2 stycznia 1952 roku dokładnie o godzinie 11 z Gdańska Głównego do Sopotu ruszył pierwszy pociąg kolei miejskiej. "Dzieło, którego wielkość określić mogą tylko cyfry - 216 tys. m. sześc. ziemi, 15 tys. m kw. peronów, 11 tys. m sześc. betonu i ponad 35 km torów - zostało wykonane" - donosiło w klimacie PRL "Życie Warszawy".
|
|
|
2012-01-02 09:48
bo syf taki ze nie ma się za co chwycić zeby sie nie przykleić. Mój kot ma czyściej w kuwecie.
2012-01-02 10:20
..ale trzeba by przede wszystkim nie śmiecić. Obawiam się, że aby utrzymać wymagany przez Was poziom czystości, każdy skład musiałby mieć ekipę sprzątającą na etacie, która co dwa przystanki robiłaby generalny porządek. Co z tego że np pociąg IC jest wysprzątany na bocznicy, a już pół godziny po wyjeździe cały kibel jest dookoła zasikany i zasr..... :) Niestety, sporo ludzi zwyczajnie po sobie nie sprząta i do tego niemiłosiernie śmieci. Piwkujące i kopcące ekipy w "przedziałach służbowych" to niestety norma.
2012-01-02 10:28
suficie. Nikt tego nie mył od lat.
2012-01-02 10:59
ale kogo oszukują?
2012-01-02 12:06
oddac ludziom te wagony to beda czyste
2012-01-02 10:01
buhahahaha
2012-01-02 10:05
2012-01-02 10:12
2012-01-02 12:02
2012-01-02 10:09
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=hPetZ-YUGMY
.... wygodne, nowoczesne i z dobrym przyspieszeniem ! - to bardzo istotne !! w trójmiejskiej aglomeracji - gdzie sa krótkie odcinki pomiedzy przystankami. A hoj :)!
2012-01-03 00:25
GRATULACJE ! ( oby jak najmniej takich )
2012-01-03 11:27
...... to może takich :
http://wiatraczek.nl/images/articles/sprinter/tn_264px-sprinter_lighttrain_ijzeren.jpg
.... a poniżej jest link na krótki filmik - o tym jakie to te ich pociągi sa złe.... i co w nich jeszcze możnaby zmienic !! - to sie w pale !! nie mieści. Daaaah !
2012-01-03 11:32
2012-01-03 11:35
2012-01-02 10:11
Modernizowane są przystanki budowane windy, kilka nowych składów - (niestety stare składy wciąż straszą). Liczby mówią same za siebie - SKM przekonała do siebie 1 000 000 pasażerów wiecej niż w poprzednim roku i to pomimo uciążliwych remontów. Nie sprawdzaja sie opinie malkontentów którzy twierdząż e lepiej posiedzieć w aucie w korku niż postać w kolejce.
2012-01-02 10:33
mimo ze musze sie posilkowac innymi srodkami komunikacji bo na skm-ke nie moge liczyc juz dawno.
a to zespuste automaty a to awaria trakcji a to chamskie bandyckie napady w kolejce w wykonaniu kontrolerow.
2012-01-02 10:45
idąc twoim zamulonym tokiem myślenia, jakby ci skontrolowali bilet kontrolerzy z przed dekady to byś zawału dostał chłopczyku.
2012-01-02 11:01
Nie bylo lepiej? Spytaj ludzi co jezdzili dawna skm-ka
2012-01-02 12:07
11 osob po 10 latach istnienia spolki. nie wspominam o pobitych kalekach lub wyrzucaniu z siedzen ucziow szkoly specialnej we wrzeszcu.
2012-01-02 10:43
było też trochę awarii, ale to norma jak się remontuje trakcję i tory. Też oceniam skm na plus, a co do sapiących to co oni moga wiedzieć o tym jak skm wyglądała 10 lat temu.
2012-01-02 11:02
od dziecka jezdzilem ta kolejka ipamietam jeszcze stan wojenny i gaz na glownym gdy sie wysiadalo. Ale ty przyjechales ze swej warszawki jak ci pseudo prezesi i udajesz znawce. Idz juz stad@
2012-01-02 13:08
to jedzisz tylko ta spolka i nie masz pojecia czym jest/byla skm-ka.
2012-01-02 10:31
przeciez firma istnieje moze kilkanascie lat.
2012-01-02 11:43
2012-01-02 10:31
Dobre: wymienia się tabor w miarę możliwości finansowych, remontuje się przystanki (ponad miarę możliwości finansowych). Złe: kolejki szczególnie nocą są notorycznie spóźnione, brak porozumienia z ZTM Gdańsk, by autobusy nocne czekały na opóźnione kolejki, sypiąca się sieć trakcyjna, brak dobrego systemu informacyjnego (nawet na wyremontowanych przystankach często brak informacji o spóźnionym pociągu), kulejąca obsługa techniczna taboru (ciągłe awarie), rozkład zmieniany co tydzień i i tak nie dotrzymywany (na każdy dzień trzeba sobie osobno spisywać rozkład z Internetu, bo programy na komórkę typu itiner nie nadażają z taką częstością zmian). Za nieudolne zarządzanie i pogardę dla pasażerów obecny zarząd SKM powinien być zwolniony w trybie dyscyplinarnym. SKM powinna lepiej dbać o tabor, uzgadniać z wykonawcami różnych robót tryb pracy umożliwiający dotrzymywanie rozkładu i kary za opóźnienia, inwestować w tabor i sieć trakcyjną a nie w przystanki (poza systemem informacyjnym). Nowy zarząd powinien dostać niskie pensje podstawowe i duże premie uzależnione od punktualności kursowania pociągów.
2012-01-02 10:34
firma albo ma kapital inwestycyjny albo zwyczajnie zeruje na pieniadzach publicznych. w tym przypadku jest to ta druga opcja.
2012-01-02 10:35
juz dawno powinno sie sprzedac skm-ke a pieniadze oddac ludziom ktorzy tworzyli jej majatek przez 60 lat.
2012-01-02 12:08
i innych sprzecie
2012-01-02 10:40
co skutkowalo takze likwidacja lini do nowego portu. niedzialajace automaty. po jednym na peroni. UNIKAM SKM-ki
2012-01-02 10:43
kiedy jeszcze istnialy mozliwosci podrozowania. Jak sie dorwal to niej pan szczyt (ten co utonal w Afryce) i pozniej koledzy z renomy to juz szkoda mowic.
Obecnie wole jezdzic PKP-em po torach dalekobieznych niz placic na tych naciagaczy. BILETY DROGIE chamstwo sie zjezdza z calej POlski. kontrolerzy niedouczeni.
2012-01-02 10:50
60 lat minęło , a kolejki nadal te same
2012-01-02 11:03
trasy do nowego portu nie ma juz ponad 10 lat
2012-01-02 12:09
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
