Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Progi zwalniające na feralnym przejściu byłyby nielegalne. Piesi nie bez winy

Maciej Naskręt
14 maja 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (496)
Najnowszy artykuł na ten temat Z Hallera na Piwną. Kamerę przeniesiono, a na nową nie ma pieniędzy

Potrącenie kobiety na przejściu na al. Hallera. Doszło do niego w poniedziałek, ok. godz. 16, czyli godzinę po potraceniu mężczyzny.


Umieszczenie progów zwalniających przed pechowym przejściem na al. Hallera zobacz na mapie Gdańska byłoby niezgodne z prawem, ponieważ znalazłyby się zbyt blisko skrzyżowania. Urzędnicy przekonują, że lepiej tam działać wbrew przepisom, niż dopuścić do kolejnych potrąceń. Ale po ostatnich wypadkach na al. Hallera wiadomo, że także piesi nie zachowali wystarczającej ostrożności.



Pierwsze potrącenie w miniony poniedziałek, do którego doszło ok. godz. 15.

Po wypadkach, do których doszło w miniony poniedziałek na feralnym przejściu na al. Hallera, gdański Zarząd Dróg i Zieleni zdecydował o zastosowaniu nowych środków bezpieczeństwa w tym miejscu. Poinformowano, że pojawią się tam: zwężenia dojazdu z obydwu kierunków do jednego pasa ruchu, separatory punktowe, utrudniające samochodom przejazd torowiskiem tramwajowym oraz progi wyspowe przed samym przejściem dla pieszych.

Całość gotowa ma być w ciągu kilkunastu dni.

Ale decyzja o wprowadzeniu progów zwalniających wywołała szereg kontrowersji.

- Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, progi zwalniające nie mogą być umieszczone bliżej niż 30 m od przejścia dla pieszych i nie bliżej niż 40 m od skrzyżowania - pisze nasz czytelnik.

Kocie oczka na pechowym przejściu przez al. Hallera we Wrzeszczu

Podkreślmy, że feralne przejście znajduje się tuż przy skrzyżowaniu al. Hallera z ul. Konarskiego. W zeszłym roku zamontowano tam tzw. "kocie oczka", czyli diody ledowe, które w trudnych warunkach drogowych, a także w nocy, podkreślają zakres przejścia dla pieszych. Dodatkowo wykonano oświetlenie znaku informującego o przejściu dla pieszych.

Czy teraz drogowcy zdecydują się na rozwiązanie mijające się z przepisami prawa?

Prawo jedno, a urzędnicy swoje

Urzędnicy przekonują, że w tym konkretnym przypadku pierwszeństwo ma konieczność chronienia pieszych przed potrąceniami.

- Faktycznie, czytelnik ma rację, jednak musimy rozważyć co dla nas jest ważniejsze. Progi zwalniające zostaną wprowadzone - wyjaśnia Tomasz Wawrzonek, kierownik Wydziału Inżynierii Ruchu w gdańskim ZDiZ.

Czy urzędnicy powinni zlecić montaż progów mimo że nie zezwala im na to prawo?

- Ponadto stosujemy wytyczne, które zatwierdzili ministerialni urzędnicy podczas opracowywania tzw. "miasteczka holenderskiego" w Puławach. Proponowane przez nas zmiany na al. Hallera uwzględniają wspomniane wytyczne - mówi Wawrzonek

"Miasteczko holenderskie" to program uspokojenia ruchu na drogach realizowany pierwotnie w Holandii, a w Polsce po raz pierwszy właśnie w Puławach. Wprowadza się go przy braku jednolitych unormowań prawnych, ale niezwykle konsekwentnie, a jedynym jego celem jest uzyskanie odpowiedniego efektu - redukcji prędkości, bądź wymuszenia konkretnego zachowania użytkownika drogi.

Zobacz prezentację opisująca zasady obowiązujące w "miasteczku holenderskim".

Inżynierowie ruchu z Gdańska przekonują, że ich działania wpływają na zmniejszenie liczby śmiertelnych zdarzeń na drogach.

- Od dwóch lat nie przekraczamy w Gdańsku liczby 20 ofiar w wypadkach. To skutek wprowadzania m.in. stref Tempo 30, a także elementów uspokojenia ruchu - mówi Wawrzonek.

A może winni są piesi z głową w chmurach?

Warto jednak podkreślić, że wielu wypadków - w tym także ostatnich dwóch na al. Hallera - można było uniknąć. I wcale nie tylko wtedy, gdyby kierowcy byli ostrożniejsi. Przez jezdnię wielu pieszych przechodzi nie zachowując ostrożności - tak też się stało w obu przypadkach w poniedziałek.

Kobieta, która została potrącona około godz. 16, przechodziła przez jezdnię z telefonem komórkowym przy uchu. Wszystko wskazuje na to, że rozmowa rozproszyła jej uwagę. Możliwe, że gdyby nie rozmawiała przez telefon to zachowałaby większą ostrożność i do zdarzenia by nie doszło.

Z kolei pieszy, który został potrącony godzinę wcześniej przez 81-letniego kierowcę, nie rozejrzał się przed wejściem na przejście zgodnie z zasadą wpajaną dzieciom od lat - "najpierw w lewo, potem w prawo, jeszcze w lewo, ruszaj żwawo". Bez ostatniego spojrzenia w lewo wszedł na jezdnię, gdzie został uderzony przez - prawdopodobnie jadący o wiele za szybko - samochód.

Miejsca

Zobacz także

Feralne przejście na al. Hallera w Gdańsku (przy Operze) (10)

Opinie (496) 2 zablokowane

  • 2014-05-15 10:49

    Jestem zmuszona jeździć tamtędy raz na 2 tygodnie (1)

    korki od godziny 7 do 9 rano, takie, że trudno przekroczyć prędkość, a jak zlikwidują pas na torowisku to już w ogóle wszystko zostanie sparaliżowane.
    Uważam, że przejście dla pieszych w takim miejscu to poroniony pomysł. niech je zlikwidują - jak np w Olsztynie pod CH Alfa jakieś 2-3 lata temu, gdy potrąconych zostało tylko kilka osób. Ludzi (kierowców, czy pieszych) się nie zmieni, nawet wprowadzając progi, zwężenia itp. Ja bym już tamtędy nie przechodziła. Gdy trąbi się od kilku miesięcy o wypadkach tam, każdy logicznie myślący człowiek by już tam uważał, ale jak widać ludzie nie będą tam uważać.
    Z resztą nie chodzi tu o pieszych, pamiętam gdy kiedyś szłam od strony Grunwaldziej chodnikiem, wychodzę zza rogu na na chodniku na czołókę jedzie na mnie osobówka po chodniku!!!! i to nie żeby jakoś powoli, ale na pewniaka z duża prędkośćią. To było jeszcze wtedy gdy nie było tam kamery. Szkoda słó

    Agnus

    10 lat

    • 5 5

    • 2014-05-15 12:21

      Olsztyn to czerstwa wiocha bez obwodnicy,tu jest Gdańsk,miasto przyjazne ludziom,a nie autom!

      10 lat

      • 3 2

  • 2014-05-15 11:07

    Pieszy to wróg płynności ruchu pojazdów.

    Sama prawda.

    Nadzorca pieszych

    10 lat

    • 3 5

  • 2014-05-15 11:09

    Żenujące (1)

    "...Urzędnicy przekonują, że lepiej tam działać wbrew przepisom, niż dopuścić do kolejnych potrąceń ... "

    szok

    10 lat

    • 5 4

    • 2014-05-15 11:13

      PO prostu - nie POtrafią

      poradzić sobie od lat z takim bzdurnym przejściem które akurat w tym miejscu jest mało komu potrzebne, za to jest śmiertelnie niebezpieczne. Obok są dwa przejścia z sygnalizacją ale nierozsądnie i na dodatek jak na złość zmotoryzowanym zrobią to w tym miejscu - za wszelką cenę będą chcieli reanimować taki niewypał...

      Stop głupocie

      10 lat

      • 1 2

  • 2014-05-15 11:11

    Gdzie INFO iloma mandatami ukarano przekraczająccyh przepisy w tym miejscu !!!!!!!!!!!!!! (1)

    10 lat

    • 5 0

    • 2014-05-15 11:18

      Powinni karać przekraczających przejście w tym miejscu.

      10 lat

      • 0 4

  • 2014-05-15 11:17

    IDIOCI! (1)

    co wy pieprzycie, to jest ewidentnie wina kierowców a nie przechodnich bo kierowca ma obowiązek się zatrzymać przed pasami co to za chory kraj ! w norwegi czy w innych państwach gdybys sie nie zatrzymal przed pasami to stracił byś prawo jazdy i tak powinno byc u nas. piszecie caly czas o tych wypadkach na tym przesciu a tak naprade nic z tym nie robicie co to za problem postawic w tym miejscu swiatla na żądanie albo zlikwidować to przejscie. debilizm

    kinga

    10 lat

    • 6 3

    • 2014-05-15 11:23

      O, tzw. pieszy i już obraża zmotoryzowanych!

      Widać z kim mamy do czynienia...

      Eloe

      10 lat

      • 2 4

  • 2014-05-15 11:17

    Hola, hola, stop!

    A zanim powzięto decyzję o dalszej przebudowie tego miejsca zrobił ktoś analizy przyszłego ruchu drogowego na tym odcinku? Ślimacze tempo i blokada pół dzielnicy jest murowane.

    Pomyślał ktoś?

    10 lat

    • 4 3

  • 2014-05-15 11:21

    Cokolwiek by nie wymyslili

    to i tak w takiej formie jak proponują będzie to miejsce samobójców. Tunel tam jest potrzebny albo kładka, minimalistycznie to sygnalizacja ale to ostatnie rozwiązanie totalnie by zakorkowało ten odcinek komunikacyjny.

    Qaz

    10 lat

    • 0 2

  • 2014-05-15 11:25

    na ul kołobrzeskiej obok komisariatu policji

    sa progo tuz przed pasami.....mozna??? wiec nie rozumiem oco jest nielegalne...do cholery? próg zwalniający? na osiedlu morena jednostka A piecewska droga wewnetrzna, ludzie cchacy bezpiecznego poruszania sie na tej drodze (20km/h) proszacy zarzadce spoldzielnie otrzymali odpowiedz ze sa wazniejsze inwestycje a wielu wjezdzajacych w te uliczke pedzi 20 m jakies 40-50km/h!!! nie mozna progu postawic!!!

    retro

    10 lat

    • 4 2

  • 2014-05-15 11:35

    zlikwodowac to przejscie a po obu stronach ogrodzenie postawic

    po co kase marnowac na głupie pomysły, tylko większe korki będą

    Artur

    10 lat

    • 6 1

  • 2014-05-15 11:36

    tzw. drugie dno (1)

    Trochę zbaczając od tematu, może wypadałoby się zainteresować dlaczego w Gdańsku tak chętnie stawiają te progi wyspowe - z intensywnością niespotykaną w żadnym innym mieście w Polsce. Jak dla mnie to śmierdzi tu dziwnymi powiązaniami producenta tego badziewia z Budyniem...

    BMW

    10 lat

    • 6 5

    • 2014-05-15 21:19

      Przestań. Głupot się naczytałeś. Po prostu polscy kierowcy to idioci a piesi są zaraz za nimi

      10 lat

      • 2 1

11
12
13
14
15

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (10)

Najczęściej komentowane

Wrak auta jak pomnik przyrody i nieruchomość. Nie do usunięcia przez biurokrację

Wrak nie do usunięcia przez biurokrację

Jak zaprojektować centrum dzielnicowe Południa?

Jak zaprojektować centrum Południa?

więcej

Najczęściej czytane