Modernizacja linii kolejowej z Warszawy do Gdyni znacznie poprawi infrastrukturę tej drugiej. - Po jej zakończeniu będzie po europejsku - zapewnia zastępca dyrektora PKP PLK.
2008-06-15 23:41
Wszystko fajnie.... tylko to nie Gdynia ( na szczęscie ) jest miatsem gospodarzem EURO 2012, tylko Gdańsk. I mam takie pytanie czemu remontują cały dworzec w Gdynii, a nie w Gdańsku ?! Owszem nasz budynek dworca jest najpieknijeszy w Polsce, ale tunele i perony to masakra !!!!! Wysiadając z pociągów dalekobieżnych na peronie 1 i 2 ludzie mają problemy żeby wejść do wagonów i z nich wyjść. Może by tak PKP zainteresowało sie dworcem w Gdańsku a raczej peronami .......... w końcu do EURO musi wszystko być po europejsku........!!!!!!
2008-06-15 23:51
to dopiero będzie płacz
2008-06-15 23:50
ja od lat nie liczę ani na PKP ani na Pocztę Polską - oby konkurencja weszła jak najszybckiej
2008-06-16 00:22
Nie jest to dziwne, że dzięki modernizacji linii Gdynia Warszawa szybciej będą jeździć pociągi na linii Warszawa-Katowice? No i jeszcze paru innychliniach w Polsce? ;-)
2008-06-16 00:55
to nie jedyny wiel-błąd w tym tekście, coż widać weekend był mocno procentowy
2008-06-16 01:45
przydałoby sie naprawde te Gdynskie perony zrobic..
jako jedyne miasto chyba nie mamy zadaszonych peronow..
nawet smieszny sopot ma połowe zadaszonego peronu..
W Gdyni tylko 3ka ma ciutke zadaszenia...
porazka !!
2008-06-16 07:22
2008-06-16 08:07
Aleście pojechali z tym artykułem. Nie dość, że to wszystko wiadomo od roku, to w dodatku troszkę zeście się pomylili. Na trasie Warszawa-Katowice ma byc dopuszczalna prędkość 250 km/h dla pociagów z wychylnym pudłem i 200km/h dla normalnych. 350 to jak na razie tylko w sferze projektów francuskich TGV. Aha, i Niemcy jeżdżą 330.
Ale przy okazji pragnę wyrazić zadowolenie, że PKP zrezygnmowało z pierwotnego planu zamknięcia całej linii na czas remontu. Na który można sobie narzekać, ale przecież jest konieczny. Dzisiaj pociąg ekspresowy na odcinku NAsielsk - Nowy Dwór Mazowiecki jedzie 40 km/h. Remont już dawno powinien się odbyć.
2008-06-16 08:10
'ograniczenie hałasu i drgań poprzez: zastosowanie szlifowanych szyn bezstykowych, mat antydrganiowych, budowę ekranów akustycznych, wymianę okien,'
to jak ten pociag ma jechac jak w powietrzu bedzie????
2008-06-16 08:37
Nie interesuje mnie co bedzie kiedys...
Wiem jak jest teraz. SYF TOTALNY. Panow konduktorow obchodzi TYLKO sprawdzenie biletow a pozniej prosze im glowy nie zawracac. Zamykaja przedzial i maja wszystko gdzies.
Pociagi spozniaja sie ustawocznie i PKP uwaza to za normalnosc. Te wszystkie EXPRESSY szumnie zwane tylko z nazwy!
Toalety syf, palacze wszedzie . Nikt nie egzekwuje tylko PKP podnosi ceny drogich biletow i opowiada co bedzie kiedys. ......
Wezcie sie nieroby do pracy juz teraz a nie opowiadajcie ludziom bajek.
2008-06-16 08:37
Cyt:"Od strony Wejherowa wymieniono już 1890 m torów i wybudowano trzy nowe rozjazdy (można je porównać do skrzyżowań drogowych)"
Pytanko:dlatego ma być szybciej pomiędzy Gdynią a W-wą? Ale propaganda wciska ciemnotę!
2008-06-16 08:42
JEstem w szoku tak szybko...to powinno być 10 lat temu. Obecne pociągi osiągają prędkości do 512km\h.
A więc znowy gonimy...
2008-06-16 08:46
A teraz na trasie W-wa - Gdańsk IC jeżdżą ze średnią prędkością około 75kmh. Oczywiście klienci płacą za przejazd stawki od kilometra a nie od prędkości, więc po co się spieszyć z remontami.
BTW. Kiedyś pośpiechy jeździły z prędkościami po 120kmh i nie nazywano tego luksusem...
2008-06-16 10:40
Ciesz się ,że stawka nie jest od czasu podróży :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
