Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pomorskie dostanie 1,671 mld euro na inwestycje. Jest szansa na OPAT

Maciej Naskręt
10 czerwca 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (285)
Najnowszy artykuł na ten temat Ruszają spotkania ws. Via Maris, czyli pomorskiej "Zakopianki"
Bez dofinansowania z UE wiele inwestycji w naszym regionie w ogóle nie ruszyłoby, choćby warta 1 mld zł przebudowa magistrali kolejowej w Trójmieście. Bez dofinansowania z UE wiele inwestycji w naszym regionie w ogóle nie ruszyłoby, choćby warta 1 mld zł przebudowa magistrali kolejowej w Trójmieście.

Bez dofinansowania z UE wiele inwestycji w naszym regionie w ogóle nie ruszyłoby, choćby warta 1 mld zł przebudowa magistrali kolejowej w Trójmieście.

fot. Krzysztof Mystkowski/KFP

Ministerstwo Rozwoju Regionalnego przedstawiło propozycję podziału funduszy europejskich na lata 2014-2020. Województwo pomorskie ma szansę otrzymać wstępnie 1,671 mld euro m.in. na innowacje w gospodarce, czy rozwój infrastruktury transportowej. To o 400 mln euro więcej niż w latach 2007-2013. Dzięki dużemu dofinansowaniu wraca temat OPAT-u.



Który z projektów infrastrukturalnych jest dla Trójmiasta najważniejszy?

Minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska zaprezentowała projekt Umowy Partnerstwa, jaką Polska podpisze z Komisją Europejską na lata 2014-2020. Podczas posiedzenia Międzyresortowego Zespołu ds. Programowania i Wdrażania Funduszy Europejskich przedstawiła m.in. propozycję podziału środków unijnych na krajowe oraz regionalne programy.

To tzw. "nowy RPO", z którego dofinansowane są projekty systemu transportowego, czy rozwój i integracja efektywnych i przyjaznych środowisku miejskich systemów transportu zbiorowego.

Mamy szansę na duże pieniądze.

Ministerialni urzędnicy zaproponowali dla województwa pomorskiego na lata 2014-2020 kwotę 1,672 mld euro. To o 400 mln euro więcej niż w latach 2007-2013.

Władze samorządu szacują, że tych pieniędzy powinno być jeszcze więcej. - Zanim strumień dofinansowania z Unii Europejskiej popłynie do naszego województwa będzie trzeba jeszcze przeprowadzić 13-procentową waloryzację zapisanej kwoty. Spodziewamy się, że otrzymamy w sumie ok. 1,9 mld euro. Mnie to oczywiście cieszy, bo to prawie 700 mln euro więcej niż w latach 2007-2013 - mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Decyzja o tym, które sfery gospodarki procentowo będą mogły skorzystać z największych dopłat, zapadnie pod koniec czerwca.

Trudniej będzie wykorzystać środki.

Duże dofinansowanie umożliwi wzmocnienie i modernizację taboru kolejowego. Duże dofinansowanie umożliwi wzmocnienie i modernizację taboru kolejowego.

Duże dofinansowanie umożliwi wzmocnienie i modernizację taboru kolejowego.

fot. Krzysztof Mystkowski/KFP

Unia Europejska i Ministerstwo Rozwoju Regionalnego chcą, by środki były bardziej efektywnie wykorzystywane niż dotychczas. Z tego powodu wprowadzone zostaną w projektach tzw. kroki milowe. Brak ich realizacji będzie skutkował odbieraniem samorządowcom pieniędzy przez urzędników ministerialnych.

Ponadto nowy Regionalny Program Operacyjny będzie łączył w sobie Fundusz Rozwoju Regionalnego z Funduszem Społecznym UE. Oznacza to, że projekty ubiegające się o dofinansowanie jednocześnie muszą łączyć program Kapitał Ludzki z uwzględnieniem jego regionalnego charakteru.

Nie zabraknie inwestycji w transport.

Zaproponowana przez ministerstwo kwota otworzy szanse dla wielu regionalnych inwestycji w sektorze transportu. - Przede wszystkim będzie można ją spożytkować na rozbudowę z Redy do Wejherowa linii kolejowej nr 250, którą poruszają się głównie składy SKM. Pieniądze z UE będzie można spożytkować także na elektryfikację budowanej linii kolejowej PKM, a także relacji Gdynia - Kościerzyna - mówi Struk.

Przypomnijmy, że dzisiaj do Wejherowa składy SKM kursują po torach dalekobieżnych, co oznacza, że opóźnienia pociągów dalekobieżnych wpływają na opóźnienia SKM.

Do tego dochodzi też modernizacja i zakup nowego taboru.

Wraca temat OPAT.

OPAT w formie drogi ekspresowej.

Przypomnijmy, że władze Gdyni m.in. z samorządowcami z Redy i Rumi chcą budować dwujezdniowe połączenie drogowe między skrzyżowaniem obwodnicy z ul. Morską a drogą wojewódzką nr 250 w kierunku Władysławowa. To 14-kilometrowa Obwodnica Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Inwestycja według wstępnych założeń ma mieć status drogi ekspresowej. Koszt budowy trasy - nawet 1 mld zł - skutecznie blokuje jej wykonanie. Rząd nie chce dokładać się do tego przedsięwzięcia.

Z pomocą realizacji tej trasy mogą przyjść właśnie władze samorządu województwa. - Ze środków unijnych można zrealizować OPAT, ale w zawężonej wersji. Droga miałaby m.in. przekrój wyłącznie jednej jezdni po dwa pasy - uważa Struk.

- To dobry dla nas sygnał z Urzędu Marszałkowskiego. Wybudowanie w pierwszym etapie tylko jednej nitki OPAT na pewno wywołałoby efekt komunikacyjny, czyli zapewniłoby swobodny dojazd do terenów nadmorskich naszego województwa i odkorkowałoby znacznie drogę krajową nr 6 - mówi Marek Stępa, zastępca prezydenta Gdyni.

Dla kogo największe dofinansowanie?

Budowa w ramach programu POIiŚ Trasy Słowackiego w Gdańsku. Budowa w ramach programu POIiŚ Trasy Słowackiego w Gdańsku.

Budowa w ramach programu POIiŚ Trasy Słowackiego w Gdańsku.

fot. Dominik Staniszewski/Trojmiasto.pl

Od początku prac nad nowym budżetem Unii Europejskiej na lata 2014-2020 urzędnicy z Brukseli zapowiadali, że największą pulę dofinansowania otrzymają projekty realizowane przez związki międzygminne, prowadzące do większej ich integracji. Są to nie tylko inwestycje w infrastrukturę, ale także przedsięwzięcia wodno-ściekowe.

Stąd też słuszne wydaje się powołanie przez lokalne władze w naszym regionie Gdańskiego Obszaru Metropolitalnego i Metropolitalnego Forum Wójtów, Burmistrzów i Prezydentów NORDA.

21 mld euro na inwestycje w ramach POIiŚ.

Największą pulę pieniędzy do rozdania ma jak zawsze Ministerstwo Rozwoju Regionalnego w Warszawie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Korzystać z nich będą mogły władze samorządów w całym kraju, ale też największe spółki Skarbu Państwa.

W Trójmieście dzięki pieniądzom z programu POIiŚ na lata 2007-2013 realizowana jest Trasa Słowackiego, a także Trasa Sucharskiego. Dzięki temu programowi mogła się też w 2011 r. rozpocząć przebudowa głównej magistrali kolejowej relacji Tczew - Gdynia.

Pomorskie nie dostanie najwięcej.

Lwią część pieniędzy w ramach RPO dostanie samorząd województwa śląskiego. MRR zapisało 3 mld euro. Podobną kwotę otrzyma też województwo mazowieckie.

Najmniej pieniędzy ministerialni urzędnicy zapisali dla województwa opolskiego - ok. 800 mln euro.

Zobacz także

OPAT - Via Maris (35)

Opinie (285) 8 zablokowanych

  • 2013-06-10 14:09

    Oby te pieniądze poszły na kolej

    lub na tramwaje. Takiego szaleństwa inwestycji drogowych jak teraz jeszcze nigdy nie było, a one tylko zwiększają (i przenoszą) korki.

    10 lat

    • 5 2

  • 2013-06-10 14:19

    OPAT, OPAT

    i jeszcze raz OPAT.....

    tutejszy

    10 lat

    • 9 3

  • 2013-06-10 14:21

    Renowacja hali Olivia kiedy? (1)

    Głównie chodzi o nową, nowoczesną fasadę.

    10 lat

    • 3 4

    • 2013-06-10 14:31

      moze kiedys gdy sie urzedasów wywali

      10 lat

      • 1 0

  • 2013-06-10 14:30

    Pomorskie dostanie 1,671 mld euro??Tak sie papuguje propagande rządową!!

    Niewiadomo ile dostanie bo to zalerzy czy inwestycje bedą jakie i czy zostana zakceptowane!!Niewiadomo tez czy zostana ukonczone w terminie.Polskierzady wielokrotnie dostawały tylko 10% tego co obiecywały bo tylko tyle potrafia zrobic!Nowak obiecywał Pendolino za kase unijna ale jej nie dostał i została tylko zwykła parówka od makaroniarzy zupełnie niepotrzeban bo cały czas stara infrastruktura i tak go ogranicza!Nowakowi najlepiej wychodzi bycie lanserem prężenie klaty czy szukanie zegarków niż bycie ministrem.

    1,6mld albo miliona

    10 lat

    • 6 2

  • 2013-06-10 14:34

    Śląsk to powinno dostac najmniej najwiecej ludzi odnich wyemigrowało

    i pracuje w Niemczech!!Powinni je odłaczyc od Polski bo tam jest najwiecej patologi Katowice to jak wylegarnia przestepców działa ale co sie dziwic skoro nawet Policja z bandytami trzyma sztame!!

    fabryka bandziorów

    10 lat

    • 0 10

  • 2013-06-10 17:35

    a "Flaszka" ile zgarnie z kolesiami ?? (1)

    tego nie piszą a wydatek realny do odliczenia

    mec

    10 lat

    • 2 4

    • 2013-06-11 13:31

      da niel
      da łoś
      da ć

      10 lat

      • 0 0

  • 2013-06-10 17:55

    no to chłopcy podzielą między siebie a drobne w monetach rozrzucą po plebsie...

    10 lat

    • 5 1

  • 2013-06-10 21:45

    To działa tak: Z ludów Europy ściągają pieniądze na przeróżne sposoby

    potem te pieniądze pomniejszone o to co trzeba zapłacić armii urzędników i nadzorców wszelkiej maści wysyła się do władców ludów Europy i oni je rozdysponowują po swojemu, opłacając swoje kliki i biorąc łapówki od przedsiębiorców chcących budować to i tamto.

    I tak to się kręci.

    Wymordowali arystokracje za pomocą otumanionych ludzi i teraz panują nad nimi dręcząc narody 10 x bardziej od złego króla.

    D.S.v.D

    10 lat

    • 4 3

  • 2013-06-10 21:51

    Przeznaczcie te pieniądze " na powrót " i integrację Elblągą z Gdańskiem. (1)

    To najlepsza investycja na tą chwilę.

    Chyba , że zatrzymacie kolej na Toruńskiej i puścicie jej ramię bokiem przed Chełmem na Słupsk czy Lębork. To byłby strzał w 10 !

    Gdańsk odzyskałby tereny i przestałby być przepołowiony torami!

    a SKM pod ziemię - do Sopotu i basta.

    Gdynia niepotrzebnie konkuruje z Gdańskiem , jeden silny ośrodek przyniesie więcej korzyści dla KAŻDEGO mieszkańca regionu.

    D.S.v.D

    10 lat

    • 1 2

    • 2013-06-11 13:28

      za take liche peniądze?

      tu niektórzy chcą 2 miliardy na sam pacholi tunelik

      10 lat

      • 0 0

  • 2013-06-10 22:22

    i kiedy morena tramwaj

    ue dostaje pieniedzi to kiedy budowa linia tramwaja na gdansk morena

    10 lat

    • 0 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (35)

Najczęściej komentowane

Zrobili rowerzystom drogę kosztem kierowców. Rowerzyści nie chcą z niej korzystać

Rowerzyści dostali drogę, której nie chcą

W Gdyni odłowią 80 dzików

W Gdyni odłowią 80 dzików

więcej

Najczęściej czytane