Przypominamy władzom Gdańska, że problem zakorkowanej al. Havla wciąż nie został rozwiązany. Przez dziewięć miesięcy, czyli od otwarcia alei, nikt nie kiwnął nawet palcem, by poprawić przepustowość największego skrzyżowania na Chełmie.
Poranne korki na al. Havla okiem naszego czytelnika
, otwarta 23 grudnia 2011 r., miała być prezentem pod choinkę dla mieszkańców. Szybko okazało się, że choć jest to prezent wyczekiwany i bardzo drogi, to niespecjalnie trafiony. Jak tylko na aleję wjechały pierwsze auta, droga zaczęła się korkować. Gdy tylko pojechały tam pierwsze samochody, zakorkowały się dwa miejsca: skrzyżowanie z ul. Świętokrzyską oraz pas w stronę al. Armii Krajowej. O ile z pierwszym korkiem jakoś udało się wygrać, o tyle skrzyżowanie z ul. Łostowicką i al. Armii Krajowej wciąż się blokuje. Nie pomogło otwarcie w maju nowej linii tramwajowej - kierowcy nie przesiedli się do mało konkurencyjnej komunikacji zbiorowej. O jej problemach przeczytasz tutaj. odbywał się sprawniej.
. Samochody jadące bez zatrzymania w kierunku centrum utykałyby już w korku na wysokości ul. Na zboczu . Mogłoby dojść także do zakorkowania rozbudowanego w zeszłym roku skrzyżowania ul. Łostowickiej i ul. Kartuskiej . Okazałoby się, że trzeba wtedy wznosić kolejną estakadę właśnie nad ul. Kartuską.
2012-09-27 10:20
Zubrzyc to i korków nie będzie.
2012-09-27 10:19
Wilanowska w kierunku cmentarza
2012-09-27 10:18
czy ktos sie tym zajmie
wieczne korki wieczne utrudnienia wyremontowana droga kilku pasmowa przechodzi w stara jednopasmowa i robia sie gigantyczne korki juz nie mowie o skrzyzowaniu lewoskret z Świetokrzyskiej w Niepolomicka to juz wogole masakra
2012-09-27 10:11
Tyle kasy poszło na Havla, że te drobne na Wariant I i II powinny się znaleźć od ręki, bo to co teraz się dzieje na tym skrzyżowaniu to można by pokazywać jak nie budować skrzyżowań w 21 wieku. Czy to miasto nie ma inżyniera ruchu, że dziennikarze musza za nich myśleć?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
