Choć Droga Czerwona przez zdecydowaną większość mieszkańców Gdyni jest uznawana za potrzebną, to jej przebieg i rozwiązania techniczne budzą wątpliwości. Najwięcej obaw mają mieszkańcy ul. Południowej
. Tam droga ma przebiegać w zagłębieniu, choć sąsiedzi woleliby tunel. To jednak rozwiązanie droższe i - jak przekonują projektanci - nieodpowiednie dla tego miejsca. Problem hałasu mają rozwiązać ekrany akustyczne.
Droga Czerwona najwcześniej w 2032 r.
2024-01-10 17:48
Przydałoby się: "Nie mieszkam przy ruchliwej ulicy ale mógłbym, to nie hałas mi przeszkadzał."
2024-01-10 17:50
Spokojnie i tak nie dożyjecie, nie ma się co martwić. O tunelu pod torami mowa jest od lat 80, minęło 30 lat i dalej to samo.
2024-01-10 18:04
Mieszkam przy ruchliwej ulicy. Dzięki ekranowi nie odczuwam dokuczliwości
2024-01-10 18:15
Już zespół koordynowany przez panią inż. Pieśla miał podobne dylematy (OPAT). Z punktu widzenia blokowiska GSM tunel byłby najlepszy, ale to utopia techniczna i finansowa. Terminowa również. Dodatkowo ekstremalne kłopoty z uzbrojeniem podziemnym (wodociągi, kanalizacja sanitarna i deszczowa, magistrale ciepłownicze).
Proponuję przedłużyć obwodnicę prawie do ul. Chylońskiej na poziomie istniejącego gruntu z parabolicznymi ekranami akustycznymi (stosowane np. na estakadach warszawskich i obwodnicy autostradowej Wrocławia (A8).
Ulicę Morską na odcinku skrzyżowania z Drogą Czerwoną poprowadzić mostem.
Dalsza część Drogi Czerwonej to wjazd na estakadę nad ul. Chylońską, torami SKM i ul. Hutniczą i dalej wg koncepcji "katowickej"
2024-01-10 19:08
Twój nick jest nieadekwatny z tym co piszesz, bo się źle kojarzy. Mądre słowa!
2024-01-10 23:00
Drogę o znikomym znaczeniu gospodarczym dla kraju (odwrotnie niż dla tubylców), gdzie są drążone tunele dłuższe niż cały odcinek "I" drogi "czerwonej".
2024-01-11 11:09
Proponuje by Pan sam zamieszkał na południowej , moge sie domem zamienić z Panem
2024-01-10 18:34
Zanim budowa ruszy to już w Gdyni nie będę mieszkać
2024-01-10 18:42
Droga jest dobra. Bo po niej będzie można jeździć.
2024-01-10 18:42
Na granicy Sopotu i Gdańska idzie w wykopie i nie ma tragedii. U góry dołożyć lekkie osłony i ruch poleci.
2024-01-10 18:52
Nie wcześniej niż w 2032 roku pierwszy etap?
2024-01-10 19:06
Nie ma szans żeby ta droga powstała w najbliższych latach. Skoro do tej pory nie było kasy to przy obecnej inflacji i zadłużeniu nic się nie zmieni. Od 30 lat wszyscy na nią czekamy i pewnie kolejne 30 poczekamy.
2024-01-10 19:13
"Proponuję przedłużyć obwodnicę prawie do ul. Chylońskiej na poziomie istniejącego gruntu z parabolicznymi ekranami akustycznymi (stosowane np. na estakadach warszawskich i obwodnicy autostradowej Wrocławia (A8).
Dalsza część Drogi Czerwonej to wjazd na estakadę nad ul. Chylońską, torami SKM i ul. Hutniczą i dalej..." - koniec cytatu, wziętego z innego postu.
Wydaje się, że jest to propozycją, którą warto rozważyć bo wydaje się być finansowo korzystniejsza od tych proponowanych rozwiązań i dająca szansę na o wiele szybsze zakończenie inwestycji. Przecież to jest niedokończona sprawa z lat, gdy powstawała obwodnica.
2024-01-11 11:08
Nachylenia niezbędne dla "wjazdu na estakadę" spowodują, że zajmie on co najmniej połowę odcinka Morska-Chylońska.
I to dokładnie naprzeciw mieszkalnej szafy...
Wypełniając przestrzeń konstrukcjami ekranów tracimy powierzchnię do wykorzystania a estakada będzie w świetle okien budynków.
Takie rozwiązania były powszechnie stosowane, obecnie przerabiane są na tunele, aby z miasta zrobić miejsce dla ludzi.
Koszty?
Jakoś górale potrafią przekonać decydentów do budowy "zakopianki", drogi o znikomym znaczeniu dla kraju.
Gdzie jeden tunel (Luboń Mały) jest dłuższy niż ten krytyczny odcinek "drogi czerwonej".
Ale górale mówią jednym głosem, niezależnie od tego, kto siedzi na decydenckich stolcach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
