Poprawi się estetyka i standard budynków stojących w pasie rezerwy Drogi Czerwonej we Wrzeszczu. Choć przyszłość tej trasy wciąż jest nieznana, to w najbliższych dwóch-trzech latach najemcy lokali komunalnych zyskają nowe okna, ogrzewanie z miejskiej sieci oraz częściowo docieplone elewacje.
, zaś Sopot "przeniósł" ją w dokumentach planistycznych pod ziemię. W Gdańsku natomiast Droga Czerwona wciąż widnieje w dokumentach planistycznych. Efekt? Brak remontów budynków stojących na terenie, gdzie droga ma pobiec.
w rezerwie Drogi Czerwonej w Dolnym Wrzeszczu. prace będą miały nieco szerszy zakres - wzmocniona zostanie konstrukcja budynku i wymienione będą stropy. Budynek 11A , choć znajduje się tuż obok rezerwy Drogi Czerwonej, ze względu na zły stan techniczny i nieustawne pomieszczenia, zostanie zburzony, a mieszkańcy zostaną przeniesieni do innych mieszkań w gminnym zasobie.
2015-11-03 10:15
a może szybka trasa nad torami kolejki SKM przez całe trójmiasto
2015-11-03 10:40
Gdynia już dawno rozumiejąc problem się wywiązała ale gospodarka Wilniuka tego nie przewiduje niestety.Najpierw 2 miliony w błoto a potem zburzyć.
Podobnie z Wita Stwosza w Oliwie,zamiast wyremontować bo dziura na dziurze a nie malować na niej Lini białej za miliony i przejścia naziemne obok podziemnych budować.
2015-11-03 12:48
życzy kominiarz
2015-11-03 12:23
2015-11-03 12:57
aż się prosi zbudować drogę dla szybkiego ruchu rowerów wspomaganych elektrycznie i zwykłych rowerów miejskich - po angielsku cycle superhighway, można ją po polsku nazwać np. cyklostradą lub velostradą.
Ważne, by nad ulicami poprzecznymi do linii kolejowej budować mostki pieszo-rowerowe - takie jak nad ulicą Śląską w Gdyni przy stacji Wzgórze św. Maksymiliana, tylko z lepszą nawierzchnią od Wrzeszcza do Kamiennego Potoku i dalej do Gdyni i Wejherowa.
Takie drogi dla rowerów mogą przenosić dużo większy ruch mieszkańców niż ulice miejskie lub pozornie "bezkolizyjne" quasi autostrady miejskie projektowane w latach 50 tych ubiegłego wieku.
System takich velostrad przyczyniłby się do redukcji tłoku w komunikacji publicznej i korki na drogach za ułamek kwot potrzebnych do budowy tradycyjnych rozwiązań drogowych.
2015-11-03 14:09
A wszystko by górskiemu lepiej schodziły mieszkania i lokale w galerii jak wynika z innego dzisiejszego artykułu ma tam jeszcze sporo terenu pod budowę.. Rączka ræczke myje..., taniej by było dla tych 40 rodzin nowy blok zbudować
2015-11-03 14:47
co z najstarsza czescia gdanska grodzka rycerska i kamienicami na nich
2015-11-03 17:44
Wszystko zburzcie i zbudujcie drogi donikąd. Budynia to już pochlast...ło z tym burzeniem, przez kilkadziesiąt lat nie kiwnęli palcem żeby cokolwiek remontować, a teraz burzą stare kamienice. Facetowi już na sufit siadło. Co dwie przecznice autostrada lub trasa szybkiego ruchu.
2015-12-17 18:28
Te mieszkania powinno się sprzedać powiedzmy za 60% ich wartości. Wrzeszcz to prestiż a nie patologia.
2016-04-05 21:18
I po co komu te remonty? Mieszkam w jednym z tych budynków i uważam, że remont "na kilka lat" jest potrzebny jak świni siodło. Co po dzwiękoszczelnych oknach skoro budynki "bujają się" przy każdym przejeżdżającym pociągu czy większym aucie. Zawilgocenie jest tak duże, że szkoda trzymać ubrań w szafach, a ogrzanie mieszkania zimą graniczy z cudem. Co po niskim czynszu, kiedy koszty ogrzewania za miesiąc są 2 razy takie jak czynsz, a i tak człowiek siedzi w zimnym. Elektryka i inst.wod.kanal. woła o pomstę do nieba z ciągłymi zwarciami i rurami pękającymi w ścianach, że o szczurach biegających po klatce schodowej nie wspomnę. Zburzyć badziewia i postawić nowy porządny blok z godnymi warunkami dla mieszkańców. A ci, którzy tak zachwycają się wspaniałością "zabytków" niech sami pomieszkają przez sezon zimowy w tych "pałacach architektury".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
