Władze Gdyni podpisały umowę na unijne dofinansowanie, które umożliwi zakup 24 nowych elektrycznych autobusów. Będzie to 16 standardowych i osiem przegubowych pojazdów. Powstaną też stacje do ich ładowania. Wartość projektu jest szacowana na 80 mln zł, z czego 70 mln to pieniądze z UE.
Rozkład jazdy ZKM Gdynia
2020-02-01 15:23
2020-02-01 15:41
A potem ją oczerniamy ile tylko się da.
2020-02-01 16:14
Duzo więcej im płacimy.
2020-02-01 18:47
2020-02-01 15:28
Jestem laikiem-a ten prąd to z czego jest produkowany do trolejbusów i autobusów-nie z wegla?Gdyńska elektrociepłownia z czego produkuje energie?
2020-02-01 15:36
2020-02-01 15:48
Boso biegać za nimi.....
2020-02-01 15:51
To u was w Rosji boso biegacie za autobusami ?
2020-02-01 20:25
A to są jakieś brukselskie pieniądze? Przecież unia to jedność i jedna waluta, czyli to farsa? Potwierdzasz to?
2020-02-02 12:10
Nie ma czegoś takiego jak brukselskie pieniądze, czy wy lemingi bezmózgie to kiedyś zrozumiecie? Wszystkie kraje wpłacają do budżetu UE, kumasz to pan czy masz za daleko do łba ?
2020-02-01 15:38
Tak elektryczny transport zbiorowy to przyszłość. Brawa dla Gdyni.
2020-02-01 15:43
UE po Polsce jedzie jak walec, z kazdej strony krytyka a Polska zebrze o pomoc:/ Zalosne
2020-02-01 15:47
Właśnie. Lepiej dogadać się o dofinansowanie z Putinem jak marzą ci co chcą nas wyprowadzić z Unii.
2020-02-01 15:50
Opinia wyróżniona
autobusy elektryczne są droższe w eksploatacji niz zwykłe na benzynę , gaz
Uwaząm żę transport elektryczny to nie jest ekologiczny ponieważ prąd produkuja z wegla.
'Pommyście sytuacje upalne lato ogromne zużycie prądu i w związku z tym ograniczenia poboru prądu lub awarie linii przesyłowej i z tym związane ograniczenia w poborze prądu i co wtedy będzie ?
Autobusy stoją bo przecież nie dowiozą go w cysternie jak paliwo.
Obecnie to znikomy jest tabor elektryczny na świecie ale za kilkańascie lat juz może być problem .
Ekologicznie byłoby wtedy gdyby autobusy ładowane były enegią odnawialną czyli z farm wiatrowych , paneli słonecznych itd
Więcej szkodzi i zatruwa powietrze tysiące samochodów niż komunikacja miejska.
2020-02-01 16:15
Autobusy sa na ropę, a nie benzynę.
2020-02-02 06:17
Na olej napędowy nie na żadna ropę dzbanie.
2020-02-01 16:40
Będzie mieć farmę wiatrowa. Ciekawe.
2020-02-02 11:34
Pomyśl erudyto o fotovoltaice, a wiatrak nie trzeba wozić ze sobą, największe zużycie prądu elektrycznego jest w dzień, i to może rozwiązać rozproszona energetyka solarna i wiatrowa, jak sobie Janusz na dachu zainstaluje panele słoneczne, to i enenrgii nie zabraknie,.
Ogólnie na forum dominuje myślenie zakochanych w kopcących silnikach blachosmrodów szczególnie diesla, które Niemiec wyprzedaje, a Janusze łykają jak ciepłe bułeczki, śliniąc się i opiewając zalety tychże.
2020-02-02 18:56
Język miłości prawdziwego gdańszczanina. Czy wiesz, erudyto przez ile godzin w Polsce w ciągu roku można produkować prąd ze słońca? Podpowiem Ci - 1000 godzin, czyli 1/8 roku. A co w pozostały czas?
2020-02-03 09:13
Czyli trzeba wynaleźć coś co będzie robić prąd ze zdrowasiek, Polska będzie eksportować.
2020-02-01 17:06
Coście się tak przyczepili tej ekologii. Niech sobie smrodzi węglem w elektrowni, a nie ropą w centrum miasta, to już jest jakaś korzyść. Poza tym finanse - kupujesz drogi autobus i ładujesz tanim prądem, albo tani autobus i lejesz drogą ropę. Wystarczy policzyć po jakim przebiegu się zwróci. Straszny hejt na elektryki ostatnio, ale argumenty z bani.
2020-02-02 12:02
2020-02-02 12:55
Chyba na ruskim filmie dokumentalnym o latach 50-tych...
2020-02-02 22:16
Oczywiście nie uratuje świata, ale... to jest kwestia wręcz oprogramowania, by w godzinach po za szczytowych ładować tabor do 100%. Już obecnie, część energii z odzysku (hamowanie, zjazd z górki) pozwoli częściowo zasilić sieć (choć nie do końca jeszcze w praktyce, bo sterowanie samą siecią też wymaga zasilania). Idąc dalej: w sytuacji na prawdę dramatycznej część naładowanej floty na pętlach może oddawać energię do sieci i zasilać inne pojazdy.
Technologia już jest. Kwestia oprogramowania i integracji kilku systemów.
Oczywiście zamiast baterii akumulatorów kwasowo ołowiowych czy litowo jonowych, wolałbym widzieć dwukierunkowe ogniwa wodorowe (od lat dziewięćdziesiątych stosowane w okrętach podwodnych typu 212A).
2020-02-01 16:10
To po co utrzymywać trajtki?
2020-02-01 16:11
Czemu w ankiecie nie uwzględniono diesli?
2020-02-01 16:17
Linia S do Oliwy i autobusy przegubowe
2020-02-01 17:55
Poproś Karnowskiego o kasę.
2020-02-01 21:50
2020-02-01 22:43
I co, że wiedza? Co ty myślisz, że przegubowce są w cenie solówek?
2020-02-01 23:14
Niech sie dogadają z Karnowskim i Dulkiewicz.W całej Polsce potrafią,tylko nie w trójmieście.Jest zapotrzebowanie na przedłużenie lini S do Oliwy i trzeba to głośno mówić.
2020-02-02 01:16
Tak, właśnie widać jak potrafią. A w samej Oliwie juz teraz jest ciasno wiec nawet miejsca na autobusy linii S po prostu nie ma.
2020-02-02 11:12
Zawsze jesteś na nie,w Sopocie pętla też jest malutka i autobusy ledwo tam się mieszczą.Można tak ustawić rozkład,że autobusy nie będą robić przerwy w Oliwie.
2020-02-02 11:24
@Ryszard musi być przerwa , bo już autobus jedzie w jedną strone 50 minut . Co w obydwie strony daje razem 100 minut samej jazdy . Teraz trzzeba doliczyć obowiązkowa przerwe na każdej z petli co najmniej 10 minutowa .Co to daje 120 minut bez korków na każdy autobus na tej lini. A kierowca musi mieć przerwe
2020-02-02 12:11
Koleś po prostu patrzy żeby było pod niego. Autobus do Oliwy, przegubowy i najlepiej jeszcze co 10-15 minut.
2020-02-02 13:40
2020-02-02 13:56
@Ryszard wszystko wporządku tylko że te 3 km więcej to trza doliczyć ze 15 minut w jedną strone . Czyli trzeba doatkowo ze 2 lub 4 autobusy więcej natej lini puścić , co czyni dodatkowe koszta. Jak masz tą kase to zaspąsoruj te doatkowe kilka kilometrów przez cały rok
2020-02-01 18:04
Ale musiałby Gdańsk się dołożyć.
2020-02-01 16:20
To nas wywalą
2020-02-01 17:21
I skoncza sie dotacje od ha i podroze zagraniczne bez wiz
2020-02-02 12:12
W TVN mówili ?
2020-02-02 13:01
Oby.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
