Przypominamy władzom Gdańska, że problem zakorkowanej al. Havla wciąż nie został rozwiązany. Przez dziewięć miesięcy, czyli od otwarcia alei, nikt nie kiwnął nawet palcem, by poprawić przepustowość największego skrzyżowania na Chełmie.
Poranne korki na al. Havla okiem naszego czytelnika
, otwarta 23 grudnia 2011 r., miała być prezentem pod choinkę dla mieszkańców. Szybko okazało się, że choć jest to prezent wyczekiwany i bardzo drogi, to niespecjalnie trafiony. Jak tylko na aleję wjechały pierwsze auta, droga zaczęła się korkować. Gdy tylko pojechały tam pierwsze samochody, zakorkowały się dwa miejsca: skrzyżowanie z ul. Świętokrzyską oraz pas w stronę al. Armii Krajowej. O ile z pierwszym korkiem jakoś udało się wygrać, o tyle skrzyżowanie z ul. Łostowicką i al. Armii Krajowej wciąż się blokuje. Nie pomogło otwarcie w maju nowej linii tramwajowej - kierowcy nie przesiedli się do mało konkurencyjnej komunikacji zbiorowej. O jej problemach przeczytasz tutaj. odbywał się sprawniej.
. Samochody jadące bez zatrzymania w kierunku centrum utykałyby już w korku na wysokości ul. Na zboczu . Mogłoby dojść także do zakorkowania rozbudowanego w zeszłym roku skrzyżowania ul. Łostowickiej i ul. Kartuskiej . Okazałoby się, że trzeba wtedy wznosić kolejną estakadę właśnie nad ul. Kartuską.
2012-09-28 06:03
jechała z 2 czy 3 pasażerami nie byłoby korków - a tak każdy jedzie sam - pozabierajcie sąsiadów i luz
2012-09-27 23:05
Na dzień dzisiejszy Armii Krajowej czyli trasa W-Z jest wizerunkowo wizytówką Gdańska, osobiście jeżdżę nią często w stronę lotniska - i od oddania ostatniego odcinka z prawdziwą przyjemnością!!!, jedyny słaby punkt trasy to węzeł Okopowa-Groddecka i skrzyżowanie z Łostowicką-Havla , o ile z pierwszym niewiele da się dziś zrobić?, to w drugim węźle aż się prosi by dokończyć tą trasę budując obie estakady nad rondem, myślę, że kasa się znajdzie trzeba tylko dobrze poszukać, a może znaleźć sponsora? np. w zamian za wieloletnią reklamę? Pozdrawiam niemarudzących.Pamiętajmy że już niedługo startuje TRISTAR!!!
2012-09-28 00:49
Bo nie zgodzę się, że z węzłem grodecka nic nie da się zrobić. A w momencie budowy nowego centrum śródmieście można zrobić sporo.
Główne zmiany to usunięcie lewoskrętnego wiaduktu z okopowej w podwale. Zastąpienie zaś jej wiaduktem umożliwiającym jazdę na wprost w obie strony z AK do Podwala. Dzięki czemu uzyskamy 4 bezkolizyjne prawo skręty, które nie będą oczekiwały tak długo na swoją zmianę świateł. Lewo skręty także zyskałyby na tej zmianie, bo ruch na wprost nie uczestniczyłby już w ruchu kołowym. Jedynie stratny będzie ruch z Okopowej w Podwale, ale zmalał on na tyle, że nie będzie to aż tak odczuwalne. Ponadto pamiętać trzeba, że w podobnym okresie oddawany będzie także tunel pod martwą Wisłą, więc ten kierunek jeszcze bardziej straci na znaczeniu.
Można by się pobawić jeszcze w wiadukt nad 3 maja, ale czy aby na pewno chcemy zmieniać też i ten widok, chyba nie za bardzo. Widok w okolicach Okopowej przyzwyczaił nas już wiekami do wiaduktu, więc zmiana by nie była aż tak zauważalna dla panoramy miasta.
2012-09-28 00:09
Estakada powinna byc od razu wybudowana nad kartuska i w ciagu Armii Krajowej. To co powstalo powinno istniec 20 lat temu.. chory kraj.
2012-09-28 00:34
Ciebie nie powinno być na tym świecie.
2012-09-27 23:38
Takich mamy inżynierów co takie buble produkują :-)
Zaorać albo postawić zakaz jazdy samochodem :-), jak ludki będą jeździć rowerami to może nie będzie korków :-)
Tak naprawę to powinni zakazać budować w południowych dzielnicach, tyle jeszcze dziur w centrum. :-)
:-) :-)
2012-09-27 23:33
to część kierowców się przesiądzie na tramwaj i zmniejszą się korki.
2012-09-27 22:27
Po co te gadki i tak trzeba wybudować estakadę, potem drugą i kolejną, może w końcu pojedziemy płynnie.
2012-09-27 10:13
odkorkuje się na Havla, powstaną w innym miejscu. Korków nie tworzą drogi, ale skrzyzowania. Proste prawa fizyki, więc nie łudźcie się że kiedykolwiek korki znikną.
2012-09-27 10:32
a samochody. Wszystkie propozycje to tylko redystrybucja tych korków w inne miejsca, kosztowna, a dodatkowo zmierzające do uprzykrzenia i przedłużenia drogi pieszym i rowerzystom
2012-09-27 12:00
sama przesiadłam się ponad rok temu i choć samochód mam, to używam tylko gdy potrzebuję przewieźć coś czego nie udźwignę, pojechać w kilka osób itp. Oszczędności w portfelu są OGROMNE. Dziwi mnie, że tak wielu mieszkańcow naszego miasta jest wrogami własnych portfeli i wszędzie jeździ samochodem. Przeważnie jednoosobowo wożąc powietrze
2012-09-27 13:50
bilet z Chełmu do centrum 3zł w jedną stronę a odległość 3km. W dwie strony tramwajem zapłacę 6zł a samochodem spokojnie dojadę na 1l paliwa. Oszczędzam tylko jak pójdę na pieszo.
2012-09-27 19:06
w sumie duzej róznicy nie ma niedługo paliwo tez bedzie za 6 zł / litr
2012-09-27 22:18
Jeżeli i tak musisz mieć auto, aby je używać dla innych celów niż dojazd do pracy, to amortyzacja nie może być liczona.
Jeżeli jeździsz KM, a masz auto to pamiętaj, aby sobie też doliczyć amortyzację, jeżeli liczysz ją dla ludzi dojeżdżających.
2012-09-27 21:23
o tym nie pomyślałeś? Jest jeszcze opcja rower - bardzo tania.
2012-09-27 13:45
na czym oszczędzasz ?? dojazd tramwajem drożej wychodzi niż autem - chyba ze masz znizki
2012-09-27 13:00
Masz dostęp do tramwaju to powiedzmy jest OK. Ale gdy masz tylko autobus, który i tak sterczy w korku? Jedyna oszczędność jest na paliwie, bo czas marnujesz tak samo jak jadąc autem.
2012-09-27 10:52
Redystrybucja - ponowny transfer dochodu, majątku lub nieruchomości od jednego podmiotu do drugiego spowodowane przez odpowiedni mechanizm społeczny. Redystrybucja polega na "oddaniu" społeczeństwu środków pobranych przy pomocy np. podatków i przeznaczeniu tych pieniędzy na powszechną opiekę medyczną, szkolnictwo, sądownictwo, armię czy służby porządkowe. Redystrybucja może dotyczyć wszelkich podmiotów prawa, zarówno osób jaki i organizacji np. spółek, fundacji.
Redystrybucja korków????? Po raz kolejny widać że jazda na rowerze i czytanie pseudoekologicznych ulotek wpływa na zanik szarych komórek. Udaj się do lekarza ale nie miej zbyt wiele nadziei.
2012-09-27 16:39
jest dziedziną, gdzie najczęściej się tego słowa używa, nie jest ona jedyną. to słowo oznacza tylko i wyłącznie 'ponowny podział'. choć odnosi się raczej do rzeczy i przedmiotów (bądź pojęć naukowych) nie oznacza to wyłączności na ekonomię. choć naciągany, kontekst użyty przez 'realistę' wydaje się być poprawny i zrozumiały. nie zmieni tego Twój (czy wikipedii, która nie zawsze jest najlepszym źródłem informacji) brak znajomości innych znaczeń tego słowa.
Za to z realistą się nie zgadzam, bo 1) pieszych tam niewiele 2)rowerzystom nijak nie przeszkodzi, prędzej pomoże 3) owe 'rozdystrybuowane' korki (raczej samochody) będą mniejsze w kilku różnych miejsca, niż w tym jednym- a to ma znaczenie zawsze gdy droga jest przynajmniej dwupasmowa.
2012-09-27 13:32
1) W jaki sposób dobudowanie drugiego pasa do skrętu (Wariant II) uprzykrzy życie rowerzystom i pieszym?
2) Które inne skrzyżowania zakorkują się po rozbudowie, skoro z tego pasa skręca się w drogę, z której zjeżdża się na kilku węzłach, a obecnie na jednej zmianie świateł przejeżdża około 6 pojazdów?
2012-09-27 15:07
Nie liczyłbym Konan na jakąkolwiek odpowiedź od człowieka, który w postach bredzi o "redystrybucji korków".
Istnieje taki stary dowcip: rozmawiają dwaj politycy i jeden mówi "fama głosi, że używasz słów, których znaczenia nie rozumiesz". Na to drugi odpowiada "powiedz famie że jest głupi i vice wersal".
2012-09-27 12:35
a korki na świętokrzyskiej ? Niech ktoś zacznie myśleć ... rondo na Łódzkiej nie musiałoby nawet mieć świateł gdyby kierowcy potrafili jeździć po rondach i umieć ustępować czasem komuś drogę.
2012-09-27 21:29
Wraz z rozpoczęciem roku są korki , Może ktoś by wkońcu pomyślałby o ekranach ? mam dość słuchania hałasu od tramwaju oraz Armii krajowej i havla. Szczególnie w nocy i wieczorem
2012-09-27 21:09
dożywotniego budynia !!!
2012-09-27 21:07
Jeszcze można zlikwidować przystanek na środku skrzyżowania ,i przestawić za skrzyżowanie ,wtedy autobus nie będzie tamował ruchu wjeżdżającym z Hawla w Armii Krajowej. A ten ktoś kto ustawia światła powinien jeździć cały dzień dookoła tego skrzyżowania ,może wtedy wymyśliłby coś sensownego ,bo jak z Hawla zapala się zielone to na zjeżdzie w Armii jest czerwone i odwrotnie . Jak stoję rano w korku to szlak mnie trafia widząc taką bezmyślność pseudo inżynierów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
