Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Propozycje zmian przy SKM Redłowo: biurowiec i rozbudowa dróg

Patryk Szczerba
16 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (164)
Na tej działce w najbliższych latach może powstać biurowiec. Na tej działce w najbliższych latach może powstać biurowiec.

Na tej działce w najbliższych latach może powstać biurowiec.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Trwają prace nad planem zagospodarowania okolic stacji SKM Redłowo w Gdyni zobacz na mapie Gdyni. W głównych założeniach ma on poprawić funkcjonowanie układu komunikacyjnego i pozwolić na budowę biurowca przy skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i Stryjskiej. zobacz na mapie Gdyni. Zdaniem opozycyjnych radnych, nowa inwestycja może sparaliżować ruch w okolicy. Urzędnicy nie widzą takiego zagrożenia.



Czy okolice SKM Redłowo to dobre miejsce na zabudowę biurową?

O rozpoczęciu prac nad projektem planu pisaliśmy w maju 2016 roku. Wtedy radni dali planistom zielone światło do wprowadzenia nowych rozwiązań drogowych przy stacji SKM i umożliwili zabudowę działki o powierzchni 6,3 tys. m kw., w okolicach ul. Stryjskiej. To teren pomiędzy stacją benzynową i torami kolejowymi, obecnie niezagospodarowany.

Nowe wieżowce w Redłowie: będą biura i usługi



Planiści mieli pracować nad zmianami parametrów wysokościowych. Dziś pozwalają one zabudować tę działkę do 15 metrów. W planach jest podniesienie ich do 25 metrów (7 pięter) w przypadku bryły głównej oraz do 55 metrów (17 pięter) dla dominanty.

Głównym argumentem przemawiającym za tak radykalnymi zmianami było sąsiedztwo kompleksu Altus.

Zgodnie z intencją ówczesnego właściciela działki zabudowane miało być 75 proc. działki, a więc około 4,7 tys m kw. 60 proc. powierzchni użytkowej nowych budynków miało być przeznaczone na ok. 600 mieszkań.

Te plany jednak uległy zmianom. Obecnie nie ma planów budowy mieszkań, ale mają zostać utrzymane proponowane wcześniej gabaryty budynków. W biurze planowania przestrzennego trwają prace dopuszczające w tym miejscu budowę biurowca o przewidywanej przez miasto powierzchni użytkowej blisko 25 tys m kw.

Miasto rozmawia teraz o szczegółach z firmą Torus, znaną z budowy kompleksów biurowych Alchemia i Arkońska Business Park w Gdańsku.

- Jesteśmy na wstępnym etapie projektowania, a dalszy postęp prac uzależniony będzie od szczegółowych zapisów w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego - komentuje Marcin Uske, rzecznik prasowy firmy Torus.

Konieczna rozbudowa skrzyżowania al. Zwycięstwa i Stryjskiej



Plany inwestycyjne wzbudziły zaniepokojenie wśród miejskich radnych już blisko dwa lata temu. Kilka miesięcy temu zaczęli dopytywać władze miasta o konkretne rozwiązania drogowe w miejscu przyszłej inwestycji.

W planie założono konieczność stworzenia przez inwestora 400 miejsc postojowych, rozbudowę ul. Stryjskiej, zmianę geometrii skrzyżowania z al. Zwycięstwa i budowę dodatkowych pasów. Uzytkownicy biurowca mają do niego dojeżdżać ul. Stryjską i al. Zwycięstwa, przy relacjach w prawo.

Urzędnicy proponują następującą geometrię na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa - Stryjska

  • al. Zwycięstwa, wlot północny - trzy pasy ruchu o relacjach na wprost, na wprost, na wprost i w prawo;
  • al. Zwycięstwa, wlot południowy - trzy pasy ruchu o relacjach w lewo, na wprost, na wprost i w prawo;
  • ul. Stryjska, wlot zachodni - trzy pasy ruchu o relacjach w lewo, na wprost, w prawo;
  • ul. Stryjska, wlot wschodni - jeden pas ruchu z dopuszczonymi wszystkimi relacjami.


To rozwiązanie nie satysfakcjonuje jednak radnych.

- Dlaczego zakłada się, że większość pracowników będzie korzystała z transportu publicznego, skoro wiadomo, że większość porusza się samochodami i pokazują to przykłady. Obawy mieszkańców dotyczą liczby miejsc postojowych, którą przyjmuje się na 400, a to może nie wystarczyć. Dodatkowo planuje się dojazd oprócz ul. Stryjskiej, także drogami wewnętrznymi od al. Zwycięstwa - piszą w interpelacji do władz miasta radni Dorota Płotka i Paweł Stolarczyk (PiS).

Analizy ZDiZ w Gdyni wykorzystane w projekcie



Władze miasta odpowiadają, że założenia opierają się na rzetelnych analizach przeprowadzonych przez ZDiZ i przekonują, że zatoru po powstaniu inwestycji nikt nie powinien się obawiać.

Jak wyjaśniają, przewidywana zabudowa biurowa będzie miała niewielki dodatek w postaci części handlowej, a mała liczba miejsc postojowych i bliskość środków transportu pozwolą pracownikom na dojazd komunikacją miejską.

- Bardzo dobre warunki dojazdu środkami komunikacji publicznej do obszaru objętego projektem planu uzasadniają przyjęcie wskaźników parkingowych na poziomie dolnych wartości przedziałów określonych w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdyni. Zakłada się przyjęcie wskaźnika miejsc postojowych dla samochodów na poziomie min. 2 miejsca parkingowe na 100 m kw. powierzchni użytkowej podstawowej. Uwzględniając powyższe założenia liczba miejsc postojowych wymagana dla planowanego budynku będzie wynosiła ok. 400-500 - odpowiada Bartosz Bartoszewicz, wiceprezydent Gdyni.
Na stacji w Redłowie nie będzie natomiast prawdopodobnie osobnego peronu dla wsiadających i wysiadających - czyli rozwiązania znanego z Wrzeszcza. Pracownicy biurowca będą przechodzili do budynku wiaduktem.

Oprócz zmian na ul. Stryjskiej planowana jest budowa dodatkowych dróg rowerowych i zejścia na peron SKM w postaci osobnej kładki - o konieczności jej powstania pisaliśmy dwa lata temu.

Czytaj: SKM Redłowo: potrzebna nowa kładka dla pieszych

Nie wiadomo, kiedy zakończą się prace planistów.

Miejsca

Zobacz także

Nowa zabudowa Stryjska Zwycięstwa (4)

Opinie (164) 3 zablokowane

  • 2018-02-16 18:09

    Połączenie SKM i PKM (2)

    Jeśli nie będzie połączenia peronow skm i PKM bez kolizyjnym przejściem, to ten plan nie jest najlepszy...

    Pk

    6 lat

    • 18 2

    • 2018-02-16 23:04

      ruchomym chodnikiem...

      a co?!

      6 lat

      • 0 3

    • 2018-02-16 18:54

      Tso? Ale dzie? Przecież one są w pytę odległe.

      6 lat

      • 0 3

  • 2018-02-16 14:26

    (6)

    Nie widzę problemu, skoro na przyległych ogródkach działkowych powstają wille...

    6 lat

    • 90 11

    • 2018-02-16 15:19

      pytają ślepą kobyłę, czy pobiegnie w Wielkiej Pardubickiej (3)

      Nie widzę problemu! - odpowiada kobyła.

      6 lat

      • 13 1

      • 2018-02-16 17:13

        (2)

        „Nie widzę przeszkód”
        I powiedział to nie koń a jego dżokej :)

        6 lat

        • 6 1

        • 2018-02-16 23:01

          ale też dobry...

          ;)

          6 lat

          • 2 0

        • 2018-02-16 17:54

          to jednak nie ten kawal...

          ;)

          6 lat

          • 2 2

    • 2018-02-16 14:37

      dlaczego szczur dopuszcza do dzikiej zabudowy?? podobna sytuacja jest na Dąbka. (1)

      6 lat

      • 35 11

      • 2018-02-16 20:39

        bo ma...
        i tak go wybiorą...

        6 lat

        • 3 2

  • 2018-02-16 23:00

    Gdynianin

    Po kiego grzyba kolejny biurowiec gdzie po drugiej stronie park technologiczny świeci pustkami??? W głowie się puknąć a nie biurowce, drugie Przymorze chcecie urządzić z pięknej Gdyni??

    Twuj_szef

    6 lat

    • 18 2

  • 2018-02-16 23:00

    To niedługo nie będzie można przejechać z centrum Gdyni do np. Orłowa. Kawałek dalej przy skrzyżowaniu Wielkopolskiej i Al. Zw. teren tez sprzedany na usługi-i mieszkania

    6 lat

    • 10 0

  • 2018-02-16 20:48

    Dlaczego w tak dobrze skomunikowanym miejscu tylko 17 pięter ??

    To MARNOTRAWSTWO terenu, możliwości, potencjału miejsca,.... Silna marka miejsca to także magnes dla biznesu, który coraz częściej poszukuje w naszej części Europy przyczółka do ekspansji czy rozwoju dla Gdańska jest to Oliwa/Przymorze dla Gdyni Redłowo.
    Jeśli nie zagospodarujecie odpowiednio tego miejsca pozostaje zadać sobie pytanie, czy jesteście godni nosić miano włodarzy Gdyni i wcale się nie zdziwię gdy opozycja Was odstrzelili, bo musi tak być i niemożna nic w tej kwestii zmienić. I żeby była jasność – ja rozumiem, że w miejscach aby zwiększyć możliwości PPNT (i do niego nie dopłacać) i uczęszczanych przez ludzi, turystów nie można nie serwować super fine diningu, ale też należy wymóc choć minimum dla takiego miejsca wysokości jakości, oryginalności, pomysłowości w rozwiązaniach.

    Flaneur

    6 lat

    • 5 7

  • 2018-02-16 19:58

    Idiotyzm

    Opii

    6 lat

    • 8 0

  • 2018-02-16 19:31

    Aa

    A gdzie parkingi dla samochodów w tej okolicy.

    Zwolennik dobrych reform

    6 lat

    • 9 4

  • 2018-02-16 19:22

    Bartoszewicz komentuje temat i którym nie ma najmniejszego pojęcia

    co się dzieje z tą Gdynią. Aby do jesieni

    6 lat

    • 10 3

  • 2018-02-16 19:17

    Moje ulubione slowa na trojmiasto.pl

    Dominanta
    Przepustowość
    Warstwa scieralna

    Brawo ja

    6 lat

    • 9 3

  • 2018-02-16 15:49

    co dziś można kupić z metką ; - Made in Poland ?... (4)

    patriot

    6 lat

    • 13 2

    • 2018-02-16 18:48

      (1)

      wódkie i szinkie

      6 lat

      • 5 0

      • 2018-02-16 19:01

        urzędnika

        6 lat

        • 1 3

    • 2018-02-16 16:16

      co dziś można kupić z metką ; - Made in Poland ?...

      Produkuja tylko!!! Wode z mozgu!!

      dobry przyklad jw.

      6 lat

      • 3 1

    • 2018-02-16 16:13

      sprzedaj owce, sprzedaj konie, kup zegarek marki Błonie

      produkcja antyimportowa to przeżytek

      Zauważ, jak dobrze się mają producenci polskich kosmetyków czy firma LPP

      6 lat

      • 6 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (4)

Najczęściej komentowane

Wrak auta jak pomnik przyrody i nieruchomość. Nie do usunięcia przez biurokrację

Wrak nie do usunięcia przez biurokrację

Jak zaprojektować centrum dzielnicowe Południa?

Jak zaprojektować centrum Południa?

więcej

Najczęściej czytane