Nowe przystanki na trasie SKM i PKM, kolej doprowadzona do północnych dzielnic Gdyni, a do tego reaktywacja linii na Kaszubach i Żuławach. Taką wizję rozwoju sieci kolejowej do 2025 r. przedstawiają włodarze województwa. Władze krajowe proponują natomiast do 2035 r. zbudować zupełnie nowe połączenie kolejowe między Gdańskiem a Elblągiem przez Nowy Dwór Gdański.
2018-05-21 07:24
2018-05-21 07:55
NIGDY
2018-05-21 08:02
2018-05-21 08:36
W artykule napisali, że NIGDY.
PiSowcy też to olali, a linia już jest!
Trzeba tylko odnowić przystanki.
2018-05-21 07:29
Plan się zrobiło, miliony się wzięło i styknie. Do szuflady bo piniendzy nie ma.
2018-05-21 07:30
Szkoda ze w tym samym czasie rozbieraja linie szlachta-osieczna-skorcz, tracac bezpowrotnie szanse na jej rewitalizacje w przyszlosci.
2018-05-21 07:39
Tu pretensje miej do samorzadu kuj pom, to oni wiecznie tną koszty na liniach na północ od Bydgoszczy, skoro brak wspolpracy to pomorskie samo nie pociagnie przewozów.
2018-05-21 07:39
2018-05-21 07:30
To nie plan rozwoju kolei, a plan rozwoju infrastruktury kolejowej - różnica jest zasadnicza!!! Tory zostaną wybudowane, ale co z tego, jeśli pociągi będą jeździć zbyt rzadko, zbyt wolno i nieregularnie?! Tak niestety wygląda polska kolej... :(
2018-05-21 07:52
Zbudują tory, po czym za dwa lata drut będą wieszać i zamkną linie...ot mi inwestycja.
2018-05-21 12:54
Nie siej defetyzmu. Niech robia - moze beda mieli motywacje zeby tym zarzadzac madrze (moze).
2018-05-21 13:53
Nie ma na polskiej kolei taktowanych rozkładów jazdy, regularności połączeń, wysokiej częstotliwości, systemu przesiadek itp. To nie przyciąga pasażerów, tylko zniechęca.
Popatrz chociażby na koleje czeskie - na każdej linii jest takt, pociągi jeżdżą od wczesnego rana do późnego wieczora z dość wysoką częstotliwością. W efekcie nie trzeba się zastanawiać czy pociąg pojedzie i o której godzinie.
A u nas najświeższy przykład to nowa linia PKM. I jak jest? Jak wszędzie w Polsce - jak nie sprawdzisz godzin odjazdu, to nie masz szans. Po prawie 4 latach nie ma taktowanego rozkładu (niby jest, ale to propaganda, a nie rzeczywistość).
Pendolino do Warszawy? To samo. Niezależnie czy to kolej miejska, aglomeracyjna, regionalna czy międzywojewódzka - nie ma zarządzania nastawionego na pasażera, czyli klienta. A bez klienta biznes nie istnieje.
Tory to nie wszystko.
2018-05-22 09:27
Akurat Pendolino takt ma Gdańsk Oliwa xx:40. Warszawa Centralna xx:20. Jest jakaś luka ale wtedy jedzie IC
2018-05-21 07:32
Plan miły dla oka, ktoś premie i pensje za rok projektowania, nadzoru dostał i niestety na tym sprawa się zakończy. I to nie jest malkontenctwo, tylko realizm.... ostbahn i linie Koscierzyna - Czersk, Koscierzyna - Chojnice zdewastowane od lat, ciagłe udowadniania ze ta kolej nie ma sensu, ze za mało pasazerow, zamykane odcinki, cięty rozklad jazdy, a teraz nagle projekt reaktywacji, robienia linii regionalnych? Co bardziej dziwi, te plany snują ludzie uwikłani w polityke od czasów zmiany ustroju w 89 roku, przez 20 lat dewastowali kolej dla dobra EKONOMII, a teraz będą to odtwarzac? Kolej do Elbląga przez NDG? KOGOS BÓG OPUŚCIŁ. Most przez Wisłę to są miliardy zlotych.... mamy u nas mnóstwo starych szlaków które za cene tej jednej pseudo linii można wyremontowac i odkorkowac Trojmiasto z aut i autobusów, linia do Straszyna i dalej, linia do Skarszew, linia na północ Gdyni jako priorytet, linia do Bytowa, linia do Łeby ..... ktoś odjechał, albo układał ten PLAN ktos w Warszawce za biureczkiem a nie ktoś, kto porusza sie po pomorskim na codzień. Linie reaktywowac można malym kosztem, doraznymi remontami, puscic szybobusy a przystanki remontować stopniowo z upływem czasu, a same szlaki dopiescic ... ale u nas megalomania i topienie kasy w błoto...
2018-05-21 07:42
wszystko co Pan napisał jest prawdą. Mam propozycję. Wrzucamy kolej na wolny rynek i przekonamy się czy ludzie w ogóle chcą tym zabytkiem się poruszać.
2018-05-21 07:47
a użytkownicy dróg nie?
To nie jest konkurencja na równych prawach.
2018-05-21 07:52
Wydatki na budowę i utrzymanie dróg to niecałe 40% podatków celowych zawartych w cenie paliwa.
2018-05-21 08:29
Statystyki z internetów mówią zawsze prawdę. Szczepionki szkodzą, kierowcy dopłacają do wszystkiego, a ziemia jest płaska.
2018-05-21 07:50
Co Pan ma na myśli pisząc " wrzućmy kolej w wolny rynek"? Cos więcej?
2018-05-21 08:24
linia gdansk elblag to pomysl rzadu w warszawie ...moze nie taki glupi bo mozna czesc pociagow towarowych i osobowych puscic przez elblag do warszawy czy olsztyna i zwiekszyc przepustowosc od malborka do gdanska ...
2018-05-21 19:24
z Bydgoszczy przez Tczew
2018-05-21 09:06
Most kolejowy to "miliardy" złotych, a tymczasem tunel pod Wisłą kosztował mniej, niż 1 mld? A za 2,7 mld jest cała droga ekspresowa do Elbląga?
2018-05-21 07:35
to bezsens. Tył pociągu będzie jeszcze na Wzgórzu lub Gdyni Głównej.
2018-05-21 10:15
2018-05-21 10:30
ale ktoś chce nadal go budować? to była jedna z wrzutek propagandowych szczurka podobnie jak trasa szybkiego ruchu przy/nad torami
2018-05-21 13:56
Ten przystanek Srodmiescie to najwiekszy idiotyzm Gdyni odkad sie tutaj sprowadzilem pare lat temu. Ale widac Gdynia zazdrosci Gdanskowi takiej nazwy przystanku i tez musi byc u siebie..
2018-05-21 07:38
Ludzie toż to zabytek :p
2018-05-21 07:42
2018-05-21 07:43
Dorożki też?
2018-05-21 07:50
2018-05-21 07:53
Zabytkiem.jest twoj pasat 2.0 od Hemluta sciągnięty 10 lat temu...
2018-05-21 08:44
Gdyby do- nie Twojej- kolei dopłacał rząd to nigdy nie byłoby rewitalizacji, a passat całkiem wygodny i jadę gdzie chce. A Ty czekaj bałwanie na rewitalizacje. Ciekawe czym teraz jeździsz :p
2018-05-21 09:05
Skończ więc wreszcie farmazonić o tych dopłatach do kolei, bo na drogi też idzie olbrzymia ilość publicznej kasy.
2018-05-21 09:27
Masz rację, drogi też powinny być prywatne. Autostrady już częściowo są.
2018-05-21 09:32
To teraz możemy przyjąć zakład, że na wolnym rynku gdzie ani drogi ani kolej nie będą dotowane, ja obstawiam, że wygrają drogi. A Ty?
2018-05-21 10:07
To zobaczymy, jak szybko Passeratti pójdą na złom.
2018-05-21 10:30
No zobaczymy :D
2018-05-21 10:34
Skoro teraz dotowane są i drogi i kolej, a kolej jest na złomowcu historii to sam sobie odpowiedz na pytanie. Zresztą ciekawe jak towary będziemy dowozic koleją do każdego sklepu i świadczyć inne usługi. Ludzie! Myślcie coś.
2018-05-21 11:01
Odpowiedz proszę, jak wyobrażasz sobie transport ładunków masowych do dużych zakładów przemysłowych? Słyszałeś też coś może o transporcie intermodalnym? Ten argument o dowozie towarów do sklepów rozwala mnie na łopatki, cywilizowane kraje w magiczny sposób poradziły sobie z tym problemem. W jaki sposób? Wystarczy wychylić nosa np. do Skandynawii. Tam znajdziesz odpowiedź.
2018-05-21 13:00
zrozum człowieku, że mnie nie interesuje czy ludzie będą chcieli jeździć koleją lub nie. Mówię, że koniecznie trzeba to sprywatyzować A nie do tego dopłacać. Skandynawia jest bardzo cywilizowana :D najwyższe zasiłki na świecie ! Ot cywilizacja dla nierobów.
2018-05-21 14:33
Ale to pewnie dlatego, że są głupi i nie znają się na ekonomii...
2018-05-22 07:57
Wyjeżdżają ze Skandynawii ale akurat nie do Polski.
2018-05-21 13:02
Po drugie Twoja edukacja ekonomiczna w ogóle się nie rozpoczęła.
2018-05-21 13:03
Tory na tiry!
2018-05-21 14:37
Już w tej chwili z Gdańska do Warszawy żeby przegonić InterCity trzeba nieźle cisnąć.
Gdyby pociągi jeździły 250-300km/h, zwyczajnie nie opłacało by się jeździć dłuższych dystansów samochodem.
2018-05-21 08:33
2018-05-21 07:47
czyli chcecie powrotu PRL? :)
2018-05-21 08:30
Tak chcemy komunikacji kolejowej wszędzie tam gdzie była. Autkami zatkany wszystko.
2018-05-21 09:25
Jak Wam podniosą cenę benzyny do 6 zł, żeby dopłacić do pociągu, to napewno się odetka
2018-05-21 07:48
To nie do końca Szczurek blokuje.. Poczytaj trochę najpierw. PKP PLK utrudnia sprawę a najpierw wojsko działało na niekorzyść tej inwestycji, o porcie Gdynia nie wspominam bo to już hostoria. W ramach remontu PLK taki rozmach narzucily pod kątem rozwiązań technicznych i remontu że koszty są niewspolmiernie wysokie, nawet gdyby 500 tys mieszkańców było w zasiegu na.gornym tarasie Gdyni to bylo by mało...
2018-05-21 07:54
Jest już przecież trasa dokładnie na Stare Obłuże (tor kolejowy do lotniska w Babich Dolach), ale ludzie Szczurka dopuścili do jej demontażu.
Trzeba tylko położyć od nowa tory.
W Gdyni to jest oczywiście niemożliwe!
2018-05-21 08:26
ale to chyba pkp pkl odpowiada za to a nie szczurek ?
2018-05-21 08:37
Szczurek przejął końcowy odcinek na lotnisko i... ZDEMONTOWAŁ te tory.
2018-05-21 09:21
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
