Elektryczne autobusy marki Mercedes-Benz będą woziły za kilka miesięcy pasażerów komunikacji miejskiej w Gdyni. Choć nie były najtańsze w przetargu, to zwyciężyły rozwiązaniami technicznymi, które także były brane pod uwagę. Łączny koszt zakupu szesnastu autobusów standardowej długości i ośmiu przegubowych to prawie 80 mln zł.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Autobusy elektryczne w Trójmieście - czy to się opłaca?
2021-02-05 18:32
szkoda, że polskich producentów nie wybrano
2021-02-06 07:35
Mają u nas rynek zbytu. Polska ma być konsumentem, a nie producentem. Wymyślają zaostrzone normy, tak aby nikt nie mógł ich spełnić i musiał kupić towar spełniający je czyli unijny.
2021-02-06 00:18
1. Slada węglowy jest większy. Minerały an baterię są kopane przez diesel. Pytania jaki jest koszt utlizacji i wymiany jednej baterii po ośmiu latach. W Polsce nie ma takich firm. Pierwszy strzał w kolano.
2. Solorz z Polsatu inwestuje w wodór. Polska produkuje już czysty wodór. 1 kg starcza jeśli dobrze pamiętam na 100 km. Już są takie pojazdy.
3. Linia energetyczna do zajezdni bardzo duży koszt aby te autobusy lądowały się szybko
4. Nasz trajtki chociaż elektryki to ich bateria nie jest tak nadmiernie eksploatowana. Jak dobrze wiecie elektrownia zawsze ma nadwyżki które musi utopić bo przechowanie drogie dlatego przesyłanie w linie trkacyjne traktów jest konsensusem pomiędzy eko a sledem węglowym "eko "z takich aut.
5. W tamtym roku 60.autobusow dieslowskich z.euro 60 ich ślad węglowy będzie mniejszy niż te autobusy. Oprócz ich wyprofilowania , zasilania elektrownia zostaje utylizacja tych baterii , które i tak zostały stworzone z minerałów wykopanych za pomocą diesel.
7. Kupić diesle zamontować dodatkowe filtry,.które spala się w hucie.
8 polska wiedzie prym w budowie filtrów
9. A może wodór od solorza . Produkuje już czysty.
2021-02-05 17:19
bo pomijając że jakaś linia może nie mieć styczności z linia trolejbusową, to trolejbusy (na baterie zawsze) sa bardziej wszechstronne
2021-02-05 23:44
tylu specjalistów, a niczego nie da sie dowiedzieć
2021-02-05 16:01
Oczywiscie tansze i chyba niezawodne z tego co mowia tu. Jakosc wcale niegorsza.Chinczyki daja tez serwis do tych BYDow w cenie. Smigaja bez problemu i sie nie psuja. No ale kolonia niemiecka nad Wisla mysi kupowac niemieckie. Po to sie ma kolonie by ja doic i miec tanich roboli.
2021-02-05 23:44
2021-02-05 23:43
na prąd to możę byc żęlasko
2021-02-05 15:51
2021-02-05 22:28
Nie. W środku jest koło które napędzają chomiki mutanty w zajezdni są wyprowadzane (wymieniane) przez niemieckiego toreadora (opiekuna)
2021-02-05 18:15
nie
2021-02-05 15:59
Być może z Niemieckiego Atomu prąd wróci kablami do Polszy.
2021-02-05 16:52
2021-02-05 16:30
Z muchomorów i bakalii.
2021-02-05 15:29
Może wreszcie dacie normalnie zarobić Kierowca w zkm gdynia. stawki już są poniżej krytyki. Kupujcie te nowe autobusy A niedługo zabraknie wam kierowców!
2021-02-05 22:14
I bardzo dobrze dziadki, nikt was na sile nie trzyma
2021-02-05 17:02
ZKM Gdynia nie zatrudnia kierowców.
2021-02-05 16:31
A ile bez nadgodzin zarabiacie?
2021-02-05 16:43
2021-02-05 20:56
Do każdych 10 mercedesów producent da jednego osobowego dla rodziny kupca, a Gdynianie będą się cieszyć że mają lepszy tabor niz Berlin
2021-02-05 17:29
czy jakiś niezbyt rozgarnięty zrobił takie wspaniałe zdjecie...?
2021-02-05 18:13
Przecież to był pączkobus,przeczytaj jeszcze raz,jeździł w tłusty czw.zeszł.roku.To jest pączek,obejrzyj filmik !!!
2021-02-05 18:56
swoją droga przynajmniej na zdjeciu to nie wyglada na pączek
2021-02-05 20:46
2021-02-05 20:42
Ciekawe co z akumulatorami później zrobią.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
