Dlaczego w Trójmieście w godzinach nocnych, gdy na drogach panuje znikomy ruch sygnalizacja świetlna nie jest wyłączana? Takie pytania zadają sobie poruszający się w nocy kierowcy, narzekając także na brak zielonej fali, którą na pustych ulicach powinien zapewniać system Tristar. Pytania naszych czytelników przekazaliśmy drogowcom odpowiedzialnym za organizację ruchu w Gdyni i Gdańsku.
2020-03-02 15:34
Co 50m światła. Jedynka, dwójka i stop. 5 minut stania na czerwonym. Potem jedynka, but, dwójka, but, trójka i znów stop. 5 minut stania.
2020-03-02 15:27
Nie ma to jak władza, która za wszelką cenę chce chronić swoich obywateli ograniczając ich wolność i zakładając, że każdy ma złe intencje.
2020-03-02 15:03
no to dowiedziałam się,ze Chwarznieńska za obwodnicą w stronę Chwarzna to szeroka wielopasmowa ulica , bo przy Biedrze światła działają cała dobę , a na skrzyżowaniu z obwodnica nie zawsze .
2020-03-02 14:53
"Nie chcemy wyłączyć świateł bo jak wyłączymy to wszyscy będą nagle zbyt szybko jeździć"
A od czego jest policja? A to co, przepisy nie obowiązują w nocy?
Przyznajcie się - jak wyłączycie to Wam się Tristar zresetuje i się nie podniesie już, wszystkie dane zostaną utracone!
2020-03-02 14:50
to jest zbyt oczywiste - bo kierowca by wiedział kiedy się zatrzymać a kiedy ruszyć. Ale to głupie gadanie bo "będą przyspieszać" a takie "frogi" i tak mają to w tyłku ... lecą na czerwonym aż miło.
2020-03-02 12:04
System podobny do Tristar ale w odróżnieniu do naszego jest taki że działa poprawnie:
1. Tramwaj ma piorytet.
2. podjeżdżam do skrzyżowania mam czerwone system wykryje że jestem jako jedyny daje zielone.
3 czujniki zliczaja natężenie ruchu gdzie jest większy wydłużają czas przejazdu.
4. Jedziesz szybciej niż dopuszczalna prędkość w nagrodę masz czerwone.
To ja się pytam na co było wydane 800 baniek w przypadku Tristar?! Na piekne domu i dożywotnie posady dla rodzinki chyba!
2020-03-02 14:39
to jest taka masońska danina dla swoich.
2020-03-02 14:34
Osoby odpowiedzialne za Tristara nagle martwią się o pieszych i rowerzystów. Ciekawe, dlaczego nie było to priorytetem, jak ten bubel powstawał? A swoją drogą, jak tam podsystem Tristara do wyłapywania kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle? Działa już?
2020-03-02 13:47
Drogowcy tradycyjnie mają problem z konkretną odpowiedzią na pytania. Rozumiem, że bezpieczeństwo jest ważne, więc odmieniają to przez wszystkie przypadki z nadzieją że ludzie to kupią.
Ale nikt tego nie kupuje. Jest Tristar i niech daje zieloną falę, a jak ktoś prędkość przekracza to może mu włączyć czerwone. Czy bezpieczeństwo pieszych wzrośnie jak zamiast stać kilka minut na czerwonym w nocy przy pustej drodze przejdą przez nią? A tak to często wygląda. Przyciski do wywołania zielonego nie działają. Wywalono masę kasy na Tristar, który nic nie daje.
2020-03-02 13:44
nie ma to jak dobry brak odpowiedzi na pytanie :D
2020-03-02 08:33
W Bydgoszczy od lat po 22 i do 5-6 rano są wyłączane światła, nawet na dużych wielopasmowych skrzyżowaniach. Jakoś nikt nie robi problemu, a bezpieczeństwo tez jest w normie ;)
2020-03-02 13:23
Ty się nie ośmieszaj bo pamiętam jak w latach 90 w tyfusowie nawet świateł nie było na 3/4 skrzyżowań.
2020-03-02 10:48
W Toruniu tez zaczeli wylaczac swiatla w nocy, a po 1 wypadku na przejsciu, gdzie taksowkarz w nocy zabił dwoch starszych ludzi szybko sie z tego pomyslu wycofano. I nie, nie jestem z tych co w nocy robia sobie autostrade wysluzonym tedeikiem na CT
2020-03-02 13:01
Przy przejściach są przyciski dla pieszych ...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
