Wraca temat przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Urząd Morski w Gdyni właśnie opublikował ankietę, która jest elementem konsultacji społecznych na temat jego lokalizacji i wpływu na środowisko oraz gospodarkę.
2012-01-07 16:20
ja mam pomysł
być może naiwny
ale
zachowajmy niepowtarzalny urok Mierzei Wiślanej
nie mamy za bardzo rozwiniętej i urozmaiconej linii brzegowej a o te perełki trzeba po prostu dbać
swego czasu kilka razy przejechałem Mierzeję do granicy z Rosją rowerem i nie wyobrażam sobie przekopu w jakimkolwiek miejscu
dla kilku barek, żaglówek rocznie
2012-01-08 08:18
Przekop może być przy samej granicy i problem z głowy.
2012-01-07 17:09
Taki kanał Wariant II + pogłebienie mierzei wiślanej wraz z kanałem do elbląga może znacznie ożywić żeglugę towarową. Zyskalibyśmy kolejny port morski. Maersk Emma raczej tam nie wpłynie ale jest sporo mniejszych jednostek które bez problemu moglby tam wpływać. Przede wszystkim to ogromne zaplecze dla marin jachtowych których może tam powstać sporo. Do tego skorzysta na tym kanał Elbląsko-Ostródzki - ewenement na skalę światową. Kolejny plus to utrzeć ruskim nosa, bo sie panoszą. Przyrodzie krzywda się nie stanie; a może na tym zyskać cały region.
2012-01-07 23:37
Kontenery będą tamtędy wozić tymi stateczkami ?
2012-01-07 17:41
Zajmuje to kilka minut i jest anonimowe, ja oddałem głos wczoraj.
2012-01-07 19:08
niech ruskie pod samym nosem widzą jak sobie sami radzimy
2012-01-07 19:39
2012-01-07 20:08
To samo można osiągnąć( w XXI wieku) na odcinku Skowronki.
2012-01-07 23:57
Absolutnie jestem przeciwna temu projektowi. Łodzie turystyczne mogą się dostać na Zalew Wiślany przez Głowę Gdańską lub dalej przez Nogat. NATOMIAST budowa, utrzymanie toru wodnego do portu w Elblągu towarowych jest absolutnie niepotrzebna i nieopłacalna z powodu wolnych mocy przeładunkowych portów Gdańsk i Gdynia. Widzę natomiast Elbląg jako wielki port dla jednostek sportowych i rekreacyjnych w całym rejonie.
2012-01-08 02:04
Jak to kilka wariantów? To co będzie z tą łopatą wbitą w ziemię kilka lat temu w miejscu planowanego przekopu?
A tak w ogóle po co ten przekop? Ożywić port w Elblągu? Po co? Podobno Elbląg może eksportować jedynie bezrobotnych.
2012-01-08 08:06
Moim zdaniem najbardziej optymalne rozwiązanie. Raz, że najtańszy, bo nie trzeba budować mostu drogowego, jak w przypadku innych wariantów, a dwa że najmniej uciążliwy dla środowiska.
2012-01-09 09:00
Powtarzam, Piaski są najbardziej racjonalnym wariantem, bo najtańszym i nie "odcinającym" reszty miejscowości na mierzei. Poza tym gwarantują korzyść dla wszystkich pozostałych miejscowości Zalewu.
2012-01-08 10:43
ludzie popatrzcie na tą mierzeje Przecież tam wiatr zawraca zero atrakcji dla turystów Ja bym od Sztutowa po Piaski zaorał to w cholere ludzi do miasta wysłać i święty spokój
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
