Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tramwaje wodne na baterie

Marzena Klimowicz
8 lipca 2009 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (70)
Najnowszy artykuł na ten temat Tesla-21. Łódź solarna z trójmiejskiej stoczni
Być może już za rok regularne kursy z Gdańska rozpoczną kilkukrotnie większe tramwaje wodne. Być może już za rok regularne kursy z Gdańska rozpoczną kilkukrotnie większe tramwaje wodne.

Być może już za rok regularne kursy z Gdańska rozpoczną kilkukrotnie większe tramwaje wodne.

fot. mat. PG

Pierwszy w Polsce komercyjny tramwaj wodny z napędem solarnym może już za rok przewieźć pierwszych pasażerów z Gdańska na Wyspę Sobieszewską lub na Westerplatte. Za dwa lata podobny, ale z napędem hybrydowym, ma pływać z Gdyni na Zatokę Gdańską.



Tramwaj wodny zasilany baterią słoneczną....

Choć projekt nie jest jeszcze ukończony, plany są wielkie, i co najważniejsze - realne. - Złożyliśmy do Urzędu Miejskiego w Gdańsku projekt, który zakłada budowę pasażerskiej łodzi solarnej. Mieściłaby ona od 30 do 40 osób i rozwijała prędkość 10 km/h - mówi dr Wojciech Litwin, pracownik Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, na którym powstał projekt. - Chcemy aby turyści mogli zwiedzać Gdańsk z perspektywy wody ekologiczną, ekonomiczną i zarazem cichą łodzią - dodaje.

Największym problemem naukowców i studentów jest masa jednostki. Całość ma być zbudowana z lekkiego aluminium, jednak ciężar tramwaju wodnego i tak osiągnie kilka ton. - Trzeba pamiętać, że baterie słoneczne to ograniczone źródło energii. Naszym celem jest, by łódź mogła być eksploatowana przez 12 godzin bez względu na pogodę. Oczywiście na pokładzie znajdzie się agregat prądotwórczy, który w razie awarii czy rozładowania baterii pozwoli na dopłynięcie do celu - mówi Wojciech Litwin.

W dzień łódź zasilana będzie przez energię słoneczną, zaś w nocy będzie podłączana do... gniazdka elektrycznego. - To bardzo ekonomiczne rozwiązanie. W Europie są tylko trzy firmy, które zajmują się budowaniem takich łodzi. W Polsce będzie to pierwsza łódź solarowa, która od początku jest zaprojektowana z myślą o wykorzystaniu jej w celach komercyjnych - mówi naukowiec.

Wojciech Litwin wraz z ekipą koła naukowego Korab mają już na swoim koncie pierwsze dokonania w budowie łodzi na baterie słoneczne. Swoją prototypową łodzią o nazwie Solar przepłynęli w trójkę Kanał Elbląski. - Pokonaliśmy 170 km w 20 godzin całkowicie za darmo, nie generując przy tym żadnych spalin. To fantastyczne - wspomina Wojciech Litwin.- Te technologie są coraz tańsze i coraz popularniejsze - dodaje.

Wciąż jednak koszt jednej pasażerskiej łodzi to kwota ponad 1 mln zł. Gdyńska łódź będzie już dwa razy droższa. Cena znacznie przekracza kwotę, za którą można kupić nowoczesny autobus. - Ze względu na specyfikę terenu m.in. zatoki w rejonie Gdyni i falowania, konieczne jest tu zastosowanie napędu hybrydowego, a więc baterii słonecznych i silnika spalinowego - mówi Wojciech Litwin.

W sfinansowaniu gdańskiego tramwaju ma pomóc Urząd Miasta, w Gdyni na razie nie wiadomo, gdyż projekt nie trafił jeszcze do magistratu. - Na koszt produkcji wpływają przede wszystkim drogie ogniwa fotowoltaiczne i akumulatory - mówi Maciej Lorek, dyrektor Wydziału Środowiska Urzędu Miasta w Gdańsku. - Chcielibyśmy żeby w przyszłym roku wyruszyła pierwsza taka jednostka. Sprawę komplikują jednak procedury związane ze zdobyciem certyfikatów na przewóz pasażerów i kwestia kto miałby być operatorem łodzi - ZTM, MOSiR czy jeszcze inny podmiot -dodaje.

Pozytywnie do inwestycji nastawiony jest też Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku. - Jesteśmy gotowi wyłożyć na ten projekt 340 tys. zł. Uważam, że warto promować nowe technologie, zwłaszcza, że na świecie takie łodzie to wciąż nowość. Inwestowanie w tak dużą jednostkę jest oczywiście ryzykowne, ale z racji tego, że prototyp Solar jest i bardzo dobrze się sprawuje, to ryzyko jest mniejsze - mówi Danuta Grodzicka - Kozak , prezes funduszu.

Za projekt budowy pasażerskiej łodzi solarnej Solar, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa otrzymał 23 czerwca wyróżnienie w konkursie Ekolaury 2009.

Zobacz także

katamaran solar (10)

Opinie (70) 5 zablokowanych

  • 2012-07-03 10:15

    a dziś?

    A dziś Solar stoi sobie nieużywany w marinie:) Szkoda...

    to Ja

    11 lat

    • 0 0

  • 2009-07-08 12:20

    (2)

    co to za pierdziel na fotce?

    Tasak

    14 lat

    • 0 0

    • 2009-07-09 10:31

      to ochraniacz z ZOO W Oliwie

      14 lat

      • 0 0

    • 2009-07-08 23:29

      to ja
      sekretarz KSTO KORAB
      skiper łodzi solarnej ENERGAsolar 2

      JusTQL

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-07-08 07:15

    W Bydgoszczy już od dawna pływa solarny tramwaj wodny. (9)

    14 lat

    • 29 6

    • 2009-07-08 09:33

      (1)

      w bydgoszczy sołtys na noc asfalt zwija,a mgłą konie dusi...

      TV

      14 lat

      • 3 6

      • 2009-07-09 07:59

        Kolejny z bydgoskimi kompleksami?
        Przynajmniej tamto miasto się rozwija. Nie to, co Gdańsk z Gdynią.

        Ax

        14 lat

        • 0 1

    • 2009-07-08 13:03

      (2)

      I tez pływa po zatoce? :P

      S.

      14 lat

      • 1 1

      • 2009-07-08 16:27

        Tramwaj wodny w Bydgoszczy (1)

        Faktycznie w Bydgoszczy juz od ponad roku plywa tramwaj wodny zasilany energia sloneczna. Nie znam szczegolow konstrukcyjnych. Z tego wynika, ze trojmiejski tramwaj nie bedzie pierwszy (chyba, ze pierwszy do zastosowan komercyjnych powinno robic duze wrazenie, tymbardziej, ze konstruuja go studenci i pracownicy naukowi (sick!)). Bydgoski tramwaj plywa na krotkim odcinku rzeki Brdy, plynacej przez centrum miasta, jako atrakcja turystyczna. Bilet kosztuje tyle ile bilet autobusowy jednorazowy (1.20/2.20 PLN Ulg/Norlmalny). Pani Marzena powinna dokladniej i rzetelelniej pisac artykuly, nie bedac slepo zapatrzona w swietnosc trojmiasta.

        Zdjecia tramwaju:

        http://bi.gazeta.pl/im/7/6476/z6476687X.jpg

        zrodlo zdjecia: gazeta.pl

        lukasz

        14 lat

        • 2 1

        • 2009-07-08 23:03

          Gdansk byl pierwszy

          Gdański solar zostal zbudowany szybciej i szybciej zwodowany..

          rozni go od bydgoskiego to, ze wciaz jest jednostka eksperymentalna i nie jest komercyjny..

          porownalem informacje ze strony gdanskiego i bydgoskiego solara

          14 lat

          • 1 0

    • 2009-07-08 08:06

      Dokładnie. Panom redaktorom gratuluje artykułu "Pierwszy" (3)

      a "inżynierom" zmysłu do kopiowania

      es

      14 lat

      • 7 2

      • 2009-07-08 09:16

        sam jesteś skopiowany (1)

        i to jeszcze nie udanie!! gratuluje rodzicom humoru :]

        inżynier

        14 lat

        • 1 5

        • 2009-07-08 12:13

          A ty co cieciuchu?

          taki doskonaly?

          14 lat

          • 3 1

      • 2009-07-08 09:54

        jesli uwazasz, ze jesli ogolne zalozenie jest podobne,

        to calosc jest kopiowana, to znaczy, ze nie uwazales w swojej zawodowce...

        p

        14 lat

        • 3 3

  • 2009-07-08 23:59

    chociaż 1 na 100 doktorów PG nie jest oderwany od rzeczywistości

    Respect, doktorze, musisz mieć zaaaaaaajebiście ciężko wśród tego tłumu miernot, co została na doktoratach za mieszkanie vis-a-vis wp.pl i cmokanie kierownika katedry w kakaowe oczko, bo nie mogła znależć innej roboty za godne wynagrodzenie.

    Pozdrawiam naukowców z powołania.

    1997-2004 - ChWD WCh PG

    14 lat

    • 1 0

  • 2009-07-08 07:24

    Brawo (3)

    Mój wydział. :)

    14 lat

    • 10 3

    • 2009-07-08 07:36

      Brawo Brawo (2)

      mój też :)

      Pawlik

      14 lat

      • 3 0

      • 2009-07-08 23:34

        bo tylko wOiO sie liczy

        JusTQL

        14 lat

        • 0 0

      • 2009-07-08 13:02

        jee

        brawo wOiOwnicy :)))

        bzium

        14 lat

        • 2 0

  • 2009-07-08 15:37

    jak można czytac takie bzdety????? (1)

    Jak można jechać z Gdańska na Weterplatte lub do Sobieszewa??????? Przecież to wszystko jest Gdańsk a dokładnie jego dzielnice. Czy nie warto wreszcie pisać logicznie o trasach z Głównego Miasta albo od Zielonej Bramy????? A tak odwiedzający nas goście głupieją czy już są w Gdańsku czy jeszcze nie

    normalny

    14 lat

    • 1 1

    • 2009-07-08 23:31

      "..aby turyści mogli zwiedzać Gdańsk z perspektywy wody.."

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-07-08 09:26

    Nierealne (1)

    Te baterie słoneczne na łodzi to chyba będą robić za ozdobę bo do jej zasilanie to na pewno się nie nadają. ile można wyciągnąć z m^2 w idealnych warunkach 200-300 W? To po całkowitym pokryciu łodzi o wymiarach 6-16 m da nam moc silnika małego fiata i tym chcecie napędzać "tramwaj"? Postawcie lepiej na żagle ekologiczny sposób sprawdzony od wieków!

    "Pokonaliśmy 170 km w 20 godzin" czyli pd prąd Wisłą już tym się nie da nigdzie dopłynąć, już flisacy maja lepszy "napęd".

    14 lat

    • 1 0

    • 2009-07-08 23:24

      a jednak sa filmy swiadczace o tym ze dali
      a metrow kw maja 12.. silnik maja modelarski z tego co widnieje na ich stronie
      o duzej mocy
      zreszta pamietaj ze oni nei wala direct ze slonca tylko sloncem doladowywuja juz wczesniej pelne akumulatory
      wiec pewnie zapas maja

      wejdz na ich storne i poczytaj
      http://www.solarboats.eu/solar/2008/

      erektor

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-07-08 09:23

    (1)

    tylko po co? Jak taka pogoda ma byc teraz i za rok itd to słonce bedzie swiecic raz an 2 tygodnie :)

    14 lat

    • 1 0

    • 2009-07-08 23:19

      slonce schowane zima za chmura daje prad..
      nie wielki ale zawsze

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-07-08 09:01

    hybryda (1)

    ...konieczne jest tu zastosowanie napędu hybrydowego, a więc baterii słonecznych i silnika spalinowego ...W dzień łódź zasilana będzie przez energię słoneczną, zaś w nocy będzie podłączana do... gniazdka elektrycznego.

    ja widze, ze lodz ta potrzebuje conajmniej 3 zrodel energii:
    - energii słonecznej
    - prądu z elektorwni
    - paliwa z rafineri

    c-kasky

    14 lat

    • 1 0

    • 2009-07-08 23:18

      zapomniales jeszcze o sile ludzkich miesni
      przeciez trzeba krecic kolem sterowym...

      damn..

      tylko energia solarna zasila silnik elektryczny a nie sloneczny gamoniu
      wiec wciaz mamy 2 zrodla
      pradzik i paliwko

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-07-08 08:44

    Brzydkie i Wolne (2)

    Wygląd = marny
    Prędkość = bardzo marna (buuu nuda,ziewa,spi)

    Bzdura

    14 lat

    • 7 6

    • 2009-07-08 23:14

      poszperalem na ich stronie..
      oni nastawiaja sie na program natura 2000
      ptaki chca ogladac, plywac tam gdzie kajakiem tylko mozna..

      ograniczenie predkosci, emisja halasu,
      no i zanieczyszczen silnika...

      maja to wszystko

      14 lat

      • 0 0

    • 2009-07-08 09:21

      Tyr Tyr

      I nie ma tego popyrkiwania dizelka :)

      Amz

      14 lat

      • 2 0

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (10)

Najczęściej komentowane

Drugi lewoskręt na Armii Krajowej nic nie zmienił

Drugi lewoskręt na Trasie W-Z nic nie dał?

Malutka lodziarnia ledwo przędzie. Mieszkańcy ruszyli z pomocą

Mieszkańcy ruszyli z pomocą małej lodziarni

więcej

Najczęściej czytane