Szanse na reaktywację połączenia SKM do Nowego Portu zmalały praktycznie do zera. Kolejarze w ramach modernizacji torów do portu planują rozbiórkę wszystkich przystanków pasażerskich aż do Zaspy Towarowej 
. Miasto nie było przeciwne planom PKP PLK, choć wzdłuż torów w Letnicy powstają nowe osiedla mieszkaniowe.
do Nowego Portu kursowały od 1951 r. do 2005 r., przy czym przez ostatnie trzy lata tego okresu docierały jedynie do przystanku Gdańsk Brzeźno , ponieważ przystanek Nowy Port został "odcięty" od infrastruktury kolejowej., uruchomionego w 2012 r. (peron po stronie ul. Jana z Kolna), Gdańsk Gd. Nowe Szkoty oraz Gdańsk Gd. Kolonia zostaną wkrótce całkowicie rozebrane. Do likwidacji wskazano również przystanek osobowy Gdańsk Zaspa Towarowa .
, w ramach którego przewidziano docelowo realizację aż 2,5 tys. mieszkań. oddalony jest od niego o ok. 1 km, zaś nieużywany od lat peron Zaspy Towarowej mniej niż 100 metrów. 
2018-07-16 09:09
Nowy Port się rewitalizuje, za 5 lat będzie normalną dzielnicą. Letnica po rozbudowie pewnie przyjmie z 10k mieszkańców. Oczywiście wszyscy będą pracować wzdłuż CPU, albo w Oliwie, więc połączenie SKM perfekcyjne, 10 min i wszyscy są w robocie.
Ale nie - będziemy wszyscy stać w korku albo pociskać rowerami w deszcz, bo nie będzie innej opcji dojazdu, ulice zalepione po kolizjach. Czas dojazdu z NP będzie podobny jak z Elbląga.
Gdańsk jak zwykle - jeden krok do przodu dwa kroki w tył. Brawo wy, budujcie więcej galerii handlowych.
2018-07-16 11:20
Nowy Port jest normalna dzielnica.
10 minut Skm z Portu do Oliwy?Chyba na poduszkach magnetycznych.
10 K mieszkancow w Letniewie?Drapacze chmur beda stawiac?
No i tyle jest warty twoj post ile w nim prawdy.
Ale tytul fajny -Masakra.
2018-07-16 18:47
a tak poza tym to buduje Robyg, czyli 10k ludzi minimum
2018-07-16 16:42
Linia z nowego portu nie jeździ do Oliwy
2018-07-18 11:29
To niech zacznie..
2018-07-16 18:34
Dziwie sie ludziom, ze kupuja na zad...ach, wiedza, ze wszedzie daleko ale pozniej zaczynaja narzekac na dojazdy i oczekuja, ze inni mieszkancy beda sie skladac na dofinansowanie transportu.
Jesli masz mozg to mysl zanim kupisz.
2018-07-16 09:15
Młodzi, Wykształceni, Z Dużych Miast stawiają na transport indywidualny, bo ich stać na samochody.
2018-07-16 09:45
Bo młodzi wykształceni z PO gdzieś mają innych, liczy się tylko własne wygodnictwo. O to chodzi antypisowski hejterze?
2018-07-16 10:05
Zurych i Genewa. Najdroższe i najbogatsze miasta świata. Prawie nikt nie ma samochodu, wszyscy korzystają z transportu zbiorowego.
2018-07-16 10:11
wybierają transport zbiorowy - chyba że są ograniczeni umysłowo
w wielu 'bogatych' czy wielkich miastach (np. Manhattan czy Toronto) ludzie rezygnują z posiadania samochodu, bo to jest bezsensowne
2018-07-16 10:07
Młodzi i wykształceni z dużych miast nie chcą żyć w smogu i akurat oni doskonale zdają sobie sprawę z konieczności rozwijania komunikacji miejskiej. To właśnie przyjezdni z wiosek (nawet ci wykształceni) muszą jechać autem nawet pod sklep po drugiej stronie ulicy żeby pokazać na jakie auto ich stać, a potem worek ze śmieciami i zabłocone kalosze wystawiają na klatkę schodową.
2018-07-16 09:19
cały transport powinien być zarządzany przez jedna 'firmę' - oczywiście z tym samym biletem
a że można to tradycyjnie przypominam, że w Toronto (wielomilionowe dynamicznie rozwijające się miasto), od kiedy sięga pamięć 'pasażera' był jeden bilet na autobus, tramwaj i metro - ale nie dość tego za jeden przejazd gdziekolwiek, nawet z jednego końca na drugi (ok. 60km) płaci się tyle samo
teraz pewnie mają jakieś kasowniki 'elektroniczne' ale przez dziesiątki lat 'kasownik' wna kontynencie amerykańskim oznaczał wchodzenie przez przednie drzwi i okazanie biletu miesięcznego kierowcy, lub wrzucenie odliczonej kwoty do skrzyneczki
jakie to są oszczędności nie muszę chyba pisać
2018-07-16 10:14
a najgorsze że zamiast wyremontować, to likwiduje się, a po paru latach zacznie się budować od nowa - takie głupie marnotrawstwo publicznych pieniędzy (PKP jest utrzymywane przez nas wszystkich)
2018-07-16 11:05
nawet w Warszawie są różne spółki, a komunikacja publiczna na najwyższym poziomie w kraju - bilet na wszystko: autobusy, tramwaje, metro, skm, wkd za stówkę - żyć nie umierać. w godzinach szczytu autobusy i tramwaje co 3-4 minuty, metro co 2 minuty, a za dwa lata oddadzą kolejne 6 przystanków i będzie bajka
co ja bym dał, żeby Trójmiasto miało zbiorkom z prawdziwego zdarzenia
2018-07-16 14:27
2018-07-16 09:22
Skandaliczna krótkowzroczność, rozbierać coś co ma ponad 100 lat (np. przystanek Gdańsk Kolonia) i spokojnie postałoby do czasu, gdy okaże się, że jednak będzie potrzebne
2018-07-16 09:23
Trzeba być warzywem, żeby likwidować połączenie kolejowe w erze korków i intensywnej budowy mieszkań
2018-07-16 09:30
Eeee tam w całym Gdańsku budują mieszkania a infrastruktury "0"... a potem wszyscy tracą połowę życia w korkach... Ludzie niebawem zaczną doceniać swój czas i opuszcza to miasto co zresztą widać po liczbie mieszkańców .... coraz mniej mieszkańców coraz więcej mieszkań pod wynajem
2018-07-16 09:33
2018-07-16 09:33
Gdzie organizacje mieszkańców, rady dzielnic, czy nie można jeszcze zablokować tej bezsensownej decyzji? Rozwalić łatwo a potem odbudować za wielkie sumy
2018-07-16 09:34
Teraz likwidują a za kilka lat będą pisać do Unii Projekty o dofinansowanie linii kolejowej.
Marnotrawstwo, brak jakiegokolwiek myślenia, zero wyobraźni. No i oczywiście żenada.
2018-07-16 09:40
..ci, co nachapia sie przy likwidacji potem nachapia sie przy odbudowie.
2018-07-16 09:36
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
