Rozbudowę ul. Kwiatkowskiego
do dwóch pasów w każdym kierunku wykona firma Strabag. Wybrany właśnie w przetargu wykonawca otrzyma za to 22,9 mln zł. Po niecałych 9 miesiącach droga wraz z nowymi chodnikami i drogą rowerową ma być gotowa. Mają też być buspasy, ale na jakiej długości i po której stronie - tego nie wiadomo.
do ul. Płk. Dąbka. Wzdłuż trasy powstanie też droga rowerowa o szerokości 2,5 m. Będzie to fragment drogi rowerowej, realizowanej w ramach międzynarodowej trasy EuroVelo, który zostanie połączony z niedawno oddanym odcinkiem od ul. Andersa do ul. Kwiatkowskiego. Trasa dla rowerów będzie miała szerokość 2,5 m i zlokalizowana zostanie po jednej stronie ul. Kwiatkowskiego.
2021-02-11 14:13
....po wewnętrznej.
2021-02-11 14:12
W efekccie zgodnie z prawem pod górę rowerzyści będą mogli jeździć po pasie ruchu...
To jestiwestycja "kompleksowa" po gdyńsku.
2021-02-11 11:02
Tylko zgniły lewacki zachód je buduje :D. Ludzie stojący w korku nie mogą się dodatkowo frustrować, że ktoś jedzie szybciej niż oni :)
2021-02-11 14:06
2021-02-11 14:00
2021-02-11 13:53
Nie warto oddawać pasa na bus pas. Ani w górę ani w dol. W dół nie, bo nie ma korków. W górę tez nie, bo na autobus co 10 minut szkoda pasa. I miasto nie chciało pasa, ale dla zatkania buź krytykom, widzę, że się poddaje. A to zupełny bezsens. Jak będą dwa pasy w górę to korki się znacznie zmniejszą. Jak powstanie buspas to auta będą nadal staly. Co prawda bus śmignie szybciej, ale nie na tyle niż gdyby pasa nie było.
2021-02-11 07:20
I dwóch pasów od Kwiatkowskiego do Zielonej .... To odkorkuje dzielnice ...
Sama przebudowa Kwiatkowskiego to dobry kierunek ale nie wiele pomoże ...
2021-02-11 13:49
Bo ulice te się przecież krzyżują
2021-02-11 07:13
nie powinni być dopuszczani i nie powinni decydować ludzie którzy tak jak p. M.Łucyk ! nie mają o tym zielonego pojęcia !, Po zatem pod wodzą tego pana zostało stworzonych i powstało już w Gdyni pare "znaczących" Bubli !
2021-02-11 13:47
2021-02-11 13:28
Skoro na wizualizacji są przystanki bez zatok, to na pewno ten dodatkowy pas to będzie bus-pas. Czyli wydadzą miliony, zrobią ogromne korki w trakcie przebudowy, by ostatecznie nic się nie zmieniło.
Tam jest dość miejsca na dodatkowy (trzeci) bus-pas pod górę, w dół nie musi być, bo poranny ruch jest sprawniejszy niż popołudniowy.
I po co ten kolejny przystanek pod górkę? Dwa przystanki co 150 m?
2021-02-11 13:14
Widać gołym okiem, że osoby które projektowały tą inwestycję nie mają zielonego pojęcia o specyfice tego miejsca!!!! Nigdy nie stały w korkach i nie widzą gdzie są korki!!!!
Zaprojektowali wąskie gardła które spowodują, że znów będą nadal korki na estakadzie !!!
1. Na początku od strony estakady mamy zwężenie do jednego pasa!!!!
2. Następnie jeżeli już uda wam się pokonać to zwężenie urzędnicy zaprojektowali wam następne utrudnienia !!! brak zatoczek na autobusy !!! (o ile dla jednej, dwóch lini autobusowych która tamtędy jeżdżą nie zrobią buspasa).
3. A z chwilą kiedy uda wam się pokonać te wszystkie zaprojektowane przeszkody !!! na końcu czeka wąski most !!!
2021-02-11 13:12
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
