Sąd w Luksemburgu oddalił wniosek o zawieszenie wykonania decyzji Komisji Europejskiej, nakazującej zwrot niedozwolonej pomocy publicznej dla lotniska cywilnego Gdynia-Kosakowo. Gdynia może złożyć jednak kolejny wniosek o zawieszenie i skorzysta z tego prawa, zwłaszcza że zyskała silnego sojusznika - polski rząd został dopuszczony do sprawy i będzie wspierał miasto. W osobnym postępowaniu toczą się losy skargi na tę samą decyzję.
2014-09-01 09:22
Czy ktoś Panu każe formułować w ten sposób tytuły artykułów czy robi to Pan sam od siebie ??
Życzę miłego dnia.
2014-09-01 09:42
oni maja wsio , gospodarke rozwiniętą, a my co
? jeździmy zmywać im gary i opiekować sie emerytami dla pocieszenia dostaliśmy .... stanowisko urzednika w UE :(
2014-09-01 13:36
Nie rozumiem na czym miałaby polegać ta przewaga konkurencyjna Gdyni w stosunku do Gdańska, skoro oba lotniska były budowane ze środków publicznych, w naszym przypadku nawet nie unijnych a budżetowych. Może ktoś mi rozjaśni dotychczasowy ten pogląd?.
2014-09-01 15:20
i znowu Gdyni zabrania(widać złe fluidy w mieście nad Motławą)
2014-09-01 09:42
co prawda oczywiscie nie redakcja lokalna, która milczy, bo jest od zawsze antygdyńska
spacjalnie mnie nie dziwi, że podobnie antygdyński portal trójmiasto daje akurat taki a nie inny tytuł
2014-09-01 13:30
Odradza także Gdynianom, aby nie myśleli, analizowali i zachęca do myślenia w perspektywie strategicznej. A przecież mamy w Polsce jedną z najsłabszych sieci lotniskowych w Europie. A mobilność lotnicza Polaków jest 2-3 razy niższa niż Czechów czy Węgrów i 5 razy niż Hiszpanów. Dlatego powinniśmy rozwijać infrastrukturę z wyprzedzeniem. Widzieć potencjały, które może uruchomić, szukać szerszych korzyści.
Niestety zarządzana przez pewną nacje wyborcza robi wszystko, aby Gdynia i Gdynianie cofnęli sie w rozwoju i najchętniej handlowali w kramach i sklepikach kolonijnych na krechę o "wiadomych".
2014-09-01 14:33
2014-09-01 15:17
wyborcza to największa mącicielka zwłaszcza ta lokalna gdańska. Nawet ma taki podtytuł Na Monciaku:)
2014-09-01 09:44
Wątpię w to, żeby sprawa lotniska mogła być wygrana przez miasto. To lotnisko i tak nie miało realnych szans na zyskowną działalność i udziałowcy tego podmiotu musieliby dopłacać do jego działalności, aby mogło funkcjonować.
Sądzę, że, jak pisałem już wcześniej, dobrym rozwiązaniem byłoby całkowite przeznaczenie go na lotnictwo wojskowe (jak było wcześniej), z możliwością cywilnego wykorzystania go w sprawach nadzwyczajnych. Tam mogłaby być baza lotnicza NATO.
Przy takim rozwiązaniu może udałoby się odzyskać chociaż część pieniędzy przez miasto włożonych w to lotnisko (poprzez sprzedaż wojsku nieruchomości wybudowanych przez Spółkę, o ile byłyby one przydatne dla wojska).
Oczywiście, decyzje o lokalizacji natowskiej bazy w Kosakowie musiałyby nastąpić na szczeblu dowództwa NATO z poparciem naszego rządu, ale, wobec obecnej sytuacji międzynarodowej i zamiarach umacniania NATO w naszym rejonie takie rozwiązanie mogłoby mieć szansę powodzenia, a okoliczne miasta mogłyby mieć dodatkowe przychody wynikające z obecności takiej bazy.
2014-09-01 09:45
gdyby lotnisko otworzono na Euro, jak to było w planach - nikt nic by nie powiedział
2014-09-01 13:38
ale zauważ ile było przeciwności ile kłód rzucano pod nogi, a procedury obowiązywały?
2014-09-01 09:46
Ktos kiedys byl przeciw temu lotnisku czyz nie sam wysoki komisarz Unii L?,,CZY NIE JEST ON CZASEM POWIAZANY z rzadzaca partia(przy calej sympatii)? DUBLOWANIE ZADAN lotniska w Gdansku czy to nie jest jakas paranoja?Niby dlaczego nie moze powstac obiekt ,ktory dubluje zadania....Dlaczego ktos zaklada,ze przy wzrastajacym ruchu pasazerskim lotniska w Gdansku drugie lotnisko nie moglo by zarabiac i nie przynosic deficytu?A gdzie wolna konkurencja w takich przypadkach?Czyli jednemu damy a drugiemu nie?To lotnisko moglo by obslugiwac i inne kierunki i bys uzupelnieniem gdanskiego z korzyscia dla wszystkich mieszkancow i calego regionu...Lecz komus wplywowemu taki uklad sie nie podoba,,,Dlaczego?I kto pocizaga za sznurki Spychajac spoleczna inicjatywe Szczurka na margines?Kto robi ten czarny PR?
2014-09-01 09:52
Bo lotnisko to nie warzywniak osiedlowy, żeby co kilka ulic takie otwierać. Jakie linie przeniosłyby się z Gdańska na mniejsze, gorzej wyposażone i droższe lotnisko w Gdyni? Jakie inne kierunki miałoby obsługiwać? Dlaczego uważasz, że nagle po otwarciu lotniska jakieś inne kierunki stałyby się atrakcyjne dla przewoźnika?
2014-09-01 10:08
Tylko czy Londyn czy Berlin nie maja takich lotnisk//.?Maja i to kilka i kazdy uwierz mi kazde z nich ma duzy ruch pasazerski.A Gdansk czy Gdynia to nie jakas pipidowka pod Zielona Gora..tylko coraz wiekszy wzrost i potencjal .A jezeli tak to uwierz mi przewoznik sobie poradzi z nowymi kierunkami i wyznaczy sobie dogodne finansowo.Czego moze bac sie Gdansk..a no tego,ze tansza oferta dla przewoznika w Gdyni sklonila by tanich przewoznikow do regenocjacjii ceny za korzystanie z lotniska lub ucieczki na Gdynskie....I o to tu chodzi o utrate wplywow i kasy W RUCHU PASAZERSKIM JAK I Cargo.No i jeszcze jedno...To lotnisko nie bylo wariantem tak drogim jak lotnisko w Gdansku .
2014-09-01 10:22
Gdynia to dziura -zapyziale miasteczko (ja to mowie mieszkaniec Gdyni )
2014-09-01 10:23
... bo porownywanie Berlina i Londynu do 3city tylko kłopot z głową sugeruje.
2014-09-01 10:44
Monachium ..liczba mieszkancow 1.3 miliona...Warszawa 1,7MILIONA...PRZEWOZ pasazerski Warszawa 9 wiec Monachium 30MLI ROCZNIE.A WIEC nIE JEDYNIE wielkosc aglomeracjii sie liczy a potencjal i ilosc nowych przewoznikow ,ceny dla operatorow i wlasnie nowe kierunki.Moze lotnisko w Gdyni moglo by byc lotniskiem kontynentalnym i przesiadkowym?Nie wiem jak tam z obciazeniem plyty lotniska na ciezkie samoloty w Gdyni....ale taki kierunek to mozxe byc przyszlosciowy i wzrostowy..szczegolnie gdyby byla linia z GDANSKA czy GDYNI DO Kalingradu.
2014-09-01 11:01
Aglomeracja Monachijska liczy ponad 2,5 mln mieszkańców. Po drugie Monachium to jest międzynarodowy hub lotniczy, Rębiechowo to lotnisko regionalne. Po trzecie linii do Kaliningradu nie będzie, bo nie miałby kto tam latać. Umowa o małym ruchu granicznym dotyczy tylko przejść lądowych.
2014-09-01 12:42
Jak i po Ukrainie(ale to akurat inny sort klienteli)...Zwykli Rosjanie LATAJA I TO Z LOTNISKA W GDANSKU...(.zobacz ile ich aut stoi na okolicznych parkingach)....A w ostatniej rozkladowce Wizzara jest i to po rosyjsku podpowiedz..tak tak wlasnie po Rosyjsku jak moga latac normalnie po Europie.Wiec mial by kto latac...i lepiej przejac tego rosyjskiego klienta zanim zrobia to inni.Ja widze w tym szanse.a jesli chodzi o aglomeracje Warszawska to wynosi ona prawie 2.6miliona..czyli wielkosciowo jest zblizona.
2014-09-01 12:48
dziś lata, ale jutro nie musi latać. Czy w ogóle orientujesz się w tym co się dzieje w Rosji, w Kaliningradzie ? Otóż oni od jesieni zastanawiają się nad wprowadzeniem w Kaliningradzie niektórych LCC. Z kilku powodów, m.in. z tego że trochę kasy im ucieka w związku z tym, że latają z GDN, a poza tym mogliby przetestować jak funkcjonuje LCC.
2014-09-01 10:25
Po pierwsze Berlin będzie mieć jedno lotnisko. Po drugie Kosakowo miało mieć wyższe opłaty lotniskowe niż Rębiechowo, które jest jednym z najtańszych lotnisk w Polsce. Poza tym niższe opłaty to jeszcze nie wszystko. Wizz jakoś nie wrócił do Modlina, mimo że Okęcie to najdroższe lotnisko w Polsce i różnica między nim a Modlinem jest dość wyraźna. A co do Londynu, to tamtejsze lotniska obsługują ponad 120 mln pasażerów rocznie, Gdańsk 3 mln i ma duże rezerwy jeszcze, nie widzisz różnicy skali?
2014-09-01 09:52
Lotnisko przecież budowane było w latach 30 ub wieku, a ulepszone przez Niemców w czasie II wojny.
Wtedy UE nie było.
O co tu chodzi? Te kilka baraków?
2014-09-01 09:54
Większości wypowiadających się w sprawie "Kosakowa" polecam zapoznanie się z prawem unijnym dotyczącym pomocy publicznej. Bez tej wiedzy każdy - prawie - komentarz to porażka. W tym tkwi sedno sprawy, że w myśl interpretacji skarżących - udział publicznych pieniędzy w tej inwestycji jest niezgodny z obowiązującym prawem.
2014-09-01 09:55
Jeżeli wnioski składane przez specjalistów- kancelarię z Warszawy oddalono z powodów formalnych, to należy zastanowić się nad sensem wyboru takich prawników. Brawo, panie Szczurek, niech pan tak dalej postępuje i ograbia podatników.
2014-09-01 09:57
samorządność i szczurek szczęśliwi
oni dalej na stołkach
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
