- Likwidacja linii autobusowej 4A na lotnisko jest sensowna z ekonomicznego punktu widzenia, ale powinna być też sensowna z punktu widzenia interesów pasażera. Ten warunek zostanie spełniony, jeśli Urząd Miasta Gdyni zaoszczędzoną na likwidacji linii kwotę spożytkuje właśnie na rzecz użytkowników komunikacji zbiorowej - apelują społecznicy z Miasta Wspólnego.
dofinansować kolejne kursy PKM ze stacji Karwiny i Stadion68%
przeznaczyć je na linie dowożące do nowych przystanków PKM18%
wydać na inne komunikacyjne potrzeby14%
W piątek poinformowaliśmy, że 10 grudnia przestanie kursować linia 4A, jeżdżąca pomiędzy dworcem kolejowym w Gdyni a lotniskiem w Rębiechowie. Data nie jest przypadkowa, bo tego dnia zostaną uruchomione przystanki Stadion i Karwiny, skąd będą odjeżdżały pociągi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Przedstawiciele ZKM Gdynia tłumaczyli, że to najważniejszy powód, dodając jednocześnie, że roczny koszt linii, którą jeździło coraz mniej pasażerów, to 1,4 mln zł. Mieszkańców nie przekonali. Ponad 70 proc., z blisko 3 tys. osób głosujących w naszej ankiecie przy artykule, uznało tę decyzję za złą.
Przedstawiciele Miasta Wspólnego apelują, by zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na dodatkowe kursy PKM, której rozkład nie spełnia oczekiwań pasażerów.
Oto ich propozycje:
Likwidacja linii autobusowej 4A na lotnisko jest sensowna z ekonomicznego punktu widzenia, ale powinna być też sensowna z punktu widzenia interesów pasażera. Ten warunek zostanie spełniony, jeśli Urząd Miasta Gdyni zaoszczędzoną na likwidacji linii kwotę spożytkuje właśnie na rzecz użytkowników komunikacji zbiorowej. Porównanie rozkładu 4A i SKM na lotnisko przez nowe przystanki PKM Karwiny i Stadion pokazuje, że prócz godziny 4 rano, kursy PKM pokrywają się z kursami 4A, jednak linia ta nie służyła tylko jadącym na lotnisko.
W kwestii zapewnienia pierwszego porannego kursu na lotnisko stowarzyszenie Miasto Wspólne wyręczyło urzędników i podjęło działania, wystosowując pismo do marszałka województwa o jedną, drobną poprawkę w rozkładzie, która ten problem załatwia. Chodzi o skierowanie składu z bazy SKM w Cisowej, jadącego "na pusto" do Wrzeszcza, tak by do Wrzeszcza dojechał przez Karwiny i Lotnisko - z pasażerami z Gdyni.
Społecznicy: nie mamy możliwości robić wszystkiego
Potrzebne są inne działania, wykraczające poza możliwości społeczników. Od dawna jako jedyni zabiegamy o lepszy rozkład połączeń przez otwierane 10 grudnia gdyńskie przystanki PKM. Dlatego ponawiamy w związku z informacją o likwidacji linii 4A apel do prezydenta Wojciecha Szczurka o podjęcie wysiłku finansowego na rzecz wzmocnienia siatki połączeń kolejowych w obrębie Gdyni.
Przypominamy, że roczne wytrasowanie jednego składu na linii PKM to koszt 400 tysięcy złotych. Oszczędności z 4A to 3 dodatkowe składy w ciągu dnia przez cały rok, niejako "dzierżawione" przez gdynian. Skoro my, gdyńscy podatnicy byśmy za nie płacili, to skorzystajmy z nich w jak największym stopniu: niech zaczynają bieg z pasażerami od przystanku w Cisowej lub Chyloni, a na odcinku do Gdyni Karwiny, w PKM-kowych szynobusach niech będą honorowane bilety ZKM.
Rozumiemy, że gdyński samorząd czeka, by PKM był dofinansowywany także przez Gdańsk czy Kartuzy. Dlatego jeśli powyższe rozwiązanie nie znajdzie zrozumienia wśród gdyńskich władz, to warto zastanowić się nad alternatywnym rozwiązaniem, "rekompensatą" za likwidowany 4A. Jeśli nie wzmocnienie kursów PKM, to więcej dojazdowych linii do PKM, skoordynowanych z kursami kolejki. I mówimy tu o krótkich liniach dzielnicowych, które sprawnie i bezpośrednio dowiozą pasażerów do stacji PKM.
Za mało kursów
Na koniec warto przypomnieć, że Gdynia zaoszczędziła właśnie 2 mln złotych planowane w budżecie na dofinansowanie budowanych przez marszałka przystanków Karwiny i Stadion. Te pieniądze należy potraktować jako rezerwę, którą powinno się spożytkować na rozwój projektu PKM dla Gdyni - czy to przez dofinansowanie kursów - w formule, jaką przedstawiliśmy wyżej, czy też poprzez wzmocnienie obsługi stacji PKM przez ZKM.
Dziś zgodnie z propozycją rozkładu, od 10 grudnia na przystankach PKM Karwiny i Stadion będzie się zatrzymywać 21 składów w kierunku Gdyni i 18 składów do Gdańska Wrzeszcza dziennie. To zdecydowanie za mało, by w pełni wykorzystać potencjał drzemiący w tej inwestycji.
Ostatnie prace przy budowie nowych stacji PKM w Gdyni
Łukasz Piesiewicz Stowarzyszenie Miasto Wspólne
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka
redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na
temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie
nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię
gryzie
opisz to
i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
Roczny deficyt 9 kursów autobusu dziennie 1.4 mln
Starczyłoby to na pokrycie deficytu zaledwie 3 kursów PKM. Przy takich kosztach trudno się spodziewać kursów częściej niż raz na godzinę. Dopłata do PKM to i tak ponad 5% budżetu województwa (przy czym regularnie z PKM korzysta promil mieszkańców województwa).
J.
6 lat
128
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:32
Jakie oszczędności??? Chyba wirtualne! Jak można coś niezbędnego zlikwidować a potem nazwać to oszczędnościami?
6 lat
226
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:30
Skoro likwiduje się linie autobusowe z powodu uruchomieia PKM
nalezy zlikwidować też linię S, 26, 21 - przecież dubluje się z SKM, a w szczycie SKM jedzie co 10 minut, a nie jak PKM co godzinę, to samo linia R, przecież do Rumii jedzie SKM!
6 lat
533
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:26
oszczędności tylko na rydzyka i flaszkę
6 lat
613
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:24
tylko bez takich! ręce precz od 210. Linia ma zostać
a jakis sztuczny twór i do tego anonimowy nie będzie rzucał kłody pod nogi pasażerom linii 210.
Wasze nawoływania o dofinansowywanie PKM -ki są tylko i wyłącznie w interesie deweloperów budujących na tanich porolniczych gruntach czyli w szczerym polu
6 lat
256
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:16
Jak dobrze, że mam auto (2)
Gdańszczanin, technik do konca kadencji 328 dni
6 lat
2523
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:22
A tymczasem Budyń, Szczur i Kudłaty do końca kadencji (1)
349 dni i codziennie maleje
Forum Szperk
6 lat
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:24
Jak to wyliczyles? Duda nie ogłosił terminu wyborów.
W Gdyni zmiany konieczne!
szczur won!!!
6 lat
33
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:22
Oszczędności Gdyni własnie dzisiaj wyszły na Dworowej i Podjazd.
I niech mi nie mówią że ingerencja w nasypy i remont nie była przyczyną tej awarii.
jeśli tak to mtm w ciemno może zagrać w totka to zarobią na kolejne litry farbki:)
6 lat
303
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:15
Dzisiejsza sytuacja z podmyciem torów pokazuje, że likwidowany autobus 4A to jednak przydatna rzecz...
Marek
6 lat
8611
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-27 16:11
Skandal!!!
Nie zapytają się pasażerów o zdanie, tylko wszystko za plecami robią!!! Szczurek won do kanałów!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
