Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

SKM planuje zakup nowych składów do 2020 r.

Maciej Naskręt
18 lutego 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (163)
Obecnie (nieprzerwanie od 1976 r.) linię SKM obsługują pociągi EZT serii EN-57. Obecnie (nieprzerwanie od 1976 r.) linię SKM obsługują pociągi EZT serii EN-57.

Obecnie (nieprzerwanie od 1976 r.) linię SKM obsługują pociągi EZT serii EN-57.

fot. Krzysztof Mystkowski/KFP

Spółka SKM planuje zakup 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Nowe składy miałyby pojechać linią 250 z Gdyni do Gdańska pod koniec tej dekady.



Czy SKM potrzebuje nowych składów?

Jest szansa, że pasażerowie Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście będą podróżować nowymi składami z Gdańska do Gdyni. Lokalny przewoźnik przymierza się do nabycia 10 nieużywanych składów pasażerskich - elektrycznych zespołów trakcyjnych.

- Oczywiście jak najbardziej jesteśmy zainteresowani pozyskaniem nowych składów, ale jest jeszcze za wcześnie, by mówić o konkretach. Przygotowujemy się do takiego przedsięwzięcia - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży w PKP SKM w Trójmieście.

Na tę chwilę wiadomo, że zakup nowych składów miałby zostać dofinansowany z pieniędzy Unii Europejskiej na lata 2014 - 2020. Pochodziłyby one z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, nad którym czuwać będzie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Na inwestycje kolejowe - według ministerialnych urzędników - Polska może wykorzystać 40 mld zł.

Problem w tym, że na przyjazd do Trójmiasta nowych składów będzie trzeba poczekać - pojedziemy nimi przed 2020 r. Przed SKM stoi wiele spraw do załatwienia, m.in. wygrana w konkursie na dofinansowanie. Potem jeszcze pozostanie pozyskanie środków finansowych, bo przewoźnik najpierw będzie musiał z własnego portfela zapłacić za zakupiony tabor, a dopiero wtedy pieniądze do niego trafią z kont Unii Europejskiej.

Kwota, jaką SKM wyda na inwestycję będzie niemała. Szacunkowo potrzeba od 200 do 250 mln zł.

Projekt zakupu nowych składów jest połączony z rozbudową linii 250 w kierunku Wejherowa. Dziś kończy się ona w Gdyni Cisowej. Ponadto do projektu ma być wpięta też rozbudowa elektrowozowni SKM w Gdyni Cisowej i umożliwienie wyjazdu z jej terenu w stronę Rumi. Dziś składy SKM mogą ją opuszczać wyłącznie w kierunku Gdańska.

Warto zaznaczyć także, że trwa obecnie modernizacja 20 SKM-ek. W ramach modernizacji zmieni się wystrój wnętrza wagonu, w tym siedzenia i laminaty, drzwi, instalacje w toaletach. W kabinie maszynisty pojawi się nowy pulpit i system napędowy. Zmodernizowana jednostka będzie przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich (skorzystają z niej, jeśli uda im się pokonać przestrzeń między kolejką a peronami SKM).

Wykonawcą inwestycji jest Bydgoska firma Pesa, która za modernizację składów zażądała ok. 124 mln zł. Ostatnie zmodernizowane kolejki mają przyjechać do Trójmiasta w lipcu tego roku.

W sumie SKM w Trójmieście dysponuje 64 pociągami, w tym czterema niedawno zmodernizowanymi.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (163) 2 zablokowane

  • 2014-02-18 12:14

    Panowie z SKM (1)

    czas uczyc sie od Koleji Mazowieckich!!

    neron

    10 lat

    • 6 2

    • 2014-02-18 13:06

      to Mazowieccy maja wlasne koleje?

      10 lat

      • 1 1

  • 2014-02-18 12:18

    Tylko obietnice (2)

    Wszystkie te zapowiedzi skm są mało warte. Skm miały znacznie częściej jeździć ,jednak w kierunku Wejherowa jeździ mniej pociągów. I w tak zwanych godzinach szczytu skm jeżdzą co pół godziny. Widocznie godziny szczytu są tylko dla podróżnych z Gdańska do Gdyni Cisowej.

    podróznik

    10 lat

    • 6 1

    • 2014-02-18 22:12

      Dokładnie.

      10 lat

      • 0 0

    • 2014-02-19 03:10

      ????????

      co wy z tym wiejherowem ??? po co to ma tam jezdzić ??? gnój z wioski przywozic ????

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-02-18 12:28

    nowe wagony

    oby nie były "bydlęce", w których nie ma gdzie d...y posadzić, a trzymać się można powietrza lub delikwenta obok

    10 lat

    • 5 2

  • 2014-02-18 13:02

    To jakis zart?

    Wydają kase na instalacje w toaletach z ktorych zabraniaja korzystac.

    10 lat

    • 6 0

  • 2014-02-18 14:41

    Linia 250 kończy się w Rumi, a nie w Gdyni Cisowej

    rob

    10 lat

    • 2 0

  • 2014-02-18 14:56

    ale co dokładnie? (1)

    "przewoźnik przymierza się do nabycia 10 nieużywanych składów pasażerskich - elektrycznych zespołów trakcyjnych" - ok, ale czy to będą nowe en-57? nowy 'kibel' to dalej 'kibel'...

    oczekuję konkretów

    10 lat

    • 2 0

    • 2014-02-21 00:09

      EN57 już nie robią.

      e

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-02-18 15:14

    proponuje Pendolino

    Malo kosztuje a chodzi ladnie niczym 60 tys zegarek

    Yogi

    10 lat

    • 0 0

  • 2014-02-18 15:42

    brawo

    ale ludzie teraz jeżdża w SKM jak bydło... po co mi nowe składy w 2019 roku. haha

    mania

    10 lat

    • 0 0

  • 2014-02-18 16:06

    Linia 250

    Kończy się w Rumi! Dlaczego SKM nie puści kibli do stacji Rumia? Tylko wprowadzają ludzi w błąd (nawet redaktorów)! Zawsze trzeba czekać niemiłosiernie długo na jakikolwiek pociąg, który łaskawie chciałby zabrać pasażerów dwie stacje dalej,chociaż infrastruktura istnieje! Absurd!

    M9781

    10 lat

    • 0 1

  • 2014-02-18 16:19

    Modernicacja kibli

    Po co w skm kible skoro nie można z nich korzystać na trasie Gdańsk-Wejherowo ?? Lepiej wykorzystać tą przestrzeń na dodatkowe siedzenia lub pieniądze przeznaczyć na klimatyzacje

    10 lat

    • 1 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3238)

Najczęściej komentowane

Rozwód Koalicji Obywatelskiej z prezydent Gdańska? Na razie separacja

Rozwód Koalicji Obywatelskiej z Dulkiewicz?

Wrak auta jak pomnik przyrody i nieruchomość. Nie do usunięcia przez biurokrację

Wrak nie do usunięcia przez biurokrację

więcej

Najczęściej czytane