W Gdańsku czekają na wsparcie finansowe, by dalej rozbudowywać sieć tramwajową. Niewielu pasażerów wie o planach nowego układu komunikacyjnego. Tymczasem gdyby go zrealizować w pełni, tramwaj dotarłby nie tylko do południowych dzielnic miasta, ale nawet za obwodnicę.
, jeździmy praktycznie po nowych torach, od niedawna docierając tramwajami także na tzw. górny taras Gdańska . albo w ciągu tzw. Trasy Północ-Południe. W przypadku tej drugiej drogi doskonale widać to na krótkim, niedawno wykonanym fragmencie z szerokim pasem zieleni między jezdniami, prowadzącym na parking lokalnego centrum handlowego.. Trasa ta nie jest uwzględniona w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Gdańska, a jej pomysł jest badany pod kątem możliwości technicznych i celowości - dodaje Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska. a al. Armii Krajowej (w kierunku przystanku SKM Gdańsk Śródmieście), dla którego wiadukt wykonano już wraz z budową Trasy W-Z. Innym proponowanym rozwiązaniem jest przełożenie torowiska przy Operze Bałtyckiej , tak by skierować tramwaje pod przystankiem SKM Gdańsk Politechnika przy jednoczesnej likwidacji torów między al. Grunwaldzką i ul. Wyspiańskiego . w Brzeźnie oraz w Nowym Porcie - tzw. małej pętli ulicznej. Te propozycje są jednak mało realne do wykonania.
2014-01-20 11:28
Co za debilne plany. Przecież planowano budowę linii tramwajowej wzdłuż Nowej Świętokrzyskiej w stronę Nowej Jabłoniowej i Nowej Bulońskiej. To był dobry pomysł. W rejonie planowanych ulic powstają osiedla mieszkaniowe jak grzyby po deszczu. Linia tramwajowa wzdłuż Przedmiejskiej jest ok. ale tam trzeba ponieść gigantyczne koszty związane m.innymi. z wyburzeniami, budową nowego węzła przesiadkowego itp itd. To są perspektywiczne plany, sięgające lat 2025 - 2030 a może i dalej. W tym czasie na południu powstanie szereg nowych osiedli i nagle się okaże, że są kłopoty z komunikacją w tym rejonie. Nie wiem jak to skomentować? Po prostu - brak wyobraźni u naszych włodarzy. Zapewne chodzi o powiązanie komunikacyjne z "Nowym Centrum Administracyjnym w Gdańsku i ułatwienie dojazdu do pracy urzędników.
2014-01-20 11:52
2014-01-20 12:31
Tunel pod Wisłą Śmiałą.
A co.
2014-01-20 11:59
Stąd wygodne dojścia do Małomiejskiej i niżej - w miejsce dawnej 6-tki!
2014-01-20 12:48
Przecież masz dużą pętlę tramwajową na Łódzkiej 10 minut drogi od tych ulic!
2014-01-20 12:00
może nie byłoby takiego korku na spacerowej!!!!!
2014-01-20 12:29
Z odgałęzieniem na Klukowo.
2014-01-20 12:01
2014-01-20 12:28
Powinna powstać linia tramwajowa w strone Kowal do Osiedla 5 Wzgórz oraz wzdłuz Niepołomickiej do Osiedla Południowego i nowych tam powstających. Bądź też stamtąd bezpośrednio do Centrum.
2014-01-21 10:08
Ile jeszcze będzie spłacać mieszkania? he he he
2014-01-20 12:33
a ja proponuję porządnie wyremontować linie na STOGI!!!!!!!!!!!!!
2014-01-21 10:08
Droga koleżanko
2014-01-20 12:38
Jak szaleć to szaleć!
2014-01-20 12:48
Praktycznie całe Stare i Główne miasto są odseparowane od reszty świata brakiem komunikacji i miejską autostradą. Czemu w Krakowie i Wrocławiu jest tyle uroczych uliczek otoczonych kamienicami, gdzie sobie jeżdżą tramwaje, a w Gdańsku się nie da?
2014-01-20 13:01
masz linię 100.
2014-01-20 13:14
Albo sos.
A Kraków ma już bardzo poważne problemy z komunikacją tramwajową w ścisłym centrum.
2014-01-20 18:55
i brakiem determinacji w rozwoju systemu rowerów miejskich
2014-01-20 22:02
rowery nie sa panaceum na wszystko, jak niektorzy zaslepieni tu lansuja
2014-01-21 10:09
2014-01-20 18:54
2014-01-20 12:54
Wszyscy chcieliby jeździć tramwajami! Dlaczego? Bo nie stoją w korkach i są tanie (kupuje się 1 bilet z 90 zł i jeździ się po całym Gdańsku, kombinacje z SKM innymi przewoźnikami to tylko dodatkowe koszty)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
