W ostatnim czasie otrzymaliśmy od czytelników kilka pytań o ewentualną rozbudowę skrzyżowania Armii Krajowej z Łostowicką i al. Havla. Wróciły pytania o wykorzystanie dwóch nasypów pod budowę estakady, kierowcy sugerują też wydłużenie lewoskrętu z trasy W-Z w kierunku Świętokrzyskiej. Sprawdziliśmy, co o tych pomysłach sądzą gdańscy drogowcy.
2020-02-03 20:29
Wypowiedzi Pan Dyrektora ZDiZ przytoczone w tym artykule powodują przemyślenia co tacy ludzie robią w takim miejscu.
Pani Prezydent czy naprawdę nie ma możliwości zatrudnienia na takie stanowisko kompetentnego menadżera? Takiego, który byłby zaangażowany, miał plan i proponował rozwiązania. Stanowisko iż nic nie można i nic się nie da było mile widziane ale za czasów poprzedniej epoki.
2020-02-03 20:47
Idealnie podsumowane .
2020-02-03 20:50
Teraz nie bydujemy estakady, bo za drogo. Lewoskrętu nie wydłużamy, bo co jeśli jednak za 10 lat będziemy chcieli estakade. To za 10 lat będzie taniej? Czy za 10 lat te podpory, które będą miały już 40 będą jeszcze w ogóle do użytku?
2020-02-03 20:41
Nie trzeba być inżynierem żeby wiedzieć ze słupy betonowe ukryte od 20 lat w ziemi i tak w razie budowy estakady będą wymagały ponownej rekonstrukcji wiec można zrobić lewoskręt bez problemu
2020-02-04 09:37
Szczególnie, że te podpory były osadzone w latach 90, więc mają prawie 30 lat. Dodatkowo temat wiaduktu nie ruszy w przeciągu kolejnych 10 lat, zatem one będą miały prawie 40 lat. Do gruntownego remontu. Dawać lewoskręt.
2020-02-03 21:10
2020-02-03 21:33
Operator kładki będzie całodobowo monitorować natężenie ruchu i natychmiast będzie przełączać ruch pojazdów w optymalny sposób
2020-02-03 21:38
No to podpowiadam: wstrzymać dofinansowywanie stadionu - dobrych kilka baniek rocznie do przodu. Nie zakładać nowego oświetlenia na stadionie - 10 baniek. Przenieść ECS do budynków stoczniowych, rdzę opylić na galerię handlową, zracjonalizować wydatki - myślę, że 5mln rocznie spokojnie i 50 baniek że sprzedaży. Likwidacja kilku spółek miejskich typu instytut kultury ( nie chce mi się szukać, ale kiedyś mieli 3 mln rocznie na organizację spacerów itp.) - szacuję 10mln oszczędności na wydmuszkach dla kolesi. Sądzę, że bez problemu uda się osiągnąć 30mln rocznych oszczędności plus jednorazowa kasa że sprzedaży. I już mamy na wiadukty, nasypy, lewo i prawoskręty i co tam kto chce jeszcze.
2020-02-04 17:23
Przeciez urzednicy to najtwardszy elektorat.
2020-02-03 21:52
I po problemie.
2020-02-03 23:02
Oba wiadukty muszą powstać. Chełm ma tramwaj i powinni tak jeździć do centrum
2020-02-03 23:40
Czas zbudować to, co już dawno zostało zaplanowane czyli 2 wiadukty nad Łostowicką, zamiast dyskutować, który wybrać wariant.
Poza tym pomyśleć nad rozwojem dróg w Gdańsku, by można było szybko się przedostać z jednego miejsca w drugie np. z Potokowej w kierunku Auchan czy z Zaborni do Świętokrzyskiej oraz iine szybkie wyloty z Gdańska np. Nowa Świętokrzyska.
Planować tak drogi by były co najmniej po 2 pasy w dwie strony rezerwując teren, by deweloperzy nie mogli ich zabudować
2020-02-04 00:43
A pózniej sie dziwicie ze korki
2020-02-04 07:24
wystarczy rozdac lopaty mandaciarni miejskiej niech zrobia cos pozytecznego dla mieszkancow!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
