Jeden z czytelników zaproponował, by na wiaduktach nad obwodnicą Trójmiasta zarządca umieścił znaki instruujące kierowców, jak w razie wypadków, kolizji i powstających korków utworzyć tzw. korytarze życia, stosowane m.in. na niemieckich autostradach. Z prośbą o komentarz zwróciliśmy się zarówno do gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jak i policji. Zdania służb są podzielone.
2018-01-31 09:00
udowodnić że jest lepszy i szybszy, jazda z nadmierną prędkością to już standard, wciskanie się pod zderzak albo zajeżdżanie drogi by się wepchnąć. mam wrażenie że wielu kierowców w czasie jazdy próbuje leczy swoje kompleksy i niedowartościowanie, zachowują się też jak tanie cwaniaki które z piskiem opon podjadą by być 2 minuty wcześniej a że po drodze spowodują zagrożenie na drodze to nieistotne. i dziwić się potem, że zagranicą nas postrzegają jako piratów drogowych. Państwo powinno skameryzować bardziej drogi i walić takimi mandatami by ci piraci się p******i z bólu, wtedy będą jeździć przepisowo. w UK z takimi łatwo sobie poradzili- płacą i płaczą.
2018-01-31 09:43
A wystarczy wprowadzic ostre przepisy jak w Skandynawii i je egzekwować!
2018-01-31 09:46
prowokatorze jeden
2018-01-31 09:35
radiowóz z wideoradarem to malo wydajny i nieskuteczny sposób, poza tym zatrzymujac gdzie popadnie tez zwiekszaja ryzyko zdarzenia drogowego!
ps. poszerzanie nie ma sensu jesli zjazdy pozostana bez zmian, bo nie beda w stanie odebrac ruchu z poszerzonej obwodowej.
2018-01-31 09:34
Czlowiek by wiedział którędy uciekać w razie korka czy wypadku
2018-01-31 09:32
Niech mi ktoś odpowie, jak na dwóch pasach ruchu, z tirem po boku, utworzyć korytarz?
Proponuję zejść do naszych realiów!
2018-01-31 09:23
nakazuje by służby korzystały z pasa awaryjnego to po kiego uja korytarz życia ? Oczywiście, nie mam nic przeciwko, ale ? Co to za burdel w prawie?
2018-01-31 09:23
przestańcie ludzie wymyślać problemy z d... wzięte
2018-01-31 06:35
Nie pamiętam czy takie "znaki" są w Niemczech.
2018-01-31 09:13
2018-01-31 06:52
Ale praktyka jest, wystarczy znaleźć się w korku na niemieckiej autostradzie, żeby zobaczyć na własne oczy.
2018-01-31 07:01
Znaków może nie ma ale jest dużo tablic elektronicznych wyświetlających dobrze znany komunikat "STAU".
2018-01-31 07:20
jest instalacja kamer i automatyczne wlepianie mandatów za jazdę bez zachowania bezpiecznego odstępu.
2018-01-31 07:34
popieram w 100%. Jazda na zderzaku to główna przyczyna wypadków na Obwodnicy. Niemcy już dawno poradzili sobie z kretynami bez wyobraźni, u nas ciągle jeszcze takie zachowania służą budowaniu szacunku i elitarności lewego pasa. Przestańmy się łudzić, że Polacy i Kaszubi kiedykolwiek sami z siebie oduczą się chamstwa i agresji na drogach.
2018-01-31 09:11
2018-01-31 07:57
Skończyć z fikcją, że obwodnica jest drogą szybkiego ruchu. Tym, co to hurr-gurr ale panie Niemcy bez ograniczenia, to przypomnę tylko, że na całym Berliner Ring stoi 100.
2018-01-31 08:19
Więc jeżeli GDKKiA uważa że pomyśl sensowny, to czemu nic w tym kierunku nie zrobi???
Chyba jako właścicielowi, zarządcy tej drogi powinno zależeć na bezpieczeństwie na niej.
Więc może niech Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA. ruszy 4 litery i zrobić coś dla sprawy, a nie tylko gada że prawo... Czy prawo to beton?? Jeśli coś jest złe, a w tej sytuacji przecież widać że jest złe, to trzeba to zmienić.
Pisałem jakiś czas temu bezpośrednio do GDKKiA w tej sprawie, podając nawet za przykład istnienie takiej tablicy w Polsce na jednej z dróg szybkiego ruchu. ( inne prawo?? )
PAS AWARYJNY nie może służyć do ruchu uprzywilejowanych!!! Raz że w wielu miejscach go nie ma, lub kończy się nagle, a dwa że bardzo często stoją na nim pojazdy z awarią spowodowana np. przegrzaniem . Tylko środkowy korytarz dla uprzywilejowanych !
2018-01-31 08:16
1. Więcej patroli lotnych policji i mandaty dla siedzących na zderzakach
2. Znaki świetlne o zmiennym ograniczeniu, tak aby zwolnić ruch wcześniej przed korkiem i jak droga śliska
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
