Województwo pomorskie ma dodatkowe 72 mln zł na rozwój transportu zbiorowego. Wszystko dzięki oszczędnościom i sprawnemu zagospodarowaniu transz z poprzednich lat.
i Morskiej . Tam samochody nie tylko będą niemile widziane, ale w ogóle nie będą mogły wjeżdżać. A jeśli ktoś myśli, że przepis będzie fikcją, bo przecież nie będzie miał kto tego pilnować, to niech lepiej przypomni sobie, jak wiele zdjęć robił fotoradar na buspasie w Gdańsku, który potrafił "zarobić" 6 tys. zł na godzinę. Fotografuje on nie tylko przekraczających prędkość, ale wszystkich, którzy bezprawnie z pasa korzystają.
2013-10-14 10:14
Tabor ok, byle byl sukcesywnie rokrocznie wymieniany w ilosciach zaleznych od potrzeb
Biletomaty i owszem, ale na glownych przystankach w centrum.
Na peryferiach sie nie sprawdza, bedzie zdecydowanie slabsza sprzedaz, za to zbyt duze koszty montazu i obslugi, no i ogromne wrecz ryzyko zniszczenia, nie warto!
Buspasy tylko tam gdzie naprawde tlok i zapotrzebowanie, nic na sile. Wprowadzane powinny byc w wielu miejscach wrecz cyklicznie - Gdy zrodlo korka znika buspasy rowniez.
W centrum sie nie da i nie powinno byc - za duzo miejsc parkingowych poprzecznych powodujacych zbyt duze ryzyko wypadkow i zniszczen przy cofaniu kierowcow przez kierowcow indywidualnych (np. Wladyslawa IV)
Punktualnosc i czystosc ok.
Siatke polaczen zawsze warto troche poprawiac, korygowac, nie ma zlotego srodka, ale braki zawsze beda. Jak dla mnie brakuje PKM z Gdyni do Oksywia i Babich Dolow, oraz szybkiego polaczenia w relacji Wiczlino-Chwarzno-Chylonia-Cisowa-Rumia.
2013-10-14 10:56
chyba o innej Gdyni piszesz
2013-10-14 11:30
2013-10-14 13:49
ani czystości ani punktualności
2013-10-14 10:32
ale bez roweru na busspasie, rower jedzie zbyt wolno, autobus zbyt szybko, poza tym ok
2013-10-14 10:44
2013-10-14 11:17
wszyscy łażą z telefonem
każdym telefonem można kupić bilet
nie potrzebne żadne inwestycje
nie trzeba fundować nic wykluczonym cyfrowo
tylko ich uczyć i organizować
(nie raz kupowałem bilet innemu pasażerowi, jeśli jechał bliżej niż ja i nie miał telefonu. w Warszawie. nie u nas bo u nas ciemnota)
większa była by korzyść z połączenia ZKM i ZTM
2013-10-14 13:48
Ależ to niemożliwe, dopóki w Gdyni jest obsada ZKM jaka jest. Niestety Gdynia zrobi wszystko aby storpedować każdy pomysł połączenia. Chyba, że to oni mieliby zarządzać całą komunikacją w 3-miescie.
2013-10-14 13:46
w moim mniemaniu tytuł najgłupszego bus pasa w gdańsku trafić powinien do tego na ulicy Dmowskiego...
Poza tym - popieram bus pasy, ale wtedy gdy mają sens i nie są tworzone kosztem pasów do jazdy autem.
2013-10-14 13:46
Ogarnijcie lepiej gdyńską estakadę. Won z upocuchami w tirach, tak nieokrzesanymi, że jeżdżą bez sprawnych hamulców i śmierdzą jak cyrkowe bestie.
2013-10-14 13:46
najważniejszy jest czlowiek idioto podniecający się blachosmrodem
2013-10-14 06:49
Buspasy są świetne, o ile są dodatkowym pasem, a nie zabraniem istniejącego. To nie rozładuje korków, a jedynie je wydłuży, paraliżując więcej skrzyżowań. Rowerzyści na buspasie? A jak autobus ma wyprzedzić takiego rowerzystę, zachowując bezpieczny odstęp, jeśli obok jest korek?
Moim zdaniem powinno się promować car sharing tak jak w USA. Chociażby przez budowę dodatkowych pasów i pozwolenie na ich użytkowanie, gdy w aucie jadą min. 2 osoby. Na komunikację miejską nie wszyscy mogą się przesiąść (ja np. mogę, ale dziennie traciłbym 1,5h, a to jednak sporo).
2013-10-14 13:17
na Dmowskiego we Wrzeszczu masz idealny przykład - krótka ulica z buspasem, rowery nie stwarzają tam problemu. Przy ulicach o bardzo dużym natężeniu ruchu i tak powstają drogi rowerowe.
2013-10-14 10:19
wystarczą buspasy szerokości 4.20 i nie ma problemu z wyprzedzaniem rowerzysty nawet jeśli obok jest korek.
2013-10-14 06:56
Popatrz na Londyn.
2013-10-14 09:59
płaczę ze śmiechu. Czy wiesz ile Londyn ma mieszkańców? Gdańsk przy nim to malutka osada. Porównanie bez sensu
2013-10-14 07:56
trudno porównywać ogromne miasto z wsią, ale ok, patrzę - w Londynie jest metro...
2013-10-14 08:09
2013-10-14 08:22
2013-10-14 08:18
a ile linii metra jest w Warszawie?
2013-10-14 06:59
i opłaty za wjazd do centrum dla takich jak ty. co się musi wozić, bo ma ciężką teczkę z kanapkami będąc cieciem np w biurowcu.i dla nas z centrum potem miejsc brakuje, mieszkańców
2013-10-14 08:21
W centrum brakuje miejsc parkingowych z dwoch powodow:
1. Zabudowa centrum to w wiekszosc podly standard, tanie , dziadowskie kamienice, z ktorych 99% nie ma podziemnej hali garazowej. Stad zamieszkujacy te czworaki zajmuja wspolna przestrzen miejska parkujac na trawnikach i ulicach czy chodnikach. Powinno byc tak jak w Japonii nie masz wlasnego miejsca do parkowania, nie mozesz zarejestrowac auta.....
2. Miasto zwyczajnie w centrum nie buduje ogolnodostepnych parkingow. A istniejace likwiduje.... Szczur poszedl na wojne z kierowcami, ja osobiscie nie zamierzam na gryzonia glosowac, niech na niego glosuje zmuda-trzebiatowski i bosowski....
2013-10-14 08:11
2013-10-14 13:10
Proponuje aby rowery jeździły bus pasami:)
2013-10-14 12:53
W Gdańsku jest TOTALNA kij...NIA!!!!!!!!!! Ile razy nie przyjadę JAKIMKOLWIEK TRAMWAJWEM na oliwską pętlę to na autobus 117 muszę czekać najmniej pół godziny, albo dłużej.To jest zwykłe BANDYCTWO!!!!!!!!! Tych DEBILI, którzy układają takie "rozkłady" powiesiłbym za jaja(jeśli je mają, a nie sądzę)na tej właśnie pętli ku przestrodze dla innych chamskich łbów, którzy biorą GRUBE TYSIĄCE za zwykłe NIERÓBSTWO(bo są kolesiami adamowicza)
2013-10-14 13:06
Kłamiesz, w godzinach szczytu (czyli rano i popołudniu, łącznie przez ok. 7 h dziennie) 117 jeździ co 20 min.
2013-10-14 10:54
Czekam wciaz na trajtki w trzech miejscach:
na petli w Oliwie, na petli Witomino-Lesniczowka, na petli Chwarzno Sokola, no i na skrzyzowaniu Redlowskiej z Kopernika.......
2013-10-14 10:56
na siłę promować ten anachronizm?
2013-10-14 11:39
Od pętli w Oliwie to masz 100 m do SKM-ki. W czym taki trolejbus miałby być lepszy od zwykłego autobusu?
2013-10-14 12:46
bylyby ze 3-4 przystanki wzdluz Grunwaldzkiej i Niepodleglosci, wiec duzo latwiejszy dostep z blokow przy Grunwaldzkiej i Czyzewskiego. Nie kazdy jedzie az do centrum Gdyni czy Gdanska by zasuwac az na SKM. Idealna komunikacja na odcinku Sopot-Oliwa
2013-10-14 12:55
Człowieku, Żabiankę to masz dopiero za torami (w kierunku morza), więc argument żaden. Od bloków przy Grunwaldzkiej/Niepodległości masz jakieś 50 m do SKM. Poza tym masz jeszcze 117 (z Jelitkowa przez Żabiankę właśnie) i 122 z Wrzeszcza do Sopotu. Mało Ci jeszcze? Po cholerę trolejbus z pętli w Oliwie, na którą zajeżdżają wspomniane wyżej 117 i 122?
2013-10-14 11:43
to miało być oczywiście do fana trajtka.
2013-10-14 06:09
w miejsca pracy
2013-10-14 10:31
zainwestuj sam w swoje miejsce pracy a nie na gotowe by wszyscy chcieli ;)
2013-10-14 12:54
2013-10-14 10:59
urzednicy z zalozenia tego nie potrafia.
Wiec moze lepiej niech nie okradaja ludzi podatkami wydawanymi na 'tworzenie miejsc pracy', bo wtedy wiele realnych miejsc pracy przestaje istniec.
Gdyby zlikwidowac PIT, kazdy zarabialby ok 20% wiecej. Wplywy zPITu sa bardzo niewielkie, sciaganie i kontrolowannie tego podatku jest bardzo kosztowne. Glownie placa go najbiedniejsi, bo bogaci maja ulgi.
Po co ministerm ma zabrac ci 100zl, aby druga reka oddac 50? Nie wolalbys aby po prostu te 100zl zostalo w Twoijej kieszeni?
2013-10-14 07:42
Po co, skoro są miliony na kręcenie lodów?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
