Według planów z września ubiegłego roku, miała już być gotowa decyzja środowiskowa, umożliwiająca prace przy budowie Trasy Kaszubskiej. Tymczasem nie ma jeszcze gotowych dokumentów, na podstawie których można ją wydać.
2010-02-10 13:56
...zapraszamy do Gdyni :D
2010-02-10 14:48
2010-02-10 14:52
Co z tragicznym stanem ulicy Okrężnej na Starym Chwarznie w Gdyni? Przypominam -
w październiku przebita opona, w listopadzie przypadek złamania nogi przez jednego z mieszkańców,
w grudniu zasypywanie przez mieszkancow piaskiem dziur w miejscach gdzie droga była zupełnie nie przejezdna. W styczniu upadki ludzi i problemy z przejechaniem autem - brak odśnieżania drogi.
I są to tylko przypadki o których słyszałem czy sam doświadczyłem, co z innymi? Żądamy położenia nawierzchni asfaltowej, a zimą odśnieżenia drogi choć raz na kilka dni. A rada dzielnicy
Chwarzno-Wiczlino nawet nie odpisala na maile z prośbą o jakąkolwiek informację czy coś dzieje się w tej sprawie.
2010-02-10 14:55
A MOŻE BY TAK GENERALNĄ DYREKCJE OCHRONY ŚRODOWISKA KOPNĄĆ W ...... TO BY SIĘ POSPIESZYŁA Z WYDANIEM DECYZJI. Zawsze znajdzie się jakaś zawalidroga i niech wszyscy za to płacą. Pora sprecyzować te przepisy, bo wszyscy inni muszą się spieszyć, ludzie muszą się zgadzać na drogi pod ich oknami, na wywłaszczenie z ziemi pod ekspresówkę, na oddanie drogi w terminie, a co to święte krowy?
2010-02-11 11:28
na wydrękupiła tanio działki w pierwotnym przebiegu, a teraz najgłośniej rezonują, że to GRANDA, odbierać im ich krwawice niech droga jest prowadzona w innym przebiegu. Bojano etc. wiedziało któredy co i jak.
2010-02-11 16:19
jeżeli mowa o "planowanym przebiegu trasy" to jest faktem iż podobne "trasy przebiegu zakładane" były w kilku a nawet kilkunastu wariantach. Zaden nie został oficjalnie potwierdzony przez 30 lat a prace nad nimi miały charakter tylko teoretyczny poniewarz nie zapadały wiąrzące decyzje władz samorządowych. Takie działania zawieszały w próżni właścicieli nieruchomości...
potencjalny właściciel ionwestował w nieruchomość np. stawiając tam swój dom za oszczędności całego życia albo rekultywował teren i sprzedawał na działki mieszkaniowe. mijały lata a na trasach RZEKOMO PLANOWANEGO PRZEBIEGU drogi powstawały osiedla . A dziś na forum mieszkańców tych osiedli obrzuca sie botem i prezdstawia jako nieedukowalnych przeciwników postępu urbanistycznego... A GDZE W TYM SĄ WŁADZE KTÓRE NIEKONSEKWENTNIE REALIZOWAŁY PLANY ZAGOSPODAROWANIA MIEJSCOWOŚCI WYDAJĄC POZOWLENIA NA BUDOWĘ NA TRASIE RZEKOMEGO PRZEBIEGU TRAS SZYBKIEGO RUCHU. Należy posłuchać obydwu stron i szukać kompromisu który zminimalizuje negatywne skutki decyzji z wielu lat a nie bić piane i rzucać pustymi sloganami...!!!!!!!!!!!!!
2010-02-12 10:38
Człowieku jakich REZERW??????? za tę ziemię nikt nikomu nie zapłacił nie byłt to żadne rezerwy nawet w planach nie było to zaznaczone jako"rezerwa" na większości terenu nawet planu zagospodarowania nie ma. Te psełdo Rezerwy to tylko hasło obronne GDDKIA.
2010-02-10 15:18
jakby nie mogli dać zdjęcia szczerego pola z brakiem ciężkiego (lub jakiegokolwiek) sprzętu - byle nie przykładowe szczere pole. tak jak na onecie pod artykułem na temat zdrady małżeńskiej w rodzinie Kowalskich - na zdjęciu przykładowa Jola Kowalska kłóci się z przykładowym Marianem Kowalskim.
2010-02-10 15:37
Pic na wodę fotomontaż...
Tej drogi nie będzie jeszcze przez 7-8lat...
Jak ktoś uwierzył na słowo gogusiowi Sławkowi Nowakowi, który obiecał tę trasę w roku 2012, to sam jest sobie winien...
Poza tym cena 69mln zł to wychodzi 17,25mln€/km czyli prawie dwa razy drożej niż A1 kalkulowana w czasie boomu..
Dlatego jest to poza tym skandal...
2010-02-10 16:29
ale jeśli dobrze pamiętam z poprzednich artykułow wariant północny jest droższy od południowego, urzędnik podaje kłamliwe informacje.
2010-02-10 16:37
Wariant A1 trafił już do Warszawy, jako opcja rekomendowana, ale to nie oznacza jeszcze, że to właśnie on zostanie wybrany przez Komisję Oceny Projektów Inwestycyjnych. Za A1 ( południowa strona jezior) przemawia jednak rachunek ekonomiczny.- Wraz z wariantem II, zakładającym ominięcie Lęborka od strony południowej jest on także najmniej kosztowny - wyjaśnia rzecznik.
Tak wypowiadało się GDDKiA , a co mówią dzisiaj?
GDDKiA wybrała wariant najkrótszy i najtańszy. Trasa, łącząca Lębork i Słupsk z Trójmiastem, połączy się z obwodnicą na węźle w Wielkim Kacku. Ominie jeziora Marchowskie od północy i przejdzie skrajną częścią Koleczkowa.
2010-02-10 18:07
A BARANY NA NICH GLOSUJA !!!
2010-02-10 18:35
Front robót na trasie "Kolei Metropolitalnej" także robi wrażenie. Z "Trasą Kaszubską" też sobie poradzimy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
