Tylko 35 proc. pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w Trójmieście za nią płaci. Reszta pasażerów korzysta z niej bezpłatnie - powiedział Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM w Gdyni podczas debaty dotyczącej funkcjonowania transportu publicznego w aglomeracji. Spotkanie zorganizowała Nowa Lewica.
Kupili busy, w których będą uczyć... o systemie Fala
Innoblatica w ogniu pytań o system Fala
2023-03-01 21:44
Należy w pierwszej kolejności zlikwidować "darmowe" przejazdy dla 70 Latków bo nic nie ma za darmo. I wprowadzić bilety na 1-5 przystanków . Bo inwalidzi z umiarkowanym i lekkim stopniem pow 30 roku życia nie powinni płacić za seniorów
2023-03-01 19:13
Oni doskonale zdają sobie sprawę że FALA to rzecz niepotrzebna, ale chodzi o to żeby nie zwracać kasy za ten projekt i nie stracić tych wszystkich ciepłych posadek w spółkach, zarządach itd.
2023-03-01 14:22
To skoro 65 procent ludzi jeździ za darmo, to zróbmy darmową komunikację. Po co inwestować w jakieś nowe systemy Fala czy utrzymywać kontrolerów biletów i obsługę windykacji mandatów. Nie wspominając o wiecznie niedziałających biletomatach.
2023-03-01 18:12
Bo nie ma być dobrze dla mieszkańców, tylko dla tych, którzy mogą na tym zarobić
2023-02-28 20:32
Rodzice też jadą za darmo?
2023-02-28 21:47
2023-03-01 15:42
Co to są " benchmarki " ?
2023-03-01 18:12
pewnie autor miał na myśli bachory
2023-03-01 18:09
odcinkach, a bilet po 6 pln. Powodzenia
2023-02-28 20:18
Bilety coraz droższe, więc coraz mniej ludzi chce za nie płacić, zwłaszcza że autobusy jeżdżą coraz rzadziej. W niektórych miastach, wiem że się powtarzam, ale komunikacja kursuje za darmo i to w dużo lepszym zakresie niż w Gdyni. A Lewica nic nie robi. Zatrudniliby się jako kierowcy, albo coś, to już byłby pożytek. A tak gadaniem nic się nie ugra.
2023-03-01 01:18
2023-03-01 11:03
lepiej żeby każdy uczeń do szkoły dojeżdżał swoim samochodem zamiast zajmował ci miejsce w tramwaju. Wtedy na drogach nie będzie korków.
2023-03-01 11:42
Może lepiej ,jak by chodził pieszo do szkoły koło domu.Nie ma już rejonizacji?
2023-03-01 14:23
na południu Gdańska, gdzie wypychani są mieszkancy do tanich dzielnic, nie ma szkół średnich
2023-03-01 18:07
To trzeba było zamieszkać w Gdańsku,a nie na obrzeżach.Tutaj są szkoły.
2023-03-01 01:43
2023-03-01 16:28
A lepsza jest wszędzie
2023-02-28 22:58
wyższe niż powinny. Gdyby zlikwidować bezpłatne przejazdy dla wszystkich grup poza tymi, które mają bezpłatne przejazdy z mocy ustawy to podwyżki cen biletów byłyby znacznie mniej dotkliwe.
2023-03-01 08:26
Nie płacą za bilety,ale podatki w Gdańsku płacą.
2023-03-01 15:57
no dokładnie...np tacy uczniowie płaca w gdansku podatków w tzw hooj
2023-02-28 20:53
tak na szybko, albo powiedzmy w 50%, uwzględniając zniżki i większą podaż pojazdów / kierowców, a to już coś. Tylko o ile się nie mylę, lewica, czymkolwiek jest, poparła atak Adamowicza na zbiorową komunikację w Gdańsku, czytaj - uwolnienie dzieciaków ze 100% opłat. Co jest nie tylko głupie, ale i niemoralne i niewychowawcze. Oni już do płacenia nie wrócą.
2023-03-01 08:54
Teraz bilet szkolny jest do 30 września w roku, gdy się kończy 21 lat, czyli zakładają, że gdy ktoś raz czy dwa nie zda, mając legitymację w wieku ponad 20 lat nadal ma ulgowy. Jakoś tam zagmatwane, tj. młodzież szkół ponadpodstawowych nie od razu płaci, a od skończenia 17 lat. Może się zakłada, że w tym wieku przy niedostatku kasy jakoś trochę dorobi?
2023-03-01 11:45
To powinien być projekt ogólnopolski,rządowy,a nie gdański.Opłaty i ulgi.
2023-02-28 21:53
Tylko czyja to wina? Paliwo, naprawy, części drożeją. Motorniczowie i kierowcy też chcą normalnie zarabiać, a ustawodawcy kroją samorządy jak tylko mogą. Z pustego i Salomon nie naleje. Niestety pieniędzy dla obateli nie ma. Są tylko dla Rydzyka, pociotków i partyjniaków (na kuligi dla dlugopisa i obstawy dla kulawego)
2023-03-01 10:04
A ja słyszałem ze w PO to sami geniusze. Mówią ze jak oni będą rządzić to zarax będzie lepiej. Będzie lepiej bo ta partia to PO. Jak będzie rządzić platforma to wszystkie klopoty znikna jak za dotknięciem czarodziejskiej rozdzki ---Izabela Leszczyna. Czyli ci prezydenci miast kłamią ze to wina Pis. Przecież oni rządzą i są z platformy rzekomo obywatelskiej. Czyli zwyczajni nieudacznicy
2023-02-28 20:40
Wszyscy których zniżki się nie tyczą jeżdżą samochodami. Jeżdżąc 5km dziennie w dwie strony przez 20 dni daje to 200km miesięcznie. Spalanie 5l/100 i mamy 10l x 7 zł = 70 zł miesięcznie na paliwo lub 120 zł za bilet miesięczny, zostaje 600 zł rocznie na OC.
2023-02-28 20:54
Przy czym auto dostajesz od "bezdomnego" parkujesz na polu, przeglądy podbijasz pieczątką z ziemniaka, i jak wypada wahacz to jeździsz dalej.
2023-03-01 06:20
Fakt, ze dojeżdżałbym komunikacją miejską do pracy nie równa się temu, ze nie posiadałbym wcale samochodu. Samochód jest mi potrzebny do wyjazdów weekendowych za miasto, albo do rodziców, którzy nie mieszkają w Trójmieście. Do pracy, cy ogólnie po Trójmieście mógłbym jeździć komunikacją, gdyby była odpowiednio zorganizowana oraz gdyby mi sie opłacało finansowo. Obecnie żaden z tych warunków nie jest spełniony.
2023-03-01 09:27
Po pierwsze to niesprawiedliwe, ze cale spoleczenstwo utrzymuje bezplatne przejazdy dzieci i mlodziezy. Nie widze powodu, zeby nie placili np. 50% ceny. Albo solidarnie placimy wszyscy z nielicznymi wyjatkami, albo zrobmy bezplatna komunikacje dla wszystkich. Sa na swiecie osrodki, ktore maja z nia dobre doswiadczenia. Z moich obserwacji wynika, ze dzis autami do pracy przemieszczaja sie ci, ktorym komunikacja nic sensownego nie proponuje, bo albo dojezdzaja na bardzo dlugim odcinku, albo z pipidówy.
2023-03-01 08:39
Bo ktoś "się przyjął" gdzieś do pracy i trafiał do hotelu robotniczego, np. 40 lat temu.
2023-03-01 09:23
5l/100km w mieście? To chyba skuterem.
Teraz weź sobie realne 12l/100 w korkach i policz to jeszcze raz. Właśnie powodem dla którego ludzie wolą jeździć autem jest to że nie potrafią liczyć.
2023-02-28 21:16
A jakie to samochody mające tylko silnik spalinowy jeżdżąc " w koło komina" czyli ten dystans 2 x 2,5 km dziennie będą miały średnie spalanie 5l na 100km?
2023-03-01 08:48
2,5 km i samochód??? Na rower!!
2023-03-01 08:34
polecam przeprowadzić skomplikowane obliczenia na kartce i sprawdzić czy rzeczywiscie robi 2,5 km w jedna strone do pracy
2023-02-28 22:15
Moje citigo spala 4,5. Mocniejsza zima - nie więcej jak 5,7.
2023-03-01 07:36
To i tak sporo jak na takie malusie autko. Mam duzo wieksze od citi go a pali znacznie mniej.
2023-03-01 07:39
2023-02-28 22:20
ale ja gdybym mial do roboty 2-3 km to pewnie chodzil bym sobie piechotka albo kupil hulajnoge...... 2,5 km to faktycznie niewiele i pomijajac jakies nowe hybrydy, to pewnie male benzynowe silniki 1-1,2 l tyle spalaja, wieksze jak masz gaz tez sa oszczedne, a na troche dluzszym dystansie np. 5 km to malym dieslem tez tyle spalisz jadac oszczednie - moj diesle 2,2 pali 7 ale dystans troche wiekszy i predkosci rowniez - do roboty dojezdzam w 20 minut, komunikajcja godzine w 1 strone z jakimis przesiadkami
2023-03-01 08:17
5l/100km to samochód spala w trasie, a nie w mieście
2023-02-28 20:44
Miasto tnie komunikację, więc ludzie przeisadają się na auta. Z kolei posiadaczom aut utrudnia życie poprzez opłaty za parking i zwężanie lub przekształcanie drog w woonerfy czy deptaki. Gdynia. Czego tu nie rozumiesz?
2023-03-01 07:35
To Ty nie rozumiesz. Najwyzej wyjedzie sie wczesniej ale w komforcie i wiedzac za co placisz.
2023-03-01 08:19
Tyle ze tym jak to określasz zatrudnionym się trzeba jednak zapłacić - chyba ze masz ochotę robić to nieodpłatnie.
2023-02-28 21:10
jakby zwolnili kanarów to pewnie by wyszło że muszą dokładać tyle samo co obecnie a może więcej osób by jeździło i mniej zakorkowane miasto by było. W niemczech zrobili za 10 euro miesięcznie bilet na całe niemcy na wszystkie ich SKMki tramwaje czy autobusy i sprawdza się to znakomicie.
2023-02-28 21:38
Ale to taki Tczew czy Malbork to miasta gdzie nie ma kilku spółek samorządowych. I jest spokój.
2023-03-01 08:47
bo komunikacja jest droga utrzymanie auta swojego jest drogie - i to wielka tajemnica . U nas zima komunikacja powinna być tańsza ale od kwietnia bardzo droga
2023-03-01 17:38
2023-03-01 08:44
Karta dużej rodziny nie powinna zwalniać rodziców z płatności za komunikację. To zapełnienie nieuzasadnione. Dzieci jeżdżą za darmo i ok, rodzice dostają wsparcie finansowe. Podobnie niezasadne jest zwolnienie z opłat osób starszych, mogliby płacić po prostu bilety ulgowe. Posłów i senatorów też stać, choć oni pewnie rzadko korzystają z miejskiej komunikacji.
2023-03-01 11:13
2023-03-01 17:38
2023-02-28 22:25
A konkretnie chodzi mi o to kto z pasażerów faktycznie nie płaci. Bo to że potencjalnie 35% społeczeństwa nie płaci, wcale nie oznacza, że te osoby korzystają z komunikacji miejskiej.
Albo inaczej - chciałbym faktycznie widzieć (może potwierdzicie wy, którzy jeździcie komunikacją miejską), gdy wchodzą kanary do autobusu i jedynie 35% pasażerów pokazuje bilety, bo reszta przecież nie musi, wyciąga jedynie DO i pokazuje ze ma uprawnienia....
2023-02-28 22:32
Więc na 10 000 pasażerów 3500 kupuje bilety, a 7500 to dzieci, seniorzy, pracownicy miejskich spółek komunikacyjnych, rodzice z rodzin 5+ itp. którzy biletów kupować nie muszą. Z drugiej strony nie wiem jak to jest liczone, bo moje dzieci nie korzystają z tego, chociaż mają prawo bo szkole mają obok domu. Chyba zliczają wszystkich uprawnionych w mieście i uważają ich za czynnych pasażerów.
2023-03-01 08:12
Pracownicy i rodziny spółek komunikacyjnych też płacą za bilety więc zanim coś napiszesz to sprawdź
2023-03-01 17:26
2023-03-01 11:52
Rowerzystów i pieszych też wliczyli?
2023-03-01 08:33
nie o mieszkańcach ogółem (co też trudno byłoby zliczyć, meldunek już dawno przestał być wiarygodnym źródłem). Poza tym w komunikacji masz "licznik wejść", więc korelacja tych danych z ilością zakupionych biletów miesięcznych (większość z danego, konkretnego środka komunikacji 2 razy- do i z pracy, a jak wiemy tylko osoby pracujące kupują bilet miesięczny), plus uśrednienie z biletów jednorazowych i można już wnioski wyciągać. Poza tym korzystając z komunikacji widzi się w czasie kontroli ile osób jeździ na miesięcznym, czy jednorazówkach, a ilu za free. Te 30-35% zgadza się.
2023-03-01 08:42
Nie tylko osoby pracujące kupują bilet miesięczny, jestem emerytką nie seniorką kupuje bilet miesięczny bo tak jest mi wygodnie, nie jeżdżę codziennie ale jak potrzebuję to wsiadam i jadę.
2023-03-01 08:44
2023-03-01 01:01
ale wiadomo jak to jest polegać na takich statystykach, wychodzi potem ze pis i człowiek mają po 3 nogi
2023-03-01 14:59
Musieliby zliczyć w takim wypadku wszystkich w wieku roboczym, odejmując wielodzietnych. Jak można się domyśleć tak te kalkulacje nie przebiegały. O zgrozo faktycznie tylko 30-35% płaci za swój przejazd.
2023-03-01 12:32
Zdecydowana większość nie płaci za bilety. Nie ma co dyskutować, max 35% kupuje bilety, nie ma tu mowy o uogólnianiu co do liczby mieszkańców.
2023-03-01 08:45
nie oznacza, że nie są prawdziwe
2023-02-28 21:45
Uczeń, korzystający z bezpłatnego przejazdu nie może korzystać z miejsca siedzącego. Zaraz rodzice wykupią pełnopłatny bilet dla swoich Sandry i Brajanka, żeby nóżki nie odpadły.
2023-02-28 22:01
Uczeń ma przy sobie legitymację i darmowe ma od domu do szkoły, uczelni. Na innej trasie już płaci. W weekendy płaci na każdej trasie.
2023-03-01 06:00
Nie płaca wcale
2023-03-01 17:01
to było zyczenie a nie opisanie rzeczywistosci, jak ty sobie radzisz w zyciu jak prostego tekstu nie umiesz zinterpretowac? ty i kilku co to poparło?
2023-03-01 12:10
do galerii jeżdżą małolaty za darmo?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
