Szanse na reaktywację połączenia SKM do Nowego Portu zmalały praktycznie do zera. Kolejarze w ramach modernizacji torów do portu planują rozbiórkę wszystkich przystanków pasażerskich aż do Zaspy Towarowej 
. Miasto nie było przeciwne planom PKP PLK, choć wzdłuż torów w Letnicy powstają nowe osiedla mieszkaniowe.
do Nowego Portu kursowały od 1951 r. do 2005 r., przy czym przez ostatnie trzy lata tego okresu docierały jedynie do przystanku Gdańsk Brzeźno , ponieważ przystanek Nowy Port został "odcięty" od infrastruktury kolejowej., uruchomionego w 2012 r. (peron po stronie ul. Jana z Kolna), Gdańsk Gd. Nowe Szkoty oraz Gdańsk Gd. Kolonia zostaną wkrótce całkowicie rozebrane. Do likwidacji wskazano również przystanek osobowy Gdańsk Zaspa Towarowa .
, w ramach którego przewidziano docelowo realizację aż 2,5 tys. mieszkań. oddalony jest od niego o ok. 1 km, zaś nieużywany od lat peron Zaspy Towarowej mniej niż 100 metrów. 
2018-07-16 07:11
Najpierw się wyprowadzi kasę z PLK na rozbiórkę, a później na budowę.
2018-07-16 07:13
także biegiem do łapówkarza z petycją o pozostawienie, odbudowanie tej linii i przystanków
2018-07-16 07:21
2018-07-16 09:08
żadne nazwiska nie padły
2018-07-16 07:20
A Ja akurat pamiętam za dzieciaka SKM do Nowego Portu i pamiętam te pustki w pociągach. Ludzie wolą tramwaj-więcej przystanków i blisko centrów dzielnic, a jak powstanie te nowe osiedle w Letnicy to się zwiększy częstotliwość tramwaju co 2-3 minuty i tyle. Paradoksem było to, że mimo iże na trasie SKM było mniej przystanków to praktycznie ledwie może parę minut szybciej pociąg był od tramwaju. Lepiej niech "stara" SKM na trasie Gdańsk Śródmieście-Wejherowo jeździ częściej co 5 minut w szczycie i co 10 poza nim, by też dojeżdżała do Pruszcza i Północy Gdyni oraz rozwijać PKM, bo dzisiejsza częstotliwość tej drugiej to żart, nawet obiecanej częstotliwości do kwadrans nie ma. Już nie mówiąc, że przydałoby się wybudować parę nowych przystanków na Karczemkach, Kokoszkach, Osowie Północ, Wielkim Kacku, Małym Kacku czy Wzgórzu.
2018-07-16 07:46
Jeździłeś w latach sześćdziesiątych ubiegłego stulecia czy w 2004-5??
2018-07-16 08:02
2018-07-16 08:59
Ja na początku lat 90 jeździłem do liceum do Nowego Portu i rzadko kiedy były miejsca siedzące , na Zaspie Towarowej wsiadały wysiadały tłumy. Dopóki częstotliwość byłą chyba co 30 minut i co 20 w szczycie było ok, potem zrobili co 1h potem chyba 1,5h i się wszystko rozsypało, eludzie przesiedli się na tramwaje i inne środki transportu. Wadą tej lini była mijanka na Zaspie Towarowej i potem jeden tor. Ale ogólnie fajnie się jeździło tą SKM :)
2018-07-16 10:33
"na Zaspie Towarowej wsiadały wysiadały tłumy".Ciekawe, gdzie te tłumy się udawały potem?Do Brzezna miały z 20 minut na piechotę, do Letniewa z 15 minut.Do obu miejsc zdecydowanie blizej od tramwaju.No, trochę ludzi pracowało na koleji.Warto przypomnieć, ze tam zawsze jeździł jednowagonikowy sklad.I Na Zaspie Towarowej wysiadał tłum, Na Gdansk Brzezno wysiadał tłum, na Gdansk Nowy Port wysiadał tłum.To wszystko z jednegowagonika.Nowa definicja tłumu.
2018-07-16 11:57
co ty brałeś w tamtych czasach ?
2018-07-16 11:17
To "ja" duża litera to analfabetyzm wtórny czy megalomania?
2018-07-16 11:20
2018-07-16 11:55
bardzo dużo ludzi pracowało w stoczniach i porcie.
ale teraz to się zmieniło. pod koniec to te pociągi powietrze woziły i kilku pracowników istniejącej wtedy parowozowni.
2018-07-16 12:40
W osiemdziesiatych lat tez wozily powietrze.Przez pewien czas wracalem ze szkoly w Porcie na Stogi.I albo jechałem kolejka do głównego i potem 111.Albo , alternatywnie szedłem 10 minut do Celiny bądź na ferre, potem 106 i tramwaj.Co ciekawe czasowo to wychodziło podobnie.Dluuugo.Na pewno ponad godzinę.Do pracy w porcie to może się opłacało niektórym tylko na WOC.Na Wislany, drugi, zbożowy, siarkopol , węglowy, paged to tylko tramwaj albo 148.Do jakiej stoczni można dojechać ta kolejka?Do Gdanskiej, jeden przystanek?Ludzie nie ośmieszajcie się.
2018-07-16 13:36
jechało do stoczni Gdańskiej i Remontowej. W okolicach przystanku był potężny hotelowiec dla stoczniowców. Bardzo dużo młodzieży jeździło do szkół.
Ale to było bardzo dawno po roku 2000 to tylko muchy podróżowały tym pociągiem.
2018-07-16 14:23
W latach 80 potrafiły tam się poruszać dwa złączone składy tyle ludzi wtedy jechało.
Trzeba było być wtedy po 5 rano na peronie lub po 7 jak młodzież jechał do szkół to byś to na własne oczy zobaczył.
2018-07-16 23:40
Mało komentarzy bo większość słoiki
2018-07-16 23:58
Faktycznie, po 1945 same słoiki. Spytaj się takiego, które miasto przed wojną było stolicą województwa pomorskiego.
2018-07-16 07:23
Jedne familoki z patolą zburzyli i będą stawiać następne ?
2018-07-16 07:27
no właśnie- to tak jakby ktoś jeszcze nie wiedział
2018-07-16 07:29
2018-07-16 07:31
co to ma z deweloperami wspolnego .piss panstwowa spolka pkp pkl robi remont torow do portu
2018-07-16 10:39
2018-07-16 07:27
Pojawiła się wtedy informacja że w miejscu szkoły powstanie przystanek kolejki miejskiej. Wtedy nie było jeszcze osiedli na południu w Gdańsku. Chełm to był poligon a na Oruni Górnej pola. Teraz to by taka kolejka była zbawienna.
2018-07-16 07:28
tak właśnie użytkownicy samochodów zachęcani są do korzystania z alternatywnych środków transportu, no cóż jeszcze więcej korków potrzeba niektórym ...
jeżeli decyzja o rozbiórce to można było ją podjąć w latach 2005-2010, przed Euro słusznie częściowo reaktywowano, wydano na to środki m.in. na odnowienie przystanku Gd. Kolonia (dlaczego, kto zarobił? - to pytania już do prokuratora, tak wiem 5 lat okresu trwałości minęło, tak właśnie się gospodaruje środkami UE ), obecnie jest jednak tendencja do reaktywacji nieużywanych od lat linii, może nie do samego Nowego Portu, ale Brzeźno jak najbardziej (10 min. z Gdańska Głównego) bliskość plaży i nowe inwestycje mieszkaniowe, Letnica/Zaspa Tow. - nowe osiedla plus plany miasta dotyczące parku rozrywki przy stadionie (bliżej z dawnego przystanku Zaspa niż z obecnego Stadion), Kolonia - z uwagi na bliskość przystanku Stadion raczej do likwidacji, ale wówczas należałoby umożliwić wysiadającym na peronie Stadion dojście do ul. Kościuszki/Kochanowskiego, Nowe Szkoty - do wykorzystania jako możliwość przesiadki na Politechnikę, Stocznia/Młode Miasto - jak najbardziej w przyszłości do wykorzystania, nowe inwestycje biurowe itd., ale oczywiście wszyscy mieszkańcy Brzeźna, Letnicy i Kolonii jeżdżą samochodami, Gdańsk najbardziej rowerowym miastem w Polsce, kampania rowerem do pracy, alternatywne środki komunikacji itd. itd.
2018-07-16 10:45
Z najbliższego miejsca w Brzeznie do kolejki jest10 minut piechota.Z Walecznych czy PCK jest 15-20 minut piechota.z każdego miejsca w Brzeżnie jest nie więcej niż 5 minut do tramwaju.To panie logiczny - co pan wybierasz? zaiwaniać codziennie przynajmniej 15 minut do kolejki , czy maksymalnie 5 minut do tramwaju czy autobusu?Dodatkowa podpowiedz - ta kolejka jeździła przynajmniej 15 minut do Gdańska i kursowała najczęściej dwa razy na godzina, a przeważnie raz na godzinę.Bo nie było chętnych (czytaj logicznych).
2018-07-16 16:06
nielogiczna dziewczynko
2018-07-16 16:09
dolicz sobie jeszcze sygnalizacje i przejscia naziemne które chojnie urzędnicy obdarzają mieszkańców Gdańska i tych zmotoryzowanych i tych korzystających z transportu miejskiego, kolizyjność tramwajów itp
2018-07-16 07:29
Cóż za perspektywiczne myślenie magistratu o transporcie publicznym. Zaorac komunikację zbiorową, niech ludzie stoją w korkach a później się pomyśli co dalej, najważniejsze że deweloperska kwitnie i liczy zarobioną kasę.
2018-07-16 07:30
Wkrótce wszystko sie zapcha jak czarny dwór. Teraz dopiero miasto myśli dlaczego. I szuka rozwiązania. Lepiej niebędzie.
2018-07-16 10:46
Bedzie bo jest Kacperek.
2018-07-16 07:34
Gdańsk Gd. Stocznia Gdańsk Gd. Nowe Szkoty i tp co to znowu za wynalazki?? Mało jednej głupoty Gdańsk Południe w Gdańsku????
2018-07-16 09:43
Facet te nazwy to nazwy przystanków skm na lini Gdańsk-GdańskNowy Port. Widać że taki przyjechał z centralnej Polski
2018-07-16 10:02
Won na wieś
2018-07-18 11:21
Ryj, dzbanie !!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
