Mieszkańcy Gdańska Południe w końcu doczekają się budowy ważnego dla nich łącznika między ul. Łuczniczą a Niepołomicką
. Władze miasta zapowiadają, że droga powstanie w przyszłym roku. Jeszcze w tym roku ogłoszony ma zostać przetarg na to zadanie.
. Jednak mieszkańcy odgrodzili się w krótkim czasie szlabanem, ponieważ nie chcieli brać odpowiedzialności za ewentualne szkody powstałe na ich drodze oraz ponosić kosztów eksploatacji i remontów w związku ze zwiększonym ruchem pojazdów.Drogi i mosty - budownictwo, remonty
2020-10-27 07:59
Opinia wyróżniona
Nowa Świętokrzyska, SKM na Południe, rondo Starogardzka-Niepołomicka itd., itp. Jak zobaczę, to uwierzę.
2020-10-27 10:46
to znaczy że się z nią nie zapoznała, architekci z takimi sprawami jak uzgodnienia wodne zmagają się na codzień i nie jest to problem, tylko sprawa do załatwienia
2020-10-27 10:32
Nowa Świętokrzyska w takiej formie, w jakiej ją planują, powstać nie powinna. Chcą z niej zrobić kolejną drogę przelotową, która np. przetnie Kowale na pół (likwidując choćby część przejść dla pieszych), a także wprowadzi prosto do centrum kolejną falę samochodów, co jest sprzeczne z prawidłowym projektowaniem ruchu w miastach.
Brakuje
Nowa Świętokrzyska w takiej formie, w jakiej ją planują, powstać nie powinna. Chcą z niej zrobić kolejną drogę przelotową, która np. przetnie Kowale na pół (likwidując choćby część przejść dla pieszych), a także wprowadzi prosto do centrum kolejną falę samochodów, co jest sprzeczne z prawidłowym projektowaniem ruchu w miastach.
Brakuje za to bardzo połączeń dzielnic na południu, jak właśnie np. omawianej w artykule ulicy, czy połączenia ze sobą osiedli Ujeścisko, Zakoniczyn, Lawendowe Wzgórza oraz tych przy ul. Guderskiego. Na tę chwilę trzeba nadkładać sporo kilometrów, jeżdżąc na około ulicami Jabłoniową, Świętorzyską i Havla, a tak powstało by sporo dodatkowych połączeń odciążających główne szlaki.
Niestety Gdańsk nie narzuca deweloperom podstawowej siatki dróg do powstania, przez co mamy teraz mnóstwo osiedli z dziwnym układem tychże dróg, bez jakiejkolwiek komunikacji między nimi.
2020-10-29 15:17
My to nawet byśmy chcieli żeby Nowa Świętokrzyska była chociaż samym chodnikiem. Czymkolwiek. Obecnie z Niepołomickiej ciężko nawet pieszo dostać się na pętlę.
2020-10-27 16:08
deweloperzy nie maja obowiazku i mozliwosci budowac ogolnodostepnych drog na terenach nalezacych do miasta. za to miasto ma taki obowiazek z ktorego sie slabo wywiazuje..
2020-10-27 16:12
Miasto może narzucić im układ, by nie bawili się w radosną twórczość, tworząc jakieś "esy-floresy" i tym podobne. Nie mówimy też o każdym, najmniejszym skrawku drogi, ale o głównych drogach osiedlowych. Wystarczy zobaczyć, jak wyglądają przecznice i kwartały w dużych miastach na świecie - wszystko stara się być zbliżonym do kwadratu.
2020-10-27 12:53
2020-10-27 16:14
Ale od niej będzie odchodzić dojazdówka do węzła obwodnicy w Kowalach - bez tego fragmentu Nowa Świętokrzyska traci sens, ponieważ wąskie gardło będzie wciąż tam, gdzie było.
2020-10-27 08:03
2020-10-27 16:05
no a jak. na peryferiach Zukowa takie klada szybciej sie doczekasz niz w Gdansku
2020-10-27 09:54
Opinia wyróżniona
Po co budować tymczasowy łącznik? Tutaj na gwałt jest potrzebna Nowa Świętokrzyska. Wydano pozwolenia na budowę osiedli, w planach kolejne 40 bloków na Niepołomickiej, a drogi takie same jak 20 lat temu. Łącznik jeszcze bardziej zachęci deweloperów do budowania osiedli bez usług w parterach, bo przecież można "w 7 minut" dojechać do centrum.
2020-10-27 10:50
Najpierw buduje się bez ładu i składu, a później lamenty że nie ma którędy dojechać! ... A wokół stoczni czy miedzy Gdańskiem a Pruszczem tyle wolnego miejsca, a obok są drogi i kolej i wszystko jest... Pokrętna logika naszych urbanistów... Budują w lesie i na bagnach i myślą że tam tacy bogacze się wprowadzą, że każdy prywatnym helikopterem będzie się poruszał chyba. ;)
2020-10-27 10:47
to problem tych co się dali nabrać developerowi, że to 5min do Gdańska
2020-10-27 11:20
2020-10-27 09:27
Opinia wyróżniona
Tymczasem całe południe Gdańska to najpierw wyspy osiedli w polu, gdzie kto kupił kawałek terenu i do tego jakaś droga dojazdowa np. z płyt. Następnie między tymi wyspami zaczęło się stawianie kolejnych bloków bez ładu i składu, byle żaden kawałek terenu nie pozostał zarośnięty trawą. Oczywiście kto by myślał o głównej drodze. Niech sobie ludzie jeżdżą między blokami. No i zaczęły się szlabany, bo to nasza droga.
Kto do tego dopuścił?
2020-10-27 15:57
A pytanie powinno brzmieć kto to wszystko tak zapuścił?!
2020-10-27 13:46
2020-10-27 22:29
na przetrwanie i wyrwanie kasy.
2020-10-27 20:17
2020-10-27 13:02
Ze świeca szukać gospodarza.
2020-10-27 10:44
kolejne bloki swoją drogą lokalizacja super ale jak będą dojeżdźać mieszkańcy bloków "Willa Świerkowa"? Usytuowane na samym końcu ulicy Madalińskiego ?
2020-10-27 22:29
nic się nie zmieniła.
2020-10-27 10:57
Na oko to chyba wcale, miejsce jest odcięte od świata.
2020-10-27 10:47
ale bloki wcale nie powstają bez ładu i składu tylko w oparciu o plan
2020-10-27 11:40
bo wygląda jakby planowali to nasi politycy albo ktoś jeszcze głupszy
2020-10-27 12:48
projekt ustala architekt dla którego młotem jest deweloper a kowadłem urząd, a on siedzi dokładnie pomiędzy
2021-01-03 09:23
2020-10-27 07:59
Opinia wyróżniona
Nowa Świętokrzyska, SKM na Południe, rondo Starogardzka-Niepołomicka itd., itp. Jak zobaczę, to uwierzę.
2020-10-27 10:32
Nowa Świętokrzyska w takiej formie, w jakiej ją planują, powstać nie powinna. Chcą z niej zrobić kolejną drogę przelotową, która np. przetnie Kowale na pół (likwidując choćby część przejść dla pieszych), a także wprowadzi prosto do centrum kolejną falę samochodów, co jest sprzeczne z prawidłowym projektowaniem ruchu w miastach.
Brakuje za to bardzo połączeń dzielnic na południu, jak właśnie np. omawianej w artykule ulicy, czy połączenia ze sobą osiedli Ujeścisko, Zakoniczyn, Lawendowe Wzgórza oraz tych przy ul. Guderskiego. Na tę chwilę trzeba nadkładać sporo kilometrów, jeżdżąc na około ulicami Jabłoniową, Świętorzyską i Havla, a tak powstało by sporo dodatkowych połączeń odciążających główne szlaki.
Niestety Gdańsk nie narzuca deweloperom podstawowej siatki dróg do powstania, przez co mamy teraz mnóstwo osiedli z dziwnym układem tychże dróg, bez jakiejkolwiek komunikacji między nimi.
2020-10-29 15:17
My to nawet byśmy chcieli żeby Nowa Świętokrzyska była chociaż samym chodnikiem. Czymkolwiek. Obecnie z Niepołomickiej ciężko nawet pieszo dostać się na pętlę.
2020-10-27 12:53
2020-10-27 16:14
Ale od niej będzie odchodzić dojazdówka do węzła obwodnicy w Kowalach - bez tego fragmentu Nowa Świętokrzyska traci sens, ponieważ wąskie gardło będzie wciąż tam, gdzie było.
2020-10-27 16:08
deweloperzy nie maja obowiazku i mozliwosci budowac ogolnodostepnych drog na terenach nalezacych do miasta. za to miasto ma taki obowiazek z ktorego sie slabo wywiazuje..
2020-10-27 16:12
Miasto może narzucić im układ, by nie bawili się w radosną twórczość, tworząc jakieś "esy-floresy" i tym podobne. Nie mówimy też o każdym, najmniejszym skrawku drogi, ale o głównych drogach osiedlowych. Wystarczy zobaczyć, jak wyglądają przecznice i kwartały w dużych miastach na świecie - wszystko stara się być zbliżonym do kwadratu.
2020-10-27 08:03
2020-10-27 16:05
no a jak. na peryferiach Zukowa takie klada szybciej sie doczekasz niz w Gdansku
2020-10-27 10:46
to znaczy że się z nią nie zapoznała, architekci z takimi sprawami jak uzgodnienia wodne zmagają się na codzień i nie jest to problem, tylko sprawa do załatwienia
2020-10-28 20:25
Ja czekam na Nową Olchową chyba z 5 lat.
Jest projekt jest kasa tylko przygotowanie inwestycji tragedia!!!
2020-10-27 13:45
Sposób na korki został już dawno wymyślony i jest to transport zbiorowy, a w szczerości szynowy. Pomyślcie o tym, jak już ten "ważny łącznik" będzie gotowy i będziecie stali w korku na nim lub w jego okolicy.
2020-10-27 14:49
Transport szynowy to jedyne rozwiązanie, ale tylko w postaci szybkiej kolei. Tramwaje są za wolne i za małe żeby na nich polegać i dla mnie to środek transportu który powinien pozostać w XX wieku. Dopóki nie będzie możliwości dojechać gdzieś szybciej niż samochodem to komunikacja leży.
2020-10-28 09:42
Tramwaje i kolej to rozwiązania komplementarne. Na dłuższych odcinakach sprawdza się kolej, na krótszych tramwaj.
PS: wiedziałem, że nie uwierzycie
2020-10-28 01:45
Jeżdżę błotnistym łącznikiem co jakiś czas ( Dacia Duster 4x4 ).
Info dla kierowców - jak jest sucho / mróz to każde auto da radę. Jak jest błoto to też raczej każde auto da radę , ale są też trochę trudne odcinki. Gwarancji nie ma.
2020-10-28 00:49
Żenada, droga z płyt to jakiś żart? W Afryce mają normalne drogi równe jak stół bilardowy, a tu droga z płyt, śmiech na sali szkoda że nie z kocich łbów, hahaha.
2020-10-27 07:19
Gdyby była dobrze spisana umowa z deweloperami to budowaliby osiedle razem z drogami.
2020-10-27 22:35
by koleś nie musiał. A ty byś chciał by drogi budowali. Przy legnickiej stał barak. Teren sprzedali deweloperowi ale barak spłonął i miasto rozebrało zagrabiło i koleś wjechał z budową. No bo czemu miał przejmować i za śmieci i gruz płacić.
2020-10-27 08:19
Na czym twoim zdaniem ma polegać ta dobrze spisana umowa ?
Na tym że deweloper, w czynie społecznym wybuduje drogę i może jeszcze jakiś wiadukt do kilku bloków pod Borkowem, a mieszkania ma sprzedawać po 5000 złotych/metr ?
Obudź się, te mieszkania dlatego są tam takie tanie, bo nie ma dojazdu.
2020-10-27 07:46
tylko 12 500 za metr, mieszkając w pięknych Szadółkach
jak myślisz kto by sfinansował tą drogę ty, czy deweloper ?
2020-10-27 08:09
Popuść jeszcze wodze fantazji. Masz z czego:)
2020-10-27 09:27
Opinia wyróżniona
Tymczasem całe południe Gdańska to najpierw wyspy osiedli w polu, gdzie kto kupił kawałek terenu i do tego jakaś droga dojazdowa np. z płyt. Następnie między tymi wyspami zaczęło się stawianie kolejnych bloków bez ładu i składu, byle żaden kawałek terenu nie pozostał zarośnięty trawą. Oczywiście kto by myślał o głównej drodze. Niech sobie ludzie jeżdżą między blokami. No i zaczęły się szlabany, bo to nasza droga.
Kto do tego dopuścił?
2020-10-27 13:46
2020-10-27 22:29
na przetrwanie i wyrwanie kasy.
2020-10-27 20:17
2020-10-27 10:44
kolejne bloki swoją drogą lokalizacja super ale jak będą dojeżdźać mieszkańcy bloków "Willa Świerkowa"? Usytuowane na samym końcu ulicy Madalińskiego ?
2020-10-27 22:29
nic się nie zmieniła.
2020-10-27 10:57
Na oko to chyba wcale, miejsce jest odcięte od świata.
2020-10-27 15:57
A pytanie powinno brzmieć kto to wszystko tak zapuścił?!
2020-10-27 13:02
Ze świeca szukać gospodarza.
2020-10-27 10:47
ale bloki wcale nie powstają bez ładu i składu tylko w oparciu o plan
2020-10-27 11:40
bo wygląda jakby planowali to nasi politycy albo ktoś jeszcze głupszy
2020-10-27 12:48
projekt ustala architekt dla którego młotem jest deweloper a kowadłem urząd, a on siedzi dokładnie pomiędzy
2020-10-27 15:13
Dlaczego oni nie przedłuża tej nowej "adamowicza" do zakoniczyna?????? Przecież to by tak odkorkowalo ta okolice...
2020-10-27 19:19
Miała łączyć się z nową świętokrzyską
2020-10-27 07:13
2020-10-27 08:55
O ile mi wiadomo to w tej okolicy większość działek była prywatna.
2020-10-27 17:39
parę hektarów i z tego co wiem to właściciel póki co nie chce ich sprzedać
2020-10-27 08:56
2020-10-27 07:19
wójt sprzedał działeczkę pod Gdańskiem, wybudowali kilka bloków gdzieś w krzakach, a teraz lament drogi nie ma
2020-10-27 07:30
Nie masz pojęcia o czym piszesz.
2020-10-27 07:16
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
