Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Trasa Sucharskiego: Budimex chce za drogę przez Olszynkę 168,7 mln zł

Maciej Naskręt, Katarzyna Moritz
11 maja 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (82)
Najnowszy artykuł na ten temat Przez 2 tygodnie będzie zamknięty wjazd na Trasę Sucharskiego
Most wantowy na gdańskiej Przeróbce to na razie jedyny istniejący dwujezdniowy element Trasy Sucharskiego. Most wantowy na gdańskiej Przeróbce to na razie jedyny istniejący dwujezdniowy element Trasy Sucharskiego.

Most wantowy na gdańskiej Przeróbce to na razie jedyny istniejący dwujezdniowy element Trasy Sucharskiego.

fot. Trojmiasto.pl

Przebieg Trasy Sucharskiego przez gdańską Olszynkę i Rudniki. Przebieg Trasy Sucharskiego przez gdańską Olszynkę i Rudniki.

Przebieg Trasy Sucharskiego przez gdańską Olszynkę i Rudniki.

mat. GIK

Otwarto koperty z ofertami na budowę Trasy Sucharskiego między Południową Obwodnicą Gdańska a ul. Elbląską. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Budimex. Za wykonanie drogi chce 168,7 mln zł



Chodzi o odcinek o długości 2,9 km - pomiędzy budowaną Południową Obwodnicą Gdańska a węzłem przy ul. Elbląskiej zobacz na mapie Gdańska. Jest to jeden z trzech odcinków nowej drogi.

W przetargu wystartowało osiem firm. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Budimex. Za budowę życzy sobie 168,7 mln zł i deklaruje jej ukończenie w 18 miesięcy.

Władze GIK budowę tego odcinka drogi wyceniły na ok. 211,3 mln zł. Najkorzystniejsza oferta zatem jest o 43 mln zł tańsza. O wyborze wykonawcy decyduje w 90 proc. cena. Pozostałe 10 proc. to termin wykonania zadania.

- Są oszczędności, więc nie powinno być problemów z podpisaniem umowy z wykonawcą. Nastąpi to najszybciej za miesiąc - wyjaśnia Iwona Żygowska, wiceprezes spółki miejskiej GIK.

Część naszych czytelników uważa, że błędem jest budowa Węzła Błonia, w pobliżu ul. Michałki. - Niewiele pojazdów będzie z niego korzystać - twierdzą. Skąd zatem decyzja o jego ujęciu w projekcie?

GIK broni projektu. - Węzeł Błonia będzie odciążał z ruchu tranzytowego przede wszystkim dzielnicę Rudniki - mówi Żygowska.

Prace idą pełną parą na pierwszym odcinku Trasy Sucharskiego - między Terminalem promowym Wisłoujście a Węzłem Ku Ujściu. Wykonawcą jest firma Skanska, która za 9 mln zł zobowiązała się przebudować 3-kilometrową jezdnię do końca czerwca. Nową drogą dojedziemy przed terminal już w czerwcu tego roku.

Prace na tzw. środkowym odcinku Trasy Sucharskiego (między mostem wantowym a Węzłem Ku Ujściu) rozpoczną się lada dzień. 2,7-kilometrowa droga ma być gotowa pod koniec 2012 r. i pochłonie 184 mln zł. Zadanie ma zrealizować Skanska.

Firma Budimex złożyła też najkorzystniejsza ofertę na budowę Drogi Zielonej pomiędzy ul. Marynarki Polskiej a al. Hallera. Jest to jeden z czterech fragmentów Trasy Słowackiego. Za budowę nieco ponad 2-kilometrowego odcinka drogi w terminie 16 miesięcy zażądała od miasta ok. 135 mln zł.

Jest szansa, że Trasa Sucharskiego wygeneruje oszczędności w budżecie miasta w kwocie ok. 164,4 mln zł. Na budowę drogi wiodącej przez port, która aktualnie jest budowana, miasto wydało mniej o 13,8 mln zł. Drugi fragment - środkowy - to oszczędności ok. 108 mln zł. Ostatni odcinek - przez Olszynkę - może zapewnić ok. 42,6 mln zł więcej w budżecie.

Kolejny raz prezentujemy przebieg Trasy Sucharskiego pomiędzy Południową Obwodnicą Gdańska a Terminalem Promowym Westerplatte.



Odkryto historyczny falochron na budowie trasy Sucharskiego

Położenie falochronu pokazuje, że morze sięgało kiedyś o wiele bardziej w głąb lądu niż obecnie. Położenie falochronu pokazuje, że morze sięgało kiedyś o wiele bardziej w głąb lądu niż obecnie.

Położenie falochronu pokazuje, że morze sięgało kiedyś o wiele bardziej w głąb lądu niż obecnie.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Niedaleko Mewiego Szańca na Westerplatte, na terenie budowy trasy Sucharskiego, odkryto falochron z lat 30 XX wieku, nieznany do tej pory nawet konserwatorowi zabytków. Inwestor wcale się tym nie zmartwił, planuje go zachować.

Do odkrycia falochronu doszło w minionym tygodniu. Natknęły się na niego maszyny budowlane. Falochron ma ponad 100 m długości i biegnie wzdłuż planowanej trasy Sucharskiego.

- Falochron do tej pory nie był nam znany, nie występował na żadnych mapach czy dokumentach. Na mapie z 1924 roku jest w tym miejscu zaznaczony tylko wał ziemny - wyjaśnia Marcin Tymiński, rzecznik pomorskiego konserwatora zabytków.

Jak podkreśla, jego położenie pokazuje, że linia brzegowa ponad 80 lat temu przebiegała zupełnie inaczej i morze sięgało znacznie głębiej w ląd niż obecnie.

Konserwator dał zalecenie, by falochron był wyeksponowany. Ale właściwie nie musiał tego robić, bo inwestor Gdańskie Inwestycje Komunalne same to zaproponowały.

- W związku z tym odkryciem trochę musimy zmienić przebieg projektowanego rowu. Z tego co obecnie wiemy falochron ma 3,5 m głębokości i jego górna część będzie wyeksponowana. Prace prowadzone są pod nadzorem archeologicznym - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek z GIK.


Oferty złożone w przetargu na Trasę Sucharskiego między Południową Obwodnicą Gdańska a ul. Elbląską.

1. Konsorcjum firm: FCC Construccion SA, Wakoz Sp. z o.o.; cena: 264,2 mln zł, termin wykonania: 20 miesięcy.
2. Konsorcjum firm: Mota-Engil Central Europe SA, Mota-Engil, Engenharia e Construcao SA; cena: 292,5 mln zł, termin wykonania: 24 miesiące.
3. BILFINGER BERGER SA; cena: 243,4 mln zł, termin wykonania: 19 miesięcy i 15 dni.
4. Konsorcjum firm: Eurovia Polska SA, Eurovia CS, a.s.; cena: 259,6 mln zł, termin wykonania: 21 miesięcy.
5. Budimex SA; cena: 168,7 mln zł, termin wykonania: 18 miesięcy.
6. Konsorcjum firm: Mostostal Warszawa SA, Acciona Infraestructuras SA; cena: 309,6 mln zł, termin wykonania: 24 miesiące.
7. Konsorcjum firm: Strabag Sp. z o.o., Strabag AG; cena: 210,6 mln zł, termin wykonania: 18 miesięcy.
8. Skanska SA; cena: 208,7 mln zł, termin wykonania: 17 miesięcy i 15 dni miesięcy.
9. Konsorcjum firm: Hydrobudowa Polska SA, PBG SA; cena: 204,1 mln zł, termin wykonania: 18 miesięcy.

Zdjęcia: Trasa Sucharskiego

Most kolejowy nad Martwą Wisłą od wschodzie słońca.
Most kolejowy nad Martwą Wisłą od wschodzie słońca. W tle jest most wantowy.
Poranek przy moście wantowy im. Jana Pawła II w Gdańsku
Budynek InvestGda pn. Koga
18 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Trasa Sucharskiego (62)

Opinie (82) 6 zablokowanych

  • 2011-05-11 13:26

    Mostostal Warszawa S.A., Acciona Infraestructuras S.A.; (1)

    Cena: 309,6 mln zł,

    BUHAHAHAHAHAHAHA

    OFERTA CZY JAJA

    13 lat

    • 7 4

    • 2011-05-12 00:49

      to jest PRAWDA!!

      tyle kosztuje dobrze wykonana robota - w Polsce przetargi wygrywa najtańsza oferta i dochodzi to kuriozum: bo urzędnicy wyceniają np. roboty na 100mln
      a wygrywa firma która 'zrobi to' za 50mln i KONIEC.
      Po takiej fuszerce potem są naprawy i kolejna kasa.
      To głupia Polska właśnie!

      rar

      13 lat

      • 1 0

  • 2011-05-12 00:46

    brawo

    dla prezydenta Adamowicza - Budimex wygrywa - czyli będzie tanio, solidnie i na czas tak jak przy Ergo Arena.

    cud

    13 lat

    • 0 0

  • 2011-05-11 13:04

    Wciąż brakuje pieniędzy na tunel pod Martwą Wisłą. (7)

    13 lat

    • 54 7

    • 2011-05-11 13:23

      Za to jest na ECS!!!! (3)

      Kazik 1

      13 lat

      • 20 5

      • 2011-05-11 16:09

        na ECS jest 130mln dofinansowania od Ministerstwa Kultury (2)

        jak nie budujemy ECS to kasa idzie w inne miejsca Polski. Tej kasy nie mozna przeznaczyć na budowę dróg !!! Myślcie trochę.

        skarbnik

        13 lat

        • 13 4

        • 2011-05-11 23:04

          kasę z unii może nie, ale resztę dokłada miasto, i tę kasę już możemy przeznaczyć na drogi.

          a ECS niech sobie finansuje budżet państwa ( rząd chciał, tylko adamowicz się nie zgodził - chore ambicje)

          13 lat

          • 2 2

        • 2011-05-11 20:17

          Właśnie niech to wreszcie butownicy pojmą.

          A może w Warszawie albo Poznaniu wolicie by wybudowano Centrym Solidarności?

          gienek z benek

          13 lat

          • 4 2

    • 2011-05-11 16:07

      spokojnie nic nie brakuje (1)

      to był taki chwyt, żeby wykonawcy nie złożyli zawyżonych ofert. Wstępnie tunel był wyceniany na 1,07mld zł. Po kilku przetargach okazało się, że oferty są niższe to GIKE postanowiło zjechac z budżetem inwestorskim. Zjechało dodatkowo tak mocno, ponieważ obawiało się że oferty złoży mało firm ze względu na specyfikę budowy. Kasa jest, możecie mi wierzyć

      inż.

      13 lat

      • 3 1

      • 2011-05-11 21:15

        ale Ty głupi jesteś....

        13 lat

        • 0 6

    • 2011-05-11 13:53

      Zapomnij o tunelu na długie lata.

      yo

      13 lat

      • 7 6

  • 2011-05-11 13:15

    to mamy morza coraz mniej (2)

    a mówią mądre głowy, że efekt cieplarniany działa w drugą stronę

    pp

    13 lat

    • 20 4

    • 2011-05-11 22:46

      ale nasza Polska Kochana jest większa :-)

      13 lat

      • 3 0

    • 2011-05-11 14:04

      po prostu linia brzegowa się zmienia

      to taki naturalny proces, gdzieś osady się groamadzą, a skądś je wymywa. A nie zaraz, że morza ubywa...

      oce

      13 lat

      • 4 0

  • 2011-05-11 22:21

    Gdańska specjalność

    Wycenić "fachowo" inwestycję na 100 mln.Potem wybrać ofertę za 50.Potem dołożyc po cichu drugie 50 na poprawki/ vide dach Ergo-areny,łatanie np. ul. Bohaterów Westerplatte miesiąc po remoncie,ciągłe poprawki na stadionie Lechii itd.../. I trąbić w mediach ZAOSZCZĘDZILISMY!!!

    PiAr

    13 lat

    • 1 2

  • 2011-05-11 13:42

    węzeł Błonia niepotrzebny??? (1)

    to będzie motor napędowy tamtych rejonów! obecnie są tam w zasadzie same nieużytki, to nawet pola nie są. Oprócz bocznicy kolejowej oraz nowych magazynów przy elbląskiej obecnie nie ma tam prawie nic, ale węzeł błonia spowoduje wzrost wartości tamtych rejonów. WEZEL BLONIA MUSI POWSTAĆ

    logik rozsądny

    13 lat

    • 17 1

    • 2011-05-11 21:50

      a co, masz tam pewnie parę ha tych "nieużytków" ?

      mylę się ?

      13 lat

      • 1 0

  • 2011-05-11 21:48

    Duża rozpiętość w tych ofertach, dziwne.

    Oby tylko ci najtańsi nie okazali się w sumie najdrożsi.

    Tak jak np. przy "odbudowie" żaglowca Zaruski. Wybrano najtańszych a w efekcie wyjdzie 2 razy drożej i dłużej.

    bez ksywki

    13 lat

    • 0 1

  • 2011-05-11 21:28

    Adamowiczowi w głowie stowarzyszenie a nie miasto i mieszkańcy

    tylko własna kasa się liczy

    ps

    13 lat

    • 0 1

  • 2011-05-11 21:26

    Wiadukt Tama Pędzichowska nad obwodnicą a Łostowicka po ziemi

    Wiocha w tym Gdańsku aż miło.

    gaga

    13 lat

    • 0 1

  • 2011-05-11 16:43

    wiadukt w szczerym polu (1)

    Niech pochwalą się GIK i UM jak wyrzucili z dziełek starszych ludzi, zeby w tym miejscu wybudowac wiadukt i droge serwisową do nikąd i nie wiemy dla kogo. Tama Pędzichowska jest tak zniszczona o oni chcą na niej wybudować wiadukt tylko dla kogo. Jest tak duzo drog w Gdańsku w fatalnym stanie ale tego się nie wstydza. Szkoda ze pan adamowicz nie chciał ludziom w oczy spojrzeć tylko kłamał ze jest mocno zajęty a muszę panu powiedzieć że ludzie tego panu nie darują. Sami nas zmuszają zeby glosować na PIS. I to zrobimy....

    13 lat

    • 2 3

    • 2011-05-11 20:35

      tak PIS wam da...

      druczki na radio Ma Ryja

      lub w mordę, ciemny ludzie

      13 lat

      • 4 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (62)

Najczęściej komentowane

Wrak auta jak pomnik przyrody i nieruchomość. Nie do usunięcia przez biurokrację

Wrak nie do usunięcia przez biurokrację

Jak zaprojektować centrum dzielnicowe Południa?

Jak zaprojektować centrum Południa?

więcej

Najczęściej czytane