Planiści pracują nad wytyczeniem ul. Nowej Kielnieńskiej, która ma odkorkować i uspokoić ruch na Osowie. Droga będzie jednak zachęcać do omijania projektowanej Obwodnicy Metropolitalnej - przekonuje Maciej Naskręt.
i poprawić tym samym bezpieczeństwo - wyjaśnia Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska. do dwóch pasów. Już teraz w godzinach szczytu droga miedzy Osową, a Oliwą zamienia się w parking, bo auta częściej na niej stoją, niż jadą. Po dołączeniu do niej ul. Nowej Kielnieńskiej, rozbudowa ul. Spacerowej do dwóch jezdni wraz z budową tunelu pod Pachołkiem będzie koniecznością. W innym razie będziemy mieli tam korki od wczesnych godzin porannych do późnego wieczora.
2012-03-19 09:01
rozwój przez likwidację ?
Jana Pawła II od kolejki do mostu została zmniejszona do 1 pasa
wbrew logice .A teraz budują po drugiej stronie mostu nowe budynki
deweloperskie . LUDZIE PLANIŚCI OPAMIĘTAJCIE SIĘ i przywróćcie układ
drogowy z czasów GIERKA . A WY wygenerowaliście slamsy z tej okolicy
2012-03-20 00:49
korkow tam nie ma bo prawie nikt tamtędy nie jeździ poszerza sie te ulice na ktorych jest duzy ruch za gierka to budowali z rozmachem nie patrzac na pieniadze i na logike
2012-03-19 10:31
Nawigacja skieruje więcej aut w już teraz zakorkowaną Spacerową - czy kierowcy, zdaniem Nastręta, to idioci nie wychodzący poza nawigację ?!!! O dwupasmowej Spacerowej planiści wiedzieli już podczas poprzedniej modernizacji (drzewa wycięto), ale dla nich lepiej żeby auta smrodziły pośrodku Parku Krajobrazowego. To taka Polska kultura planowania.
2012-03-19 10:41
PAN MAREK PISKORSKI TO MISTRZ BAJERU JAK DONALD TUSK ,ULICA GDYNSKA MA BYC ZMKNIETA PRZY WIEZY CZYLI TAK GDZIE BEDZIE ROZJAD METROPOLITARNEJ I CHWASZCZYNO MA BYC ODCIETE OD GDYNI ,BEDZIE MIALO ZA TO DOJAZD DO GDYNI PLATNA TRASA .TO CO MIESZKANCY MIELI DOJAZD DO GDYNI 1 MIN BEDA TPOZNIEJ PLACIC ZA PRZEJAZD CIEKAWI MNIE KTORY IDIOTA W POZNANIU TO WYMYSLIL LUDZIE POSTAWILI DOMY KUPILI DZIALKI A TERAZ MAJA MIEC PARKANY DZWIEKOCHLONNE 5M WYSOKIE.W TYM KONKRETNYM PRZYPADKU SPADNA CENY GRUNTOW A CHWASZCZYNO BEDZIE MIALO UTRUDNIONY I WYDLUZONY DOJAZD DO TROJMIASTA CIEKAWE CZY KTORYS CYMBAL URZEDNICZY WZIAL TO POD UWAGE
2012-03-19 10:47
Czy chcesz tego czy nie miasto musi się rozwijać, a co za tym idzie odsuwać dalej od siebie obwodnice. Chcesz mieć spokój to musisz jeszcze dalej się wyprowadzić. A czy cena działki twej spadnie nie sądzę, bo będzie bliżej miasta więc tendencja będzie odwrotna. Stracą tylko działki przy samej drodze, te w kolejnych rzędach zyskają. Mówisz o płatnych drogach, a płacisz za jakąś poza autostradą. Chyba nie więc pomyśl zanim coś napiszesz. O płatnych drogach dla aut póki co się mówi i nic więcej.
2012-03-19 11:31
2012-03-19 17:27
z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, chyba że na firmę ale to dopiero za 15 lat jak wybudują drogę. Wartość ziemii w okolicach ulicy Myśliborskiej wynosi obecnie poniżej 200 zł a jak klepną N.Kielnieńską to po 100 zł nikt nie sprzeda tam kawałka gruntu.
2012-03-19 10:58
to i tak tranzit pojedzie przez Osowe.
2012-03-19 10:59
polaczenia obwodnicy metropolitalnej i trasy kaszubskiej w Chwaszczynie zamiast gdzies bardziej na polnocy w kierunku Wejherowa.
Lepiej pozno niz wcale.
2012-03-19 11:04
"Gdzie jest metropolia? Pisze z Niemiec, z duzego miasta i smiac mi sie chce jak trojmiejscy urzednicy nazywaja nasza cicha spokojna wies metropolia..."
Dobre!
Na poludniu nic sie nie zmieni - musi sie zaczynac na wylocie obwodnicy.
Na polnocy natomiast nie ma ograniczen. Dlaczego metropolia ma sie konczyc na Chwaszczynie ?
Dlaczego kolejne miasta za Gdynia nie maja byc czescia metropoli i nie maja byc godne aby powstala ich obwodnica ?
2012-03-19 12:12
Płaczków z osowa.com ?
2012-03-19 12:23
i z tej obwodnicy połączenia do małych trójmiejskich obwodnic ...
2012-03-19 13:47
Spojrzcie na plany, zapoznajcie sie z materiałami ze spotkań z mieszkancami choćby z Chwaszczyna. Plany i zalecenia GDDiK są jednoznaczne, obecna droga prowadząca przez Chwaszczyno (z kierunków Zukowa i Bojana) zostanie ODCIETA i zamknięta pomiędzy rondem w Chwaszczynie a planowanym węzłem, zaś zostanie potraktowana jako droga osiedlowa. Planisci wymyślili, że aby dojechac z tych kierunków do Gdyni przez Karwiny, ludzie będą musieli skręcić na Gdańsk starą Kielnieńska, jechac prawie pod samą Osowę ok. 6 km (na własciwy łącznik na Gdynię), gdzie dopiero wjadą na planowaną Nową Kielnieńską, a i dopiero wówczas z niej dojadą do Gdyni. Nadrabiając w 1 stronę około 10 km, i tak przynajmniej 2 razy dziennie czyli 20 km ekstra....
Korki gawarntowane, jak cały ten ruch wjedzie na starą Kielnieńska....
A za kilka lat zrobią bramki na tej nowej i nie bedzie alternatywy bezpłatnej drogi z wyzej wymienionych kierunków.....
2012-03-19 14:56
2012-03-19 16:57
podobnie jak ulica Słowackiego. Budowa nowej Kielnieńskiej wiązała by się ogromnymi kosztami, moim zdanie całkiem niepotrzebnymi (wycinka sporego fragmentu lasu, niwelacja terenu - proszę zwrócić uwagę jakie różnice wzniesień są na terenach leśnych, patrząc na mapę tego nie widać, budow nowego mostu nad torami kolejowymi itd), a remont Kielnieńskiej jest też nieunikniony. Gdyby te środki przeznaczyć na poszerzenie ulicy Spacerowej, co i tak trzeba zrobić oraz na przebudowę odcinka Kielnieńskiej na odcinku od Barniewickiej do obwodnicy (prawo i lewo skręty lub ronda, bo przecież jest odpowiednia ilość miejsca, chodniki, ścieżki rowerowe) to w krótkim czasie poprawiła by sie sytuacja dla mieszkanców Osowej. Nowa Kielnieńska jeszcze bardziej zakorkuje Osowę, gdyż dodatkowy ruch z kierunku Chwaszczyna, zablokuje wjazd na nową Kielnieńską. Uważam, że w pierwszej kolejności należy wstrzymać zabudowę wielorodzinną w tej dzielnicy, do czasu uregulowania sytuacji drogowej. Od jakiegoś czasu Radni Osowej z niezrozumiałej dla mnie przyczyny lobbują za budową Nowej Kielnieńskiej, zamiast rozwiązać problemy komunikacyjne tej dzielnicy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
