Znikają światła, które niepotrzebnie wstrzymują ruch tramwajowy. Właśnie zdemontowano trzy sygnalizatory w ciągu ul. Kartuskiej, a do końca roku być może uda się wykonać podobną operację w ciągu al. Zwycięstwa.
, Zakopiańska , Skrajna . 
do krańcówek na Migowie i Brętowie skorygowane zostały ustawienia sygnalizacji świetlnej pod kątem ruchu tramwajowego. Najwięcej w czasie przejazdu udało się zaoszczędzić na odcinku Belgradzka -Piekarnicza - informuje Tomasz Wawrzonek, kierownik Działu Inżynierii Ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni.
, która tamuje ruch tramwajowy z Dworca Głównego w stronę Bramy Wyżynnej i Siedlec. W efekcie, w godzinach szczytu potrafią się tworzyć tramwajowe korki.. To inwestycja, która towarzyszy przebudowie układu drogowego wraz z realizacją centrum handlowego Forum Gdańsk.
oraz Politechnika . czy skrzyżowania ul. Pomorskiej i Chłopskiej , gdzie tego typu ostrzeżenia funkcjonują z powodzeniem już od dłuższego czasu.
2015-11-12 11:17
...Na kartce papieru i ekranach komputera hahahahahahahaha
2015-11-12 11:16
:)
2015-11-12 11:08
'''Na trasie od pętli Siedlce do krańcówek na Migowie i Brętowie skorygowane zostały ustawienia sygnalizacji świetlnej pod kątem ruchu tramwajowego. Najwięcej w czasie przejazdu udało się zaoszczędzić na odcinku Belgradzka -Piekarnicza - informuje Tomasz Wawrzonek, kierownik Działu Inżynierii Ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni.''-----chyba na kartce papieru
2015-11-12 10:59
Sygnalizacja przy przejściach dla pieszych połączonych z przystankami pozbawia ludzi myślenia i dbania o własne bezpieczeństwo.
Tramwaje tam jadą wolno lub ruszają przystanku. Wystarczy się rozejrzeć i nie wbiegać pod pojazd.
A ludzie wpadają pod nie, nawet gdy jest sygnalizacja.
2015-11-12 11:03
więc co się dziwisz:)
2015-11-12 06:32
Kto wstydzi się takich amatorskich zdjęć zrobionych po ciemku z ręki bez statywu? Czy inicjały KK oznacza piszącego - Krzysztofa Koprowskiego? Widać że foto zrobione na szybkiego bo potrzebne były zapewne do artykułu?
2015-11-12 11:01
jeśli tak cie zdjecia w oczy kluja
2015-11-12 09:35
Ze statywu nie zlapalbys na zdjeciu tramwaju na czasie dluzszym od 1 sekundy. Pozostaje wiec podbijac ISO, co nie w kazdym aparacie dobrze wychodzi.
2015-11-12 08:59
2015-11-12 08:03
Oplujesz się
2015-11-12 07:07
2015-11-12 06:38
Tutaj nawet pod artykułami nie przyznaja sie do swoich wypocin.
2015-11-12 10:50
''Szacuje się, że maksymalnie czas przejazdu przez Siedlce skróci się o kilka minut. To jednak ma duże znaczenie nie tylko dla wygody pasażerów, ale pozwoli też na oszczędności w budżecie miasta.'', ludzie którzy nie jeżdżą tramwajami układają rozkłady chyba na wyścigi formuły 1 rozkład jazdy nie tylko na kartuskiej jest nieadekwatny do czasu przejazdu przykład dla lini 12 od oliwy do obrońców westerplatte -1 minuta tam nawet jak nie było ograniczenia to jechało się dłużej,
Obrońców Westerplatte-Derdowskiego 1 minuta,jak jest pulsujące światło to może,
Bażyńskiego-Uniwersytet 1 minuta,jak światełko pulsuje,Strzyża PKM-Zajezdnia 1,5 minuty,Zamenhofa-Wojska Polskiego co najmniej 2 minuty-jest 1 minuta,Chodowieckiego-Brama Oliwska jest 1 powinno być 2 minuty,Hucisko-Powstańców Warszawskich jest 2 powinno być 3 minuty do siedlec więc aby jechać bez napinki powinno być co najmniej 5 minut dłużej więc coo oni chcą tu skracać
2015-11-12 10:57
Wata Fak?
2015-11-12 10:55
Przecież tam działa wspaniały TRISTAR, więc zdejmowanie tam sygnalizatorów to będzie porażka TRISTARA
2015-11-12 10:49
Jak coś źle działa, są 2 wyjścia: można wyrzucić albo poprawić. W tym wypadku postanowiono wyrzucić.
Sygnalizacja "na żądanie" dla pieszych ma sens, pod warunkiem, że
albo czas oczekiwania na zielone światło nie przekracza 7-10 sekund,
albo sygnalizacja wyposażona jest w wyświetlacz, który informuje pieszego za ile sekund będzie mógł BEZPIECZNIE przejść przez jezdnię/tory.
Pierwszy system funkcjonuje (chyba dość dobrze) na przejściu przez ul. Powązkowską przy cmentarzu w Warszawie, drugi widziałem w Kopenhadze.
W przeciwnym razie, czekający na przejściu zaczyna podejrzewać, że sygnalizacja po prostu nie działa i faktycznie przechodzi na czerwonym. Ale nie zawsze wynika to z lekceważenia przepisów czy zasad bezpieczeństwa. Czasami warto zadać sobie pytanie: DLACZEGO?
Pozdrawiam
Pieszy często korzystający z komunikacji miejskiej
2015-11-12 08:06
Będzie jazda bez trzymanki .... kiedy to tramwaj z wyśrubowanym czasem kogoś przeleci i nawet tego nie zauważy... Owszem sygnalizatory można zdjąć ale z czasem ostrożnie. Wiem co piszę bo tak jest z autobusami. W mieście obowiązuje np. dla autobusów 50 km/h a w praktyce i często aby trzymać się rozkładu trzeba gnać ponad to 50. Ba, ten rozkład jest nie osiągalny nawet o 4 czy 5 rano bez ludzi. Nie wiem co za inbecyle piszą rozkłady ale to jest ze szkodą dla ludzi, tabory i dla mnie jako kierowcy. Zrobić komuś krzywdę to nie problem. Piszą o dostosowaniu rozkładu do pory dnia i godziny, guzik prawda!!! Mają swój SIP to widać jak na dłoni co w trawie piszczy i co zmienić. Kilka minut na plusie na Kartuskiej to nawet pendolino nie osiągnie. A zatrzymać taki wózek czy autobus pełen ludzi przed przejściem nie jest łatwo.
2015-11-12 10:47
To przejście plus kawałek chodnika to proste i tanie rozwiązanie, które niesamowicie ułatwia korzystanie z komunikacji miejskiej. Też byli tacy którzy wieszczyli mnóstwo wypadków. Z tego co wiem nie było żadnego. Nie róbcie z ludzi idiotów. Tak jak napisano w artykule większość pieszych i tak nie czeka na tych światłach tylko rozglądają się i przechodzą. I tak jak ktoś napisał powyżej przydałyby się tylko barierki w poprzek i to w zupełności wystarcza. Co do czasów, to nie po to są te ułatwienia dla tramwajów żeby wlekły się jak do tej pory.
2015-11-12 10:45
ktoś chyba coś pomylił albo liczy na nieznajomość topografii miasta prze czytelnikóq
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
