O około pięć miesięcy opóźnią się prace nad projektem inwestycji, w ramach której powstać mają trzy przejścia dla pieszych i przejazd dla aut przez magistralę kolejową w dzielnicy Orunia-św.Wojciech-Lipce. Oferty, które złożono na wykonanie prac, przekraczały bowiem zaplanowany budżet. Teraz urzędnicy chcą, by projekt powstał do maja 2021 roku - w najbliższych dniach zostanie ogłoszony kolejny przetarg.
Jak jeżdżą pociągi w Trójmieście? Rozkłady SKM i PKM
czeka na ogłoszenie przetargu na projekt. Inwestycję opiniowała już m.in. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska, więc niebawem powinna pojawić się też pozytywna decyzja środowiskowa. Kosztujące 138 tys. zł opracowanie miało być gotowe w maju.Tunel na Puckiej coraz bliżej
. Ponieważ znajdującymi się tam liniami kursują zarówno składy SKM, jak i pociągi dalekobieżne, szlabany są tam zamknięte częściej i na dłużej. Na rogatkach czekać tu można nawet kilkadziesiąt minut. 
2020-06-18 21:13
Rydwanica zadbała o siebie, nie o miasto...
2020-06-18 22:24
Jeżeli 5 rok czekamy na naprawę wind do tramwaju w śródmieściu miasta, na Oruni nie może być lepiej.
2020-06-19 00:23
nielepiej puscic pociag w tunel? moze drozej ale bardziej przyszlosciowo..
2020-06-19 00:27
Jedynie co mogą zaoferować przyszłościowego w ich mniemaniu to zatrzymywanie pociągu na czerwonym świetle żeby przepuścić pieszych...ot takie myślenie przyszłościowe
2020-06-19 08:30
Brak motywacji, czy co ???
2020-06-19 09:12
Przecież PKP z gruntu nie jest zainteresowaniem wydawaniem pieniędzy na tunel, którym będą się poruszać ... samochody. Gdyby poruszały się pociągi, to co innego.
A tak opuści się szlabany, pociągi przejadą i dopiero wtedy jadą samochody.
Gdynio! Trzeba się samemu zabrać do roboty i naciskać na PKP! Wiecie ile lat ludzie czekają na ten przejazd?
2020-06-19 11:19
a to wymaga likwidacji takich kwiatków jak kolizyjne przejazdy. Kwestią strategiczną jest również decyzja, w jakim miejscu powinny powstać nowe przejazdy. Z punktu widzenia portu, rozwiązaniem jest Północna, potrzeby kolei zaspokoi Pucka. Co z punktu widzenia ruchu samochodowego i potrzeb portu jest bardzo słabym rozwiązaniem.
Niestety, kierunek zachodni nie jest objętym priorytetami a PKP ma duże problemy z wydajnością przerobu kasy, która spłynęła na nią z Unii.
Kwintesencją działań "miasta" jest opinia prominentnego przedstawiciela magistratu "Gdynia nie jest zainteresowana powstaniem drogi czerwonej"... Czyli magistrat liczy na to, że port i kolej rozwiążą problem a miasto "przy okazji" się zoptymalizuje.
Jednak brak wspólnego interesu portu i kolei raczej nie rokuje optymistycznie i pokazuje na potrzebę istnienia siły, która zmityguje "wysiłki" w bardziej społecznie oczekiwanym kierunku.
A tymczasem w Wejherowie i w Rumi powstają kolejne tunele.
To też demobilizuje gdyński magistrat, bo ktoś załatwia za nich problemy a ludzie "najwyżej pojadą do Rumi"...
2020-06-19 11:14
moze w 2030 sie doczekamy
2020-06-19 11:27
Farby nie macie?!
;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
