Dwa nowe fotoradary staną w Gdyni w miejscach, w których dochodzi do niebezpiecznych wypadków.
. Po podłączeniu do sieci energetycznej będzie on badał prędkość kierowców jadących w kierunku al. Zwycięstwa. Kolejny fotoradar pojawi się lada dzień na skrzyżowaniu ul. płk. Dąbka z ul. Wincentego Rzymowskiego i będzie sprawdzać prędkość zmotoryzowanych jadących w kierunku Trasy Kwiatkowskiego. wszystkie miejsca, w których ustawiono fotoradary.
2010-01-05 22:14
zabija jej wytracanie.
2010-01-05 22:17
ZE STRAŻY W PRUSZCZU , OGRANICZENIE DO 40 JA JECHAŁEM 61, 150 ZŁ 4 PUNKTY
2010-01-06 16:58
Na swojej Hondzi 1000 rr wlę gume przed kukułką, jeszcze podgięta tablica i tylko widzę błysk :) No stress...
2010-01-05 22:19
2010-01-05 22:36
Ale kto leje? Z twojej wypowiedzi nie to nie wynika.
2010-01-05 23:20
2010-01-05 22:21
U nas w kraju posiadanie prawa jazdy nie jejst jednoznaczne z tym, że potrafi się jeździć. Nagminne jest zatrzymywanie się przed rondami czy jazda 40-50 km/h lewym pasem.
Zabrać wszytkim takim "kierowcom" prawo jazdy i zniknie problem korków, pośpiechu a co za tym idzie i wypadków będzie mniej.
2010-01-05 22:33
2010-01-05 22:23
Najpierw moim zdaniem powinni przyjąć ustawę zmianiającą ograniczenia do sensownych i zakazującą ograniczeń poniżej pewnego poziomu na określonych typach dróg:
Na autostradach bez limitu, minimalne ograniczenie 130
Na drogach szybkiego ruchu 160 minimalne ograniczenie 110
Na głównych drogach krajowych 130 minimalne ograniczenie 80. Na drogach krajowych nie istniałoby pojęcie terenu zabudowanego (gminy musiały by zadbać o obwodnicę lub bezpieczny przejazd drogi krajowej).
Na pozostałych drogach 110 minimum 40 (chociaż i tak 40 jest prędkością ciężką do osiągnięcia)
W miastach wprowadzić pojęcie arterii komunikacyjnych na których minimalne ograniczenie to 70, na pozostałych drogach w terenie zabudowanym może pozostać 50. Wprowadzić wymóg że w miastach co maksymalnie 3km musi być dostępna arteria komunikacyjna.
Niższe ograniczenia niż minimalne mogły by być stosowane ostrzegawczo (w naprawdę niebezpiecznych miejscach) ale nie groziłyby kary za ich złamanie.
Dopiero po ustaleniu takich przepisów i dostosowaniu do nich dróg można zacząć ścigać kierowców za prędkość. W innym przypadku to jest rozbój w biały dzień i zabawa w kotka i myszkę pomiędzy milicją a kierowcami.
Ostro karać gminy za niedostosowanie dróg do proponowanych przepisów.
Proponowane przeze mnie prędkości pozwalają sprawnie i bezpiecznie przemieszczać się ludziom po całej Polsce.
Obecnie jak jeżdzę ekonomicznie po drogach krajowych 120 i zwalniając przy radarach i w terenie zabudowanym do 80 to i tak prawie wszyscy mnie wyprzedzają (nawet TIRy) (mam na myśli drogi nr 1, 7, 6, 22, 5, 20)
P.S. Poza tym szybko powinni dać drogowcom nowe maszyny do malowania pasów bo te obecnie używane często się zacinają i rysują ciągłą na prostej.
2010-01-05 23:55
i dodatkowo należy budować w miejscach przejść dla pieszych kładki lub przejścia podziemne, odseparować ruch pieszych od jezdni siatką lub ekranami. Bezmózgowie stawia fotoradar jako receptę na wszystko! Jeszcze trochę i jak na wsi przejadą kurę to też postawi się fotoradar z ograniczeniem prędkości.
2010-01-06 02:10
Że mianowicie przestrzeń w miastach jest dla ludzi, a nie dla wariatów w starym VW udających Kubicę.
2010-01-06 02:15
Wydaje Ci się, że jesteś wielkim Kierowcą. Wielki Kierowca umie jeździć w każdych warunkach i nigdy nie łamie prawa, Koleś.
2010-01-06 06:43
Sugeruję żebyś zrobił sobie doświadczenie i jechał 90 krajówką najlepiej na odcinku gdzie drogowcy zapomnieli włączyć przerywacza w maszynie do malowania pasów.
Najlepiej żeby za tobą jechał TIR
Gdy dojedziesz do terenu zabudowanego zwolnij do przepisowych 50 albo 40.
Zobaczysz wtedy czy to bezpieczne tak jechać
2010-01-06 11:15
Bo czują się bezkarni. Bo nie ma Policji. Gdyby taki jeden z drugim dostał parę razy po 2000, a potem zabraliby mu prawo jazdy = pozbawili pracy, wkrótce mielibyśmy porządek.
2010-01-06 16:01
no w niektórych miejscach trochę przesadziłeś. 110 minimalna prędkość na obwodnicy?! Jak w takich warunkach jak dziś aż strach jechać więcej niż 110. To z drogami krajowymi mi się podoba. Wkurzające są te tereny zabudowane co 100m. Niech zbudują tunele albo kładki.
2010-01-06 17:34
... a nie o minimalnej prędkości a to zupełnie co innego.
2010-01-06 19:10
A czemu miałoby służyć to minimalne ograniczenie?
2010-01-07 06:59
Żeby drogowcy musieli utrzymać jakiś porządny standard drogi a nie jak jest teraz: np. zrobią się po zimie dziury to postawią 30, zaleją te dziury ale 30tka pozostanie na wieki.
Poza tym także po to żeby "Miśki" nie miały głupich pomysłów ustawiania ograniczeń w celach zarobkowych.
2010-01-05 22:25
2010-01-05 22:27
jak w temacie
2010-01-05 22:34
a raczej dlaczego jest tam ograniczenie do 70 kiedy spokojnie mogłoby być 100 (poza masakrycznym połączeniem z obwodnicą, gdzie 50 jest uzasadnione).
2010-01-05 22:52
2010-01-05 23:44
ale są pasy zjazdowe i rozbiegowe po coś chyba no ale tacy jak ty korzystać z nich nie potrafią
2010-01-05 23:46
Niestety
2010-01-05 22:38
wies nie potrafiaca jezdzic przyjezdza do miasta i tamuje ruch
2010-01-05 22:39
PO WALA TAM DAWAC FOTORADAR?
TO SAMO PO CO NA OBRONCOW, HALLERA, HYNKA ORAZ WITA STWOSZA?
PRZECIEZ WYPADKI NA TYCH ULICACH TO RZADKOSC!!
JESTEM ZA JEDYNIE ZA FOTORADAREM NA PIASTOWSKIEJ O ILE BEDZIE ON STAL NA ODZINKU CHLOPSKA-GRUNWALDZKA BO TUTAJ JEZDZA NIEKTORZY JAK DZICY A JEST SPORO SKRZYZOWAN I BARDZO DUZO WYPADKOW ZE WZGLEDU NA SLABA WIDOCZNOSC
2010-01-05 22:40
pryszcze oddajcie babci dowod!
2010-01-05 22:53
2010-01-05 22:53
przepraszam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
