Gdy powstanie nowa trasa tramwajowa łącząca Plac Komorowskiego z ul. Bulońską, to dzięki istniejącej już wtedy linii wzdłuż ul. Nowej Bulońskiej, przejazd między Wrzeszczem i południem Gdańska potrwa 14 minut.
do przystanku Miszewskiego [przez ul. Nową Warszawską - dop. red.] wyniósłby 19 minut, podczas gdy trasą przy Dworcu Głównym PKP wynosi 31 minuty. Gdyby podróż rozpoczęła się z planowanej nowej pętli w rejonie ul. Nowej Warszawskiej i Nowej Bulońskiej ten czas uległby skróceniu do zaledwie 12 minut. To bardzo rozsądna konkurencja wobec podróży samochodem - przekonuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego ds. przewozów.
(wjazd w ciąg ul. Nowej Politechnicznej z Nowej Bulońskiej), Sąd-Piekarnicza , CH Morena/GPN-T , Schuberta , Wileńska , Jarowa , Traugutta , Miszewskiego , Droga Czerwona (następnie tramwaj włączałby się w istniejącą sieć przez Wyspiańskiego i Plac Komorowskiego)., na przedłużeniu ul. Lema , Trzy Lipy , Wileńska (poprzez nowy łącznik) , tzw. Nową Medyków/Smoluchowskiego , Jarową , Krętą (tylko na prawe skręty), Traugutta , na wysokości dojazdu do posesji ul. Do Studzienki 27-31 (na prawe skręty), Matejki , al. Grunwaldzką , Uphagena , Drogą Czerwoną/Białą , Leczkowa , Danusi (prawe skręty), Saperów (prawe skręty) oraz Waryńskiego . czy ul. Mickiewicza ), aczkolwiek urzędnicy skłaniają się do organizacji ruchu zabraniającej wjazdu na torowisko. tramwaje będą mogły nie tylko pojechać prosto, ale i (jeśli okaże się to możliwe z technicznego punktu widzenia) włączyć się w biegnące nią torowisko. Wiadomo jednak, że skrzyżowanie to nie będzie przebudowane na wyspę centralną. zostanie natomiast przeznaczony wyłącznie dla tramwajów i samochodów. Piesi i rowerzyści (droga rowerowa jest przewidziana na całym biegu ul. Nowej Politechnicznej) mieliby do dyspozycji dwa nowe tunele, zbudowane obok istniejącego przejazdu.
) na odcinku od ul. Fiszera do Traugutta .. , które byłoby rekompensatą za zlikwidowane, i mimo obietnic nieodtworzone, przejście przy Teatrze Miniatura . Byłoby to też prostsze skrzyżowanie z al. Grunwaldzką od tego, które powstanie po dołożeniu poprzecznego ruchu tramwajowego do istniejącego Do Studzienki-Grunwaldzka-Miszewskiego.
2014-07-02 23:22
Osiedla czekają. Kuriozalne jest dla nas decyzja o wybudowaniu linii tramwajowej wzdłuż Nowej Jabłoniowej i plany wybudowania "Centrum Gdańska Południowego" właśnie tam. A tam są trzy osiedla na krzyż. Kto tam mieszka, pytam się? Ktoś z Rady Miejskiej? Gro osiedli znajduje się zupełnie gdzie indziej - wzdłuż Świętokrzyskiej- ulicy małej, dziurawej, zakorkowanej. Po co było budować pętlę Łostowice - Świętokrzyska? Pętla powinna być na wysokości Jaworzniaków. I taka decyzja dopiero by odkorkowała część miasta.
2014-07-02 17:35
Ciekawe dla kogo ten przystanek miałby być, bo chyba nie dla osiedla mieszkaniowego Suchanino. Trasa do przejścia pod górkę około 2 kilometrów.
2014-07-02 22:58
ale jednak mieszkają. Mimo to zgadzam się, nie powinno tam być przystanku. Mało tego-nie powinna ta trasa w ogóle tamtędy przebiegać, gdyż zniszczy to spokojny i zaciszny kawałek terenu (przy zbiorniku wodnym "Wileńska").
2014-07-02 22:26
Udrożnijcie mniejsze uliczki w mieście łączące poszczególne dzielnice!!! Wówczas ruch się rozproszy i przeniesie z głównych dróg.
2014-07-02 22:24
Czego nie zniszczyli komuniści - załatwi ekipa Budynia.
2014-07-02 22:22
Pogoniłbym w cholerę tego Piskorskiego. Idioci chcą zrobić tak naprawdę kolejny syf w postaci Nowej Słowackiego.
2014-07-02 22:09
2014-07-02 21:42
Jestem gdańszczanką, moi rodzice i dziadkowie z obojga stron byli gdańszczanami. Gdyby ktoś czuł to miasto, nigdy by się nie zgodził, aby stary Gdańsk umierał. Przecież to nie tylko urok, ale historia tego niezwykłego miasta. Żal patrzeć, jak śmiercią naturalną umiera Biskupia Górka, jedno z najbardziej niezwykłych i magicznych miejsc w Gdańsku. Oczywiście "nowe " jest potrzebne, ale nie za taką cenę. I pomyśleć, że nic nie mogę zrobić, choć Gdańsk to moje miasto!
2014-07-02 18:07
"że czas podróży z pętli Łostowice Świętokrzyska zobacz na mapie Gdańska do przystanku Miszewskiego zobacz na mapie Gdańska wyniósłby 19 minut"
Podany czas przejazdu jest nierealny. Obecnie z Łostowic do Dworca Głównego tramwaj jedzie rozkładowo 21 minut (ok. 6,5 km), realnie nieco dłużej. Do Miszewskiego jedzie 31 minut (ok. 10 km). Nowa trasa (przez Nową Warszawską, Jabłoniową, Nową Politechniczną) miałaby ok. 9 km - i znając dotychczasowe pomysły projektantów - znowu przystanki co 500m. W najlepszym wypadku będzie jechał tylko trochę dłużej niż autobus (zresztą podobnie obecnie autobusy z Łostowic do Dworca Głównego są szybsze niż tramwaj).
2014-07-02 18:29
najszybciej wyjdzie autobusem 162. tramwaj wysiada w kazdym wariancie, ale po co budować linie tramwajową na ulicy lostowickiej, tramwjaem na morene przez centrum
2014-07-02 21:38
Łostowicka jest za stroma na tramwaj. Wiele razy była o tym mowa.
2014-07-02 21:13
No bez jaj,ta ulica jest starsza niz cała Gdynia,zero szacunku dla starych budynków i ludzi,opanujcie się,to jest historia,a zresztą najlepiej zniszczyć wszystko,i zabudować betonem.Żałuję że się tu urodziłem.
2014-07-02 14:40
Nie widzę ścieżek rowerowych! Nie widzę!
przynajmniej 3 -pasmowe w obie strony!
I spowaniacze dla tramwajów przed przystankiem niech będą!
2014-07-02 15:19
Zlituje sie, to co juz zostalo zrobione to w wiekszosci jakas prowizorka. Zmarnowana kasa na stworzenie czegos co i tak nie spelnia swojej funkcji.
Patrz sciezka nad morzem z 10km/h ...
A jesli pojedziesz droga dostaniesz mandat.
2014-07-02 20:54
W artykule jest jak wół napisane że droga rowerowa jest planowana
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
