i wysiadania wszystkich pasażerów. I tych sprawnych i tych niepełnosprawnych jak i tych najmniejszych w wozkach czyli dzieciach. Ich rodzice musza wykonac nielada akrobacje, by wnieść wózek z dzieckiem do pociagu,chyba,że znajdzie sie życzliwa dusza i pomoże. Kolejki SKM powinny być tak jak metro dostosowane do peronu i takie dawno,dawno temu były. Może warto,by osoby decyzyjne zapoznały sie z historią kolejki SKM.Warto pomyśleć przed wydaniem pieniedzy na jak długo ten "makijaż" wystarczy? Warto pomysleć o opinii turystów krajowych i zagranicznych,którzy głowami kręcą jak przychodzi im korzystać z SKM . Jako pasażer płacący za przejazdy oczekuję BEZPIECZNEGO wsiadania i wysiadania do i z kolejki SKM. A tak swoją drogą,to ciekawe kto dopuścił te niebezpieczne składy do użytku?
2012-05-10 22:12
Sam się wstydzę za nich, jak pomyślę o takich ciapciakach. Skutkiem ubocznym tego czego postulujesz, byłoby odcięcie od świata ludzi, którzy mieszkają kawałek za Wejherowem. Skazanie ich na wegetację. Do której i tak im niewiele brakuje. Gdyby chociaż mieli drogę ekspresową... Wielu ma cierpieć, bo niewielu jest tutaj formalnie pełnosprawnymi, ale de facto łamagami? Nie dyskryminuj wielu z powodu ich pełnosprawności. Nie są sprawcami cudzej niepełnosprawności. A co za tym idzie, dłużnikami takich osób. Interes większości jest istotniejszy niż mniejszości. Logiczne? To takie straszne poświęcenie, zrobić 30 cm? Gorsze niż dojeżdżać z miejscowości tuż za Wejherowem do cywilizacji? Gdyby byli bogaci, kupiliby domy tutaj. A na razie muszą tam cierpieć. Mają jeszcze bardziej z powodu gwiazdorzących niezdar?
Składy dopuściła komuna.
2012-05-10 22:16
Od samego początku było założenie, że linia SKM i równoległy do niej fragment linii Gdańsk - Stargard Szczeciński mogły być wykorzystywane przez wszystkie pociągi w sytuacjach awaryjnych. Dlatego wszystkie perony MUSZĄ spełniać normy skrajni (jednakowej w całej Europie). Te "niebezpieczne składy" są dopuszczone do ruchu, ponieważ również SPEŁNIAJĄ wszelkie normy - choćby nie wiem jak nam się nie podobały. Problem w tym, że są to składy dostosowane do peronów niskich i wysokich, mają stopnie, które pozwalają wsiąść do nich na przykład w Pruszczu, albo w Luzinie. Ta uniwersalność jednak kosztuje - zmniejszony komfort wsiadania z wysokich peronów.
Owszem, dawniej kursowały tu berlińskie wagony bez stopni, przeznaczone wyłącznie do wysokich peronów. Tylko, że wtedy linia SKM była jedyną elektryczną w regionie, te pociągi nie wyjeżdżały nigdzie poza podstawową sieć. Zapewnia Cię że nie wsiadłabyś do nich z niskiego peronu.
Obecnie - żeby faktycznie wagony bez stopni mogły sprawnie obsługiwac SKM - nalezałoby ich kupic JEDNOCZEŚNIE kilkadziesiąt. Masz na to kasę?
2012-05-11 10:30
Ale jak się na tym wychowałeś i świata nie znasz to się nie dziwię a taką opinię.
2012-05-11 18:15
Prawdopodobieństwo, że mi pomoże, wynosi 99%. Pozostałym zagrożę telefonem do telewizji. Będą chodzić jak w zegarku.
2012-05-10 21:33
Zlikwidować kolejki, wprowadzić drezyny
2012-05-10 21:38
2012-05-10 22:10
Zawsze mnie zastanawiało co za cudak je zaprojektował.
Półgodzinna jazda z Gdyni do Gdańska to jak wyrok śmierci.
Te czerwone plastikowe były ok
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
