Polityka przestrzenna w Gdańsku znalazła się na rozdrożu. Do głosu dochodzą działacze społeczni, którzy domagają się zmian. Wewnątrz Biura Rozwoju Gdańska, czyli jednostki odpowiedzialnej za plany zagospodarowania, można zauważyć wewnętrzny bunt pracowników, tłumiony przez szefostwo. Nad tym wszystkim, na straży starego ładu, stoi Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta miasta - pisze Krzysztof Koprowski.
i nowych biurowców w Oliwie, wzdłuż nowej zabudowy al. Jana Pawła II czy wieżowców wzdłuż ul. Obrońców Wybrzeża . Choć budynki pną się w górę, to z poziomu pieszego ulica zaczyna przypominać wjazd do Warszawy od strony Łomianek.
2015-07-01 17:38
Tramwaj na politechnicznej to katastrofa.
przystanek początkowy na placu komorowskiego. Dalej tramwaj pojedzie koło rynku, przejedzie grunwaldzką chyba tunelem i dalej... Wyburzenia eklektycznych kamieniczek.
pod mostem kolejowym samochody ledwie się mieszczą. Jadą po jednym pasie drogowym w każdą stronę. Korki są już teraz.
co będzie jak tam pojawi się tramwaj, który pod mostem nie będzie miał wydzielonego torowiska?
może lepiej wyremontować dziurawą ul sobieskiego i puścić nią na tzw. Górny taras więcej autobusów ?
2015-06-30 23:55
Jaki tam beton planuja w tym pieknym przyrodniczo lawalku zieleni.wlasnie sprzedaja deweloperowi a do tego budowa magellana dojazdowki przez las.niech sie wypowiedza na tem temat.
2015-06-30 23:50
I urbaniści, i mieszkańcy, i fragowcy i sam Pan autor - wszyscy. Gdaczecie jak rozpasana szlachta na sejmiku. A każdy wie lepiej.
2015-06-29 23:22
Byłam na stażu w BRG przez kilkanascie tygodni i było to dla mnie szokiem. Organizacja pracy jak w obozie jenieckim, zero kreatywności, zero analizy, wszystkie wytyczne przekazywane "z góry", konsultacje i wyłożenia robione tak, aby nikt wniosków nie złożył przypadkiem, zero marketingu, zero współpracy z kimkolwiek. Tam pracownicy nawet internetu nie mają i jak dostaną na wewnętrzną poczte przekazane maile, to załączników nie idzie otworzyć. Cieszę się, iż ostatecznie nie zaproponowano mi umowy. Po takiej szkole zycia doceniam pracę w prywatnej firmie, gdzie traktuje się mnie jak człowieka, a moja praca ma jakieś znaczenie.
p.s.
Pani Pujdak, nawet Marta z panią nie wytrzymała, a dziś robi karierę w Łodzi. Niech się pani nad sobą zastanowi. Ja bym się ze wstydu spaliła, gdyby mi przyszło tak ludzi traktować, a potem spojrzeć im w oczy.
Nie zakopujcie tematu, proszę drążyc dalej panie Koprowski. Ktoś musi z tą instytucją porządek zrobić.....
2015-06-30 23:47
Chyba Justyna?
No i gratuluję trafienia na prywatną firmę z ludzką twarzą - to nieczęsto się zdarza.
2015-06-29 23:38
myślę że odpowiednie służby powinny zająć się tym tematem .... niebawem
2015-06-30 23:37
Dlatego wyprowadzam sie z tego betonu.zal mi patrzec jak niszcza kazdy kawalek przyrody.
2015-06-29 10:53
...bo napisał felieton. Zarzuciłem mu w mojej opinii pod jego artykułem nt. debaty, która miała miejsce kilka dni temu w ECSie, że formą właściwą do prezentowania swoich opinii jest felieton właśnie.
Muszę mu również oddać, ze zauważył wysoki poziom opracowań BRG takich jak KREM czy STER. A także fakt, że np. w Gdyni w porównaniu z Gdańskiem de facto nikt nie zaprasza mieszkańców czy NGOsy do tak szerokiej dyskusji nad planowaniem ich miasta.
Mam nadzieję, że wszyscy hejterzy na tym forum zechcą dostrzec także pozytywne fakty o planowaniu i planistach w Gdańsku - skoro dostrzegł je był sam pan red. Koprowski, to już nie wypada tak bezmyślnie pluć jadem, prawda?
2015-06-29 11:43
Panie Koprowski, jest dobrze. WIĘCEJ, GŁOŚNIEJ, DOSADNIEJ. Tylko solidna lewatywa może pomóc naszym urzędnikom.
2015-06-30 23:20
2015-06-30 04:19
Miły Panie, poziom i sposób rozmowy o planowaniu urbanistycznym w Gdańsku, powinno się wyprowadzać z prostej konstatacji, iż po roku 1989 nasze miasto otrzymało jedyną w swoim rodzaju okazję - by stać się jedną ze stolic świata. Życzę zdrowia.
2015-06-29 11:29
Problem w tym, że opracowania BRG nie są w jakikolwiek sposób wprowadzane w życie. Wnioski z NGOsów idą głęboko do szuflady a forma w jakiej realizowane są inwestycje stoi jawnie w sprzeczności z chociażby strategią rozwoju miasta.
2015-06-29 23:15
czyli po naszemu organizacja pozarządowa.
Nie wiem, jakie organizacje pozarządowe idą do szuflady, ale musi być spora, aby je pomieścić ;)
2015-06-29 19:54
NGO są fikcją, są ogłaszane wtedy, gdy już wszystko jest zaklepane.
2015-06-29 23:07
FRAG -Bojówka Grzelaka
2015-06-30 11:12
2015-06-30 23:06
2015-06-29 08:15
Przecież to nie jest starówka. To jest główna oś komunikacyjna Trójmiasta i takie rozwiązanie pozwala na szybszą komunikację.
2015-06-29 08:33
pomyśl o poprawie warunków poruszania się ludzi, nie myśl wyłącznie o pojazdach. Na Grunwaldzkiej powinien obowiązywać limit 30 km/h od skrzyżowania z Miszewskiego do skrzyżowania z Kościuszki. I tak w ciągu dnia przez coraz większą liczbę godzin prędkość samochodów kształtuje się na poziomie poniżej 20 km/h.
2015-06-29 08:51
Samochód jest dzisiaj motorem biznesu, rower czy tramwaj tego nie zastąpią!
2015-06-29 12:57
Mądrości jak z lat 50tych poprzedniego wieku.
2015-06-30 16:55
2015-06-29 11:40
pasuje do jazdy po mieście jak siodło do świni. Myśl o ruchu ludzi, a nie pojazdów, wtedy szybko zrozumiesz o co kaman nie tylko mieszkańcom kamienic.
W googlach możesz sprawdzić, jak Amerykanie już się połapali i szukają inspiracji u Duńczyków i Holendrów i usuwają nadmiar samochodów z miast wschodniego wybrzeża.
Prosamochodowa opcja już jest w odwrocie. Warto ten proces wspierać, a nie brnąć w ślepą uliczkę, z której inni się wycofują.
2015-06-29 23:35
Jeszcze sie nie dorobilismy prawdziwych ulic...;)
To co jest, to jakies pomieszanie wsi z przedmiesciem
2015-06-29 09:14
Dziwne bo mieszkańcy Wrzeszcza nie chcą Drogi Czerwonej, wystarczy syf jaki robi we Wrzeszczu Grunwaldzka. I mieszkańców Wrzeszcza guzik obchodzi że chcesz zasuwać bez zatrzymywania się z Pruszcza do Sopotu.
A tak przy okazji to jak Droga Czerwona miałaby przebiegać przez Sopot?
2015-06-29 09:18
Czy o osi komunikacyjnej całego miasta mają decydować mieszkańcy kilku posesji? W taki sposób nie mogłoby powstać miasto, mielibyśmy wielką wieś!
Wystarczy, że Droga Czerwona skręcałaby do tunelu pod Pachołkiem i omijała Sopot.
2015-06-29 10:48
Wrzeszcz, Oliwa, Zaspa, Przymorze, Żabianka ponad 200 000 mieszkańców nie chce Drogi Czerwonej i Drogi Zielonej, lekceważenie ich opinii może drogo kosztować władzę przy kolejnych wyborach. Niestety lokalne władze Gdańska zapominają że mieszkańcy Pruszcza, Żukowa i Banina głosują w innych okręgach wyborczych i jak lokalsi się wkurzą to przy następnych wyborach pogonią od koryta.
2015-06-29 10:53
Te 200 000 to jakieś badania? Czy może urojenia?
2015-06-29 10:52
Co za bzdura ! Czytasz w ludzkich myślach za pomocą kryształowej kuli? A może masz tą wiedzę od jasnowidza z Człuchowa albo innej Koziej Wólki?
2015-06-29 10:42
musisz byc tego biznesu prawdziwym Januszem!
2015-06-30 05:11
>Wywalczyli "wolność"
>Buntują się, że miastem rządzą prywatni inwestorzy
Ludzie, Zdecydujcie się
2015-06-30 06:24
Nie prywatni inwestorzy a mafia deweloperska.
2015-06-30 07:35
bez nich miasto nie będzie się rozwijać. Ważne, by ich energię kierować na rozwój miasta do wewnątrz, a nie na przedmieścia. Umiarkowana gęstość zabudowy i reorientacja polityki komunikacyjnej stworzyłaby z Trójmiasta znakomite miejsce do życia i pracy - policentryczne aglomeracje z dobrze rozwiniętą siecią komunikacyjną (SKM + PKM) oraz systemem stref i ciągów pieszo-rowerowych to przyszłość obszarów zurbanizowanych z dużymi strefami zieleni łatwo dostępnymi dla każdego.
2015-06-30 09:52
Ale bełkot.
2015-06-30 10:05
jak nie rozumiesz prostych pojęć i procesów, obrażasz innych, którzy myślą inaczej niż ty sam potrafisz rozumować.
2015-06-30 14:00
Nie chodzi o merytorykę tylko urzedniczą nowomowe. Napisz po ludzku.
2015-06-30 08:40
a jaka to wolność? kiedy pozwalacie deweloperowi budować bloki, macie protesty ludzi i dajecie zielone światło na budowę! demokracja ? to chyba jakiś żart
2015-06-29 07:08
Polakom wydaje sie,ze na wszystkim sie znaja!Teraz chcieliby projektowa !??
2015-06-30 13:11
np. każdy kto krytykuje ogrodzenie Uniwersytetu nie musi być specjalistą, by wiedzieć, że to wbrew wszystkiemu
2015-06-29 13:45
2015-06-29 13:49
2015-06-29 10:32
Rozbudowa tramwajow na poludniu nie ma sensu, jesli z Poludnia na Jelitkowo jedzie sie tramwajem 60minut!
Czy ktokolwiek odpowiedzialny za planowanie korzysta z komunikacji miejskiej?
Jesli tak by bylo, wiedzieliby, ze potrzeba wiecej tramwajow przecinajacych wschod-zachod. Z Zaspy na Uniwerek jedzie sie przez cale miasto. Z Nowego Portu do Oliwy... wolne zarty.
Siec tramwajowa jest projektowana, tak jakby Srodmiescie bylo centrum. Srodmiescie jest centrum tylko w ogloszeniach deweloperow. Centrum przenioslo sie na linie Wrzeszcz-Oliwa, 10 minut od SKM.
2015-06-29 11:01
tramwaj z NP przez Czerwony Most i Drogę Zielona
tramwaj z Rzeczypospolitej przez Kołobrzeską do Wrzeszcza
tak powinna wyglądać rozbudowa na Dolnym Tarasie
2015-06-29 07:11
Nieprawda. łżesz jak pies
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
