Ponad 6 milionów zł będzie kosztował remont gdyńskiej estakady Kwiatkowskiego. Wszystko przez przeładowane ciężarówki, które niszczą nie tylko nawierzchnię, ale nawet podtrzymującą ją konstrukcję.
. Policja odnalazła kierowcę, który będzie miał nie lada kłopot, bo straty oszacowano na 200 tys. zł.
2009-07-06 07:48
tak obecnie "samorządowcy" znają się na "wszystkim". Przykładem jest wiceprezydent Guć , który morduje ośrodek pomocy dzieciom na Chylonii , gdyż w Gdyni statystyki mają być "czyste" .
Estakada po 30 latach stękania oddana z ograniczeniem do jednego pasa ruchu i prędkości do 50 km/h gdyż przed samym jej otwarciem policja zwróciła uwagę i słusznie na "przerost formy nad treścią".
2009-07-06 07:56
i karac idiotow
2009-07-06 08:08
ciebie powinni ukarać za błyskotliwość...
2009-07-06 08:22
No przeładowane zestawy to jest norma. Np.: Taki WAKOZ Beton gdyby ktoś był na ich bazie gdzie wjeżdżają z piaskiem i żwirem to każda waży grubo ponad 50 ton. Tak samo jest z przeładowanymi kontenerami zamiast jechać koleją jadą ciężarówkami. A recepta jest prosta niech wreszcie ta ITD coś robi. Niech zrobią wagi na wyjeździe z Gdyni wagę i każdy przeładowany zestaw zatrzymują to chyba nic trudnego. Bo zniszczone drogi to nie jest tylko wada dla osobówek. Jazda ciężarówką po koleinach to jest masakra. Mam tylko jeszcze takie pytanie jak ta ciężarówka uszkodziła tą estakadę, kiedy nie słyszałem o jakimś wypadku na niej a jak kierowca uciekł to za mocno nie mógł w nią przyłożyć. Bo jeżeli nie był gabarytem to nie ma opcji, aby nie zahaczyć ją nie uszkadzając sobie poważnie pojazdu.
2009-07-06 09:47
najpierw musi być na to miejsce gdzie niby mają zatrzymywać te samochody przed wjazdami do Gdyni?Taka waga powinna być ulokowana na osobnym fragmencie jezdni bo przejazd przez nią odbywa się w ślimaczym tempie
2009-07-06 10:47
Nie. Na wjeździe do Wrocławia są ustawione wagi osiowe plus kamery rejestrujące numery tablic. Samochód zatrzymywany jest później. Tak samo powinno być tutaj waga osiowa na estakadzie a przy wjeździe na S6 zrobić parking i ściągać przeładowane zestawy i ważyć na wadze stacjonarnej.
2009-07-06 08:28
Pewnie "Budyń" chce odwrócić uwagę od wyników kontroli NIK w Gdańsku, Adamowicz na wylocie !!!
2009-07-06 08:34
tak można, pomorski rekord dla TIRa to 62 tony i manadat od krokodyli prawie 30 tysięcy !!!
2009-07-06 08:32
2009-07-06 08:37
juz widze jak na tym odcinku TIR rozpeda sie do 70-80km/godz i bezpiecznie wjezdza na obwodnice...co za paranoja, samochodem osobowym mozna ten zakret pokonac bez problemu z predkoscia 80-90km/h.....
2009-07-06 09:37
Czytanie ze zrozumieniem!
2009-07-06 19:53
... estakady, na obłuzu. to o czym piszesz to faktycznie masakra, ale tam jest chyba do 50, a nie do 30...
2009-07-06 20:01
To nie chodzi o stronę od obwodnicy tylko od strony Obłuża - nie wiesz to się nie udzielaj!!!!!!
2009-07-06 08:44
Przegląd estakaty roczny i pięcioletni wymusza Prawo budowlane, a nie przeładowane ciężarówki. Niech Inspekcja Drogowa dokładniej sprawdza TIR-y.
A gdyby zachowano odpowiednio wysokie standarty jakościowe nie byłoby problemu.
2009-07-06 09:31
2009-07-06 09:35
Przegląd estakady roczny i pięcioletni wymusza Prawo budowlane, a nie przeładowane ciężarówki. Niech Inspekcja Drogowa dokładniej sprawdza TIR-y.
A gdyby zachowano odpowiednio wysokie standardy jakościowe nie byłoby problemu.
2009-07-06 08:47
Wypowiedzi niektórych ludzi są tak śmieszne, że nie zdajecie sobie sprawy z ich głupoty (quo. własnej) niezależnie od wykonywanej metody budowy dróg 1 przeładowany TIR sieje ogromne pustoszenie w nawierzchni zarówno bitumicznej jak i betonowej!!! Nie liczy się technika wykonania itp. w stosunku do zniszczeń nawierzchni, co prawda wpływa ona ale nie znacząco. Każda droga projektowana jest na określoną prędkość i przepustowość, bo jak wiadomo kasa jest najważniejsza przy budowie więc ma być w miarę tanio. Podczas hamowania i samej jazdy przeładowany tir niszczy zarówno nawierzchnię jak i podbudowę w tej sytuacji filary. Na zachodzie jeśli złapią przeładowany samochód to dostaje taką karę, że żaden spedytor nie odważy się wysłać takiego pojazdu!! I tu jest problem, który należy rozwiązać póki nikt z tym nie zrobi porządku będzie jak jest.
2009-07-06 11:29
to m oze szybciej by sie wzieli za spedycje ktora rowniez posiada licencje przewoznika
2009-07-06 09:01
Pan Stefan Benkowski niech przestanie sie juz wymadrzac!!! .Gdzie byl w ubieglym roku jak oddawali do uzytku bubla na ostatnim odcinku estakady Kwiatkowskiego w postaci nie zbudowania na Morskiej pasow skretu na estakade , nie zauwazyl czy liczyl dni do emeryturki ???. Pozatem estakada na odcinku od Morskiej do bazy kontenerowej ma zle oznakowanie poziome !!! Linie przerywane i ciagle w nieodpowiednich miejscach!!! Czyzby zleceniodawca lub wykonawca byl na bani ?...
2009-07-06 09:02
Chciałbym żeby w tym temacie wypowiedział się pracownik firmy która buduje drogi. Jak te drogi są budowane czy wszystko co jest na "papierze" zgadza sie z wykonaniem??? Odpowiem wam że NIE!!
W dokumentacji wszystko bardzo fajnie i ładnie wygląda. Wszystko jest obliczone dobrze wytrzymałości nawierzchni itp....
A wykonanie tego?? Masakra!!
2009-07-06 09:33
są gwarancje na pare lat od budowania drogi, kaucje zatrzymane itp.
2009-07-06 10:01
niema zadnego odbioru tylko łapówka w reke! gwarancji tez niema bo zawsze placi za remont miasto!! prosta sprawa droga przy odbiorze była dobra akierowcy zniszczyli wiec kto głabie placi miasto czyli my podatnicy!
zagranica pucybucie drogi sa bez remontu po 50lat!!
unas takie znajdziesz tylko poniemieckie!
2009-07-06 11:59
zawsze płąci za remont miasto? co za bzdura, a jesli inwestorem jest GDDKIA ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
