W Trójmieście coraz więcej ulic znajduje się w strefie, gdzie poruszać można się autem nie szybciej niż 30 km/h. Od kilkunastu dni takie ograniczenie obowiązuje na większości osiedlowych ulic w Gdyni Dąbrowie. Pod koniec kwietnia w strefie "30" znajdzie się także niemal całe centrum Sopotu. Tylko czy takie przepisy będą egzekwowane?
i Piołunową . To pomogło zmniejszyć ruch, więc radni postanowili pójść za ciosem i spróbować powalczyć o ograniczenia na większym terenie., Rdestowa , Miętowa , gdzie duży ruch nie pozwala na ograniczenia. lub ul. Armii Krajowej .
2014-04-10 18:35
2014-04-10 18:33
2014-04-10 18:03
Przy hali w ciągu 5 min. około stu pieszych łazi po ulicach jak chce i..... nic.
Lekko przyćmiona ta wladza.
2014-04-10 17:45
czy nawet by zoptymalizować ruch! nie, to by było za dobrze. chodzi o to żeby było wolno. bo tak niby jest bezpiecznie. otóż nie jest.
2014-04-09 21:51
to jest martwy przepis...nikt się do tego nie stosuję ... (tak samo jak zielona strzałka)..30km/h to tak jakby jechać cały czas na 2 biegu czyli prędkość rowerowa
2014-04-10 17:37
W praktyce i tak się da jechać w Sopocie szybciej (nie mówię o Al. Niepodległości i Armii Krjaowej). I bardzo dobrze, że się nie da
2014-04-10 17:07
Na jakim drugim, na pierwszym!
2014-04-09 22:36
Nikt? Ciekawe. Ja się stosuję.
2014-04-09 22:12
ja nie mam problemu z jazdą 30km/h na 3 - to jest tuż poniżej "zielonego" zakresu obrotów u mnie.
Na zielonej strzałce też się zatrzymuję - kij w pupę i srogi mandat tym, co tego nie robią, przez takich jak oni dochodzi do potrąceń.
2014-04-09 22:23
zieloną strzałkę już raz w niemczech zlikwidowali i szybciutko do niej powrócili!
2014-04-09 22:11
a przynajmniej nie do zasad ruchu drogowego.
2014-04-09 21:07
2014-04-10 17:25
obowiązkowy pilot z czerwoną chorągiewką biegnący przed samochodem może nie wyrobić
2014-04-09 22:07
od 2 tyg. sprawdzam swoją średnią prędkość w drodze z i do pracy (trasa po mieście 20 km) i o dziwo moja średnia prędkość nie przekracza 35 km/h tak więc problem nie leży w prędkości tylko w płynności ruchu. Od momentu zrobienia sobie takich pomiarów stałem się zwolennikiem upłynniania ruchu kosztem nawet ograniczanie prędkości.
2014-04-10 12:40
może być znacznie krótsza faza "czerwone dla wszystkich kierunków"
2014-04-09 22:49
Ok, to teraz jedź przez całe miasto 30km/h i zobacz jaka wtedy będzie średnia przejazdu, 15 km/h?
2014-04-09 23:33
Jeżeli poprawiona zostanie płynność to może się to odbyć nawet ograniczeniem prędkości efekt i tak będzie na plus dla kierowcow
2014-04-09 23:18
przecież cała idea tworzenia stref tempo30 jest taka, że nie obejmują one przelotówek i dróg głównych, tylko boczne i osiedlowe, więc przestań wciskać kit, że ktoś ci przez całe miasto każe jechać 30km/h. Na Grunwaldzkiej/Zwycięstwa dalej będzie jak jest.
2014-04-10 17:16
Pomysł jest słuszny bo ma służyć ograniczeniu zapędów rajdowych w miejscach gdzie się mieszka (wąskie uliczki, ludzie z dziećmi itd) ale niestety nie wystarczy postawić znaki i się cieszyć z dobrze wykonanego planu jak to się teraz dzieje. W społeczeństwie, którego podobno 50% przedstawicieli nie rozumie wiadomości w TV i które nie rozumie większości przepisów drogowych, zwykłe postawienie znaku nie wystarczy. Przykład? Proszę bardzo: Oliwa - cała dzielnica pomiędzy Pomorską i Piastowską od torów kolejowych aż po Chłopską jest objęta strefą 30 i równoważnych skrzyżowań od 2 lat. Efekt? No właśnie brak efektów... Źle ustawione tablice plus bezmózgi za kierownicą to mieszanka wybuchowa - trąbienie, wyzwiska, wymuszanie pierwszeństwa, stłuczki, przekroczenia prędkości idt. Najchętniej wszyscy zabili by wszystkich. Nawet mieszkańcy się nie zorientowali, że taka strefa powstała. Co na to ZDiZ? Otóż podobno ustawianie tablic z oznaczaniem stref 30 i skrzyżowań równoważnych nie jest obowiązkowe i jest tylko sugestią. Ich zdaniem, słusznie zresztą o dziwo, brak znaku "droga z pierwszeństwem" załatwia wszystko. Tylko co zrobić z tymi kretynami, którzy w ogóle nie zwracają uwagi na znaki, a co dopiero w sytuacji kiedy ich w ogóle nie ma, co zrobić w sytuacji kiedy skrzyżowania na łuku drogi po prostu nie widać? No nad tym państwo urzędnicy już się nie zastanawiają. A ja uważam, że takie zmiany powinny być tak oznaczane aby aż biło po oczach: odblaskowe wielkie znaki z dodatkowymi światłami pulsacyjnymi, tymczasowo wymalowane linie warunkowego zatrzymania się, szeroka akcja promocyjna np w szkołach (dzieciaki potrafią być mądrzejsze od swoich rodziców i w drodze do szkoły podpowiedziały by to i owo). A tak? tam gdzie wprowadzono takie rozwiązania panuje zwykła drogowa anarchia i wcale nie jest bezpieczniej. Taka smutna rzeczywistość.
2014-04-09 21:17
we władzach miasta.....to tyle....
2014-04-10 16:29
chcesz poszaleć to jedż do Niemiec i tam potrąć pieszego na przejściu w terenie zabudowanym. Niemiecka Policja w ogóle się nie dyskutuje z takimi kierowcami, bo wiadomo, że winny jest zawsze KIEROWCA, który musi zachować szczególna ostrożnośc zbliżając się do przejścia dla pieszych.
2014-04-09 21:17
Teraz drogi lokalne potem główne ;-) urzędasy
2014-04-10 16:24
bo przy takiej predkości można spokojnie zatrzymać samochód
2014-04-09 21:11
Rowery - 10km/h, Samochody 30km/h, piesi max 5km/h!!! I mandaty, koniecznie dużo mandatów. Szczególnie bym widział w tej roli straż miejską, za krzakiem przy przystanku autobusowym albo przy wejściu na peron skm rano.
2014-04-10 12:42
ale się nie udało
2014-04-10 16:22
tobie nie udał się komentarz ... żart się udał, wystarczy spojrzeć na łapki - u ciebie tylko w dół
2014-04-10 01:06
wszystkie pojazd szynowe ( pociągi ) przejeżdżające przez teren Sopotu - zwolnić do ...a kurk@ też 30 km/h ; wszystkie samoloty, szybowce, helikoptery w przestrzeni powietrznej Sopotu ... może do 70 km/h ; pojazdy uprzywilejowane do 15 km/h ... no i na wypadek wojny, wszystkie pociski i rakiety zwolnic do 24 km/h - wtedy to będzie bezpiecznie
2014-04-10 01:09
zwierzęta ....też ograniczyć prędkość : psów, kotów, ptaków, etc.
2014-04-09 21:33
Wrotkarzom zakładać blokady!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
