Ministerstwo Rozwoju Regionalnego przedstawiło propozycję podziału funduszy europejskich na lata 2014-2020. Województwo pomorskie ma szansę otrzymać wstępnie 1,671 mld euro m.in. na innowacje w gospodarce, czy rozwój infrastruktury transportowej. To o 400 mln euro więcej niż w latach 2007-2013. Dzięki dużemu dofinansowaniu wraca temat OPAT-u.
budowa Kolei Metropolitalnej i jej elektryfiacja30%
budowa OPAT21%
budowa Trasy Kaszubskiej17%
rozbudowa linii SKM do Wejherowa4%
rozbudowa głównej magistrali kolejowej6%
Minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska zaprezentowała projekt Umowy Partnerstwa, jaką Polska podpisze z Komisją Europejską na lata 2014-2020. Podczas posiedzenia Międzyresortowego Zespołu ds. Programowania i Wdrażania Funduszy Europejskich przedstawiła m.in. propozycję podziału środków unijnych na krajowe oraz regionalne programy.
To tzw. "nowy RPO", z którego dofinansowane są projekty systemu transportowego, czy rozwój i integracja efektywnych i przyjaznych środowisku miejskich systemów transportu zbiorowego.
Mamy szansę na duże pieniądze.
Ministerialni urzędnicy zaproponowali dla województwa pomorskiego na lata 2014-2020 kwotę 1,672 mld euro. To o 400 mln euro więcej niż w latach 2007-2013.
Władze samorządu szacują, że tych pieniędzy powinno być jeszcze więcej. - Zanim strumień dofinansowania z Unii Europejskiej popłynie do naszego województwa będzie trzeba jeszcze przeprowadzić 13-procentową waloryzację zapisanej kwoty. Spodziewamy się, że otrzymamy w sumie ok. 1,9 mld euro. Mnie to oczywiście cieszy, bo to prawie 700 mln euro więcej niż w latach 2007-2013 - mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Decyzja o tym, które sfery gospodarki procentowo będą mogły skorzystać z największych dopłat, zapadnie pod koniec czerwca.
Trudniej będzie wykorzystać środki.
Unia Europejska i Ministerstwo Rozwoju Regionalnego chcą, by środki były bardziej efektywnie wykorzystywane niż dotychczas. Z tego powodu wprowadzone zostaną w projektach tzw. kroki milowe. Brak ich realizacji będzie skutkował odbieraniem samorządowcom pieniędzy przez urzędników ministerialnych.
Ponadto nowy Regionalny Program Operacyjny będzie łączył w sobie Fundusz Rozwoju Regionalnego z Funduszem Społecznym UE. Oznacza to, że projekty ubiegające się o dofinansowanie jednocześnie muszą łączyć program Kapitał Ludzki z uwzględnieniem jego regionalnego charakteru.
Nie zabraknie inwestycji w transport.
Zaproponowana przez ministerstwo kwota otworzy szanse dla wielu regionalnych inwestycji w sektorze transportu. - Przede wszystkim będzie można ją spożytkować na rozbudowę z Redy do Wejherowa linii kolejowej nr 250, którą poruszają się głównie składy SKM. Pieniądze z UE będzie można spożytkować także na elektryfikację budowanej linii kolejowej PKM, a także relacji Gdynia - Kościerzyna - mówi Struk.
Przypomnijmy, że dzisiaj do Wejherowa składy SKM kursują po torach dalekobieżnych, co oznacza, że opóźnienia pociągów dalekobieżnych wpływają na opóźnienia SKM.
Do tego dochodzi też modernizacja i zakup nowego taboru.
Wraca temat OPAT.
OPAT w formie drogi ekspresowej.
Przypomnijmy, że władze Gdyni m.in. z samorządowcami z Redy i Rumi chcą budować dwujezdniowe połączenie drogowe między skrzyżowaniem obwodnicy z ul. Morską a drogą wojewódzką nr 250 w kierunku Władysławowa. To 14-kilometrowa Obwodnica Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Inwestycja według wstępnych założeń ma mieć status drogi ekspresowej. Koszt budowy trasy - nawet 1 mld zł - skutecznie blokuje jej wykonanie. Rząd nie chce dokładać się do tego przedsięwzięcia.
Z pomocą realizacji tej trasy mogą przyjść właśnie władze samorządu województwa. - Ze środków unijnych można zrealizować OPAT, ale w zawężonej wersji. Droga miałaby m.in. przekrój wyłącznie jednej jezdni po dwa pasy - uważa Struk.
- To dobry dla nas sygnał z Urzędu Marszałkowskiego. Wybudowanie w pierwszym etapie tylko jednej nitki OPAT na pewno wywołałoby efekt komunikacyjny, czyli zapewniłoby swobodny dojazd do terenów nadmorskich naszego województwa i odkorkowałoby znacznie drogę krajową nr 6 - mówi Marek Stępa, zastępca prezydenta Gdyni.
Dla kogo największe dofinansowanie?
Od początku prac nad nowym budżetem Unii Europejskiej na lata 2014-2020 urzędnicy z Brukseli zapowiadali, że największą pulę dofinansowania otrzymają projekty realizowane przez związki międzygminne, prowadzące do większej ich integracji. Są to nie tylko inwestycje w infrastrukturę, ale także przedsięwzięcia wodno-ściekowe.
Stąd też słuszne wydaje się powołanie przez lokalne władze w naszym regionie Gdańskiego Obszaru Metropolitalnego i Metropolitalnego Forum Wójtów, Burmistrzów i Prezydentów NORDA.
21 mld euro na inwestycje w ramach POIiŚ.
Największą pulę pieniędzy do rozdania ma jak zawsze Ministerstwo Rozwoju Regionalnego w Warszawie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Korzystać z nich będą mogły władze samorządów w całym kraju, ale też największe spółki Skarbu Państwa.
W Trójmieście dzięki pieniądzom z programu POIiŚ na lata 2007-2013 realizowana jest Trasa Słowackiego, a także Trasa Sucharskiego. Dzięki temu programowi mogła się też w 2011 r. rozpocząć przebudowa głównej magistrali kolejowej relacji Tczew - Gdynia.
Pomorskie nie dostanie najwięcej.
Lwią część pieniędzy w ramach RPO dostanie samorząd województwa śląskiego. MRR zapisało 3 mld euro. Podobną kwotę otrzyma też województwo mazowieckie.
Najmniej pieniędzy ministerialni urzędnicy zapisali dla województwa opolskiego - ok. 800 mln euro.
bez propagandowej napinki zdaje się że budżet UE wcale nie został jeszcze zatwierdzony przez europarlament a nawet jeśli zostanie to z czego się tak właściwie cieszyć?Z kolejnych setek mld długu nowych kredytów za które kiedyś trzeba będzie zapłacić?Jestem ciekaw ile firm budowlanych tym razem ud.. różne cwaniaki z okołorządowych agencji czy firemek prowadzonych przez kumpli nowaka
10 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 11:12
Sposób na OPAT
Według mnie, sprawę OPAT powinno się zacząć od połączenia portu gdyńskiego z zakończeniem obwodnicy trójmiejskiej w Gdyni Cisowej. To stanowiłoby mniej więcej połowę kosztów budowy całego OPAT-u i byłoby strawniejsze do przełknięcia przez decydentów. Upieranie się przy budowie od razu całej tej drogi blokuje od lat tę potrzebną inwestycję, której projektowane koszty w wysokości co najmniej miliarda złotych skutecznie straszą tych, którzy mogliby podjąć decyzje o jej budowie.
m
10 lat
82
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 11:56
wszystko fajnie tylko jakas mądra ogrodnik gdyńska nasadziła drzew
i jak teraz wykopiecie ten tunek mądre gdyńske parówy
infoboxiarz
10 lat
26
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 12:34
Renowacja stadionu żużlowego kiedy? (3)
10 lat
15
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 12:40
A po co (2)
Dla garstki kibiców i I ligi to nie ma sensu. O ekstraklasie możemy zapomnieć na długo.
10 lat
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 13:12
Przydałaby się Gańskowi (1)
jakaś speedwey arena
silna grupa speedwey'a
10 lat
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 13:39
Ja się pytam po co by miała się przydać.
Mam wielki stadion, który jeszcze długo nie będzie zarabiać. Jedyne co to można pomyśleć, czy lepiej go na czas rozgrywek ligi żużlowej nie dostosować do zawodów.
Kolejnej areny nam nie potrzeba, bo szał na żużel już się skończył.
10 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 12:48
Trzeci od końca
Na łeb mieszkańca jesteśmy na miejscu trzecim od końca.
Vriezst
10 lat
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 13:04
Tylko aby pisiaki tego wszystkiego nie zniszczyly
Jednym wielkim, niekonczacym sie sledztwem.
Zatroskany
10 lat
48
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 13:14
Nic nie dostaniecie ,jak PIS dojdzie do wladzy za 2 lata to za kare od was POchodzą rudy i jego banda zlodziejska (1)
będą blokowane wszystkie inwestycje w Trójmieście i regionie i zero kasy ,nie będzie tak dobrze jak teraz gdy rudzielec z ekipą was faworyzuje kosztem innych regionów w Polsce
10 lat
011
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 18:49
Dzień dobry. Jestem małym,mściwym człowieczkiem. Zagłosuję na PiS, bo nienawidzę.
Jak wyżej
10 lat
02
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 13:17
Droga Wojewódzka 250 ???? Chyba 216 (1)
mli
10 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 16:45
Pomyliło się z linią kolejową wspomnianą chwilę wcześniej
Hoch Lyck
10 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-06-10 13:40
Tylko nie dawajcie żadnej kasy dla Gdyni..
Jeszcze nam S. zbuduje kolejny infobox koło swojego domku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
