Gdańscy drogowcy kończą opracowanie koncepcji buspasa na Spacerowej
. Między Oliwą a Osową jezdnia zostałaby poszerzona do trzech pasów ruchu. Środkowym z nich autobusy jeździłyby w obu kierunkach - rano w stronę Oliwy, a wieczorem w kierunku Osowej. Na razie nie wiadomo, ile będzie kosztować budowa nowej jezdni, ani kiedy miałaby ona powstać. Miasto chce szukać jej finansowania ze środków zewnętrznych.
2020-10-19 07:12
Powinni ten 3 pas przeznaczyć dla rowerów i rydwanów
2020-10-19 07:13
2020-10-19 07:15
2020-10-19 07:41
3 x przeczyta i ogarnie.
2020-10-19 07:15
I tak najgorszy jest ciąg aut przez środek ich dzielnicy wzdłuż Parku Oliwskiego.
Jedyne sensowne rozwiązanie to budowa tunelu pod Pacholkiem. Reszta odcinka do obwodnicy nie stanowi problemu.
Dla mieszkańców Osowej największy zator tworzy się na rondzie już za obwodnica i tylko Nowa Kielnienska rozwiąże problem.
Buspas tak na prawdę z perspektywy kierowców nic nie zmieni ani na plus ani na minus
2020-10-19 07:26
I ile lat pracy pochłonęła? Czy tylko tak sobie palnąłeś?
2020-10-19 08:27
Gdyby PiS nie zabrał Gdańskowi środków już by była
2020-10-19 08:32
troche duuzo na Gdansk, by ulatwic dojazd do miasta ludziom z kaszub, ktorzy nie placa podatkow tutaj. A miastowi z osowej, zyskaja szybki bus pas
2020-10-19 12:07
To fakt, fajnie byloby miec ten tunel, ale koszty sa duze a zysk niewielki. Czesc oliwian zyskalaby cisze, ale inni mieliby pod nosem jeszcze wiekszy korek bo latwiejszy dojazd z obwodnicy spowodowalby pewnie wiekszy korek na pierwszym skrzyzowaniu za tunelem. Co do Kaszub tez sie zgadzam. Jesli chca szybciej do nas dojechac to niech sie doloza do drogi. Ja tam jezdze kilka razy w roku i jest mi obojetne czy bedzie wtedy korek na Spacerowej.
2020-10-19 09:55
wiekszosc mieszkancow Osowej mieszka w okolicy ul. Wodnika, gdzie daleko jest PKM i nie jezdzi Kielnieńską. Dla nich taki buspas to rewelka, byliby w oliwie w 15 min niezależnie od korków
2020-10-19 12:19
NIekoniecznie skoro czasem od Biedry do Auchana zamula tak, że pieszo byłoby szybciej
2020-10-19 13:31
ale mysle ze tam tez da sie wytyczyc pas po srodku. Wystarczyłoby zamiast tego i**otycznego lewoskrętu w stronę Łodzi zrobić "pełną koniczynkę" i miejsce by było
2020-10-19 07:17
Urzędnicy powinni być bezpośrednio karani za i**otyczne decyzję. I to powinna być kara dotkliwa. Deweloperka przy spacerowej - to typowy przykład przekrętu. Jak widać układ gdański ma się dobrze.
2020-10-19 07:18
Podany przykład Gdynii ... tam są 4 pasy więc 1 pas przeciwległy przeznaczyć można było na buspas. A tutaj budują już kilka lat buspas... To tylko obiecanki
2020-10-19 07:21
Wystarczylo go zbudowac przy ostatnim remoncie
2020-10-19 07:28
Niewykluczone, że poszerzenie jezdni będzie wiązać się też z wycinką drzew, co może spotkać się z krytycznymi głosami leśników - masowo wyżynają Park Krajobrazowy a tu by byli krytyczni
2020-10-19 07:32
Udogodnienia tylko dla komunikacji miejskiej
Inaczej nie wygramy z korkami
2020-10-19 12:44
Udogodnienia przede wszystkim dla komunikacji miejskiej. Ale najlepiej dla wszystkich użytkowników dróg.
2020-10-19 07:34
Korek w Gdańsku goni korek i nic się nie robi,trwają dyskusje od lat, a ludzie jak kwitli w korkach tak kwitną,remonty się przedłużają o lata, a jak się kończą to wychodzą takie perełki jak ....słup betonowy na nim lampa,w środku skrzyżowania na Stogach,będzie śmiał się cały świat. Ambicją włodarzy miasta powinno być pozbycie się korków, przysiąść i popracować nad tym konkretnie a nie obdarzać mieszkańców czczą gadaniną.
2020-10-19 08:33
zastanowmy sie przez chwile, co je powoduje? Pasy? Swiatla? Cyklisci? Tez nie, a moze samochody?
2020-10-19 08:38
2020-10-20 00:27
Sorry...ale za inteligentny to nie jesteś.
2020-10-19 09:10
korki powodują pomysły typu: uspokajanie ruchu albo zwężanie głównych arterii przelotowych gdy miasto się rozwija -czytaj zwiększa liczbę mieszkańcow. Ale do waszych napakowanych pierdołami o żabkach głów i ta logika i tak nie dotrze.
2020-10-19 09:15
Przesadzasz, po prostu doświadczenia na świecie pokazują, że rozbudowywanie sieci drogowej w mieście z myślą o samochodach nie działa. I tu nie chodzi o to, że ktoś nie lubi rozwoju. Po prostu co pozornie dobre z punktu widzenia jednego kierowcy jest zupełnie nieefektywne dla ogółu kierowców a dla miasta zwyczajnie zabójcze.
2020-10-19 12:13
Zabojcze dla miasta sa niepotrzebne dla wiekszosci wydatki typu pusty stadion, ecs i inne rydwany. Nikt oprocz rowniejszych na tym nie zyskuje a czesc zbulwersowanych mieszkancow, ktorych na to stac wyprowadza sie z miasta. Zwyczajny korek niespowodowany zlosliwa polityka miasta wpuszczajaca na drogi wszelkiej masci niepotrzebne biegi i przejazdy jest dla wiekszosci ludzi akceptowana niedogodnoscia. Nikt nie ma zalu do innych kierowcow, ze jada do pracy, na zakupy czy z dziecmi do szkoly.
2020-10-19 14:05
nie oznacza, że reszta zrezygnuje ze wszystkiego, bo tobie ma byc wygodniej. Rozumiem, ze wszystkie doswiadczenia innych krajow, setki przykladow, to bzdury bo ty na swoj chlopski rozum wiesz lepiej, ze to czego miastu potrzeba, to autostrada od twojego domu do twojej pracy
2020-10-19 20:55
Dobre sobie. Przyjmij do wiadomości robotniku - nie każdy żyje tylko samochodozą.
2020-10-19 15:30
To nieprawidłowo skonstruowane drogi, w tym światła, skrzyżowania.... itd.
2020-10-19 08:54
Przecież w Gdańsku nie ma korków od kiedy za grube miliony uruchomiono Tristar?
2020-10-19 10:34
Oficjalnie nie ma korkow, jest pięknie na drogach,wszyscy są zadowoleni ,w drugim obiegu i w rzeczywistości korki na Trasie W-Z,Havla,Małomiejskiej,wystarczy przejechać się po Gdansku,poczytać na www.trojmiasto raport z dróg.
2020-10-19 07:36
I znowu będą las wicinać? Słabo. Ludzie są jak pasożyty. Wszystko dla siebie. ...Mr Smith z Matrixa miał rację.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
